Jak radzi sobie Forester na trudnym rajdzie? Legalny teren do jazdy / cegielniawierzchowina Dziękujemy Patronom z wsparcie! patronite.pl/T... Meble warsztatowe, które polecamy fastservice.pl
Пікірлер: 656
@anonim11332 жыл бұрын
Jak uda się zebrać ludzi z Subaru (oby tak!) to weźcie na rolki różne wersje i pokażcie pełen przekrój napędów (manual, EAT z ACT i ten z VDT też). Może ktoś będzie miał mocniej pospinane dyferencjały (tył, centralny, przód?). Fajnie by było zobaczyć te wszystkie różnice w takich syntetycznych warunkach.
@maciolee50102 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/mZiJhdGauLu3kZc.html
@rzeziu2 жыл бұрын
Niewiem o co chodzi ,ale na rolkach Subaru legacy takie jak mam wypada tak sobie za to Volvo XC70 (też w moim posiadaniu) zdecydowanie lepiej ale w terenie czy w wiejskim użytkowaniu typu ciąganie przyczepy słomy, zboża w błocie, śniegu itp Subaru jest zdecydowanie lepsze 🙄
@anonim11332 жыл бұрын
@@rzeziu Nie wiem w sumie jak z napędami w Volvo ( słyszałem tylko o problemach z przekładniami kątkowymi? ), ale w Subaru zależy od wersji skrzyni co i jak. kzfaq.info/get/bejne/fsd-lpCCtcW5hIk.html
@krzysztofkl43602 жыл бұрын
Szacun dla załogi Forestera!!!!!
@Obywatel_MK2 жыл бұрын
Za co? Że zgruzowali praktycznie ten samochód? Proszę cię, szybciej by było gdyby wjechali nim pod prasę hydrauliczną, efekt byłby ten sam.
@jacekdyrla96542 жыл бұрын
Dali się podpuścić jak dzieci pedofilowi za cukierki. Zniszczyli świetny egzemplarz auta które służy zupełnie do innego terenu. No ale... Zostali jednorazowymi gwiazdami Terenwizji 🤪
@mikrocos54482 жыл бұрын
@@Obywatel_MK dokładnie, sprzęgła przypalili, budę poobijali, niebieski dymek poszedł z wydechu...Bardzo fajny samochód do turystyki na lekko.
@franciszekhodyl2982 жыл бұрын
@@Obywatel_MK O co wam chodzi? Ich samochód, ich sprawa. Nigdy nie rozumiem czepiania się ludzi, o to do czego wykorzystują swój samochód
@Obywatel_MK2 жыл бұрын
@@franciszekhodyl298 Zachęcają innych
@marekmarecki9672 жыл бұрын
Po obejrzeniu wiem, że off road nie jest dla mnie. Zmęczyłem się od samego oglądania. Podziwiam zapał i determinację ekipy Subaru!
@ponczak2 жыл бұрын
To zależy. Ja np też nigdy nie chciałbym się wpieprzać w błoto po szyby, ale offroad lubię. Bardziej turystykę a jeśli o upalanie chodzi to coś bliżej prerunnerów, baja.
@filip.karpik2 жыл бұрын
To jest zła pora na ten film !! Akurat szukam forestera a zaraz ceny skocza 😅
@rzepol62 жыл бұрын
Bardzo zła bo ja również🤫
@jakubwasiel40192 жыл бұрын
szukanie zacznijcie od tylnych pukli :P
@bartolomeoski2 жыл бұрын
Mam sf 2.0 w automacie. Wdzięczne auto. Sprawdzać nadkola i pod autem czy jest rdza
@skrzatRG2 жыл бұрын
Każde zgnite jednakowo
@bartolomeoski2 жыл бұрын
@@skrzatRG te z rynku włoskiego jeszcze nie
@mlody_m1112 жыл бұрын
Moi koledzy śmieją się ze mnie że was oglądam a off road to moja pasja hodź mam 11 lat . A ja jestem waszym fanem
@piotrpardikrk39202 жыл бұрын
Te starsze, kwadratowe Forestery mają coś w sobie. Namiot dachowy i robi się fajne turystyczne autko. Widzę że też może poupalać. . Brawo dla załogi.
@kamilsiemiatkowski72642 жыл бұрын
Wkoncu wróciliśmy do tego momentu gdzie zaraziłem się oglądaniem waszego kanału Zwykły samochód który pokazuje na co go stać A nie wyszukiwane fury
@jakubturkus72982 жыл бұрын
Czyli 20 minut symulatora wyciągarki? Wiem, ze warunki były tragiczne, ogumienie tez nie do takich warunków, ale umówmy się, nic ciekawego na tym filmie ten samochód mie pokazał..
@bronek97152 жыл бұрын
@@jakubturkus7298 Pokazał jak w ciekawy sposób można jednym takim rajdem (nawet niecałym) zarżnąć takiego boxera
@kamilsiemiatkowski72642 жыл бұрын
@@jakubturkus7298 kup wiedz i pokaż na co cię stać ale nie jeden raz A puzniej wruć do swojego komentarza i napisz swoje wrażenia
@jakubturkus72982 жыл бұрын
@@kamilsiemiatkowski7264 A czy ja napisałem chociaż słowo, ze ktoś coś zrobił źle, albo że ja to bym zrobił lepiej? Napisałem tylko, iż moim zdaniem nie było w tym filmie nic stawiającego ten samochód w dobrym świetle, czy pokazującego, że forester jest w jakikolwiek sposób wyjątkowy. Poproszę o przykład terenówki, która wyposażona w wyciągarkę ustąpiłaby w czymś tej Subarynie. Proszę zacząć odróżniać krytykę od hejtu.
@dyrektorkawa88032 жыл бұрын
@@jakubturkus7298 dokładnie, to że załoga robiła wszystko żeby ten samochód jakoś dokulać to jedno, a to, że dostał on cholerne baty i w sumie niczego nie pokazał to drugie
@Bullitt5202 жыл бұрын
Nareszcie Subaru gości na waszym kanale! To chyba jedna z najbardziej niedocenianych marek w offroadzie, a mimo to Subaraki radzą sobie doskonale i wciąż zaskakują tym ile potrafią :) Dobrze że ja już swojego w teren kupiłem, bo teraz ceny skoczą ;)
@jedenras2 жыл бұрын
Był już forek ale nie na rajdzie
@marekczarnowski69482 жыл бұрын
Forek jest jak koń. Powolny i nie do szpanu, ale dzielny, zawsze robi swoje, idzie do przodu, zawsze zawiezie na miejsce i można na niego liczyć
@gallanonim33942 жыл бұрын
nom... nie ukończył rajdu.
@marekczarnowski69482 жыл бұрын
@@gallanonim3394 jakby go czołg rozjechał, to też by nie dojechał... Mówię o normalnym użytkowaniu
@tomaszrabenda79752 жыл бұрын
Miałem S Turbo w serii i teraz mam SG w czasie prac pod off road. Ten samochód jest kapitalny. Przez 7 lat S turbo przejechał 200 tys. km bez awarii 9 (jak sprzedałem miał prawie 400). W lekkim terenie dawał sobie radę. Teraz robię lift 2 cale plus opony AT i płyta pod silnik, czyli to co robi sporo użytkowników. Do moich potrzeb w terenie styknie, a miałem Patrola na 37 calowych Maxxisach i WJ na LA - więc wiem co i jak. Wybieram Subaru bo to fajny kompromis do turystyki i lekkiego upalania.
@petro50512 жыл бұрын
Przez wasze filmy jestem zmuszony podnosić swojego Forestera 🤣
@tomekdoring40212 жыл бұрын
Obejrzałem odcinek i poszedłem od razu montować płytę pod silnik w swoim;p stała już pół roku
@tomekj30872 жыл бұрын
Do kupienia przerobiony forester nie topiony i nie katowany w terenie w przepięknym niebieskim kolorze:))
@dawidduszkiewicz35092 жыл бұрын
Kobieta, która nie boi się wejść po kolana w błoto, by pomóc ci przy zabawie offrołdowej, to kobieta z którą można iść przez życie bez obaw. A subaru - szacuneczek.
@boombasticfantastic41322 жыл бұрын
Po co płacić za kąpiele Błotne jak można iść na rajd spali się trochę kalorii i błoto gratis
@halbog12 жыл бұрын
Zmęczyłem się od samego patrzenia na zmagania z błotem rajdowców:))
@damiansosnowski32082 жыл бұрын
Super odcinek Panowie z Subaru przydały by się wodery wędkarskie szkoda zdrowia tak się moczyć ? SUPER dzielni tak dalej . Pilot od Subaru twarda sztuka !
@paweosinski3122 жыл бұрын
Dziękuję 😁
@weztospompuj2 жыл бұрын
Jaki wpierdol ten Forester dostał to ja nie mam pytań :D Gratulacje!
@tomastomas37842 жыл бұрын
A Ty co wyp**** na wojnę! :p
@Obywatel_MK2 жыл бұрын
Jak to fajnie jest popatrzeć jak inni niszczą i upalają swoje gruzy. Człowiek się na to napatrzy i później mu przechodzi taka głupota. Także fajną robotę robi Terenwizja, mój Duster ciągle mi dziękuje, że nie robię mu tego co Ci niewyżyci napaleńcy swoim wozom.
@Dzapan2 жыл бұрын
dla mnie taka jazda jak na filmie, to bezsensowne niszczenie samochodu, ale kto co lubi.
@Danyael8502 жыл бұрын
Widać Obywatelu, że nigdy żeście w terenie nie jeździli. Nie znacie tych emocji i nie rozumiecie takiej zabawy. Macie, Obywatelu, do tego pełne prawo. Ale trąci bólem dupy, że inni używają, a Ty tylko chuchasz i dmuchasz na swoje autko, którym spokojnie można by chociaż przeorać pole u sąsiada za miedzą. Duster zbiera tylko kurz...
@Obywatel_MK2 жыл бұрын
@@Danyael850 I bardzo dobrze, gdyby wszyscy byli takimi upalaczami jak Wy to nie mielibyście już czym orać w tym błocie, no chyba że chudą chabetą z pługiem konnym.
@Danyael8502 жыл бұрын
@@Dzapan Jak ktoś robi auto do offroadu/driftu/time attacku to bierze pod uwagę zniszczania i z reguły nie jest to daily.
@jakubzakrzewski52462 жыл бұрын
A z kad ty wiesz że on ci dziękuję? Może twój dupster wolal by w tym błocie siedzieć po lusterka?
@mymindmakesnoises2 жыл бұрын
10:59 i 14:11 To subarowe łututu i odpuszczenie poezja
@plkamyk88362 жыл бұрын
właśnie głównie dlatego są fajne, ze względu na dźwięk silnika
@tigerLDZ2 жыл бұрын
@@plkamyk8836 w każdym aucie jesteś w stanie to osiągnąć kwestia tylko kolektora wydechowego :)
@wadysawokietek36172 жыл бұрын
@@tigerLDZ tak tak
@tigerLDZ2 жыл бұрын
@@wadysawokietek3617 no tak 😂 uważasz, że silnik boxera w cudowny sposób nadaje ten dźwięk? 😅
@wadysawokietek36172 жыл бұрын
@@tigerLDZ uważam, że nie ma sensu się tu produkować
@screamingmetalgarage97882 жыл бұрын
3:37 Dźwięk benzynowego boxera i napęd subaru - coś pięknego
@bronek97152 жыл бұрын
Za wszystkie inne koszmarnie drogie awarie zapłacisz kartą MasterCard
@screamingmetalgarage97882 жыл бұрын
@@bronek9715 hehe, śmieszne...
@wojtekwojtek30632 жыл бұрын
Zapraszamy na Zlot Plejad subaru 😁 tam wszystkiego sie dowiecie co subaru potrafi😎
@deanpl2 жыл бұрын
Szacun dla ekipy Subaru! 💪💙
@zajawkowieconer18452 жыл бұрын
Bo forki sa zajebiste i bardzo niedocenione w offroadzie ! Sam mialem forka I i to gdzie to auto wjezdzalo i skad wyjeżdżalo to niejedna terenowka bylaby w szoku :D
@Thangir2 жыл бұрын
Klasyka gatunku ATek się nie nadaję na Polskie warunki. Szacun za walkę !
@dan911911dan2 жыл бұрын
A MT na czarne ani na mokre, do takiego auta to MT pasuje jak świni siodło 😃
@shockwave18732 жыл бұрын
Wreszcie coś w błocie, brakowało takich filmów na kanale, wszystko super ale wiecej takich
@adamka73792 жыл бұрын
Forest idzie jak szatan 😁 pozdro teren świry 👊👍👍👍💪
@sebastiannowak19812 жыл бұрын
W końcu jakiś konkret o Subaru. Kibicuje i czekam na szerszy materiał o tej marce, która nie jest stricte offroad ale ma do zaoferowania solidne samochody. Chętnie zobaczyłbym zmotanego XV na jakimś rajdzie.
@flower_ale_fazax60362 жыл бұрын
pozdrawiam włodawiaków z subaryny widziałem was pare razy
@WedkarzeBezBarier2 жыл бұрын
Dzielna ekipa z Foestera 👊🏼
@Saipher842 жыл бұрын
Daje rade bo Forki są zajebiste, sam mam polifta 2.5 230km i robotę robi.
@bronek97152 жыл бұрын
koniec końców na taki ciężki rajd się taka subaryna nie nadaje. Koniec końców zarżnęli to auto. Pod koniec rajdu widać było jak żre coraz bardziej olej
@motodanielek2 жыл бұрын
Idę do szkoły, po szkole obejrzę 😃
@Tomek_5952 жыл бұрын
Ja też
@tomaszgaweda95972 жыл бұрын
Subaromaniacy to fajni ludzie. Forek górą!
@wojazewvitarze13312 жыл бұрын
Pajero zrobiło mniej, bo subaru ciągle było pchane, wyciągane przez kogoś itd. Subaru bez pomocy ludzi, na samej wyciągarce też by tak wolno robiło pieczątki. Tak z obserwacji mogę ocenić sytuację. Pozdrawiam serdecznie 😃
@woczykije92992 жыл бұрын
@marcin, niemądry *. Ty niepiśmienny. Dogadacie się.
@anonim11332 жыл бұрын
Tak z obserwacji stwierdzam, że Pajero pewnie z pół tony cięższe co na takim błocie mogło być nie bez znaczenia ;-)
@tomekc11132 жыл бұрын
We have Foresters like that here in Canada, but I’ve never seen anyone ride them that hard, right on :)
@rumcajs0342 жыл бұрын
Subaru jak subaru ale tak się przyglądałem i kierowca był zarąbisty i miał super wyczucie auta
@climbwork2 жыл бұрын
do łączenia lin węzeł "podwójny zderzakowy " na końcu liny " ósemka" jest wiele poradników na yt jak je wiązać, są mega proste skuteczne wykorzystywane stulecia w żeglarstwie i wspinaczce
@Life_on_Freedom2 жыл бұрын
I wędkarstwie 😜
@Tetsuoshima19862 жыл бұрын
Kierowca Forestera niezły dzik
@rafalhoho21302 жыл бұрын
Do wiązania lin polecam podwójny zderzakowy, prosty węzeł i można wiązać liny o różnych średnicach. Pozdrawiam😉
@Sadlor822 жыл бұрын
Chłopaki mężnie walczyli swoim Subarakiem ale nie powinni dawać mu aż tak do pieca ten Forester dostał takie baty że tylko to że zrobili go Japońce na początku lat 2000 uratowało go przed techniczą katastrofą.
@jacek0219932 жыл бұрын
Włodawa pozdrawia 😁
@PaszekoYT2 жыл бұрын
Sumienie nie pozwoliło by mi upadlać tak ładnego Forestera
@pawer94192 жыл бұрын
Mam Fotka i jak patrzę ile wytrzyma lubię to tym bardziej. Gratulacje...
@MntRprznt2 жыл бұрын
Dobry kierowca w tym Foresterze, skillem wyciagal auto, wiec ciezko oceniac Subarynę samą w sobie.
@marcinmahny69632 жыл бұрын
Dzielna Świnka 👏👏
@nesezege2 жыл бұрын
jak oglądam te błotne zmagania, to aż sam się męczę... :-)
@skarr0w7652 жыл бұрын
wydaje mi się że w kilku sytuacjach jakby mieli wyspawane drabinki to by im o wiele łatwiej poszło ale nie mnie oceniać itak jak na takie auto świetnie sobie poradzili w tej klasie :)
@skierbek722 жыл бұрын
Nigdy chyba nie zrozumiem ludzi którzy potrafią przez wiele miesięcy i nie małym kosztm budować auto by potem na jednym rajdzie zajechać napęd czy połamać zawieszenie .Ale szacun dla wszystkich szalonych błotniaków !
@pawel3142 жыл бұрын
Już myślałem, że znowu jakaś prezentacja. A tu proszę. Relacja z rajdu :-)
@grzegorzfilocha51552 жыл бұрын
Jeździłem przez 4 lata Foresterem I i micha mi się cieszyła za każdym razem gdy do niego wsiadałem. Napewno wrócę do tego samochodu ale do trzeciej generacji i z turbo
@Adam-yr3tl2 жыл бұрын
W kwestii węzłów: - do łączenia lin węzeł bramszotowy zabezpieczony - do zawiązania końca liny do szekli/haka do wyboru: kotwiczny (mocny ale zaciśniętego trudno rozwiązać), cumowniczy żeglarski, a w ostateczności pętla ratunkowa ( łatwa do zawiązania i rozwiązania, mocna, ale dość luźno zaciśnięta na metalowym elemencie powoduje ze lina może się na nim przetrzeć. Osobiście wybrałbym cumowniczy żeglarski.
@zbychsawmacierenko86952 жыл бұрын
co sądzisz o hunters bend do wiązania 2 lin? en.wikipedia.org/wiki/Hunter%27s_bend
@piotrzielinski38742 жыл бұрын
Węzeł ratunkowy. Szybki, mocny i łatwy do rozwiązania.
@koksusIII2 жыл бұрын
TO JE SUBARU! Panie, to klasa sama w sobie! I NAPĘD AWD
@maciejwysocki7512 жыл бұрын
Chyba kupię Tico albo cienkiego, założę wyciągarkę i wygram taki rajd bo się dociągnę do pieczątek tylko długa lina potrzebna, najwyżej go we trzech przeniesiemy od pieczątki do pieczątki ;)
@Martin25KC2 жыл бұрын
też tak pomyślałem ogladając ten film
@Petrolheads22092 жыл бұрын
Nie wiem jak wam ale mi szkoda tego Forestera. Poczekałbym na lift i MT i dopiero faja w błoto!
@vtsss2 жыл бұрын
Miałem Forestera i mam Pajero. Auta bez porównania, Subaru super na szosie, Pajero w teren, to taki trochę patrol bo idzie jak czołg. Z awaryjnkscia odrobinę gorzej w Subaru ale póki nie mamy turba to wiele silnikowych problemów nas omija A na tym rajdzie najlepiej wypadłby ford fiesta z wyciągarka mechaniczna bo to jak wyciąganie topielców. Auto i tak sie utopi i wtedy wszystko w kwestii wyciągarki więc czym mniej wyciągarka ma roboty tym lepiej. Muszę kiedyś tak spróbować ;)
@kamilmaczuk39422 жыл бұрын
Szacun dla kierowcy, ale sama subarynka wielkie brawa ze tam nic nie wybuchło :D
@pae462 жыл бұрын
Włodawa Pozdrawia :)
@tomaszgrzesik39162 жыл бұрын
Jeeezu! Nic tak pięknie nie warczy jak wolnossący bokser. Jakiś rok temu pojechałem z córką swoim forysiem na hałdach się pobawić. Objechaliśmy całą i wjechaliśmy na samą górę. Na tej samej trasie bawiły się patrol i dwa disco. Nikomu nic nie próbuje udowodnić, ale zabawa była fajna, chociaż straciłem dolną pokrywę. Ale zmieniłem na stalową.
@pB-5ov2 жыл бұрын
Węzeł w którym roskład sił jest naj równomierniejszy to ósemka lub ósemka podwójna Wykonujemy jedną a potem z odwrotnej strony przeprowadzamy drugą line i zaciągamy ile możemy byle równo Tylko ogonki nie krutsze niż 10fi liny
@trail23dom952 жыл бұрын
Jeśli chodzi o węzły to chyba najlepiej zwykła ósemka z zabezpieczeniami z dwóch stron :)
@szyzien2 жыл бұрын
Polecam splot wantowy, węzeł bramszotowy, albo węzeł prosty z sztykami. Warto też brać pod uwagę że węzeł na linie sprawia że lina ma mniejszą wytrzymałość
@marekkulczycki70692 жыл бұрын
Odnośnie węzła polecam - podwójny zderzakowy. Węzeł pozytywnie przeszedł test na zerwanej lince holowniczej
@sebastianles58802 жыл бұрын
nareszcie film z rajdu
@dominikparol7082 жыл бұрын
Adam to jest kwestia auta. Subaru jest bardzo lekkim autem przez co tak nie grzęźnie w błocie jak np. Pajero. Pozdrawiam właścicieli świnek :D
@kris92kris922 жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć patryka w swoim potrolu na takim rajdzie 😀 patryk wiem że auto nie robiłeś w tym celu ale zrób to dla nas! Łuttutututu😃
@hanslanda90302 жыл бұрын
Patrol do takiego bagna to by się co chwilę wklejał. Masa i gabaryty robią swoje
@marcint82892 жыл бұрын
Jeśli chodzi o węzły polecam węzeł ratowniczy najbardziej uniwersalny. Jest mocny i nie zaciska się nigdy na tyle żeby nie można było go potem rozwiązać. Do łączenia lin sprawdzi się węzeł płaski ale przy bardzo śliskiej linie może się wyślizgnąć. A jeśli chodzi o obwiązywanie liny wokół np. drzewa to węzeł cumowniczy. Dobrze trzyma a potem jest go łatwo rozwiązać, niezaciskań się. W razie czego służę pomocą.
@MrArturis2 жыл бұрын
Jezeli chodzi o wezly to do polaczenia zerwanych koncow polecam wedkarski barylkowy a do wiazania np szekli czy haka po prostu wedkarski do wiazania haczyka z oczkiem. Szybkie i mocne rozwiazanie.
@G999GGG2 жыл бұрын
dzieki Adam za ostatnie zdanie ,,😙😄 po obejrzeniu twojich wszystkich materjałòw 10 razy 🙂wreszcie słychać głośno i wyraznie. pozdrowienia z Gòrnego Śląska. "to ja" mòwi się na Śląsku: “ to yo“ a na moją terenôwke mòwie " Ta ". czyli pozdrowienia dla ekipy wysyła: to yo i ta ( TOYOTA ) ,😄
@bartekpiskorek19842 жыл бұрын
No i nasza piekna cegielnia na wierzchowinie
@SEBRIGHTzRT2 жыл бұрын
Subaryna chyba musiała tak skończyć biorąc pod uwagę teren i ciężką nogę kierowcy... ;) A rajd na filmie wygląda na wyścig wyciągarek ;D
@MrPchamTaczki2 жыл бұрын
23:36 do łączenia mokrych/oblodzonych lin we wspinaczce używa się węzła podwójnego zderzakowego. Wada taka, że po zaciśnięciu może nie udać się go rozwiązać :) węzeł prosty też powinien dać radę, wolne końcówki zabezpieczyć zderzakowym i prawdopodobnie uda się go rozwiązać :D
@ThEvilsTeam2 жыл бұрын
Jako wędkarz również polecam
@adamskorynko37172 жыл бұрын
Proponuję węzeł tzw. Ósemka na obu linach. Główny węzeł w ratownictwie wysokościowym
@szymoniwaszkiewicz17942 жыл бұрын
Podwójny płaski lub Huntera też dałby tam radę pewnie.
@krzysztofgowacki51822 жыл бұрын
Na sparciałą linę nie ma rady, taki łańcuch mocny jak najsłabsze ogniwo
@kajteklubon2 жыл бұрын
@@adamskorynko3717 dziewiątka będzie bardziej odporna na siły zrywające od 8 jak i od zderzakowego. Zderzakowy za to jest dobry na 2 różne średnice lin
@MultiMaczeta2 жыл бұрын
Jak zawsze bardzo dobry materiał! :)
@tomaszmocny9167 Жыл бұрын
Właśnie szukam Forestera, i wyświetlił mi się film w proponowanych 😜 z tym że szukam z najmocniejszym silnikiem, nie na teren. Ten przypadek utwierdził mnie jeszcze bardziej w przekonaniu do tego modelu :)
@dobretesty88042 жыл бұрын
Nie simexy, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie błotnego bohatera :))). Za to załoga Subaru daje radę.
@marczynskamartaz84902 жыл бұрын
Świetny film, oglądam z tatą z zaciekawieniem.
@jacekgromek31902 жыл бұрын
Był Forester, to teraz czas na Skodę Yeti! :))
@Waybeyond2 жыл бұрын
Fabia na trójce by ich wszystkich objechała. Rzecz jasna biały golas, handlowca z Januszexu ;)
@donzuralesko2 жыл бұрын
Miałem imprezę gc z tym silnikiem. Błoto pola, idzie jak zły, prześwitu nie ma, ale daje mega fun z jazdy. Pozdro dla fanów Subaru 🖐️
@krzysztofpasik3512 жыл бұрын
Pozdro 🖐️
@Pawelk.7182 жыл бұрын
Pozdro ;)
@GonnaBeProo2 жыл бұрын
Mam teraz taka kupioną za 1500 zł - nie mogę się doczekać zimy 😃
@donzuralesko2 жыл бұрын
@@GonnaBeProo ohoho, dobra cena, moja była droższa, zima, do tego to zostało stworzone chyba 😀 pamiętam pierwszy śnieg, wszyscy 30km/h a ja lewy i cyk, wszystkich jak leci. Super gablota 😀 olej sprawdzaj często i płyn do wspomy
@GonnaBeProo2 жыл бұрын
@@donzuralesko do tego moja to sedan a podobno nie da się kupić za tyle sprawnego egzemplarza. Wiadomo - blacharka jak to w Subaru czyli progi, kielichy, nadkola do roboty ale ogólnie trzyma się kupy. Oleju nawet nie bierze - od wymiany zrobiłem 5 tysi i jest ok. Na pompie jest faktycznie zapocenie i czasem ją słychać ale ogólnie daje radę
@AdazM2 жыл бұрын
ahh nie ma to jak terenwizja przed pracą :D
@makaveli16082 жыл бұрын
Fajny Forester :P szkoda trochę tych powgniatanych boków :/
@kamildziombowski76472 жыл бұрын
Jak zawsze elegancki odcinek
@xxx4x4572 жыл бұрын
Szacun i pozdrowienia dla ekipy z Uaza.
@DavidDaevoan2 жыл бұрын
Fajnie sie na to patrzy ale mnie by nikt nie namówił na rajd mimo ze mam w miare dzielną terenowke od 5 lat. Moja opinia jest taka ze jest to najkrotsza droga do zezlomowania autka :D Być może się mylę i pewnie mam za mało kasy w kielni, ale serce boli jak sie patrzy na te pogięte blachy i odpadające progi :)
@papatz80972 жыл бұрын
Miałem Forestera 2005 bez turbo przez jakies 2 miesiące na dejli. Żona mówiła, że to dziadkowoz, taki nowszy polonez. Ogółem miała rację bo jeździło mi się tym tragicznie.. Przesiadłem się z 300 konnego wrx aczkolwiek później miałem różne auta, szybsze, wolniejsze ale ten Forester odbija mi się do dziś. Co prawda to prawda- sprawiał wrażenie nie do zajechania
@94527302 жыл бұрын
Wycisk to dostali ci co pchali 😱 milego dnia zycze
@kacpaa53732 жыл бұрын
Ten kto zaraz będzie marudzić że po co to takim, że się nie nadaje, to powiem ze na kilku ostatnich rajdach jakich byłem, subaru stało na pudle
@Dominik1562 жыл бұрын
Jeśli chodzi o zerwane liny to proponuję węzeł na "ósemke" wiąże się go bardzo szybko i jest samozaciskający się
@voytazz2 жыл бұрын
Ekipa z Włodawy!
@MrBrzosti19892 жыл бұрын
Adam kiedyś zapowiadałeś że kupisz Subaru , kiedy się wreszcie doczekamy. Co do Subaru jako użytkownik tych samochodów kupować tylko auta z Włoch Hiszpanii Grecji południe Francji czyli tam gdzie ciepło i sucho . A i motor 2.5 sohc więcej mocy i momentu z dołu Ps. Reduktor w Subaru jest bardzo szybki kierowcy Subaru żartują że jest to jedyne auto na świecie które ma reduktor do jazdy w korku (jazdy miejskiej) do ciągnięcia przyczepy , holowania zepsutego forda czy innego audi. Co do cen to zgnite jakoś za 12-15kupi ale ładne sztuki to 25 -30 stoją nie mówiąc już o 2.5xt gdzie górna granica praktycznie nie istnieje mowa o wersji STI takie to i za 70-100k widziałem. Tak że rozstrzał cenowy jest ogromny
@Gren_MC2 жыл бұрын
ogulnie polecam w zime subaru 2,0 turbo 4x4 i można fajnie bokami latać
@TRAILLAD2 жыл бұрын
Stały symetryczny napęd na 4 koła do tego silnik boxer, świetna maszyna 👍👍
@lovetandcs2 жыл бұрын
To nie jest stały symetryczny napęd.
@TRAILLAD2 жыл бұрын
@@lovetandcs a jaki jest ? dołączany symetryczny ?
@myoniwy2 жыл бұрын
@@lovetandcs Oczywiście że jest stały, są trzy dyferencjały bez możliwości odpięcia któregokolwiek.
@lovetandcs2 жыл бұрын
@@myoniwy przede wszystkim jest to napęd niesymetryczny.
@myoniwy2 жыл бұрын
@@lovetandcs A to niby czemu? Jedyna niesymetryczność to koła talerzowe w dyfrach są poza osią, a tak wszystko jest symetryczne względem osi samochodu i wału napędowego, skrzyni biegów i wału korbowego. A to że momenty rozkładają się nierówno to normalne, tylko w układach ze sprzęgłami na każdej półosi i cyfrowym sterowaniem można zrobić tak by napęd był 50/50 przód/tył i 50/50 lewo/prawo.
@6YouAreNext92 жыл бұрын
Mam przyjemność takim Foresterem jeździć na codzien AWD z reduktorem 2.0 boxer bardzo fajny filmik
@globtroter902 жыл бұрын
Gdyby nie blacha i delikatne problemy z silnikiem to swietny samochod.
@6YouAreNext92 жыл бұрын
@@globtroter90 no lekkie bomble na tylnim błotniku występują ale tak to bardzo przyjemne auto w trasy z LPG petarda
@argob982 жыл бұрын
@@globtroter90 Ciekawe jakie są problemy z 2.0 XD
@globtroter902 жыл бұрын
@@argob98 Ogolnie jest problem zeby ktos z wiedza zaopiekowal sie twoim silnikiem. Tych silnikow nie mozna robic na odpier... a nie kazdy mechanik sie podejmie i ma na ich temat wiedze.
@portomare6482 жыл бұрын
12 lat użytkowałem forka I (trwały i totalnie niezawodny w przeciwieństwie do następców z tym samym znacznikiem), rdzewiał z wierzchu, spód jak z fabryki. Wjechał wszędzie, gdzie silnik dał rade - a niestety te 125 KM to było jak 50-60 w polonezie… Nie wiem na czym polegał fenomen napędu w tym aucie, ale gdy miał w powietrzu tylne koło - nie kręciło się, jakby było jakieś automatyczne sprzęgło w dyfrze. M. in. to powodowało, że auto wjeżdżało dosłownie wszędzie gdzie starczyło mu siły, oczywiście jeżeli się go na slikach do błota nie przykleiło - jak na filmie. Nie kumam po cholere zamontowali snoorkel: świece/kable są w bokserze na poziomie zderzaka, zanim kropla wody dotrze do dolotu powietrza (co mu w niczym nie szkodzi) - silnik gaśnie po zanurkowaniu wysokiego napięcia… Sprzedałem foka kilka miesięcy temu za grosze z planem, że kiedyś wrócę ale do wersji turbo, oczywiście tylko automat (w teren). To chyba najtańsze w eksploatacji auto terenowe, a do tego normalnie można nim jechać po drodze. Oczywiście wszelkie modyfikacje oddalają każde auto od jego walorów użytkowych, nad którymi setki inżynierów pracuje wiele lat (a garażo rosły ekspert rozwala to w kilka dni), więc jeżeli ktoś nie podda się baraniemu pędowi na zakupy „ulepszeń” - będzie się długo takim wozem cieszył.
@Titek19872 жыл бұрын
Cześć. Co do węzłów to najprostszy węzeł, który nie powinien się rozwiązać to węzeł ratowniczy. Osobiście na swojej łódce prawie wszystko nim wiąże. Myślę że warto się go nauczyć bo może Wam kiedyś pomoże. Pozdrawiam.
@mateuszd72442 жыл бұрын
Węzeł zderzakowy, najlepszy do łączenia lin, nawet różnej grubości. Zachowuje 80% wytrzymałości liny.
@ireneuszkugiel60932 жыл бұрын
No i przed rajdem mieli ładne subaru a po rajdzie złom 🙂
@user-qc3ss8oc2g2 жыл бұрын
Witam serdecznie wierny fan terenwizji od początku kanału,na haka można zastosować podwójną ósemke na złączenie liny węzeł zderzakowy pozdrawiam
@wikwuj11582 жыл бұрын
22:33 zobaczcie sobie węzeł który nazywa się podwójny zderzakowy. z mojego doświadczenia szybciej lina strzeli w drugim miejscu niż on puści.
@michalpandel2 жыл бұрын
Zależy gdzie strzeli. Jak na środku to zdecydowanie ten co piszesz. Jak gdzie na końcu to palomar będzie najskuteczniejszy chyba.
@zlewa162 жыл бұрын
pozdrawiam widzów terenwizji i polecam obejrzeć off-road Foresterem motokotów 😁
@neilmccauley44362 жыл бұрын
Subaru robi robotę. Dobra maszyna.
@Adalo2222 жыл бұрын
Związ wantowy lub inaczej węzeł wantowy, pozwala połączyć przerwaną linę zachowując maksymalnie wysoką wytrzymałość na obciążenia wzdłużne (np. podczas napinania/wyciągania). Bardzo prosty do zawiązania, jednak ze względu na dużą siłę zacisku ciężko go odwiązać. W przypadku gdy związ wantowy się nie sprawdzi można zastosować węzeł baryłkowy, zalecany jednak do lin syntetycznych (ze względu na ograniczoną elastyczność liny stalowej jest trudny/wręcz niemożliwy do wykonania na takowej). Jego minusem niestety są spore rozmiary. Na youtube są dostępne poradniki jak w prosty sposób wykonać powyższe połączenia. Pozdrawiam!
@ronsia91042 жыл бұрын
To nie auto lecz technika zrobi z Ciebie zawodnika 😉
@arturrojek4222 жыл бұрын
Fajny materiał z rajdu, Subaru daje radę.pozdrawiam