Дорогие друзья в этой серии мы продолжаем восстановление нашей Subaru Imreza WRX купленной нами за 300 тысяч рублей. Будем разбираться с коррозией кузова, тормозами, подвеской и озвучим первые страшные цифры .....
Пікірлер: 302
@ultrakaban5 жыл бұрын
Этой машине повезло на старости лет)
@DmitrySti5 жыл бұрын
Не повезло с хозяином!
@relaxidiot5 жыл бұрын
ей вообще то от силы лет 10 их начали выпускать в 2007 году
@DmitrySti5 жыл бұрын
Максим Елисеев Нет! Эта омологация выпускалась с 2005 по 2007 год!
@user-xv6vg6pq8x4 жыл бұрын
У этих машин старости нет
@popovichtt5 жыл бұрын
Предлагаю Илью называть не толстый, а большой.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
У нас на канале, преимущественно, говорят правду:)) Тогда уж, большой и толстый:))
@user-if7mq1ur2w5 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y хорошего человека должно быть много!)
@YuriSazonov5 жыл бұрын
Большой и крепкий!
@kfrolll5 жыл бұрын
Мощный назовем))))
@user-di2ne2su8p5 жыл бұрын
Дохлый
@user-hn5iy7xo3l4 жыл бұрын
Владею форем вот уже 12 лет. Сама машина 2002 г.в.. Думал возьму покататься года на 3 и .....влюбился. Пробег на сегодня за 250 тыс. Почти весь мой. Только плановое обслуживание. До сих пор оглядываюсь, когда ухожу с парковки. Самое интересное, сел в новый форь и как-будто свои старые тапки одел, один в один, только новый. Преемственность))
@user-xp6db4fu1s2 жыл бұрын
согласен про преемственность. Пересел после 8 лет с 2007 г. на 2011 г. Форя и остался очень доволен.
@user-yw7yq6np3v5 жыл бұрын
стал перекупом субару, ушел в минус )))
@artemgoncharov30355 жыл бұрын
За субару лайк! Мужик толковый!
@user-wm9lr9vo9v5 жыл бұрын
Наконец-то вернулись. Ура!
@SantosBonus075 жыл бұрын
Спасибо за видео, удачи в запуске. Только любовь к машине даёт жизнь
@user-lx8on1iv9e5 жыл бұрын
Я уж успел соскучиться по субарику, рад ее видеть! Слежу за проэктом!
@barry54414 жыл бұрын
Формат видео - топ. Успехов Вам.
@alexvoneisen5 жыл бұрын
Как всегда супер обзор👍, спасибо Илюха✊🏽
@MIFrus5 жыл бұрын
Отличное видео!! Спасибо!
@swedeff5 жыл бұрын
Продолжай снимать, интересно смотреть твои ролики
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Попробуем:)
@user-hb1gp8qg2y5 жыл бұрын
С удовольствием жду продолжения!)
@user-tq3tu6zl4l5 жыл бұрын
Турбо субы своих людей просто так не отпускают))) с возвращением мужик))) лайк и уважение!!!!
@VALLONdu3 жыл бұрын
Незабываемое чувство когда зимой все ещё только дёрнулись , а ты уже стоишь на следующем светофоре )))
@konstantinkhalanskii76992 жыл бұрын
Я тоже 82 года, и тоже люблю жапан👍
@user-do6dh1ut2u3 жыл бұрын
Ребята молодцы,успехов вам!!!
@Anton-bs4hg5 жыл бұрын
Красавцы парни, продолжайте!!!
@kfrolll5 жыл бұрын
Наивкуснейший контент. Божественно.
@leshakuzmenko5 жыл бұрын
Молодец мужик!!!👍
@user-os8tq8jr3i5 жыл бұрын
Жду следующего выпуска!!!
@Pavel0545 жыл бұрын
это значительно дороже, нежели всё поставить с распила. Но, как Вы уже говорили, у Вас свой подход, и он гораздо дороже. УСПЕХОВ!
@user-if7mq1ur2w5 жыл бұрын
Абалденно, обожаю и уважаю субару этих годов)
@user-lb1rl8fi8b3 жыл бұрын
Дааааа повезло субарику!!! Молодцы!!! За то что делаете!!! 👍👍👍👍👍
@user-vi5so7hk1j5 жыл бұрын
крайне приятно слушать
@alekseycode61315 жыл бұрын
суба хороший аппарат - правильно сказал - нужно любить эти машины ! сам являюсь субаруводом и доволен машинкой - подписка лосось - всё как обычно !!!
@DmitrySti5 жыл бұрын
Ага я тоже.Но сцука в нашей стране всё дороже и дороже содержать такие машины! Если только доллар не упадёт вниз рблей на 25!
@user-fe1nw6ou1r5 жыл бұрын
не проще с салона купить октавию RS??? или свежий ГОЛЬФ gti который бл.ть не надо будет переваривать и чинить сразу же? машина то хорошая но затраты просто космос. не стоит она того. 1 миллион рублей выйдет в машину( даже если мы тупо выкинем покраску из стоимости так как реально можно на этом сьэкономить покрасить кое как и в пленку машину обтянуть или пластидипом покрыть это выйдет на 50% дешевле чем полный окрас кузова в металлик а возможно и на все 65% ( лиюо просто забиваем и красим сами из баллончика - нам же важно что б машина ехала на миллион а не выглядела( главное что она в порядке технически) люди купили за 300к конченный кусок говна (при чем я думаю что за 600-700 можно реально что то живое найти которое хотя бы не надо будет варить а просто поменять ходовую и кататься масло подливая и все ( потому что у меня машина 04 года и ее не надо варить по днищу ) и вложили уже 400р + ремонт мотора который скорее всего будет делаться а это ну по их ценам еще 200 сразу добавляй сервис то дорогой. итого машина встает 1 миллион рубасиков ( это конечно дешевле в 2 раза так или иначе чем брать новую октавию RS ( она вроде 2 лимона стоит если не дороже ) но дороже чем 6й гольф gti. ( но конечно все эти работы не рентабельны купит восстановленную машину за 1 миллион рублей реально только ценитель с бабками. а народ сейчас бедный. я не вкурсе кстати расскажите Мажоры сейчас любят такие машины? или они предпочитают новые с салона брать? мерседесы итд? просто в начале 00х все были помешаны на тюнинге на старых машинах итд. а потом мажоры начали покупать новые авто и все эти субару марки супры селики стали никому нахер не нужны на них пересели нищеброды типо меня у которых денег заправлять то эти машины нету и убили их с концами. сейчас цены подрасли я в свой Рисовоз начал 92й лить вместо 95го. банально душит ЖАБА потому что бабок и так нет.
@DmitrySti5 жыл бұрын
Ну кому как! У меня например SubaSTI GDB 2007 не на что не променяю! Ну если только на новую STI но сука дорого ОЧЕНЬ! Да, года 4 назад ещё цены были вменяемы но сейчас это просто бес предел! Ну а вообще как говорил Джереми Кларксон из топ гира STI и EVO для настоящих брутальных мужиков для которых запах одеколона это запах жжённого сцепления,a BMW и Meрседесь это для мажоров и маменькиных сынков !!
@alexsuvorov2k3 жыл бұрын
@@DmitrySti Ну как поживает ваша GDB?)
@DmitrySti3 жыл бұрын
@@alexsuvorov2k Нормально поживвет.
@WilsonMsk5 жыл бұрын
Лайк за восстановление лисы. Ушатали ее знатно до сервиса.
@user-rn6wc6ne1i4 жыл бұрын
Реанимировали Импру молодцы мужики . Прежние хозяева были вандалы и садисты . Машинка выглядит отлично . Вот что значит когда руки из правильного места растут. Это говорит о том что любому агрегату можно дать жизни . Было бы желание . Респект вам ребята в вашем деле.
@alexandrdemin42375 жыл бұрын
За Субару всегда плюсик! Сам 5 лет откатал на Импрезе, сейчс 5 на "VAGе". НО точно знаю какой марки у меня будет следующая машина.
@KolikovP5 жыл бұрын
подход к работе кайф
@antonnarnickis66755 жыл бұрын
Толковый канал, подписался
@user-wy9kd5ib7b5 жыл бұрын
Илья респект, едем дальше.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Через несколько дней. На повестке дня двигатель:))
@user-ju5bx1be2q3 жыл бұрын
Вот если бы все сервисы работали как Вы, машины ездили бы вечно и ничего бы с ними не было. Резко захотелось привести в порядок свою машину у Вас! Работа просто наишикарнейшая! Титанические усилия. Субару повезло :)
@santexnvsk4231 Жыл бұрын
Крайние секунды видео аж завораживают......😎😎😎👍
@sergeym.45524 жыл бұрын
обзоры супер. очень хотелось бы увидеть больше субарей в обзорах. К примеру аутбек второго и третьего поколения. Мало про них толковых видео.
@polbeastov11 ай бұрын
Ну видимо меньшинств не так много в подписчиках, поэтому нетсмысла😂
@Toonguzzz5 жыл бұрын
Огонь! Респект!
@user-lo1su9dk1n3 жыл бұрын
Отличный обзор! Ждем продолжениия. Илья, ещё пару таких обзоров и твоя девушка скажет тебе прощай жмот, ведь денег на субару ты потратил больше чем на неё
@nikobelic63825 жыл бұрын
Видео - зачёт! Не соглашусь только с покупкой "оригинальных" запчастей с надписью "FHI" на коробке. Ибо производством FHI там и не пахнет, зато ценник в 2-3 раза выше.
@answ3r115 жыл бұрын
Сам присматриваю себе СТИ. Спасибо и лайк :)
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Стишка аппарат серьезный и интересный. Отличный выбор!
@DmitrySti5 жыл бұрын
Evgeniy BUROV Думаю свою STI продавать или нет!
@answ3r115 жыл бұрын
Если это вопрос то - Конечно НЕТ!
@DmitrySti5 жыл бұрын
Evgeniy BUROV На Levorg что то запал! Сейчас у меня GDB.
@answ3r115 жыл бұрын
Леворг хорош но я хочу именно коня или лису сти, сейчас лансер 10.
@user-kz8be5vu8j5 жыл бұрын
Про 10 лет забавно) сам сейчас делаю попытку слезть с суба зависимости и продаю очень бодрую gc, с которой похожие работы провёл, но хочу сказать что не жалею ни рубля)) буду следить, удачи
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Алекс Фом Последняя серия, уже на канале
@antontravkin5 жыл бұрын
За активный спойлер три лайка! -)
@antonsan11863 жыл бұрын
Наверно про субарик мои любимые серии, годы идут, а я все пересматриваю... может давай про Селику теперь?
@GTR232 жыл бұрын
Блин не слова про арки и стаканы! Судя по состоянию подрамника, им писец. Мое мнение задняя часть была заменена целиком)) Илья)
@ferzisV3 жыл бұрын
Самое замечательное, это то что сайлентблоки доступны ОРИГИНАЛ ! например, зад 300-350р за шт!
@piotrroz86355 жыл бұрын
Восстановление легендарных автомобилей имеет смысл, если делать своими руками, или у тебя есть деньги, чтоб за тебя все сделали. Он в принципе об этом и сказал, полностью с ним согласен
@Vladee_M5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Без воды и по делу. Вам стоило бы отметить, что восстанавливать хорошую, но уже поезженную машину, не используя дешевые низкокачественные запчасти, сейчас в 2018, будет крайне затратно в любом случае. Что турбо, что атмо, что Субару, что Тойоту.
@tim27582 жыл бұрын
Пишу из 2022 года) Интересно, насколько это имеет смысл сейчас, с учетом эпического роста цен за последние 2 года? Понятно, что запчасти тоже выросли в цене, но все же
@Nikerin894 жыл бұрын
Впечатление что не в курсе за фарпост, от прулей можно было гораздо бюджетнее собрать, и не думаю что сильно хуже. Зимой на скае менял сцепу, за диск, корзину и выжимной зарядили около 15к, пошел по форумам и знакомым, корзина от икстрейла 7800 а не 12, оказалось потом от рд28 она ещё подходит, та вообще 3500 стоит, выжимной у барыги знакомого взял, в общем уложился в 10к. Так и тут, те же диски не обязательно было брать за 80 из магаза, так же можно взять адекватные рейсы или ворки с Японии бу, что будет 20-30к. Торм диски тоже не удивлюсь что подошли от какого нибудь кроссовера, просто посидеть, по изучать пару дней, сэкономит 1/3 бюджета уже 100%. Но тем не менее приятно что машина будет жить.
@salesdetonator5195 жыл бұрын
Огонь
@pbe_825 жыл бұрын
Это надо любить субару...
@SubGunDH5 жыл бұрын
За субару подписался.
@user-rj5ci7vo3v5 жыл бұрын
Смелый проект!!! Интересный!
@user-mf8ss7lg9u3 жыл бұрын
Красавцы. Мою легаси б4, так же бы, в порядок привели бы.
@user-ri7eq2oy5r5 жыл бұрын
Крутяк
@user-xp6db4fu1s2 жыл бұрын
Все что Илья Александрович говорит подтверждаю 100% как владелец уже второго турбового субаря подряд! Именно такие поломки, именно на этих элементах коррозия, ну разве что живя в Иркутске есть доступ к ПРАВОруким разборкам и многие запчасти можно купить подешевле-перебрать и наслаждаться владением авто дальше. Именно так, если ухаживать и вкладывать-то позитив и удовольствие..., если нет то и брать не стоит. Одно могу сказать раз взяв субаря на турбе и поняв что именно таким авто хочется владеть - то с огромной вероятностью следующий авто так же будет субарь!
@373737665 жыл бұрын
Шалом, класс!!!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Шалом, православные:) Спасибо!
@1talasa2635 жыл бұрын
Жаль что видео такое короткое... Ещё хочу смотреть и слушать)
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Это не последнее видео:)
@1talasa2635 жыл бұрын
Я знаю, но желательно видео по дленеё делайте) минут так до 30)))
@user-yt8mf5vi4s3 жыл бұрын
Илья 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@valentinpetryakov40585 жыл бұрын
Очень хорошое видео спасибо автору за него,правильно я понял что кап ремонт двс субару около 120 тысяч?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Около 150
@ventenger13025 жыл бұрын
Да субару - это болезнь. вылечиться не возможно (сам такой же). а лиса это лучшая из субару! ждем продолжения.
@Pavel0545 жыл бұрын
СГ5 тоже рулит
@ventenger13025 жыл бұрын
Рулит. но он сделан на платформе лисы.
@user-kk3ed3fn1q5 жыл бұрын
А чем конь тебе не угодил
@ventenger13025 жыл бұрын
к коню вопросов нет! вопрос один - какого коня брать?
@user-zu4lm2yh7u5 жыл бұрын
Гавно твоя лиса. Leone, alcione, SVX- вот легенды Субару.
@gco20753 жыл бұрын
Активный спойлер с изменяемой геомЭтрией! Класс!
@igorchumakov76674 жыл бұрын
для восстановления такой машины нужен донор с японии, сильно дешевле получается
@user-xx7fq5vf8v3 жыл бұрын
Время нет большой в первой серии сказал, что он не во Владике, и 50 дней ждать нет времени..
@timelord11375 жыл бұрын
В очередной раз убеждаюсь что если хочешь ехать быстро - за это придется платить, как ни пытайся обмануть судьбу) Мне кажется какой нибудь проект девятки в ралли или кольцевое исполнение будет стоить схожих денег
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Да
@subaruclubmunchen66825 жыл бұрын
Огонь! Я щас тоже себе собираю. Глянь на моем канале😉
@denisepiktetov45405 жыл бұрын
Не могли бы вы высказаться по поводу двигателей субару H6 3.0 и 3.6 литра?
@silberadler321 Жыл бұрын
Здравствуйте а вы про Лансер 9 видео обзор не делали ?
@alexeypashchenko5 жыл бұрын
где деньги, толстый) хорошее видео!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Как в GTA- POTRACHENO
@sergius_the_last84335 жыл бұрын
Подумывал купить Субару на ходу ценой в 60-100т.р., потому как в деревне живу - то снега навалит, то грязь размякнет. Но возможные траты пугают. Наверное, лучше Ниву. А так хотелось как человеку - поездить в нормальной машине...
@mopexod70604 жыл бұрын
Многие машины исчезают под жерновами времени и ездюков, и лишь случайно избранным дается шанс на вторую жизнь.
@TelePanzeR5 жыл бұрын
Субару - зараза, действительно не отпускает. Десять лет назад продал твинтурбовый Легась, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Петрович всё еще рулит Плеядой?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Не скажу, кто сейчас рулит Плеядой... Мы лишь звонили, пробивая цены.
@leshakuzmenko4 жыл бұрын
Да Вы там все сделали 😆
@ACIdCrowPuncher5 жыл бұрын
я летом тоже пол субы поменял. но вышло намного дешевле легаси таки
@soundstreeam5 жыл бұрын
да это пиздаболы просто дешёвые, оригинала нового можно и на лям набрать
@leksandrh.35772 жыл бұрын
Ставим лайки. Пишем комментарии. Добавим жизни в старые видео.
@user-wh9dp2hf6i5 жыл бұрын
Я сам 4 года назад купил лису WRX за 570к - так моя оказывается вообще в идеале была, по сравнению с вашим "мертвецом")) Хотя за эти года тоже вложил немало. По ценам в видео все более менее адекватно, кроме нескольких моментов: во-первых зачем покупать такие фонари от "коня"? за такие деньги лисьи можно найти; во-вторых - что самое непонятное - зачем ставить оригинальные тормозные диски и колодки по такой неадекватной цене? Понятно, что на фоне общих вложений это не так уж и затратно смотрится, но реально тормозные диски можно было найти аналоги раза в 2 дешевле , а уж про колодки я вообще молчу - отличные заменители дешевле в 2-3 раза, к тому же это все-равно расходники. Ну а так неплохие видео, посмотрю и остальные серии, интересно чем закончится проект. P.S. И кстати подскажите, где удалось раздобыть подкрылок по такой цене в 2,5к на "широкую" морду? У нас сложности с поиском новых таких в Сибири))
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
В Москве. Компания all subaru
@user-yl4fw3hm7b5 жыл бұрын
Илюха здарово!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Здорово!
@user-yk8yn4uc5z3 жыл бұрын
А какую машину рентабельно делать в случае если хочешь наваливать ?
@garagefreemen40505 жыл бұрын
ну такой фронт работ по идее надо делать самому ! или принимать не посредсвенное участие в процессе
@maroz765 жыл бұрын
В синем цвете она сейчас выглядет на 5👍
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Тс-с!! Вы палите малину:)
@RVnineCAT2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что за трек играет в конце видео? Спасибо!
@raymondcalitri33153 жыл бұрын
Большой скажи ка ...как тебе это масло мобил 5w50?
@Evgen_Odysseus_POWER5 жыл бұрын
Народ вам надо было роспил взять с япии или конструктор, и оттуда все перекинуть. И нам было бы оч интересно см.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Концепция другая. Распил-это замена одного старья на другое. Интересно, сколько встанет собрать тачку на основных новых агрегатах
@kernelMriN5 жыл бұрын
Учитывая как японцы эксплуатируют свои машины, можно найти конструктор в очень хорошем состоянии. На аукционах попадаются машины девяностых годов с пробегами 15-30 тысяч, это старьё? я бы сказал, что это сокровище
@DmitrySti5 жыл бұрын
Блин я только за оригинальный внешний вид а эти фонари по году только коню подходят!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Это временное явление. Оптика будет другая.
@lowyer683 жыл бұрын
Красиво в законцовочке ушел, по Русски!
@user-wg1mg4iq6k5 жыл бұрын
На запчастях и расходниках ценник можно уменьшить на 30%-40% ,если покупать самому.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Это оптовые цены по Москве:)
@user-wg1mg4iq6k5 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт На сайте zapp.ru можно подобрать,а если знать что в оригинальной у паковке Subaru лежит exedy(сцепление),ngk (свечи) как раз выходит 30-40%.
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Петр Петров В этой коробке не Экседи:))
@tatuanazhilkina74915 жыл бұрын
Вот бы так работягу на пенсию отправляли
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Tatuana Zhilkina Ну, у этой тачки, жизнь только начинается:)
@user-fc7mw1il6l5 жыл бұрын
Добрый вечер Илья! Расскажите пожалуйста подробней про антикор, которым обработали днище снизу. Наименование, время сушки, походит ли для обработки арок колёс? Да и вообще интересно было бы просмотреть серию про борьбу с ржавчиной. За ранее спасибо!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Ортофосфорная кислота , после механического удаления ржавчины, затем эпоксидный грунт, затем антигравий... Для арок, я бы не стал применять такое сочетание. Постараемся поговорить про борьбу с коррозией на техническом канале
@melvinmanhoef93765 жыл бұрын
Антигравий надо красить, он впитывает влагу
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
killabee MGRover Ничто не вечно. Мы не строим вечный автомобиль...
@user-fc7mw1il6l5 жыл бұрын
Илья Свиридов На личном авто появляется рыжета на днище. Автомобиль хочется сохранить по дольше (TLC 105), в хорошем состоянии.
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Александр Пименов Это решаемо.
@user-qz6wf6oj4l5 жыл бұрын
Нуууу я думаю покупка авто + запчасти а ещё и окраска я думаю в мулион станет ))))
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Мы думаем, вы не правы:) Будет дороже. Ведь еще есть двигатель...
@user-qz6wf6oj4l5 жыл бұрын
Ааааафигеть ну если для себя для души то я думаю можно такие бабосы в неё засунуть
@user-pr1xg9sj3z5 жыл бұрын
Рыбалка Наша Тема того не стоит я считаю
@user-ns8lk6rq8r Жыл бұрын
Можно было крышку и дверь контрактную купить они не дорого стоят
@illill57255 жыл бұрын
Одно из того за что любят субару это достопность запчастей! Смысл брать за космические цены оригинальные новые запчасти когда есть куча контрактных запчастей ну поменьше они проходят зато стоят в 5 раз дешевле! Простая орифметика 1 оригинал на 100к пробега цена 5к, 2 контрактных на 150к пробега цена 2 к! А за 1, 5 ляма сколько в оконцовке выложат так лучше в автосалон за новой!
@F.P.S.5 жыл бұрын
Вы отзовы о плияде почитайте и особенно их расценки
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Не читал. Помню, раньше был хороший сервис. Если люди те же остались-и сейчас хороший.
@user-zu4lm2yh7u5 жыл бұрын
Верно сказано: восстанавливать субаря абсолютно нерентабельно. Тем более турбо. А ребята норм так постарались.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Ну, еще не постарались. Процесс только пошел:)
@user-zu4lm2yh7u5 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y а почему не занимаетесь леонами? Имхо, машина намного с бОльшим потенциалом и явно недооценена. Равно как и ХТ. Вкорячить туда даже атмо 20D четырехвалный(встает болт-он) это будет бешеный тапок. Не говоря о 20К турбо. При своем весе в 950 и неплохой развесовке... Это будет секс.
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Мой Господин Хлопотно сие
@user-zu4lm2yh7u5 жыл бұрын
@@user-rh2mc9df5l не хлопотней, чем легась или импреза. А при нормальных руках и голове на месте труд будет вознаграждён сторицей. Через лет 10-15 лиса будет тупо ржавой старой хламиной, а, например, альцион будет в топе антикварных машин.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Верно. Мы недавно восстановили копейку. Скоро выйдет видео... Надо перекурить:)))
@azkclub86945 жыл бұрын
Вопрос к Клубному Сервису. Как избавились от ржавчины на лонжеронах? Пескоструили? Можете так же дно зачистить и раму на паджеро спорт?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
С Паджеро не так все радужно, как с Субару. Гниют там рамы конкретно. Нужно видеть конкретный автомобиль. С полом проще.. Там все варится и делается ... Избавились просто. Механическая обработка щетками, потом травление кислотой, потом грунты...
@mrregik5 жыл бұрын
Ну поскольку вы делали всё сами, реально получилось не 400 т. р., верно же? У Плеяды нормочас 1100 если не ошибаюсь, так что замена всей ходовой, сцепы и работа по кузову по их расценкам тыщ в 150 встали.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Не.. Мы пробили их цены. Все работы-75000 примерно. Там в счете, в конце видео.
@user-gh6iy7rw9k5 жыл бұрын
Этой старушке столько же лет сколько и мне подумаеш 2005год
@DmitrySti5 жыл бұрын
У вас мотористы грамотные? Оппозитники есть?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Мы десять лет делали эти автомобили.
@magabill52645 жыл бұрын
Где вы находитесь
@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
Клубный сервис приобрел под новый проект старую Лису. Цель проекта понять стоимость восстановления старой Subaru Impreza WRX от дров до приемлемого состояния..... Если будет интересно, можем произвести тюнинг.
@solar150kg5 жыл бұрын
Здравствуйте Илья подскажите пожалуйста как на Grand vitara сделать что бы задние сиденья не дребезжали на кочках?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Если бюджетно, то поможет изолента... На скобы
@solar150kg5 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y а спинки?
@pirate15705 жыл бұрын
Автор, а ты в Самаре не жил?
@answ3r115 жыл бұрын
Кста, так и не совсем понял цены на стикерах включают в себя работу или нет?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Нет, только запчасти. Работа и запчасти на последних кадрах видео
@charlyshin555 жыл бұрын
Еперный театр... Машина 300+полное восстановление 400... И это ещё не финиш...ещё кузов красить...