Хорошо бы ,делать замеры по шуму в автомобиле , до и после работ . На одном и том же участке дороги. Это было бы очень информативно. Сравнение заводской шумовиброизоляции и профессиональной 😊

Илья, при всём уважение! Вы не заметили главного отличия данного авто от "конкурентов"! Брал такую новую отцу 1,5 года назад в полном фарше. Вроде всё не так как у конкурентов, НО блин удобства без излишеств - этим подкупает. Был приятно удивлен: системой помощи водителю - она всегда следит и за дорогой и за водителем(что было важно для меня т.к. отец уже не молод) камера в правом зеркале что смотрит вперед (вот вроде камеры всего 3(перез/зад/правая ), но как же они удобны) Про полный привод - даже говорить не стану

А мне нравится внешний вид тачки, в том числе и задние фонари!

Владел фориком 3-го поколения, 2.5Т три года. И это была любовь, причем взаимная. Машина имела свой характер, была готова ко всему, очень надёжна (при своевременном и качественном обслуживании) и практически не требовала доп вложений, несмотря на свой почти десятилетний возраст. Вёдра потребляемого бензина сполна компенсировались удовольствием от вождения и получаемыми эмоциями. При этом при перевозке семьи машина также могла замечательно ехать в режиме "комфорт". Но прошли годы, задумался об обновлении... Посмотрел и поездил на новом поколении и понял, что душу из машины убрали...ничем не примечательный пепелац получился... Сменил религию на немцев, не жалею. Хотя, это совсем другой подход, и порой не хватает того безудержного веселья, которое давал старый форик. До сих пор всей семьёй вспоминаем с теплотой)

Илья, ну наконец-то я был услышан, раз 10 писал под вашими видео просьбу на обзор сего агрегата и вот он подоспел, огромное и человеческое спасибо. Хоть и являюсь натуралом))) более того отцом двоих детей, скажу откровенно, автомобиль зашёл, в конце прошлого года в октябре купил себе топовую комплектацию (premium ES, кстати он лешен этих милых красных вставочек, у вас комплектация Sport, да простите меня за поправку) за 3.7 млн. Мне 35 лет, выбирал между топовым равом и этим аппаратом, так вот не без вашего совета, с привязкой к возрасту выбор был в сторону субару, о чем ни капли не жалею, по крайней мере пока. Живу на юге, периодически случаются вылазки в горы Адыгеи, КБР, КЧР, там автомобиль чувствует себя как дома! В общем не смотря на то, что "дядя Сэм" приложил свою руку к новым поколениям модельного ряда субару, все равно у этой техники осталась душа.

2 поправочки: 1. Акпп у субару были не Aisin, а Jatco. 4-х ступенчатые это версия акпп R4A-EL c небольшими изменениями для субару, 5-ти ступенчатые это JR507E, опять же с небольшими изменениями именно под субару. 2. 4 цилиндр в большинстве случаев стучит у тех, кто не разбирал мотор) у тех, кто все же разобрал мотор, чаще стучат 2 и 3 цилиндры. Просто диванные эксперты при любом удобном случае кричат, что стучит 4 цилиндр, по факту 2 и и 3 стучат в разы чаще. Это если мы говорим о моторах EJ, которые и "прославились" стуком "четвертого" цилиндра.

Наконец-то субарик на обзоре. Илья, спасибо за качественный контент. Все четко, ясно и без воды. Лучший канал. Хотелось бы ещё про Аутбек 2021 года послушать.

Субару - это целая отдельная философия автомобилестроения. Кто знает, тот поймет... 🔥👍

Илья, респект, как всегда познавательно и интересно!

Как всегда отличный обзор!) Да, замеры до/после может и нужны. Потому как эффект, как говорится, "на слух" достаточно ощутим. На своём авто проклеена так же крыша. Единственно, что не проклеено, щит моторного отсека. Результат отменный!)

обалденно! обожаю такие видео. спасибо Илья! от души!

Всегда радует подход к делу,я за свою работу беру определенную плату ,некоторым может показаться не дешево,НО я ни разу не схалтурил для клиента,наоборот если по ходу работы вижу вариант лучше,обязательно его использую.

Согласен с Ильёй. Шумки нет вообще, в остальном очень гармоничный и надёжный автомобиль. Особенно оценят его те, кто ездит по разбитому асфальту и грунтовкам. У меня Форестер предпоследнего поколения, но мотор, трансмиссия и многое другое там такое же как на новом. Сегодня второй раз за 123ккм влез в подвеску - застучала левая шаровая (первая замена была - втулки стабилизатора). Оказалось, что шаровая подходит на все предыдущие кузова Форестера, поэтому стОит всего 800р. Японцы красавчики! Максимально унифицируют запчасти, чем экономят деньги и время владельцам авто.

Илья, спасибо за обзор. Очень интересно было посмотреть на "раздетый" салон. Вот это качество! Субару и в прежние времена не отличалось гуманностью цены на свои машины, мотивируя японской сборкой, поэтому и редко встретишь "субириста" на дорогах. НО, когда Хавал 9 стоит 6 млн. (китайцы с удовольствием пользуются отсутствием конкуренции), то Форик за 5 уже "кажется" норм ;) Теперь машина - роскошь, а не средство передвижения. Печально.

Отличная машина. Купил с салона 2022г. Форестер 2.0. Очень экономичный расход в скорости 100-105км/час 6,5 литров. Полный бак хватает на 700-800км.

Илья молодец! Всё по делу с юморком без лишней воды и мычания. У меня давно машины нет и всё равно интересно слушать как далеко шагнуло наше телегостроение

Обзоры как всегда интересные и ёмкие,👍👍👍👍👍, скорость правда уже на уровне подсознания включается на 1,25😄

Красавчик! И про машинку интересную рассказал интересно, и бизнес свой качественно по рекламировал. Вот такой должен быть блогер, именно такая реклама! Лайк

Илья всё как всегда на высшем уровне, жду следующих видосиков!!

Спасибо Илья , давно хотел посмотреть обзор про Форестер . Хороший обзор , удачи тебе.

3 сек видео и лайк!) Спасибо за бодрое начало. Удачи.

Купил жене Sf5 рестайлинг он же форик нормального человека эх хороший аппарат Subaru Forester мой 2001 года Японцы тогда хорошо сидели на какоине и делали вещи)))

мне нравится уважительное отношение рабочих к автомобилям клиентов,так и должно быть!!!

Как всегда, Илья, спасибо за обзор!

У меня был аутбек , трибека , Форестер ,опять трибека и опять Форестер 2,0Т (240лс) + вариатор 2014 гв , я вжаривал , пробег был 190 тыс км , ни к мотору ни к вариатору вопросов не было , машина ездила на лукойле и в ДВС и в вариаторе , угнали ... Есть друзья у кого на атмо моторе вариатор уже 700 тыс км проехал , надёжный узел ☝️. И да , серьезная заявка - юбки поршней не стираются , я с этими машинами 20 лет , занимаюсь моторами конкретно . Отличное видео про японское необычное , уникальное и интересное произведение автопрома !

Здравствуйте Илья, смотрю ваши видео три года, отличный контент, с юмором и по делу. У меня Субару Форестер турбо 1999 года, за машиной слежу ревностно, все в ней отлично, продавать не буду. Благодарю вас за видео.

Очень интересное, а главное весьма познавательное видео, спасибо! 👍

Спасибо за лаконичный и четкий обзор!

"Проблема заключается в том, что...... обеспечивает хорошую управляемость!" Я аж подпрыгнул сидя. Всем бы таких проблем! ))))))))))))))

Дядь Илья, с большим нетерпением ваша аудитория ждёт ваше мнение по маслам моторным, и трансмиссионным. Мы все всё понимаем, на что нам переходить,этот вопрос мучает многих, если не всех .... Всем добра, счастья . Берегите машины парни.

Благодарю за обзор! Саундреки на фоне отличные!

Классный обзор, Илья очень интересно рассказываешь 😁👍, машина огонь 🔥, автомат бы ей, и вообще идеал была бы, спасибо за материал.

Ну наконец-то Илья, ты добрался до самурайской Зубары! Жду обзора на Аутбэк🙏

Илья, твои метафоры как всегда великолепны! про полную женщину из спортзала и дизайн фонарей - это было мощно)

Спасибо большое за обзор Илья!

Субару - супер машинка! Илья как обычно - кратко и обстоятельно👍

Наконец то Форик!!!Лучший в своем классе!Точка!

Спасибо за обзор. Субару самобытные машины и этим достойны уважения.

Очередной владелец авто получил радость для ушей! Красавцы, парни! Интересен был бы замер на сколько децибел стало меньше по шумности внутри салона. Спасибо

Самая основная информация за 15 мин., благодарю

Спасибо за обзор. Год назад взял такой в комплектации SPORT. Очень доволен. Есть ряд мелких претензий, но машина отличная. Шумку хочу сделать в перспективе.

Прекрасный обзор! И технически интересно, и для потенциальных покупателей весьма полезно! Как и обычно автор великолепен!

Добрый день Илья! Хотелось бы в роликах узнавать хоть примерную стоимость Ваших работ. Например по шумоизоляции

Жизнь штука интересная. Кода Форик стоил 2,5М - я хотел его купить. У меня было 1,5М. Я копил. Накопил. Форик стал стоить 3+ М руб. Я снова стал копить. Накопил. Теперь он стоит 5 с лишним и я снова расстроен 🤣🤣 Отличное авто. 👍🏻

За видео как всегда респект! Если камри стоит 5 млн то лучше уж субаря за те же деньги

очень точное и четкое описание этого авто сейчас современного ! 👍🤣

Спасибо за Ваш труд в ето время.

Смотрю на современный автопром, и ещё больше люблю своего кукурузника 80.✊Спасибо людям которые создавали эту машину💪

Емае, Илья, да ты мысли читаешь. Только хотел сегодня написать, что бы ты снял обзор современной Субару в ее разбором

Хотелось бы увидеть ролик с замеров шума до и после шумо-вибро изоляции 👂

Спасибо за обзор.Второй уже форик катаю.Всё по делу.

музыкальные вставки это прям что-то новенькое, крутооо!!!

Долго ждал это чудо техники , приезжаем с сыном на секцию плавания и он всегда стоит , много эмоций вызывает

На японцах какая-то святая ржавчина, в отличие от дьявольской ржавчины на тех же узлах туарега) Сам Император наносил!

Посмотрел с удовольствием !!! СПАСИБО !!!

Очень хороший обзор Спасибо ✊✊✊

Про 2.5 моторы говорят, что уже не те. 2.0 - вот это Жирный ТОП!!!! Говорю, как владелец Легаси 2006 года с пробегом около 300 000км. Покупал на пробеге 200 000, так до сих пор не трогал рулевые тяги и наконечники, хотя рейку уже перебрал 2 раза. 4хступенчатый автомат TV - это вообще сказка, надежен, как автомат Калашникова. 204 еж живее всех живых. Илья, а не хочешь сделать обзор Субарика тех лет? Думаю людям будет интересно увидеть различия. Я даже готов свой атмолегась тебе предоставить)))

Как всегда ждём видео

Спасибо, Илья, за честный обзор!!!

Спасибо за отличные пропорции видео!

Елей на сердце и душу субаристов. Всё правда и по делу Спасибо, Илья!!!

5 лет езжу на легаси б4 99 года .твин турбо .шумно но ты ощущаешь всем телом что происходит вокруг ))

Илья, спасибо за обзор, как всегда круто и конечно лайк. Маленький вопрос, если вы замазываете номера, не следовало ли замазать их и в начале видео (с 15 секунды)😉

Спасибо, профессионально подано !!!

Добрый вечер Илья.Субару это надежно,если не выжимать из неё соки.видео как всегда в топе будет

Когда то давно в 2012...2013 ездил на форике 2008 года, тогда еще был 2 литра 152 л. С. И гидроавтомат 4х ступый. Хороший автомобиль, со своими недостатками и достоинствами. Не хватало только 6и ступого автомата. Спасибо за видео.

Илья добрый вечер! Очень благодарен за обзор, смотрю тебя всегда, сам владею таким вот фориком. 65тыщ проехал все супер. Шумка полная, шумка пленка на стекла, динамики поменял, саб поставил, ковры 3d и еду слушаю качеств музыко тихонечко, все супер. На трассе стоит круто. Оооочень доволен. Поменял бы только на Субару отбек. Жене кстати взял Субару xv, ненарадуется. Вобщем спасибо Илья! Всех благ тебе!!!!!

А тут и монтаж и Музыка уже по живее, по интереснее)))Молодцы!

Так уж повелось, но у меня субару ассоциируется с мощным турбомотором, прямым выпуском с неравнодлинным коллектором (бу-бу-бу) ну само-собой полным приводом)

Илья, спасибо за обзор Субару. Давно было интересно ваше мнение про эти авто. Дизайн спорный можно как-то пережить. Не этим субарики славятся, а вот ценник стал космическим. А есть ли параллельный импорт этого производителя? Как Корейцев, например.

Спасибо большое за обзор!

Приветствую вас Илья! Смотрю ваши выпуски постоянно. Очень нравится! Объективно, позновательно. Спасибо за вашу работу. Подскажите пожалуйста шумка на эксплорер 6 примерно в какую сумму обойдётся???

Друг в 2020 купил форестер, уже масло жрет больше 0,5 литра на 1000, у меня марк 2 2001г от замены до замены

Форик прекрасен. Владею SH Turbo лохматого 2008 года. Из тюнинга только турбина VF-52 и банки глушителя от версии tS. Эмоции дарит до сих пор. Умом понимаю, что по нынешним временам не такой он уж и быстрый, а расход топлива великоват. Но как приятно едет, особенно момент когда подхватывает турбина.... м-м--м-м--м-м.

Спасибо за обзор💪😎

Просто лайк православному каналу, удачи и развития "Клубному Сервису"!!!

Являюсь владельцем форика IV 2014 года выпуска уже 8 лет. Практически тоже самое что и этот форь V. Машина великолепная. Даже нет желания менять…

Хотите верьте, хотите нет, вчера на ночь глядя залез на всем известный сайт, и начал смотреть Форю за 2018- 2021 год.....мужской он.....как пассатижы))) Вам спасибо огроменное, за труды.....

В начале видео засветить номер авто чтобы потом его тщательно скрывать))) По содержанию видео супер, спасибо!

Илья, спасибо за обзор, долго ждали его. Немного жаль, что не такой подробный, как на другие машины. Субару Форестер машина хорошая, у меня 5 кузов 2020 года, 2,5 литра. Хотя если сравнивать с моим предыдущим Лексусом GX-470, то конечно это совсем другая машина и она нравится мне..... Меньше. В то же время рулится хорошо, разгон на 4-, подвеска средняя, шумка никакая (также сразу делал полную, но все равно из за стекол шумно). Что касается маслорасхода, то друзья мои, меняйте масло через 7-8 тысяч, лейте правильное масло (я использую идемитсу 0-20), вовремя обслуживайте и чистите двигатель, и будет вам счастье. Я за все время ни разу в межсервисный интервал масло не доливал и его уровень не снижался. А так, правильно люди говорят - субаристы это самые преданные марке автолюбители, и понять их можно, но сам я за два года им так и не стал.

У нас уже пятая Subaru а первая сохранила жизнь моей жене и дочке. Да это жестокая машина, но она очень безопасностная и надёжная.Кстате в паспорте написано Fuji heavy industry .

Классный обзор, а главное к стати, как раз хочу заказать такой форик из Японии, выбирал его между аутбеком и тойотой хариер остановился на форике ...... И ещё, я постоянно смотрю ваши обзоры про разборы и не видел ещё не одну машину с хорошей шумкой, по ходу таких и нет, любую модель нужно, до рабатывать

Тоже подумал, что было бы классно, помимо замеров шума до, и после, в момент когда Илья стоит под машиной, и что-то объясняет, выводить 3D график всего сказанного в части экрана моего телевизора. Визуалицация

Был субарик форестер в 2012 году новый год ездил доволен как слон. Да сейчас это не машина а чушь. Удачи Клубному сервису.

Илья, спасибо! Ждал Ваш обзор о Форике. Впервые взял Форика в марте 20г 2,5 премиум. Тогда не было такой спорт версии с оранжевыми полосками, она появилась позже, предтоповая версия. Хочу добавить свои 5 копеек к вашему обзору: у Форика самая лучшая в классе обзорность, комфортная посадка, как спереди, так и сзади( ставишь детское кресло и не корячишься) . В семье есть СХ 5 мазда 18 г, там с этим проблемка. А вариатор, пожалуй, самый надёжный : цепной, своего производства, с большим объемом масла( нет перегревов) ездил по горам, бездорожью ( без фанатизма).

У самого Форестер 20-го года, машина радует. И в мыслях не было покупать, просто решил заодно и её осмотреть и машина влюбила в себя. По внешке особенно 20-го года Форестер схож с Киа Соренто в чем-то

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР СПАСИБО

Покажите эффект в цифрах. Сделайте замер шума до и после шумоизоляции.

Эх, пересел с субарей на прадика, который так боготворят, и хочу назад в субару)

Коротко, ёмко, по делу👍

Здравствуйте, Илья, попробуйте закатать стекла салона изнутри бронирующей пленкой хотя бы в 200 микрон, скорее всего после этого вы согласитесь, что со стеклами не только можно, но и нужно проводить работу по шумоизоляции иначе все остальные ваши мероприятия не будут работать на 100 процентов.

Насчёт вариатора не согласен! Форестер ХТ с 2013г, пробег 260к, более половины пробега жёсткий спорт режим, проблем 0 , подрулевыми на понижение пользуюсь ежедневно (привык), соответственно при очень активной езде замена тормозных колодок : перед 50-55к, зад 80-90к

Илья, нужны тесты шумомером до шумки и после, чтобы понимать эффективность в цифрах. Хоть телефоном, но всегда одним и тем же тогда.

Шумаизоляцыя самая лучшая это у вас всех благ вам Илья и всему клубному серверу 👍👍👍👍👍

Илья - экскурсовод. Подача материала удивительно приятная, хотя смотреть сейчас обзоры новых автомобилей стало бессмысленно. Ждем Москвич))))))

Ездил на sh 3 года -без ремонтов сейчас sj 4 года -ничего не делал (машина 14 года ) полюбил Субару /это вещь !

Раньше на новых машинах (2016-17), форестер, аутбек, задняя верхняя шаровая болталась с нови....сервисмены говорили, что это технологические зазоры ))), но надо отдать должное, она не стучала при езде, может реально такая конструкция.

Приятель делал у вас шумку с полгода назад, кайфует.

В 2006 брал с салона новый Форестер, турбо на механике, вот это была машина! Особенно на то время.

Илья, спасибо за обзор! В конце января этого года стал обладателем такого "Субарика". Это уже третий Форестер за последние 9 лет. Все машины брал из салона и для себя не вижу другой альтернативы. С каждой новой машиной виден прогресс производителя. Предыдущие были 2-ух литровые и первый - механика, второй - вариатор. На этом очень удивился экономичности, даже по сравнению с предыдущим. Вариатор позволяет ехать 120 км/час при 2000 оборотах и теперь вообще не заметна работа климата на холостых (но это, наверное, заслуга 2,5 литров). Уже три раза срабатывала система экстренного торможения (пока на маленькой скорости) и один раз чуть из трусов не выпрыгнул - беру чуть правее, чтобы объехать перестраивающуюся влево впереди идущую машину, давлю на газ и страшный скрежет и надпись "Активирована система аварийного торможения" - тормоза конечно колом. Для любителей кататься с противотуманками в нормальную погоду (никогда не понимал этого) - здесь они уже светодиодные штатно. Про заходы в повороты и торможение двигателем писать не буду - тут с Субариком редко кто потягается.