Можно вместо педали, использовать джойстик на руле справа
@yurigoncharenko68244 жыл бұрын
Согласен,я вместо педали джойстик вверх один раз нажимаю и машина трогается
@user-eo9fd9xw2f7 ай бұрын
Скажите на леворге две кнопки над зеркалом, что означает и как ими пользоваться
@MedBroShop7 ай бұрын
Не знаю
@Vasiliy-nj9zc3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста вот когда работает старт стоп, т, е двигатель глохнет когда останавливаешься, а если кондёр или печка работает, т, е получается от аккумулятора будет работать пока стоишь в пробке или на светофоре?
@MedBroShop3 жыл бұрын
Да
@maksimborisovitch17473 жыл бұрын
Зимой как раз из-за печки то есть необходимости греть машину система старт-стоп практически никогда не срабатывает. Осенью я все время ее отключал. С приходом зимы отпала необходимость, потому что она сама перестала работать
@user-ck2hl1no7o2 жыл бұрын
Я отключаю данную систему дамы продлить жизнь стартеру
@user-ck2hl1no7o2 жыл бұрын
@@maksimborisovitch1747 да да зимой она отключается но бывает и подключается
@user-cl2so3ch4q4 жыл бұрын
Как можно обойти этот старт-стоп? Не вижу смысла глушить двигатель если стоишь меньше минуты!?
@Fla3r7484 жыл бұрын
Коля Луганский если педаль тормоза не нажимать в пол, а всего лишь придерживать авто на грани трогания, то движок не отключается
@user-bc6bx9wx5f4 жыл бұрын
Не включать его.
@maksimborisovitch17473 жыл бұрын
Кнопка есть отключения старт-стопа. У дилера можно перепрограммировать чтобы наоборот включать если надо. По умолчанию она всегда включена.
@zv.alexruzhenskiy99802 жыл бұрын
Плавное нажатие и удержание педали позволяет не задействовать режим отключения двигателя, но при включении задней скорости, все равно двигатель глохнет
@user-et6ko2zj3m2 жыл бұрын
На форестере 4 покаления 2016г правый руль есть кнопка A в кружке , я когда завожи машину всегда отключаю что бы на светафоров не глохла
@user-bo1eu5hi1l4 жыл бұрын
Насколько это безопасно? На каких скоростях? Сам рассматриваю приобрести новый Форестер. На тест-драйве менеджер показал кнопку AVH после его окончания, и объяснял на пальцах как это работает. Мне показалось это странным... Может сами не уверены?
@MedBroShop4 жыл бұрын
Я этими функциями пользуюсь редко, в основном по трассе, когда устал топить и охото ехать и тупить. Цепляюсь на хвост и только рулю.
@user-bo1eu5hi1l4 жыл бұрын
Николай, с учётом опыта владения новым Форестером, что из "допов" посоветуете взять?
@maksimborisovitch17473 жыл бұрын
Руководство по айсайт (адаптивному круиз контролю в том числе) практически запрещает использовать адаптивный круиз контроль в городе. Сам однажды попал в неприятную ситуацию. Сужение дороги. Полоса по которой я ехал исчезла. Автомобиль впереди идущий перестроился, впереди стало пусто и круиз контроль втопил чтобы достичь установленной скорости. А впереди обочина))). Хорошо что я был на стреме
@maksimborisovitch17473 жыл бұрын
@@user-bo1eu5hi1l У дилера ничего. Комплект защит например у дилера 37 тысяч. В магазине заказать можно за 11 Ну и так далее во всем. Брызговики тоже. У дилера 10 за пару, в магазине полностью совместимый аналог 2тр
@user-ck2hl1no7o2 жыл бұрын
@@MedBroShop я активирую еще систему удержания в полосе , машина подруливает при условии что разметка четкая, но надеется на неё нельзя
@UTair0934 жыл бұрын
Вот в этом ролике kzfaq.info/get/bejne/aK-adqmQs5-VmIE.html на 1 мин 29 сек автор разгонялся, и вариатор не отрабатывал ступенчатое "переключение" виртуальных передач. Как это сделать, он не пояснил. Может Вы сможете? У меня нет Субару, я в процессе выбора нахожусь - читаю, смотрю, изучаю.
@MedBroShop4 жыл бұрын
Я когда по трассе обгонял фуры тоже делал педаль в пол и переключения нет, просто ростут обороты и скорость. То есть как будто разгоняешься на одной передаче