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(SUB)14,000$ Aero Road bike, is it worth?

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Cycling Gaxital

Cycling Gaxital

Күн бұрын

*이 광고에는 영상이 포함되어 있습니다
*이 광고에는 광고 말고 '리뷰'가 포함되어 있습니다
*가장 느리게 리뷰하는 곽시달이었습니다
#자전거 #로드자전거 #트렉 마돈 7세대

Пікірлер: 187
@user-ft5zu1sg6k
@user-ft5zu1sg6k 2 жыл бұрын
할리 데이비슨, 인디안 모터바이크 가격 보면서 도적놈들 이라고 생각했는데, 뜻하지 않게 엔진도 없는 자전차 브랜드들에게 더한 날강도의 향기가...
@user-lr7or6md8l
@user-lr7or6md8l 2 жыл бұрын
자전거가 새로 나올 때마다 시간당 1분~ 2분씩 빨라진다는데.. 한 50년 지나면,, 시간여행 가능할 듯..ㅋㅋㅋㅋ
@woi1604
@woi1604 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ신기한 발상
@carpediem-cy8pz
@carpediem-cy8pz Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 공감
@bmcslr01
@bmcslr01 2 жыл бұрын
가벼워지고 에어로도 극대화 하면서 가격을 사악하게 올렸지만 TDF에서 흘렀죠...역시 엔진이 가장 중요..
@user-po2wn7nm5i
@user-po2wn7nm5i 2 жыл бұрын
트렉 가격이 진짜 마음에 안드네요 ㅋㅋㅋㅋ 물량 점점 풀려가는 시점에 또올린다더라…
@user-bn1xg9cl4d
@user-bn1xg9cl4d 2 жыл бұрын
@@Hwan__hee 그래도 습샬보단 낫다고봅니다...
@user-po2wn7nm5i
@user-po2wn7nm5i 2 жыл бұрын
@@user-bn1xg9cl4d 이제는 에스웍보다300이 비싸네요…1800이면 도그마도 가는데..
@user-bn1xg9cl4d
@user-bn1xg9cl4d 2 жыл бұрын
@@user-po2wn7nm5i 아 그런가요? 근데 트렉의 특수성을봤을땐 어느정도 이해도 가요 마돈같은경우는 에어로드중에서는 승차감까지 잡은 자전거1순위니까요 거기다 말도많고 탈도많았던 아이소스피드도 새로운것으로 변경되고 빨라지기까지 했다니 거기에 트렉의 워런티정책은 타사에비해 굉장한메리트로 다가오죠 아이소스피드라던가 무게에대한 불만은 있었지만 비앙키나 습샬처럼 대형이슈가 터진적도 없었고(제가알기론) 그리고 워런티때문에 고객이 스트레스받을일도 없죠 휠같은경우2년이내 파손되면 무상교체해주니까요 타사처럼 워런티가 발생했을때 고객과실로 못박아놓고 회피하지않고 근데 진짜 비싼건 인정합니다ㅜㅜ 자전거는 아무리저렴해도 부담되는 가격이니만큼 워런티가 매우중요하죠
@user-ji7ky9cu5b
@user-ji7ky9cu5b 2 жыл бұрын
@@user-bn1xg9cl4d트랙사의 워런티 정책은 확실하지만 마치 애플 같다고 해야할까요… 비싸도 너무 비싼……..ㅠㅠ
@4sya4chukaichu
@4sya4chukaichu 2 жыл бұрын
@@user-bn1xg9cl4d 하지만 입고당일 as는 안되고 메뉴얼 없이는 안깐다는...
@dalcheon-2
@dalcheon-2 2 жыл бұрын
심오하고 어려운 설명땡시 중간중간 잠들뻔했는데 덕자님때문에 다시 정신차리고 들었습니다
@user-nt8dy4xw9r
@user-nt8dy4xw9r 2 жыл бұрын
이 가격대의 자전거를 사는 일은 없겠지만, 마돈은 구형 신형 가릴 것 없이 멋지네요. 보기만 해도 레이싱 머신 느낌이 나는게 아주 좋습니다.
@gaxitalbro
@gaxitalbro 2 жыл бұрын
평소처럼 급하게 만드느라 평소보다 오타가 많네요ㅠㅠ
@user-bh5vx6kd4c
@user-bh5vx6kd4c 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xj7zz1zk7k
@user-xj7zz1zk7k 2 жыл бұрын
이형님 매력있다~^^
@user-fv5xz1kj4c
@user-fv5xz1kj4c 2 жыл бұрын
덕자님 살빠지신듯.?
@user-oq2ej6rw2s
@user-oq2ej6rw2s 2 жыл бұрын
하다하다 더이상 할건없고 가격올려받으려면 뭔가 다르겐 해야겠고 해서나온 망작 같습니다
@user-ek3uo4rs1u
@user-ek3uo4rs1u 2 жыл бұрын
통찰력 ㅅㅌㅊ
@user-giant_baby
@user-giant_baby 2 жыл бұрын
브랜드를 불문하고 다 가격이 너무 올라서 17년식 프로펠로 쭉 타야겠어요 ㅠ 그래도 카본휠에 카본 프레임이 소가420에 이월 할인 받으면 3백만원대에 가능했었는데... 마돈slr은 애초에 1100부터 시작이고 프로펠도 지금 뭐 900하는데 가격이 미쳐갑니다
@user-op8to1uu2k
@user-op8to1uu2k Жыл бұрын
구관이 명관입니다
@soonhottwoshot4379
@soonhottwoshot4379 2 жыл бұрын
진짜 비싸서 난 못 사지만... 정말 예쁘고 귀하게 생겨서 타고 싶은 욕망이 들게 잘 만들었네요. 소개 감사합니다.
@hoodstar7750
@hoodstar7750 2 жыл бұрын
각시탈님 시청자 자전거 같은거 리뷰같은거 해보셔도 좋을꺼 같아요!!
@feimy1049
@feimy1049 2 жыл бұрын
마돈은 관심없고 영상 중간중간 덕자님이 타고계시는 자전거 모델좀 알수있을까요?
@user-tk6kv9os5w
@user-tk6kv9os5w Жыл бұрын
왜 덕자님 여기서만 볼수 있는건가요? ㅎㅎ 덕자님 영상도 인기 있습니다. ㅎㅎ
@beastpeng8362
@beastpeng8362 2 жыл бұрын
저 싯스테이 바람나가는 구멍... 참 예술적이긴 하네요. 마치 도그마의 꼬부랑 포크와 꼬브랑 싯스테이처럼요. 역시 미국 양놈들이 먼가 창의성이 좋은듯... 저렇게 해서 가격 올리고 소비자는 기꺼이 지갑을 열고... 뉴 테크날러지니까.
@limrobin223
@limrobin223 2 жыл бұрын
다 좋은데 가격면에서 조금 아쉬운게 있습니다. 다른 나라보다 조금 높게 책정됐다는거죠 국내사정에 이유가 있겠지만, 일본과는 100만원 차이가 나더군요
@csr4875
@csr4875 2 жыл бұрын
한국 잘알
@user-gf3zp9du4p
@user-gf3zp9du4p 2 жыл бұрын
현재가격의 10분의1 정도가 맞을듯~ 조사한번 들어가야됨
@cjtohell
@cjtohell 2 жыл бұрын
경매에서 기다리고 있겠습니다
@kleeo83
@kleeo83 2 жыл бұрын
그나저나 코로나 오기 전에 지인이 slr6 기계식 울테 샵에서 530만에 샀는데… 이젠 전동 105 단 게 2배 이상 비싸네 허허
@user-vx6hw9xb5s
@user-vx6hw9xb5s 2 жыл бұрын
결론 자이언트 > 트렉
@rookieinvester
@rookieinvester 2 жыл бұрын
원자재값 많이 올랏다지만 요새 자전거 가격 거품 심한듯! 기함이 이제는 준중형 자동차 가격이네 ! 알레스프린트 알루 신형 프레임이 190인것도 어이없고! 요새 물가폭등에 소비자들 지갑 닫아 경기 침체 예상되는데 과연 저 가격 기함들 얼마나 팔릴것인가
@sabujak88
@sabujak88 2 жыл бұрын
물론 살 수 있는 분들이야 이왕이면 최상급 타는 게 좋겠지만 저는 1800만원이 아니어도 충분히 즐겁게 탈 자신이 있습니다. 근데 자전거인데… 자동차 만큼 부품이나 기술력이 많이 들어간 것도 아니고 예술품도 아닌데 가격이 터무니 없이 비싸다고 느끼네요. 그래봤자 자전거일뿐인데.
@qwerty62618
@qwerty62618 2 жыл бұрын
동의합니다. 선수도 아니고 일반인 아마추어 취미생활에서, 그리고 사람마다 다르겠지만 평균적인 직장인의 월급 200~300중반을 고려한다면 사실상 300만원 정도가 적당하다고 개인적으로 생각합니다.
@user-ww9ld6ke4t
@user-ww9ld6ke4t 2 жыл бұрын
자전거에도 상당한 기술력과 과학적 결집이 이루어지며 예술품입니다. 자동차에 비하면 부품수는 구조적으로 당연히 적지만 오히려 그 마감이나 섬세함은 압도적입니다. 제가 차는 2대면서 자전거는 여러대 소유하는 이유입니다.
@user-it8jw1py6c
@user-it8jw1py6c 2 жыл бұрын
@@qwerty62618 자전거가 엔진이 9할인걸 생각하면 솔직히 아마추어 대회 나갈거아니면 입문급에 타이어나 휠만 조금 바꿔줘도 충분합니다. 오히려 기록측면에선 300짜리 완차보다 이게 낫다는.
@user-te3ny8di5w
@user-te3ny8di5w 2 жыл бұрын
@@user-ww9ld6ke4t 그냥 공학적 집약도나 그에 따른 엔트로피가 자전거따위는 차나 모터사이클에 비벼볼 수조차 없을 정도로 급이 다른게 팩트고 따라서 자전거 가격이 터무니없이 비싸게 느껴지는게 사실인데 뭐 거기서 예술까지 갑니까... 저도 자전거 진짜 좋아하지만 자전거는 예술품이다? 오히려 마감이나 섬세함이 압도적이다? 너무 비약입니다
@user-ww9ld6ke4t
@user-ww9ld6ke4t 2 жыл бұрын
@@user-te3ny8di5w 자전거 좋아하는 거 맞나요?..
@banih7
@banih7 2 жыл бұрын
가장 놀라운 사실은 이제 거의 큰거 두장 써야 기함을 살 수 있다는 것입니다. 트렉과 스페셜이 시장의 가격을 선제 상승.. 다른 브랜드들도 가격 상승
@takeable
@takeable 2 жыл бұрын
트렉이 자전거 유튜버 대상 마케팅을 상당히 많이 펼치네요. 구조적 안정성과 가격이 단점인 것 같습니다
@gaxitalbro
@gaxitalbro 2 жыл бұрын
안정성은 괜찮아 보입니다만ㅎㅎ 가격이ㅠㅠ
@Madone707
@Madone707 2 жыл бұрын
마돈 SLR타봤지만 가격대비 그냥 타 브랜드사는게 나음.. 타본 에어로바이크중엔 벤지가 제일 좋았습니다.
@user-ym3lz1vt6o
@user-ym3lz1vt6o 2 жыл бұрын
몇초나 빨라졌다...하는건 솔직히 체감 못하겠고 동호인 입장에선 얼마나 눈길을 끄는가, 얼마나 비싸졌는가???
@user-eg6jy6bb3r
@user-eg6jy6bb3r 2 жыл бұрын
혹시 SAVA 로드바이크 리뷰도 해주실 수 있을까요?
@chulkim7039
@chulkim7039 2 жыл бұрын
ㅋ 마돈은 됐고 ~ 덕자언니 올만입니다 ~^^ 잘 지내셨어요???
@pnutice6440
@pnutice6440 2 жыл бұрын
마 ~ 돈 내놔 마 ~ 돈 있나? 마 ~ 돈 좀 들었다 마 ~ 돈 자랑 ㅠㅠ 부럽다
@Koreahitman
@Koreahitman 2 жыл бұрын
마돈타는 지인분은 7세대 SLR9 이텝 2000만원예상했는데 1850만원이라서 다행이라고하던데 비싸긴 확실히비싸네요
@taeyoungpark5824
@taeyoungpark5824 2 жыл бұрын
나의 21년식 TCR이 처음이자 마지막 로드가 될듯.. 다음엔 맘놓고 타기좋은 그래블이나 아님 모터사이클 사는것이 정신건강에 좋을듯. 아무리 기함이고 동급에 엔트리 라고 하지만 1150~1850은 너무하네.. 가격이 산으로 가는구나
@beom8998
@beom8998 2 жыл бұрын
산으로 가는 가격에게 mtb 한대 장만해줘야겠어용^^
@user-jv6jp5iy8v
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
@@beom8998 mtb태우고 다운힐시켜야함ㄹㅇ
@brienkim8471
@brienkim8471 2 жыл бұрын
시트튜브 이런 디자인이 30년전 캐넌데일 슈퍼v 풀서스펜션 디자인에서 시작됐는데,이게 그 당시에 많이 부러저서 그뒤로 중단.. 이후 trek mtb가 2001년도인가 trek fuel 이라는 이름으로 출시를 했는데, ..이것도 결국 문제가 되었는지 그 뒤로 후속이 사라졌죠. 그런후 20년만에 리메이크~~ 이것도 충격이 누적되면,지렛대 효과로 시트튜브 넥이 뎅강 부러지거나 크랙이 예상됨요. 당장 부러진다는게 아니고,쌓이고 쌓이다 3~4년후에.. 마지막으로 에어로플로우 효과가 그렇게 효과가 있다라면, TT바이크에 먼저 적용됐어야지, 무슨 씨알도 안먹힐 에어로플로우 라니... 하여튼 그래도 유튜버중에서 각시탈님 영상이 제일 멋지구리하고 정성이 들어간 영상이라는 점은 인점합니다. 파급력도 제일클것이구요.^^
@gaxitalbro
@gaxitalbro 2 жыл бұрын
트라이애슬론 바이크에 캔틸레버식 시트포스트는 꽤 흔하죠 구조나 설계적으로는 큰 문제 없어 보이는데 실사용에선 어떨지 저도 궁금합니다 다만 아이소플로우의 에어로 효과는 지켜봐야 알 것 같습니다ㅎㅎ 이론상으로는 괜찮긴 하더라고요ㅎㅎ
@brienkim8471
@brienkim8471 2 жыл бұрын
​@@gaxitalbro 트라이애슬론같은 철인분야는 ,로드하고는 궤를 달리하는 그들만의 분야이니, 비교가 맞지않다보구요. 트라이애슬론 캔틸레버는 보강이 아주 강력하게 보강되거구, 무게 신경 안쓰구 만든거죠. 평지 전용인지라...
@kooi-cat
@kooi-cat 2 жыл бұрын
덕자님은 펫바이크가 잘 어울리는데
@user-pe4vo3gt9y
@user-pe4vo3gt9y 2 жыл бұрын
이쁘긴한데...... 아 마돈말입니다.. 덕자님 아니ㄱ..헉 ㅌㄷㅌ ㅋㅋㅋ
@sanghyunlee8782
@sanghyunlee8782 2 жыл бұрын
4:10 캔티레버…. 한국말로 외팔보라고도 하죠. ^^. 근데 1800만원이면 BMW 바이크중에 800CC 급 (F800GS) 정도 사지 않나요? 저는 캐니언 에어로드 타긴 합니다만. ^^.
@user-bm8pg1ph8j
@user-bm8pg1ph8j 2 жыл бұрын
저 돈으로 할리데이비슨 사는 게 개이득 아닌지
@kimshe1212
@kimshe1212 2 жыл бұрын
국내에는 언제 올지 몰라서 예약도 않 받는다고 하네요.
@wallreidio
@wallreidio 2 жыл бұрын
작정하고 법안지키고 설계한 프로토타입은 몇kg 까지 가벼워질수있을까요
@user-my7xd6ou4k
@user-my7xd6ou4k 2 жыл бұрын
시마노도 105가 di2도 나왔는데 가격절감이 가능할까요?ㅋ
@user-bh5vx6kd4c
@user-bh5vx6kd4c 2 жыл бұрын
덕자님 살이 많이 빠지셨네요 ㅋㅋㅋ
@user-eu5ww6ny9c
@user-eu5ww6ny9c 2 жыл бұрын
안녕하세요 마돈sl6 를 구매하려고하는데 마돈sl6는 7세대가 언제출시되는지 정보가없어서 현재 2022년 마돈sl6를 매장에서 10월에 입고된다고하여 예약을해놓은상태인데 기다렸다가사야할지 기존6세대를사야할지 선택장애가오네요
@redhawkkor591
@redhawkkor591 2 жыл бұрын
브랜드 값이죠.. 그리고 트렉입장에서는 새로운 프레임설계에 돈이 많이 들어갈테고.... 우리같은 일반 동호인 입장에선 솔직한 말로 대부분 자기 만족으로 구입하잖아요.. 선수들처럼 대회에서 몇초줄일려고 그러는것도 아니고..... 저는 21년식 메리다 리액토 9000 프레임 CF5 등급(최고강성,가벼운 등급) 에 핸들바만 구매해서, 구동계 이탭으로 직접 조립했는데 ... 충분히 만족하고 타고 있네요.
@Tancheon2
@Tancheon2 2 жыл бұрын
더비싸지기전에 사야됩니다.
@Boom1834
@Boom1834 2 жыл бұрын
곽시달님 혹시 그 자전거 조립해주는 가게 이름이야 뭔가요우?
@kps1864
@kps1864 2 жыл бұрын
너무 비싸서 못삼~^^ 그냥 지금 자전거 타면 체력 키워서 1kg 극복해야 겠네요.
@user-qi5ce4pr3z
@user-qi5ce4pr3z 2 жыл бұрын
가격이 충격과 공포…
@user-nd3nd5sk6n
@user-nd3nd5sk6n 2 жыл бұрын
어차피 공장에서 찍어낼텐데 무슨 수작업한것처럼 매우 비싸네요. 사치품이라 그런가? 자전거쪽은 거품이 매우 심하군요.
@ShiningColdRice
@ShiningColdRice 2 жыл бұрын
카본이 수작업이지
@user-fh4th9iy5v
@user-fh4th9iy5v 2 жыл бұрын
카본은 수작업임
@user-nd3nd5sk6n
@user-nd3nd5sk6n 2 жыл бұрын
@@user-fh4th9iy5v 아항 그래서 비싼거군요. 근데 알루미늄이면 공장에서 생산하잔아요. 그럼 가격이 싸야하는데 트렉은 왜케 비싸죠?
@ph_comma
@ph_comma 2 жыл бұрын
@@user-nd3nd5sk6n 독3사 차처럼 브랜드값이라고 보시면 쉬울거같습니다
@KimHans-un2qu
@KimHans-un2qu Жыл бұрын
@@user-nd3nd5sk6n R&D와 인건비, 유통비, 광고비, 마진 등등 어마무지한 비용이 나가니까요. 심지어 알루미늄이라고 기계가 저절로 깎아 주는 게 아니라 앞에 작업자가 필수로 있어야죠. 수작업보다야 싸지만 그것도 인건비고
@user-kj2eq8ce7g
@user-kj2eq8ce7g 2 жыл бұрын
구멍이뚫려서 바람이 머무를 자리가 한곳이더생긴거같은데 저거는 그냥 팔아먹기위한 트랙의 손기술정도일듯하다..
@user-up6wp9fb4c
@user-up6wp9fb4c 2 жыл бұрын
10세대쯤 가면 싯포스트 공중에 떠있을듯 그놈의 공기역학 ㅋㅋ
@everyonelivewell
@everyonelivewell 2 жыл бұрын
와 아이디어 좋은데요? 자기부상식으로해서 댐퍼형식으로 하면될듯. 캐딜락에 MRC 있듯이 ㅋㅋㅋㅋ
@user-up6wp9fb4c
@user-up6wp9fb4c 2 жыл бұрын
@@everyonelivewell 변리사불러서 특허부터 등록하세요 혹시모르잖아요 ㅎ
@user-wy8ql5pd8f
@user-wy8ql5pd8f 2 жыл бұрын
이거 살려고 있떤거 정리 한겐가....ㄷㄷㄷ
@fusahkimti1153
@fusahkimti1153 4 ай бұрын
역시 자전거계의 캐딜락.
@shdbxka827whevw
@shdbxka827whevw 2 жыл бұрын
자전거가 사람 말려죽이네요
@user-cg7tv2lw3c
@user-cg7tv2lw3c 2 жыл бұрын
4:31에 기볍 오타요
@user-ei4eo7oq2y
@user-ei4eo7oq2y 2 жыл бұрын
거치대에 콜라 넣는거 좀 킹받네ㅋㅋ
@user-ww9ld6ke4t
@user-ww9ld6ke4t 2 жыл бұрын
콜라: 감히 날 무시해?
@user-ym2tl6fv6t
@user-ym2tl6fv6t 2 жыл бұрын
환율이 1년 전보다 10% 이상 올랐기 때문에 지금 10%밖에 안오른건 물가 상승률 까지 포함하면 오히려 값이 싸졌음,,, ㅠㅠ
@user-iz3ux3ru8q
@user-iz3ux3ru8q 2 жыл бұрын
미틴 가격... 3년 전에 루베 프로 - 스램포스 eTap 750만원짜리 사길 정말 잘했네요. 지금 스램 포스 eTap은 기본이 1100만원 이던데... ㅠㅠ
@tanguri1092
@tanguri1092 2 жыл бұрын
몸이 안 에어로 해서 자전거라도 에어로한 거 타고 싶다
@Tosama.
@Tosama. 2 жыл бұрын
실물을 보여달라…
@simwonwoo
@simwonwoo 2 жыл бұрын
트랙마돈 또 400을올려부러쓰~
@millitaryairplane7622
@millitaryairplane7622 2 жыл бұрын
돈 많으면 사고싶네요
@Hero11991
@Hero11991 2 жыл бұрын
자전거 시장의 거품은 어디까지일까 갑자기 궁금해지네 ㅋㅋ
@OnMyVera
@OnMyVera 2 жыл бұрын
근데요 이런 전문가용 자전거에는 왜 흙받이가 없어요? 흙받이 없으면 젖은길 갈때 앞바퀴에서는 가슴과 얼굴쪽으로 뒷바퀴에서는 엉덩이와 등쪽으로 물, 흙탕물이 엄청나게 튈텐데 괜찮나요?
@TV-ij2hd
@TV-ij2hd 2 жыл бұрын
흙받이 있으면 뭔가 없어보이죠. ㅎㅎ 마치 자전거 스탠드 있냐없냐로 보면되죠!
@user-jv6jp5iy8v
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
잘닦여진 매끈한길을 달리라고 만들어진 자전거니까요
@user-jv6jp5iy8v
@user-jv6jp5iy8v Жыл бұрын
+흙받이 달면 기껏 돈쳐발라가면서 줄여둔 무게가 늘어나는데다가 공기저항까지 늘어납니다
@runday5775
@runday5775 2 жыл бұрын
왜 갤로퍼 롱바디로 바꾸셨어요?
@user-qv3ul6ft6z
@user-qv3ul6ft6z 2 жыл бұрын
문제는 마돈 52 사이즈 미만은 절대 저런 실루엣 안나옴.. 작은 사이즈는 가차 없는 비율을 보여주는 트렉 나쁜 새x들 ㅜㅠ
@user-fk1bm4mp9g
@user-fk1bm4mp9g 2 жыл бұрын
그래서..... 혹시 예약???
@-JP-TV
@-JP-TV 2 жыл бұрын
진짜 멋있네ㄷㄷ
@kolatree
@kolatree 2 жыл бұрын
앗..? 라즈베리 굿~ 갤로퍼는 어디에??
@user-fs1yf3lv3i
@user-fs1yf3lv3i 2 жыл бұрын
4:31쯤에 오타!
@Dretsd
@Dretsd 2 жыл бұрын
인트로는 지프차에서 시작된다
@user-fr9ew2pt4e
@user-fr9ew2pt4e 2 жыл бұрын
설명 겁나 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@h1project1mad74
@h1project1mad74 2 жыл бұрын
15년식 마돈7.9 8년째 타고있는데 8년사이 기함가격이 600만원이나 올랐누....;;
@user-gg2kw2gy1o
@user-gg2kw2gy1o 3 ай бұрын
차문은안잠그나요?
@user-dt4zp2qt8v
@user-dt4zp2qt8v Жыл бұрын
95000그램을 버틸 수 있을까 궁금하네요😊😊
@ayooning
@ayooning Жыл бұрын
놀랍게도만 기억에 남네 ㅋㅋㅋㅋ
@aiios1710
@aiios1710 2 жыл бұрын
요즘 마돈4세대가 그리 이쁘던데.. 그리고 예전 은색 크랭크가 너무 좋음 ..엔진 키워야지
@user-pb7wj2fp5x
@user-pb7wj2fp5x 2 жыл бұрын
안자서 타지 말라는 겁니다. 과연 강성이 될지
@kimminjae316
@kimminjae316 2 жыл бұрын
왜 자전거가 차 한대값인데 ㅋㅋ
@littleboy3126
@littleboy3126 Жыл бұрын
마돈만 가벼워진게 아닌것 같은데요..덕자님도 가벼워지신듯...
@kjkum9395
@kjkum9395 2 жыл бұрын
저런 기능은 선수들에게나 효과가 있을까 일반 동호인에게 어필할 기능은 아닌 듯....물론 자기 실력을 과대평가 하고 혹~하고 넘어가는 사람들도 있겠지만...
@user-it8jw1py6c
@user-it8jw1py6c 2 жыл бұрын
2천 가까이 지를 바엔 그냥 차를 한단계 더 올리는게 나아보입니다. ㅎㅎ 지금있는 105로드나 아껴줘야겠네요. 진짜 이젠 그돈씨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 명품 시계를 사고말지 몇 년 지나면 이제 3천도 넘겠습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Y.Woo_2594
@Y.Woo_2594 2 жыл бұрын
사고사망 프레임이라던데..
@user-yz1tk8rt8h
@user-yz1tk8rt8h 2 жыл бұрын
피빠는거불가능인가..
@user-ze1jf8tq5m
@user-ze1jf8tq5m 2 жыл бұрын
댓글이 더 재밌네 ㅎㅎ 어차피 사람은 자기 생각이 다 있고 보통은 자기 의견이 맞다고 다 주장을 할려고 함 자전거가 예술품이니 가격이 어떻네 저떻네 해봐야 자전거는 "구매하는 지금이 제일 싸다" 이것은 진리. 내년에.. 이월 상품.. 지금 시국에 그런게 없습니다. 내년? 입고되지 않는 경우도 있어요 물량 딸려서 ㅎㅎ 이월상품?? 물건이 없어서 중고가격도 ㅁㅊ 가는 판국에 이월 상품이 있겠습니까 ~~~~~ 구매하고 싶어도 매물이 없는 미ㅊ 시절을 겪고 있습니다. 여러분 ~ 갖고 싶은 자전거가 매물이 있다면 지금 사세요 ~ 진짜 지금 구매하는 이때가 제일 쌉니다.
@justiceking7090
@justiceking7090 2 жыл бұрын
BMC가 진짜 혜자중에 완전 혜자 B부담없이 M마 C사라
@v8-dc16
@v8-dc16 2 жыл бұрын
45km에 1분차이에다가 움크린 기준이니 사실상 새로운 구조로인한 공기역학적 이득은 무의미한 수준이고... 저 구조자체가 뒤에서 와류가 일어날수 있어서 좋진않음 그냥 이번에도 아이소스피드처럼 신박한거 하나 내놓고 가격 올려서 호구칠려는 수작인듯 트렉도 이제 할게없나보다......
@Myfammily1981
@Myfammily1981 2 жыл бұрын
라이더 체중 300gram 빼는게 나아보이는 느낌같은 느낌???!!!
@user-zm3pb4km2s
@user-zm3pb4km2s 2 жыл бұрын
낳다고?
@Myfammily1981
@Myfammily1981 2 жыл бұрын
@@user-zm3pb4km2s 수정 했다고!
@user-zm3pb4km2s
@user-zm3pb4km2s 2 жыл бұрын
@@Myfammily1981 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@silent0206
@silent0206 2 жыл бұрын
나 참..... 작년에 샀더만 망할
@jooamin86
@jooamin86 2 жыл бұрын
소다색 ㅈㄴ 예쁘다 ...
@user-jm2sb8pp1l
@user-jm2sb8pp1l 2 жыл бұрын
피원이면 진짜 2000이내 트렉은 아재들이 겁나 좋아해서 1-200 차이로 구매저하까진 안갈듯
@user-cf9lx2mr1s
@user-cf9lx2mr1s 2 жыл бұрын
우리나라는 도로에서도경륜하나 도로에서탈수있는속도좀알고타면좋겠내
@user-gk1sf6ug1f
@user-gk1sf6ug1f 2 жыл бұрын
자전거를 각시탈형이 타면서 설명하면 넘어갈듯한데 이런영상은 그닥..
@takeable
@takeable 2 жыл бұрын
동의합니다 실물 타보지도 않고 어떻게 논합니까
@user-mq9nk3fr1b
@user-mq9nk3fr1b 2 жыл бұрын
가격이 사기 수준.....
@maengkyo09
@maengkyo09 2 жыл бұрын
내 쏘렌토랑 동급인 자전거라니.,...
@dangdanghan10duck
@dangdanghan10duck 2 жыл бұрын
기술이 좋은건 맞지만 날강도인것도 맞지ㅋㅋ
@user-jo3yy9sl9g
@user-jo3yy9sl9g 2 жыл бұрын
난 그냥 각력과 각질을 진화시킬래;;
@puljeamkurt8825
@puljeamkurt8825 3 ай бұрын
나중에는 오토바이도 따라잡것다 다 마겟팅 유로스포츠 프로 대회 보면 답나옴 자전거는 다 거기서거기
@Sinu_han
@Sinu_han 2 жыл бұрын
돈을 많이 벌 이유가 생겼다.
@user-ks3tv4sd5y
@user-ks3tv4sd5y 2 жыл бұрын
네 그냥 저돈으로 바이크 살게요
@KingMuuu
@KingMuuu 2 жыл бұрын
갖고싶다!!
@i.u.712
@i.u.712 2 жыл бұрын
똔똔씨가 살을 빼서 이제 안 똔똔하네요.
@user-jg6nv3tn7j
@user-jg6nv3tn7j 2 жыл бұрын
가격이사악하네요 트랙
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
00:45
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자전거 타는 각시탈
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더 가벼운데 더 빨라졌고 더 싸졌는데 1890만원이다
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자전거개론 Bicycle101
Рет қаралды 44 М.
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
00:45