No video
Subaru Sti GC8 (Part 5)
Рет қаралды 1,741
Күн бұрынЭто продолжение истории о том, что значит переделка! По мимо тут еще и сложные работы по металлу! Все таки инженерные работы по сборке гоночных автомобилей в гражданские исполнения, порой очень сложны))
@user-kh1xb3qo8p Жыл бұрын
В твоих видео всегда есть на что посмотреть😊 ждем следующий проект, не затягивай с видосами 👍👍👍
@VetalsonS 10 ай бұрын
Огромная работа🔥
@sanura51 Жыл бұрын
Шикарная работа как и автомобиль))) лайк от души
@i.parafin Жыл бұрын
конечный результат получился весьма достойный)
@CAR.BON_PRO Жыл бұрын
Круто, как всегда
@user-fr8vj3cl7r Жыл бұрын
Стас красавчик, работа идеальная
@TwinTurbo.sssr90 Жыл бұрын
Красава, привет из Владивостока! 😊
@user-cy1sj7cd7u Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@MichaelVorn Жыл бұрын
Ух ты!!! Второе видео за неделю! Класс! Спасибо! Работа шикарная!!! Спасибо, Стас!!! 👍👍👍
@user-cy1sj7cd7u Жыл бұрын
Мастер
@MichaelVorn Жыл бұрын
Про изготовление подкрылок известно. :))) Стас? Вопрос только один: Какая их толщина? 3 миллиметра?
@user-co7qk2ce1l Жыл бұрын
Как бороться с конденсатом в герметично закрытом объёме между задним крылом и накладкой?
@custom_cars_rf Жыл бұрын
Паста эта, гравикол.( смола+волокно+аэросил) она лучше аэросила для склейки.
@nismokoyot Жыл бұрын
Ставим лайки, пишем комментарии, поднимаем просмотры)
@APXETEKTOP Жыл бұрын
арку заднюю мало вырезал, будет тереть на нормальных колесах при сжатии подвески.
@APXETEKTOP Жыл бұрын
@@_MAXYM_ т.е в ралли хода подвески на сжатие не нужны?
@90streetstandard Жыл бұрын
Сколько в России таких машин?
@_MAXYM_ Жыл бұрын
порог и бампер походу не с проста были короче
@yasnaprekrasnaya5420 Жыл бұрын
Пишу- Какой автомобиль сюда встанет?
@user-co7qk2ce1l Жыл бұрын
Как бороться с конденсатом в герметично закрытом объёме между задним крылом и накладкой?
Мир Мигеля
Рет қаралды 2 М.
Фильмы и Сериалы Дизель Студио
Рет қаралды 10 МЛН