Subaru Crosstrek - Der Subaru XV Nachfolger im Test? Ausstattung Preis Fahren Review Deutsch 2024

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die-autotester

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Күн бұрын

Mit dem neuen Subaru Crosstrek stellt Subaru den Nachfolger des Subaru XV vor. Das kompakte SUV wurde optisch bewusst an seinen Vorgänger angelehnt und ist sofort als Subaru zu erkennen. Aber reicht das, um dann den Erfolg des Subaru XV anzuschließen?
Während meiner Probefahrt im Subaru Crosstrek habe ich mir angeschaut wie gut der sog. Subaru e-Boxer Antrieb mit seinem 136 PS starken Boxermotor, Allrad und der Lineartronic zum Fahrzeug passt und was das Kompakt SUV tatsächlich verbraucht. Aber natürlich spreche ich auch über Themen wie z.B. den Innenraum, das Infotainment, den Platz, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, das Design, die Ausstattung, den Preis und vieles mehr. Quelle: die-autotester
Mit Sprungmarken direkt zum Deinem Thema:
00:00 min Subaru Crosstrek Begrüßung & Modellvorstellung
00:42 min Subaru Crosstrek Antrieb Leistung V-Max 0-100 & Verbrauch
01:47 min Subaru Crosstrek Exterieur Design und Maße Front Seite, Heck
04:28 min Subaru Crosstrek Material und Verarbeitung und Eindruck Innenraum
06:32 min Subaru Crosstrek Platz Sitze und Sitzposition vorne
07:18 min Subaru Crosstrek Platz Rückbank (Reihe 2), inkl. Kopfraum und Platz Beine
07:57 min Subaru Crosstrek Fahreindruck Antrieb Fahrwerk Lenkung Bremse Fahrmodus
10:09 min Subaru Crosstrek Ausstattung Serie und Sonderausstattung
11:03 min Subaru Crosstrek Cockpit und Infotainment inkl. Funktion und Bedienung
14:29 min Subaru Crosstrek Assistenzsysteme Serie und Optional
15:31 min Subaru Crosstrek Ablagen und Anschlüsse (12 V & USB)
16:33 min Subaru Crosstrek Kofferraum inkl. Details und Anhängelast
17:28 min Subaru Crosstrek Verbrauch am Ende der Probefahrt (360 km)
18:00 min Subaru Crosstrek Zusammenfassung und Gesamteindruck
Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: Subaru Crosstrek
Ausstattung: Platinum
Farbe: orange Sun Blaze
Breite: 2,02 m (Spiegel ausgeklappt)
Länge: 4,50 m
Radstand: 2,67 m
Höhe: 1,60 m
Bodenfreiheit: 22 cm
Leergewicht: 1.628 kg
Wendekreis: 11,8 m
Kofferraumvolumen: 315 - 1.297 l
Anhängelast : 1.270 kg
Stützlast: 80 kg
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: Lineartronic
Benzinmotor: 2.0 l 4-Zylinder-Boxermotor
Hubraum: 1.995 ccm
Leistung: 100 kW (136 PS)
Drehmoment: 182 Nm
E-Motor: Permanentmagnet AC-Synchronmotor
Leistung E-Motor: 12,3 kW (16,7 PS)
Drehmoment E-Motor: 66 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 198 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,8 s
Verbrauch: 7,7 l/100 km
CO2-Emissionen: 174 g/km
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#Subaru #Crosstrek #SUV #dieAutotester

Пікірлер: 12
@mannecorner1737
@mannecorner1737 4 ай бұрын
Alles gut, aber das der Crosstrek zum XV 2,0i 10000 Euro zugelegt hat, ist nicht so toll! 160 kg Akku-Gewicht, kleinerer Kofferraum/ Tank, schlechtere Beschleunigung, Anhängerlast! Da werde ich meinen 2019 behalten!
@GreyOwl254
@GreyOwl254 4 ай бұрын
Na ja, vom Hocker reißt es ja einen nicht was Subaru da aus dem Hut gezaubert hat. Natürlich sind sie da mit führend was das Outdoor Segment angeht, aber die wenigsten wohnen hier mitten im Busch. Was das Interieur angeht ist es wohl eher Mittelmaß und beim Infotainment ist es normaler Durchschnitt. Mein persönliches Fazit ist, ein aufgehübschter XV für relativ viel Geld. Obwohl ich sagen muss, dass ich den Outback richtig klasse finde. Wurde schon mal bei the Car Crash Review vorgestellt. Das mal so nebenbei. Trotzdem ein informativer Test und in diesem Sinne Gruß aus dem Norden 😉✌️
@Die-autotester
@Die-autotester 4 ай бұрын
Danke fürs Zuschauen und Teilen Deiner Einschätzung!
@ulrichb3937
@ulrichb3937 4 ай бұрын
Was ist denn sportlich an "abgedunkelten Seitenscheiben" ? Auf diese und ähnlich sinnlose Worthülsen darf gerne verzichtet werden.
@zoiglbua627
@zoiglbua627 4 ай бұрын
Der XV/Crosstrek ist an sich ein echt durchdachtes Auto. Alleridngs hat er kein richtiges alleinstellungsmerkmal ausser permanent Allrad zu bieten. Für ein Auto dass man ohne bedenken im Wald fahren kann ist er zu teuer, für einen Daily für die leistung einfach zu durstig fürs gebotene an Fahrleistungen und für den Anhängerbetrieb zu schwach. Wer genau dieses Auto kaufen soll erschließt sich für mich nicht so richtig und die Zulassungszahlen vom XV bzw auch Forester geben mir hier recht. Subarus sind einfach mittlerweile im Unterhalt (Verbrauch+Versicherung) teurer als die Konkurrenz. Wenn die Marke nicht langsam sparsamere/stärkere Fahrzeuge in Europa anbietet denke ich, dass sie bald noch mehr in eine Nische abrutscht. 8l für ein Auto mit 136ps sind einfach absolut nicht mehr Zeitgemäß!
@miskatonic6210
@miskatonic6210 4 ай бұрын
Wieder einer dieser Sofaexperten...
@mannecorner1737
@mannecorner1737 4 ай бұрын
Mein Golf VII TSI hat auch 8 Liter genommen!
@zoiglbua627
@zoiglbua627 4 ай бұрын
@@mannecorner1737 Welche Motorisierung und streckenprofil ?
@mannausdenbergen3023
@mannausdenbergen3023 4 ай бұрын
Das Auto ist weder orginell, sparsam, geräumig noch sonst irgendwas. Ja doch, teuer!
@miskatonic6210
@miskatonic6210 4 ай бұрын
Kein Betrug wie bei der VAG und der Motor zerlegt sich nicht vor 100k Kilometern wie bei den Deutschen oder Franzosen.
@Oldie416
@Oldie416 4 ай бұрын
Danke für deine Mühe uns den Test Rüber zu Bringen machst du immer sehr gut finde ich ! Ich Finde ihn nicht Schlecht nur Kaufen Würde ich ihn nicht weil A) Brauch ich kein Allradler hab ich in den 50 Jahren noch nicht gebraucht wo ich Auto Fahre beim Gewicht von über 1700kg leer und nur 1200kg Anhängelast wird das bestimmt keinen hinterm Ofen Vorlocken . Dir Alles Gute und Weiter so ich Seh dich Gerne .VG Oldie
@Andrew-eb2qt
@Andrew-eb2qt 2 ай бұрын
P R O M O S M 🤗
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