@@user-bn1xg9cl4d트랙사의 워런티 정책은 확실하지만 마치 애플 같다고 해야할까요… 비싸도 너무 비싼……..ㅠㅠ
@4sya4chukaichu2 жыл бұрын
@@user-bn1xg9cl4d 하지만 입고당일 as는 안되고 메뉴얼 없이는 안깐다는...
@dalcheon-22 жыл бұрын
심오하고 어려운 설명땡시 중간중간 잠들뻔했는데 덕자님때문에 다시 정신차리고 들었습니다
@user-nt8dy4xw9r2 жыл бұрын
이 가격대의 자전거를 사는 일은 없겠지만, 마돈은 구형 신형 가릴 것 없이 멋지네요. 보기만 해도 레이싱 머신 느낌이 나는게 아주 좋습니다.
@gaxitalbro2 жыл бұрын
평소처럼 급하게 만드느라 평소보다 오타가 많네요ㅠㅠ
@user-bh5vx6kd4c2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xj7zz1zk7k2 жыл бұрын
이형님 매력있다~^^
@user-fv5xz1kj4c2 жыл бұрын
덕자님 살빠지신듯.?
@user-oq2ej6rw2s2 жыл бұрын
하다하다 더이상 할건없고 가격올려받으려면 뭔가 다르겐 해야겠고 해서나온 망작 같습니다
@user-ek3uo4rs1u2 жыл бұрын
통찰력 ㅅㅌㅊ
@user-giant_baby2 жыл бұрын
브랜드를 불문하고 다 가격이 너무 올라서 17년식 프로펠로 쭉 타야겠어요 ㅠ 그래도 카본휠에 카본 프레임이 소가420에 이월 할인 받으면 3백만원대에 가능했었는데... 마돈slr은 애초에 1100부터 시작이고 프로펠도 지금 뭐 900하는데 가격이 미쳐갑니다
@user-op8to1uu2k Жыл бұрын
구관이 명관입니다
@soonhottwoshot43792 жыл бұрын
진짜 비싸서 난 못 사지만... 정말 예쁘고 귀하게 생겨서 타고 싶은 욕망이 들게 잘 만들었네요. 소개 감사합니다.
@hoodstar77502 жыл бұрын
각시탈님 시청자 자전거 같은거 리뷰같은거 해보셔도 좋을꺼 같아요!!
@feimy10492 жыл бұрын
마돈은 관심없고 영상 중간중간 덕자님이 타고계시는 자전거 모델좀 알수있을까요?
@user-tk6kv9os5w Жыл бұрын
왜 덕자님 여기서만 볼수 있는건가요? ㅎㅎ 덕자님 영상도 인기 있습니다. ㅎㅎ
@beastpeng83622 жыл бұрын
저 싯스테이 바람나가는 구멍... 참 예술적이긴 하네요. 마치 도그마의 꼬부랑 포크와 꼬브랑 싯스테이처럼요. 역시 미국 양놈들이 먼가 창의성이 좋은듯... 저렇게 해서 가격 올리고 소비자는 기꺼이 지갑을 열고... 뉴 테크날러지니까.
@limrobin2232 жыл бұрын
다 좋은데 가격면에서 조금 아쉬운게 있습니다. 다른 나라보다 조금 높게 책정됐다는거죠 국내사정에 이유가 있겠지만, 일본과는 100만원 차이가 나더군요
@csr48752 жыл бұрын
한국 잘알
@user-gf3zp9du4p2 жыл бұрын
현재가격의 10분의1 정도가 맞을듯~ 조사한번 들어가야됨
@cjtohell2 жыл бұрын
경매에서 기다리고 있겠습니다
@kleeo832 жыл бұрын
그나저나 코로나 오기 전에 지인이 slr6 기계식 울테 샵에서 530만에 샀는데… 이젠 전동 105 단 게 2배 이상 비싸네 허허
@user-vx6hw9xb5s2 жыл бұрын
결론 자이언트 > 트렉
@rookieinvester2 жыл бұрын
원자재값 많이 올랏다지만 요새 자전거 가격 거품 심한듯! 기함이 이제는 준중형 자동차 가격이네 ! 알레스프린트 알루 신형 프레임이 190인것도 어이없고! 요새 물가폭등에 소비자들 지갑 닫아 경기 침체 예상되는데 과연 저 가격 기함들 얼마나 팔릴것인가
@sabujak882 жыл бұрын
물론 살 수 있는 분들이야 이왕이면 최상급 타는 게 좋겠지만 저는 1800만원이 아니어도 충분히 즐겁게 탈 자신이 있습니다. 근데 자전거인데… 자동차 만큼 부품이나 기술력이 많이 들어간 것도 아니고 예술품도 아닌데 가격이 터무니 없이 비싸다고 느끼네요. 그래봤자 자전거일뿐인데.
@qwerty626182 жыл бұрын
동의합니다. 선수도 아니고 일반인 아마추어 취미생활에서, 그리고 사람마다 다르겠지만 평균적인 직장인의 월급 200~300중반을 고려한다면 사실상 300만원 정도가 적당하다고 개인적으로 생각합니다.
@user-ww9ld6ke4t2 жыл бұрын
자전거에도 상당한 기술력과 과학적 결집이 이루어지며 예술품입니다. 자동차에 비하면 부품수는 구조적으로 당연히 적지만 오히려 그 마감이나 섬세함은 압도적입니다. 제가 차는 2대면서 자전거는 여러대 소유하는 이유입니다.
@user-it8jw1py6c2 жыл бұрын
@@qwerty62618 자전거가 엔진이 9할인걸 생각하면 솔직히 아마추어 대회 나갈거아니면 입문급에 타이어나 휠만 조금 바꿔줘도 충분합니다. 오히려 기록측면에선 300짜리 완차보다 이게 낫다는.
@user-te3ny8di5w2 жыл бұрын
@@user-ww9ld6ke4t 그냥 공학적 집약도나 그에 따른 엔트로피가 자전거따위는 차나 모터사이클에 비벼볼 수조차 없을 정도로 급이 다른게 팩트고 따라서 자전거 가격이 터무니없이 비싸게 느껴지는게 사실인데 뭐 거기서 예술까지 갑니까... 저도 자전거 진짜 좋아하지만 자전거는 예술품이다? 오히려 마감이나 섬세함이 압도적이다? 너무 비약입니다
@user-ww9ld6ke4t2 жыл бұрын
@@user-te3ny8di5w 자전거 좋아하는 거 맞나요?..
@banih72 жыл бұрын
가장 놀라운 사실은 이제 거의 큰거 두장 써야 기함을 살 수 있다는 것입니다. 트렉과 스페셜이 시장의 가격을 선제 상승.. 다른 브랜드들도 가격 상승
@takeable2 жыл бұрын
트렉이 자전거 유튜버 대상 마케팅을 상당히 많이 펼치네요. 구조적 안정성과 가격이 단점인 것 같습니다
@gaxitalbro2 жыл бұрын
안정성은 괜찮아 보입니다만ㅎㅎ 가격이ㅠㅠ
@Madone7072 жыл бұрын
마돈 SLR타봤지만 가격대비 그냥 타 브랜드사는게 나음.. 타본 에어로바이크중엔 벤지가 제일 좋았습니다.
@user-ym3lz1vt6o2 жыл бұрын
몇초나 빨라졌다...하는건 솔직히 체감 못하겠고 동호인 입장에선 얼마나 눈길을 끄는가, 얼마나 비싸졌는가???
나의 21년식 TCR이 처음이자 마지막 로드가 될듯.. 다음엔 맘놓고 타기좋은 그래블이나 아님 모터사이클 사는것이 정신건강에 좋을듯. 아무리 기함이고 동급에 엔트리 라고 하지만 1150~1850은 너무하네.. 가격이 산으로 가는구나
@beom89982 жыл бұрын
산으로 가는 가격에게 mtb 한대 장만해줘야겠어용^^
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
@@beom8998 mtb태우고 다운힐시켜야함ㄹㅇ
@brienkim84712 жыл бұрын
시트튜브 이런 디자인이 30년전 캐넌데일 슈퍼v 풀서스펜션 디자인에서 시작됐는데,이게 그 당시에 많이 부러저서 그뒤로 중단.. 이후 trek mtb가 2001년도인가 trek fuel 이라는 이름으로 출시를 했는데, ..이것도 결국 문제가 되었는지 그 뒤로 후속이 사라졌죠. 그런후 20년만에 리메이크~~ 이것도 충격이 누적되면,지렛대 효과로 시트튜브 넥이 뎅강 부러지거나 크랙이 예상됨요. 당장 부러진다는게 아니고,쌓이고 쌓이다 3~4년후에.. 마지막으로 에어로플로우 효과가 그렇게 효과가 있다라면, TT바이크에 먼저 적용됐어야지, 무슨 씨알도 안먹힐 에어로플로우 라니... 하여튼 그래도 유튜버중에서 각시탈님 영상이 제일 멋지구리하고 정성이 들어간 영상이라는 점은 인점합니다. 파급력도 제일클것이구요.^^
@gaxitalbro2 жыл бұрын
트라이애슬론 바이크에 캔틸레버식 시트포스트는 꽤 흔하죠 구조나 설계적으로는 큰 문제 없어 보이는데 실사용에선 어떨지 저도 궁금합니다 다만 아이소플로우의 에어로 효과는 지켜봐야 알 것 같습니다ㅎㅎ 이론상으로는 괜찮긴 하더라고요ㅎㅎ
@brienkim84712 жыл бұрын
@@gaxitalbro 트라이애슬론같은 철인분야는 ,로드하고는 궤를 달리하는 그들만의 분야이니, 비교가 맞지않다보구요. 트라이애슬론 캔틸레버는 보강이 아주 강력하게 보강되거구, 무게 신경 안쓰구 만든거죠. 평지 전용인지라...
안녕하세요 마돈sl6 를 구매하려고하는데 마돈sl6는 7세대가 언제출시되는지 정보가없어서 현재 2022년 마돈sl6를 매장에서 10월에 입고된다고하여 예약을해놓은상태인데 기다렸다가사야할지 기존6세대를사야할지 선택장애가오네요
@redhawkkor5912 жыл бұрын
브랜드 값이죠.. 그리고 트렉입장에서는 새로운 프레임설계에 돈이 많이 들어갈테고.... 우리같은 일반 동호인 입장에선 솔직한 말로 대부분 자기 만족으로 구입하잖아요.. 선수들처럼 대회에서 몇초줄일려고 그러는것도 아니고..... 저는 21년식 메리다 리액토 9000 프레임 CF5 등급(최고강성,가벼운 등급) 에 핸들바만 구매해서, 구동계 이탭으로 직접 조립했는데 ... 충분히 만족하고 타고 있네요.
@Tancheon22 жыл бұрын
더비싸지기전에 사야됩니다.
@Boom18342 жыл бұрын
곽시달님 혹시 그 자전거 조립해주는 가게 이름이야 뭔가요우?
@kps18642 жыл бұрын
너무 비싸서 못삼~^^ 그냥 지금 자전거 타면 체력 키워서 1kg 극복해야 겠네요.
@user-qi5ce4pr3z2 жыл бұрын
가격이 충격과 공포…
@user-nd3nd5sk6n2 жыл бұрын
어차피 공장에서 찍어낼텐데 무슨 수작업한것처럼 매우 비싸네요. 사치품이라 그런가? 자전거쪽은 거품이 매우 심하군요.
@ShiningColdRice2 жыл бұрын
카본이 수작업이지
@user-fh4th9iy5v2 жыл бұрын
카본은 수작업임
@user-nd3nd5sk6n2 жыл бұрын
@@user-fh4th9iy5v 아항 그래서 비싼거군요. 근데 알루미늄이면 공장에서 생산하잔아요. 그럼 가격이 싸야하는데 트렉은 왜케 비싸죠?
@ph_comma2 жыл бұрын
@@user-nd3nd5sk6n 독3사 차처럼 브랜드값이라고 보시면 쉬울거같습니다
@KimHans-un2qu Жыл бұрын
@@user-nd3nd5sk6n R&D와 인건비, 유통비, 광고비, 마진 등등 어마무지한 비용이 나가니까요. 심지어 알루미늄이라고 기계가 저절로 깎아 주는 게 아니라 앞에 작업자가 필수로 있어야죠. 수작업보다야 싸지만 그것도 인건비고
@user-kj2eq8ce7g2 жыл бұрын
구멍이뚫려서 바람이 머무를 자리가 한곳이더생긴거같은데 저거는 그냥 팔아먹기위한 트랙의 손기술정도일듯하다..
@user-up6wp9fb4c2 жыл бұрын
10세대쯤 가면 싯포스트 공중에 떠있을듯 그놈의 공기역학 ㅋㅋ
@everyonelivewell2 жыл бұрын
와 아이디어 좋은데요? 자기부상식으로해서 댐퍼형식으로 하면될듯. 캐딜락에 MRC 있듯이 ㅋㅋㅋㅋ
@user-up6wp9fb4c2 жыл бұрын
@@everyonelivewell 변리사불러서 특허부터 등록하세요 혹시모르잖아요 ㅎ
@user-wy8ql5pd8f2 жыл бұрын
이거 살려고 있떤거 정리 한겐가....ㄷㄷㄷ
@fusahkimti11534 ай бұрын
역시 자전거계의 캐딜락.
@shdbxka827whevw2 жыл бұрын
자전거가 사람 말려죽이네요
@user-cg7tv2lw3c2 жыл бұрын
4:31에 기볍 오타요
@user-ei4eo7oq2y2 жыл бұрын
거치대에 콜라 넣는거 좀 킹받네ㅋㅋ
@user-ww9ld6ke4t2 жыл бұрын
콜라: 감히 날 무시해?
@user-ym2tl6fv6t2 жыл бұрын
환율이 1년 전보다 10% 이상 올랐기 때문에 지금 10%밖에 안오른건 물가 상승률 까지 포함하면 오히려 값이 싸졌음,,, ㅠㅠ
@user-iz3ux3ru8q2 жыл бұрын
미틴 가격... 3년 전에 루베 프로 - 스램포스 eTap 750만원짜리 사길 정말 잘했네요. 지금 스램 포스 eTap은 기본이 1100만원 이던데... ㅠㅠ
@tanguri10922 жыл бұрын
몸이 안 에어로 해서 자전거라도 에어로한 거 타고 싶다
@Tosama.2 жыл бұрын
실물을 보여달라…
@simwonwoo2 жыл бұрын
트랙마돈 또 400을올려부러쓰~
@millitaryairplane76222 жыл бұрын
돈 많으면 사고싶네요
@Hero119912 жыл бұрын
자전거 시장의 거품은 어디까지일까 갑자기 궁금해지네 ㅋㅋ
@OnMyVera2 жыл бұрын
근데요 이런 전문가용 자전거에는 왜 흙받이가 없어요? 흙받이 없으면 젖은길 갈때 앞바퀴에서는 가슴과 얼굴쪽으로 뒷바퀴에서는 엉덩이와 등쪽으로 물, 흙탕물이 엄청나게 튈텐데 괜찮나요?
@TV-ij2hd2 жыл бұрын
흙받이 있으면 뭔가 없어보이죠. ㅎㅎ 마치 자전거 스탠드 있냐없냐로 보면되죠!
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
잘닦여진 매끈한길을 달리라고 만들어진 자전거니까요
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
+흙받이 달면 기껏 돈쳐발라가면서 줄여둔 무게가 늘어나는데다가 공기저항까지 늘어납니다
@runday57752 жыл бұрын
왜 갤로퍼 롱바디로 바꾸셨어요?
@user-qv3ul6ft6z2 жыл бұрын
문제는 마돈 52 사이즈 미만은 절대 저런 실루엣 안나옴.. 작은 사이즈는 가차 없는 비율을 보여주는 트렉 나쁜 새x들 ㅜㅠ
@user-fk1bm4mp9g2 жыл бұрын
그래서..... 혹시 예약???
@-JP-TV2 жыл бұрын
진짜 멋있네ㄷㄷ
@kolatree2 жыл бұрын
앗..? 라즈베리 굿~ 갤로퍼는 어디에??
@user-fs1yf3lv3i2 жыл бұрын
4:31쯤에 오타!
@Dretsd2 жыл бұрын
인트로는 지프차에서 시작된다
@user-fr9ew2pt4e2 жыл бұрын
설명 겁나 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@h1project1mad742 жыл бұрын
15년식 마돈7.9 8년째 타고있는데 8년사이 기함가격이 600만원이나 올랐누....;;
@user-gg2kw2gy1o3 ай бұрын
차문은안잠그나요?
@user-dt4zp2qt8v Жыл бұрын
95000그램을 버틸 수 있을까 궁금하네요😊😊
@ayooning Жыл бұрын
놀랍게도만 기억에 남네 ㅋㅋㅋㅋ
@aiios17102 жыл бұрын
요즘 마돈4세대가 그리 이쁘던데.. 그리고 예전 은색 크랭크가 너무 좋음 ..엔진 키워야지
@user-pb7wj2fp5x2 жыл бұрын
안자서 타지 말라는 겁니다. 과연 강성이 될지
@kimminjae3162 жыл бұрын
왜 자전거가 차 한대값인데 ㅋㅋ
@littleboy3126 Жыл бұрын
마돈만 가벼워진게 아닌것 같은데요..덕자님도 가벼워지신듯...
@kjkum93952 жыл бұрын
저런 기능은 선수들에게나 효과가 있을까 일반 동호인에게 어필할 기능은 아닌 듯....물론 자기 실력을 과대평가 하고 혹~하고 넘어가는 사람들도 있겠지만...
@user-it8jw1py6c2 жыл бұрын
2천 가까이 지를 바엔 그냥 차를 한단계 더 올리는게 나아보입니다. ㅎㅎ 지금있는 105로드나 아껴줘야겠네요. 진짜 이젠 그돈씨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 명품 시계를 사고말지 몇 년 지나면 이제 3천도 넘겠습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Y.Woo_25942 жыл бұрын
사고사망 프레임이라던데..
@user-yz1tk8rt8h2 жыл бұрын
피빠는거불가능인가..
@user-ze1jf8tq5m2 жыл бұрын
댓글이 더 재밌네 ㅎㅎ 어차피 사람은 자기 생각이 다 있고 보통은 자기 의견이 맞다고 다 주장을 할려고 함 자전거가 예술품이니 가격이 어떻네 저떻네 해봐야 자전거는 "구매하는 지금이 제일 싸다" 이것은 진리. 내년에.. 이월 상품.. 지금 시국에 그런게 없습니다. 내년? 입고되지 않는 경우도 있어요 물량 딸려서 ㅎㅎ 이월상품?? 물건이 없어서 중고가격도 ㅁㅊ 가는 판국에 이월 상품이 있겠습니까 ~~~~~ 구매하고 싶어도 매물이 없는 미ㅊ 시절을 겪고 있습니다. 여러분 ~ 갖고 싶은 자전거가 매물이 있다면 지금 사세요 ~ 진짜 지금 구매하는 이때가 제일 쌉니다.
@justiceking70902 жыл бұрын
BMC가 진짜 혜자중에 완전 혜자 B부담없이 M마 C사라
@v8-dc162 жыл бұрын
45km에 1분차이에다가 움크린 기준이니 사실상 새로운 구조로인한 공기역학적 이득은 무의미한 수준이고... 저 구조자체가 뒤에서 와류가 일어날수 있어서 좋진않음 그냥 이번에도 아이소스피드처럼 신박한거 하나 내놓고 가격 올려서 호구칠려는 수작인듯 트렉도 이제 할게없나보다......
@Myfammily19812 жыл бұрын
라이더 체중 300gram 빼는게 나아보이는 느낌같은 느낌???!!!
@user-zm3pb4km2s2 жыл бұрын
낳다고?
@Myfammily19812 жыл бұрын
@@user-zm3pb4km2s 수정 했다고!
@user-zm3pb4km2s2 жыл бұрын
@@Myfammily1981 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@silent02062 жыл бұрын
나 참..... 작년에 샀더만 망할
@jooamin862 жыл бұрын
소다색 ㅈㄴ 예쁘다 ...
@user-jm2sb8pp1l2 жыл бұрын
피원이면 진짜 2000이내 트렉은 아재들이 겁나 좋아해서 1-200 차이로 구매저하까진 안갈듯
@user-cf9lx2mr1s2 жыл бұрын
우리나라는 도로에서도경륜하나 도로에서탈수있는속도좀알고타면좋겠내
@user-gk1sf6ug1f2 жыл бұрын
자전거를 각시탈형이 타면서 설명하면 넘어갈듯한데 이런영상은 그닥..
@takeable2 жыл бұрын
동의합니다 실물 타보지도 않고 어떻게 논합니까
@user-mq9nk3fr1b2 жыл бұрын
가격이 사기 수준.....
@maengkyo092 жыл бұрын
내 쏘렌토랑 동급인 자전거라니.,...
@dangdanghan10duck2 жыл бұрын
기술이 좋은건 맞지만 날강도인것도 맞지ㅋㅋ
@user-jo3yy9sl9g2 жыл бұрын
난 그냥 각력과 각질을 진화시킬래;;
@puljeamkurt88253 ай бұрын
나중에는 오토바이도 따라잡것다 다 마겟팅 유로스포츠 프로 대회 보면 답나옴 자전거는 다 거기서거기