Subaru BRZ 2023 Review / Fahrbericht - Mehr Unterschied zum GR86 als gedacht?

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Күн бұрын

Der Subaru BRZ, das Schwestermodell vom Toyota GR86 ist endlich in Deutschland angekommen! Nur etwa 300 Einheiten des japanischen Sportcoupés werden in der ersten Bestellrunde ausgeliefert. Mit dem neuen 2.4L Boxer FA24, der nun 234 PS und 250 Nm leistet, dürfte die 2. Generation nun viele überzeugen, denen der Vorgänger zu schwach auf der Brust war!
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• The Shocking Differenc...
00:00 Intro
01:20 Optische Details
03:06 Preis, Ausstattungen
04:01 STI-Paket
04:47 Reifen, Räder, Bremsen
05:35 RSR Trackday
06:33 Heckansicht
07:12 Probleme vom GR86 gelöst!
09:28 Motordaten
09:50 Fahreindruck
11:38 Fahrwerksgeometrie
12:23 Innenraum
12:42 Sound
13:12 Verbrauch
13:43 Langstrecke / Assistenten
14:43 100-200 km/h
15:17 Fazit
16:36 BRZ Ankündigung
► Subaru BRZ auf der Subaru Website:
www.subaru.de/modelle/subaru-brz
2023 Subaru BRZ 2.4 - Technische Daten:
Leistung: 235 PS bei 7000 U/min
Drehmoment: 250 Nm bei 3700 U/min
Beschleunigung: 0-100 km/h in 6,3 Sekunden (Handschalter)
Top Speed: 226 km/h
Getriebe: 6-Gang Manuell
Leergewicht: 1275 kg (ohne Fahrer)
Länge / Breite / Höhe: 4265 / 1775 / 1310 mm
Verbrauch Mittel: 8,8-8,7 L / 100 km (WLTP)
CO2-Emission kombiniert: 200 g /km (WLTP)
Abgasnorm: EURO 6 AP
#subarubrz #toyotagr86

Пікірлер: 79

@Earl_VTEC Жыл бұрын

Sehr schönes Auto! Ich finde es so schade das Deutschland/Europa solche schöne Autos nicht möchte, wegen dem ganzen Abgaszeug - lieber hässliche ü2 Tonnen Elektro SUFFS wird immer blöder hier.

@bikemike1118 5 ай бұрын

Wir Autofans müssen eben „mit den Füßen abstimmen“ … und einfach KEINEN E-SUV kaufen!

@Catchingcars 2 ай бұрын

Absolut! Ich werde nie eijen hybrid suv kaufen das müssen wir alle durchziehen

@alexh6193 Жыл бұрын

Vielen Dank für den Test. Der BRZ ist ein Traumauto . Deine ruhige Art in den Reviews ist sehr angenehm

@grossadmiral1 Жыл бұрын

Da hat Yvonne alles richtig gemacht! 💯👍🏻

@markusbeck5280 Жыл бұрын

Danke für dein ausführliches Video, das schön die Unterschiede zum Toyota klar macht. Da merkt man echt das du echt Ahnung von dem Thema hast und da auch viel berichten kannst. Da bin ich echt froh einen blauen mit STI Paket bestellt zu haben. Mir persönlich ist die 100 - 200 Zeit überhaupt nicht wichtig, da es ja auch kein Autobahn Beschleunigungsmonster ist.

@lucaskane-bluerazor3305 Жыл бұрын

Glückwunsch an Yvonne und Willkommen in der BRZ-Familie 👋🏻 … Schönes Video mit interessanten Information.

@nicovega1831 Жыл бұрын

Na da freue ich mich für euch 🚗🏁

@Oh_LaaX Жыл бұрын

Das Soundmodul kann man ganz einfach nur ausstecken das liegt rechts seitlich unter der Armaturenbrett Abdeckung

@robertkonig823 Жыл бұрын

Voll süß deine Beifahrerin... wie sie sich in den Kurven gefreut hat :) Sonst cooles Video! LG aus FFM!

@joeymarreiros8616 Жыл бұрын

Danke für den guten Test und vor allem dem Vergleich. Bin von einem Freund schon den BRZ 2 gefahren. Das mit dem Gaspedal Kennlinie ist mir auch aufgefallen. Sogar der unserer "Final Edition" ist hier agressiver.

@bambule8304 Жыл бұрын

Stand letztens in Friedberg vor nem neuen BRZ, muss auch sagen in real nochmal nen ganz anderer Eindruck! Tolles Auto....!

@drudge9454 10 ай бұрын

Danke für das Video! Gibt es diese STi Tuningparts auch in ähnlicher Form für den GR86 ?

@hansmuller6209 10 ай бұрын

Einzige Frage warum regelt man einen Sportwagen in der Geschwindgikeit ab ?

@schunkelperser1794 Жыл бұрын

Feiner kleiner Raubsaurier. 👌Wer kann und will, sollte sich noch heute einen bestellen. Wenn es überhaupt noch geht bei rund 300 Stck. Sowas von pur. Bald ist es vorbei mit dem Autofahren und die Menschen gurken teilautonom in elektrischen Badewannen durch die Gegend, deren Reichweite von der Außentemperatur abhängt und lauschen deprimiert den Reifenabrollgeräuschen.

@FireEye-zd4fm Жыл бұрын

40.000€+ sind mir zu teuer, auch wenn die 50Nm mehr sicherlich ganz angenehm sind. Aber mit Drehzahl geht auch der alte gut genug vorwärts. Fahre Landstrasse mit 7,5l (7,0 geht auch) und Autobahn mit knapp 8,0l/100km.

@danielrauch1559 Жыл бұрын

Tolles Video! Bin auch am Überlegen, ob ich doch den BRZ nehme. Wobei ja vielleicht auch keine Wahl bleibt. Und in schwarz fällt die coolere Front des Toyo auch nicht mehr ganz so ins Gewicht. Ein Kommentar, der die Art und Weise der Gasannahme betraf, ließ ja sogar schlussfolgern, daß Subaru das eigentlich besser hinbekommen hat, halt dosierbarer. Und die roten Nähte sind auf jeden Fall überzeugend!😉👍🏻

@Themis187 6 ай бұрын

I had this dilemma but I'll tell you something, take a photo of the two front seats and I guarantee you that you will choose the Subaru. It's much more modern. The Toyota front looks old. The Toyota also has a steel roof. The Subaru has an aluminum sound system. The Subaru has a modern Toyota. The old one. If I choose the Subaru, I can tell you the differences from the side. Japanese ?

@DrCaptnMorgan Жыл бұрын

Ich besitze den GR86 und muss sagen, dass mich die Gaspedal Kennlinie am Meisten enttäuscht. Auf den ersten paar Gaspedalweg geht gefühlt die Drosselklappe halb auf und die letzten 50% Pedalweg kann man sich fast komplett schenken, da passiert nicht mehr viel. Das komische ist, wer kommt darauf, dass das bei einem Sportwagen, wo es darauf ankommt das Gas fein zu dosieren, so umzusetzen. Ich hoffe das es vielleicht ein Update von Toyota gibt, was die Kennlinie etwas linearer gestaltet, ansonsten muss ich wohl auf kurz oder lang den Tuner meines Vertrauens aufsuchen. Oder kennt jemand einen andere Lösung?

@xtrashocker Жыл бұрын

Wird wohl auf ein neues ECU mapping hinaus laufen! Bei Vorgänger ging es auf jeden Fall ( oder Pedalbox die das Signal nachträglich modifiziert)

@juju130775 Жыл бұрын

Sehe das auch so...man kann sich zwar den Gegebenheiten ein Stück weit anpassen und trotzdem denkt man sich jedes Mal dass Toyota das besser hätte lösen können...es soll einem mehr Leistung vorgegaukelt werden als wirklich vorhanden ist. Hat denn schon jemand Erfahrung mit einer Pedalbox für den GR86?

@Selnoric Жыл бұрын

Finde die Gaspedalkennlinie auch etwas schwierig. Besonders im Stau finde ich das sehr auffällig, wie spitz die Gasannahme ist, ist dann schon manchmal echt schwierig das Gas gut zu dosieren. Wenn man normal fährt, gewöhnt man sich aber irgendwann dran

@BanditmitKredit Жыл бұрын

Dankeschön

@Flo_GMR Жыл бұрын

Megamäßig

@xxxxxx-ew8mi 6 ай бұрын

Kann man eig auch Super e10 tanken,also von Subaru/Toyota frei gegeben ?

@BMWmesut 2 ай бұрын

Wie robust sind die Boxer Motoren? Schaffen die 300 tsd km?

@niclash4534 Жыл бұрын

Oh nice ein schwarzer BRZ, da bin ich gespannt aufs Review. Passt zu meinem schwarzen GR. 😎

@anden6554 Жыл бұрын

Moin Michel!

@danielrauch1559 Жыл бұрын

Könntest Du noch kurz was zur allgemeinen Alltagstauglichkeit sagen? Ist der Einstieg einigermaßen okay? Du siehst ja auch relativ groß aus. Ist der Mechanismus der Mittelkonsole so störend, wie in einigen Videos zu hören ist? Und vor allem, ist die Musikanlage okay. Darüber gab‘s ja auch schon negative Äußerungen. Klar, ist keine Harman/Kardon, aber ist es wirklich sooo sch…?

@P1TV Жыл бұрын

Also der Einstieg ist schon spürbar "unkomfortabler" als bei einem normalen Kompaktwagen z.B. wenn man jeden Tag da ein- und aussteigt. Die Mittelkonsole hat mich noch nicht 1x gestört, sie ist deutlich besser gelöst als beim Vorgänger. Musikanlage reicht vollkommen aus, sehr weit weg von schei...! :) Das ist halt sehr subjektiv, viele Journalisten sind da glaube ich verwöhnt von den Premium-Anlagen. Notfalls rüstet man da noch mal nach im Bereich Lautsprecher / Endstufe / Bass.

@danielrauch1559 Жыл бұрын

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

@drtmvo-v5263 Ай бұрын

Wir haben 05/2024 und ich sehe das Video das erste Mal. Und er erzählt die ganze Zeit dass das Auto super schwierig zu kriegen ist. Warum ist Mobile dann voll von neuen BRZs???

@P1TV Ай бұрын

Die ca. 300 Autos wurden alle relativ zeitgleich an die Händler geliefert und das quer über Deutschland verteilt, also auch in Regionen, wo die Nachfrage nicht so stark ist. Jetzt kamen unerwartet noch ein paar Autos dazu. Ist jetzt aber definitiv der letzte Jahrgang, wenn die aktuell angebotenen weg sind, war es das. Aber ja, aktuell bekommt man gut sein Wunschfahrzeug, aber wirklich große Nachlässe auf den Listenpreis geben die meisten Händler nicht.

@KosmicKitchen Жыл бұрын

Mein Subaru-Händler hat mir freundlicherweise angeboten, den neuen BRZ zu bestellen (ich hatte das Vorgängermodell viele Jahre). Habe allerdings schon vor langer Zeit einen Yaris GR bestellt (warte immer noch auf die Lieferung). Mich überzeugt die serienmäßige Bremse beim BRZ nicht. Wo ich wohne, ist Bremsen-tuning leider illegal. Auch der STI hat das Brembo-Paket nicht drin.

@P1TV Жыл бұрын

Ja, die Brembo als Option fehlt wirklich, gerade mit der gestiegenen Leistung:/ Schweiz? 😅

@KosmicKitchen Жыл бұрын

@@P1TV Belgien

@dalid.4403 7 ай бұрын

Ich würde gerne wissen mit was für einen Sprit man den Toyota GR86/Subaru BRZ betanken kann um die 234PS zu haben? Irgendwie kann mir das niemand wirklich beantworten und in der Handbuch steht, das man mindestens 95 Oktan tanken sollte für eine optimale Motorleistung. Danke

@P1TV 7 ай бұрын

Empfehlung 98, Minimum 95.

@dalid.4403 7 ай бұрын

Anscheinend sollte es doch Super 98 sein, da es Subaru im Handbuch auch empfiehlt und es ihr Motor ist . Danke dir @@P1TV

@dalid.4403 7 ай бұрын

Ich würd gerne noch wissen, was für ein 0W20 Motoröl würdest du für den GR86 empfehlen?@@P1TV 😁

@potzblitz6337 Жыл бұрын

Das man sich für ein noch relativ normales Auto heutzutage auf eine Warteliste setzen lassen muss... Zustände wie in der DDR. Ich hoffe das legt sich wieder. Preislich sind mir die "kleinen Sportwagen" auch deutlich zu teuer geworden.

@sosiehtesaus2652 9 ай бұрын

Ist ein schöner ehrlicher Wagen.

@drudge9454 10 ай бұрын

Gäbe es eigentlich einen Grund, zum Yaris GR zu greifen, statt GR86/BRZ? Sind natürlich total unterschiedliche Autos, aber ich meine für den Spaß auf der Landstraße zum Kurvenräubern? Du bist ja beide schon ausführlich gefahren...

@sosiehtesaus2652 9 ай бұрын

Der Yaris ist hässlich😅

@drudge9454 9 ай бұрын

Einen Schönheitspreis gewinnt er nicht, das stimmt. :D @@sosiehtesaus2652

@panagiotis-fz7lz Жыл бұрын

Der BRZ ist alltagstauglicher und hat eine weichere Federung als der GR86, oder? Ist der BRZ im Vergleich zum Ford Fiesta St MK8 weicher auf den Schlaglöchern? Ich liege zwischen diesen beiden und mache mir Sorgen, weil ich es nicht gefahren bin (es steht nicht zum Testen zur Verfügung) und die Straßen in meinem Land nicht so gut sind? Allerdings möchte ich auf jeden Fall einen Sportwagen. Was schlagen Sie vor ? Vielen Dank für die Antwort und herzlichen Glückwunsch zur hervorragenden Präsentation!

@P1TV Жыл бұрын

Ja ist etwas komfortabler der BRZ. Der Fiesta ST ist unbequemer würde ich sagen, und auch kein Sportwagen in dem Sinne. BRZ 100%!

@panagiotis-fz7lz Жыл бұрын

@@P1TV Besteht Ihrer Meinung nach eine Chance, dass eine „Final Edition“ nach Europa kommt, wie es bei der Vorgängergeneration der Fall war?

@P1TV Жыл бұрын

@@panagiotis-fz7lz kann man nicht ausschließen, nichts zu bekannt bisher

@Themis187 6 ай бұрын

mistake, the Subaru is harder at the front than the Toyota, while the rear is harder than the Toyota

@panagiotis-fz7lz 6 ай бұрын

you mean the Toyota is harder at the rear?@@Themis187

@smchusky3286 Жыл бұрын

Die Vorgängermodelle vom Toyota GT86 und Subaru BRZ standen im Jahr 2015/16 auf meiner Hobbyauto-Kandidatenliste zur Probefahrt. Weil die örtlichen Händler mir NICHTS verkaufen wollten oder konnten, weil sie mir keine Probefahrten anbieten konnten bzw. die Hersteller dem Händler keine Probefahrzeuge stellten, habe ich damals für deutlich weniger Geld, ein sehr gut erhaltenes, gebrauchtes BMW Z3 Couppe 3.0i gekauft. 231PS/300Nm und Diff-Sperre ab Werk. Versicherungsgünstige Einstufung inklusive. Wertverlust in den letzten 7 Jahren: Null €. Die Leistungskur tut den BRZ und GT86 Modellen gut. Ich finde die BRZ und GT86 in ihrem Segment gelungen. Ein Probefahr-Vergleich mit dem Mazda MX5 sei empfohlen.

@Selnoric Жыл бұрын

Ich bin von einem Mx5 ND auf einen GR86 umgestiegen und für mich ist es einfach ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der GR86 fühlt sich für mich einfach deutlich ernster und wie ein "richtiges" Auto an, was man auch mal entspannt auf der Autobahn fahren kann. Das einzige was ich beim Mx5 besser fand, war der Sound und das offene fahren :D

@unbenutzt310 11 ай бұрын

Also keine Probefahrt? Auto blind kaufen?

@reneheizsenberg0966 Жыл бұрын

GR86 💯💯

@steffenizin1394 Жыл бұрын

Ich persönlich finde die Front des GR86 immer noch schöner als die des BRZ, auch das direkte Gaspedal wird mich vermutlich überzeugen. Allerdings sind die roten Nähte des BRZ deutlich schöner als die silbernen des GR. Aber einen tot muss man bekanntlich sterben 😅

@Themis187 6 ай бұрын

@intensivstationhonorarbas.6717 Жыл бұрын

Wieso sind die Stückzahlen so gering? Trifft das Auto nicht genau den Zahn der Zeit? Sportcoupe zum vernünftigen Preis. Draußen seh ich zig Z4, Boxster etc. Die deutlich teurer und hässlicher sind

@P1TV Жыл бұрын

CO2 Flottenwert, begrenzte Kapazitäten in der Produktion ist eher der Faktor.

@FireEye-zd4fm Жыл бұрын

@@P1TV wobei das halt auch bescheuert ist. Der Ottonormal Autofahrer mit einem XV oder Forester "hybrid" (Kapazität eines Akkuschraubers) braucht mehr Sprit als ich mit meinen BRZ...kleine und leichte Autos gibts doch bei Subaru praktisch nicht mehr.

@Earl_VTEC Жыл бұрын

@@FireEye-zd4fm Hier in Europa ist einfach der absolute Irrsinn los...

@danielrauch1559 Жыл бұрын

Irrsinn trifft es genau! Solche Autos, leicht, sportlich, sexy…. genau das ist es doch, was das wahre Autofahren zur Freude macht. Aber dieser Spaß wird einem hier wahrlich immer mehr versauert. Stattdessen immer mehr PS-Wahnsinn bei immer fetter werdenden Karren. Ekelhaft! Das einzig Gute daran: Wenn man einen der beiden Schätze bekommen sollte, hat man ‘ne echte Rarität, die einem nicht an jeder Straßenecke vor die Glotzer kommt, wie z.B. Skoda Oktavia Kombi und Co.✌🏻

@sosiehtesaus2652 9 ай бұрын

Heute bedarf es Coupé SUV mit 3 Tonnen Lehrgewicht und V8 Bi Turbo um ordentlich was her zumachen...... Grauenhaft😅 ich fahre einen BMW F 36..... Wunderschönes Fahrzeug aber der wiegt auch schon über 1,5 Tonnen....... Es dürfte gerne etwas weniger sein, wobei der natürlich auch deutlich größer ist und schon sich schon fast mit einem Kombi vergleichen lässt was den Kofferraum angeht.

@Impreza58 Жыл бұрын

Beide sind sehr geil aber Optisch bleib ich meinem GR86 treu.

@Themis187 6 ай бұрын

@wolfgangpomrenkejun.1436 8 ай бұрын

Nur mit Automatik

@JanDelay. Жыл бұрын

38 000 € finde ich einfach viel zu viel. Für 28 000 € Startpreis und mit Ausstattung ( vlt. Performance Packet ) das am Ende 33 - 34 000 € stehen wäre das Auto direkt im Einkaufswagen.

@P1TV Жыл бұрын

Die Zeiten sind leider vorbei 😕 Wenn man sich bei anderen Herstellern so umschaut, als Beispiel Civic Type R, kann man eigentlich froh sein, dass der BRZ um die 40k liegt 🥲

@Tastypieinyourmouth Жыл бұрын

@@P1TV Die Zeiten sind zwar leider vorbei, aber man muss auch dazu sagen, dass die Preise an den deutschen Markt "angepasst" sind. In Japan kostet die preiswerteste Version des GR86 26.000€. Der GR86 unter 30.000€ wäre in Dtl also schon möglich, wenn Toyota es wollen würde.

@P1TV Жыл бұрын

Transportkosten sind aber auch in die Höhe geschossen weltweit und da sind bestimmt auch CO2 Strafen drauf für die EU + OPF Applikationen, Abgas-Tests, Zulassungsverfahren etc.. Unter 35k inkl Steuern wird es mit Sicherheit eng für die Margen von Hersteller und Händler.

@Earl_VTEC Жыл бұрын

FInde den Preis in Ordnung angesichts der aktuellen Situation im Jahr 2010 kostete ein #FN2TypeR 27.500 Euro.... Du bist leider 13 JAhre zu spät unterwegs...

@stefanb.7238 4 ай бұрын

Das am Ende, so ein Quatsch hier stehen diese sowohl BRZ und GR86 bei jedem Subaru oder Toyota Händler!!! Also zumindest Deutschland, auf dem Mond weiß ich nicht. Könnte echt derzeit schwierig sein.

@P1TV 4 ай бұрын

Joar, einfach mal Zeitpunkt des Videos anschauen 👍🏻

@stefanb.7238 4 ай бұрын

Selbst da wäre es kein Problem gewesen. Egal Fakt ist, das ich mir einen hole. Aber einen BRZ, mein damaliger GT86 ist gegen einen Baum geknallt. :D@@P1TV

@Togg27 10 ай бұрын

Allgemein ist Subaru einfach das bessere Fahrzeug.Robust und Preis Leistung stimmen überein

@rogerstalder7184 Жыл бұрын

BRZ. Ich hör nur. Brrrrrrrrrrrr (beschleunigen) Zssss (NOS) 🤣🤣 Und Ganze Chassis zu verkaufen ist nix neues. als ich zur lehre gieng, gabs 3 Autos die das selbe Chassie hatten, Peogeot 106, Citroen Saxo, und sonst noch ein anderer.. Aber der sieht halt schon wie ein Toyota aus :D Ich verstehs ja bei einem Kleinen unwichtigen autos. aber damit will doch Subaru eigene Wege gehen, dann solln sie auch eigene Formen haben. Schon bisschen billig so. aber ich mag ja Subaru. aber halt die alten Impreza's. die waren cool. von der Form her. also die ersten immerhin. Oh man.... und die Defusor und Spolier als aufpreis.. damit machen sie sich keine Freunde das ist mal klar. also find den jetzt alles andere als Speziell. Da gibts dann viel bessere und vorallem billigere Autos die mehr Spass machen.