Nunca imaginé que un problema tan simple causará tal falla. Saludos Sergio, muchas gracias por tu trabajo.

Sergio el sensor de la temperatura esta viendo frio o caliente y por eso se suvia. y bajaba open loop y close loop buen video saludos dede San Antonio Texas

Cuando ibas manejando la temperatura iba por las nubes. No lo notaste y se que es viejo el vídeo pero en ocacionee la solución esta en frente de nosotros. Tu conocimiento y forma de explicar es fabulosa bendiciones

Gracias, por compartir su experiencia. Eso no lo hace cualquiera. Gracias de nuevo.

Amigo Sergio muy buena explicación como siempre, como a veces digo yo, el problema puede estar entre el asiento y el volante 😄😄😄😄, felicitaciones por tus magnificos videos , muchas gracias por tu enseñanza. Saludos !!!

Que caray maestro. Demostraste la importancia de los niveles de fluidos en los vehiculos.. Tantas cosas que podemos checar por el rateo y en esta ocacion solo el nivel de refrigerante aunque si le faltaba bastante a ese auto ... Pero tiene mucho sentido el razonamiento pues en sensor de temperatura es vital para el buen funcionamiento del motor.... Gracias por compartir. Continuamos pendiente a sus videos... Saludos coordiales de estado de mexico

Buen video amigo.. Así como hay fugas de aire de vacío por mangueras dañadas, también sucede con el agua ó refrigerante, que sucede..! que cuando hay fuga de agua y normalmente suele suceder por la tapa del refrigerante que no sella ó cierra bien, pues en los carros electrónicos la ECU recibe una señal de que el agua no está circulando bien y automáticamente acelera al vehículo esto con la finalidad que la bomba de agua gire más rápido y pueda mantener la presion normal en el motor. Buen video amigo, y eso de lavar el cuerpo de aceleración también es buena pq al estar sucio el sensor Tps manda información que nesecitas mas aire y automáticamente lo acelera, mas que todo sucede en autos electronicos con ECU NUEVAMENTE FELICTACIONES Por tu aporte y conocimiento al mundo.. 🤗👍👍👍

Excelente compi gracias. Algo parecido me comentó un vecino y si, le dije sobre el sensor de temperatura me dijo que después me lo trae. Saludos

Gran detalle Mi Maestro Sergio no a enseñado un falla más, Gracia mi Profe.

Maestro definitivamente ud es un gran conocedor de su arte@ Gracias a ud por darnos algo de su conocimiento y tiempo.. Saludos desde Colombia..

Gracias , para tomar en cuenta los niveles antes de cualquier reparación .

Mi estimado amigo Sergio gracias por compartir tu trabajo bendiciones y saludos yo tengo un Mitsubishi manejando pierde potencia y ya no acelera es año 2008

Saludos sergio , en mi caso no dejaba acelerar mas de 45 ,muy buena informacion camarada

Gracias por compartir sus conocimientos se le agrádese dios le bendiga

Gracias por tus videos sergio se aprende mucho muy bien explicados..!!

Maestro sergio como de costumbre buen tip y video y con cariño se puso contenta la pick up.

Excelente información maestro muchas gracias saludos desde Chiapas México.

Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia

Muchas gracias amigo!! Muy útil la explicación!! Un abrazo!!!

Dicen por ahí así como traen el carro traen la vida gracias Sergio mut buen dato saludes 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳

Hola Sergio buenas noche...me cayó tu vídeo como anillo al dedo, ojalá me.puedas apoyar...tengo un corsa 2003, y me hace algo similar...en mi caso las rpm andan entre 900 y 760 aprox, pero de repente se bajan están en neutral hasta las 300 o de plano 200 rpm y se apaga...no me sube las rpm sino me las baja de más...note ke en tu tablero se encendió el testigo del carrito con una llave inglesa...en mi carro igual de repente enciende y es cuando manda fallo de las rpm bajas...y más lo hace cuando enciendo el clima...ya le hice el servicio (aceite, filtro aire y gas, bujías, cables bujías) el escanes manejo fallo en el tps, se le cambió ,mejoro pero ahora hace lo anterior explicado...la iac se lavo al igual ke el cuerpo de Acel., El sensor de oxigeno está trabajando bien...algúna recomemcion...el escáner no Marx nada de falla...grs por el apoyo

Buenas noches mi querido amigo Sergio.tengo una Kia Sportage modelo 95 y me sucede lo mismo y yo le he buscado por todos lados no le he encontrado el daño y me toca poner el cambio y controlar con el clochs.me hace el favor de explicarme que puede ser esto me sucede cuando estoy en parada...te saluda Luis tavera desde colombia,fiel seguidor tuyo.muchas gracias

Eres bueno sergio gracias por tu conocimiento yo sigo batallando con mi corsa no sube mas de las 4000 revoluciones ya cambie el sensor de detonacion cambie el piñon de el cigueñal el sensor del cigueñal y no puedo haber si me ñuedes sugerir algo gracias y continua con tus videos ayudan bastante.

Excelente enseñanza amigo gracias por compartirla.

Sergio, gracias por esta explicacion a traves del video. Muy agradecido. Saludos.

no fue necesario reprogramar cuerpo de aceleracion al desmontarlo? quisiera hacerlo en un corsa también de cuerpo de acelearación electronico

Buen dato Sergio, gracias desde Bogotá Colombia. Dios le bendiga...

Saludos sergio tengo un lancer 2.0 2010 no me da codigos de error el detalle que ya caliente pierde algo se potencia ya le xambie bujias por origibales ngk de iridium un filtro alto flujo k&n , lavado de inyectores lo que si esque el embrague vibra y se patina algo al acelerear, crees que pueda ser problena de embrague que caliente pierda algo de potencia solo al arrancar ya arriva de 2 mil rpm funciona excelente

Buen vídeo lo mismo me paso con un toyota k subía y bajaban las revoluciones le chequie el anticongelante y emparejo eso era

minimo....excelente el video muy bien explicado sergio.............gracias por tus videos........forever and ever......

Bueno amigo lo unico q digo yo es q todos los dias antes de ensender el vehiculo hay q revisarlo todo agua aceites . porq uno nunca sabe q puede pasar evapora el aceite o el agua o liquido regrigerante para curarse en salud hay q revisa todos los dias es mi recomendacion . del resto maestro lo felicito usted como siempre exelente en su mecanica .

Si mire que la camioneta cuando la estabas manejando se estaba calentando buen trabajo amigo

A mi parecer esta bien la critica.porque el ama su trabajo en si los autos. Saludos

Saludos desde la Ciudad de México Maestro!

Sergio tengo un problema en Corsa. 1.4 clasic se bajan las rmp cuando aprieto el embrague se bajan y suben por ahí se apaga el vehículo en las esquinas siempre ví de q se apague por el freno no por embrague

En 17:13 se observa como la temperatura ya se elevó hasta 3/4 ya está sobrecalentado. Lo normal es 1/2 allí oscila la temperatura. Saludos!

Mejor lo hubiera de llevar con el brujo tolon, saludos 2024

Muchas gracias mi estimado hermano por tu vídeo bendiciones

Buen video maestro, gracias por compartir 👍 saludos desde Esmeraldas Ecuador

me gustan tus videos y tu humildad como mecanico ,gracias amigo

Buen video..Sergio saludos desde tabasco...si te va otro like

Me suscribo por su experiencia y humildad, por qué otros no ponen que al principio no dieron con el problema, ademas por qué tienes el acento de Santa Fe😂 supongo que eres de Guanajuato

Sergio Válvula IAC limpieza o reemplazar

Muy buen video y nunca hay q aflojar asta q aparesca el problema te felicito te saludo de uruguay 🇺🇾

Le da muy mala vida a la pobre troquita. Jajaja buen video amigo

Buen vidio! Afectare la combustion si elimino la toma de aire y el resonador? Quiero poner un filtro sencillo de cono el original estorba micho😂 Saludos Checom!

Sergio en estás camionetas en lazo abierto la inyección es controlada por el sensor de temperatura de agua,ya caliente toma el control el sensor de oxígeno

Cosa curiosa,pero a tomar nota,gracias!!!...

Y que fue siempre con la perdida de agua en el.deposito? El tapon? Porque el mio tambien se queda vacio el deposito y no hay rastro de que lo tire por otro lado. Te agradezco mi estimado

A mí me pasó lo mismo con mi chevy y justamente tampoco traía refrigerante, solo que en mi cazo se alcanzó a tronar el empaque de cabeza, aproveche y arreglé medio motor 17,000 pesitos solo por no checar niveles, a veces se aprende a la mala

Super bien la orientación y vídeo. Pero como consejito constructivo, no critiques la mano que te da de comer. Y muchísimo menos , en Internet te puede traer problema si el cliente ve este vídeo. De todo lo demás gracias por compartí tú conocimiento.

Me pasa lo mismo, acelera solo y tengo que frenar para que no se va de un solo el carro, el mecánico me recomendó hacerle limpieza al radiador, cuando fui me dijeron que estaba muy sucio, y le compramos nuevo y el aceleron se detuvo por 2 horas y luego volvió a hacerlo

seguimos en la universidad de la mejor mecánica, saludossss amigo sergio

Excelente trabajo máster 👍

Excelente yo tengo un pontiac fiero y hacia lo mismo y rellene el anticongelante y se normalizo.

Se me hace y fuiste a ver al brujo mi checo 😂 una broma mi checo gracias una vez más por tu video saludos desde California

Buenas tardes amigo serjo buen vídeo y bien explicado Saludos

Como siempre tocayo excelente video una simple cosa como te la complica y mucha gente no le dan importancia a los autos cero mantenimiento ahi tenes no limpan adentro la consola o el tablero menossssss le van a revisar el agua o el aceite te voy a decir algo y ya te queda el dicho jaja con todo respeto tocayo vos sos como el genicologo trabajas donde los demas se divieten jaja hay que tomarlo como vos decis con un poco de humor gracias por demostrar todo estas cosas maestro un abrazo grande desde Uruguay👍

Buen trabajo amigo Sergio

Muchos traen sus camionetas o carro como la suela de sus zapatos sin darles una limpieza, y más se les deteriora y mucho menos no les ponen agua o aceite.

Terrain 2010 paro en stop no arran mas rompió balancines tine areglo el motore mecanico dijo cambio de motor opinion tuya por favor

Amigo a qué santo le rezas, tengo un neon 2001, ya le hice de todo y nada que resuelvo. Te comento, limpieza cuerpo de aceleración, limpieza IAC, TPS nuevo, revisión MAP, revisión IAT, revisión fugas de vacío, revisión computadora del carro, afinación mayor, en fin , ya no se que más, creo que será cambiar carro, Tu video muy bueno, felicitaciones, si me puedes orientar te lo agradeceré. Saludos cordiales.

Buenas noches disculpe mi camioneta es 2004 de chicote no acelera pierde potencia y derrepente se apaga y enciende bien trabaja bien y derrepente se acelera o se bajan las reboluciones

Muy bien Sergio. Saludos, Chihuahua Chihuahua.

Que tal amigo Sergio, oye tengo una Toyota Rav 4 2006 y lo que pasa es que el motor vibra y mas cuando la pongo en cambio. Ya lave cuerpo de aceleración, cheque bobinas, inyectores, bujías y pues el problema sigue. Ya le puse el escáner y no manda códigos. Pero seguí buscando y me encontré con que no le llega señal al conector de la válvula vvt, si me pudieras decir que ago en este caso te lo agradecería mucho. Gracias saludos.

Sergio, hay manera de reprogramar ese cuerpo de aceleracion? me refiero a calibrarlo con el escanner?

Hola necesito ayuda mi Corsa 2005 motor 1.8 de Chevrolet tiene problemas de potencia y el exceso de humo a los 10 minutos de estar trabajando ya cambie un inyector y le di limpieza a los otros 3 también cambie sensor de aire, bujias la bobina manda bien la corriente ya que tiene chispa muy viva en 4 bujías etc. Pero no mejora que me sugieres

Amigo en caso de que el deposito de anticongelante tubiera una grita cerca del tapón puede alterar las rpm? Ya llevo tres mecánicos y sigue igual

Asi son las fallas, asta en los pequeños detalles nos hacen sufrir tambien, bien por esta , en hora buena

Amigo Sergio una pregunta tengo un corsa 2004 presenta una falla en la caja de velocidades no entra la primera ni la segunda que puede ser, también presenta otra falla tarda mucho en encender espero su respuesta gracias

Saludos ai.teva.mi like.maestro sergio

Me pasó lo mismo y ya quedó muchísimas gracias

Asi en mi chevy C2 2005, se revisó todo ,como marcaba tambien el vss o sensor de velocidad hasta cambie el cluster, cambié sensores map,maf,valvula IAC ,sensores de oxigeno banco 1 y 2 ,sensores de temperatura de radiador y de tablero, cables,bujías......el tiempo se checó tambien ,se checaron y lavaron los inyectores, se checaron mangueras de vacio todas ,se checó el regulador de gasolina ,se checó continuidad en cables de computadora a válvula IAC ,niveles anticongelante....... Y seguia igual ..hasta 1500 RPM y de 500 a 2000 asi sin tocar el pedal de aceleracion ...ahorita ya solamente voy a cambiar el cuerpo de aceleración ya no hay más.....a ver que pasa.

suertudo, pero es causa de tu empeño, felicidades Sergio.

Sabes con que scanner su puede hacer diagnóstico para un corsa sedan 1.8 con software brasileño?

Es usted el mejor maestro, saludos

Gracias Sergio!!!!!

Se supone q nada tiene q ver una cosa con otra, pero a diario se aprende algo, pero también pudo ser la limpieza y reconfiguración del cuerpo de aceleración

Hola, una pregunta. ¿Utilizaste una llave de impacto o un destornillador para quitar el cuerpo de aceleración? ¿Que modelo es? Excelente tus videos, saludos!

Le digo algo si es el carro q sera donde vive maestro le felicito. maestro hagale limpieza y q pague aparte no mas pues. Q la pase bien mano.

El agua es vida mi buen😅 que limpia que nada, saludos!

Gracias Maestro

Señores un consejo que les doy, el cuerpo de aceleración no se lava con carbuklin, por que daña la capa de teflón, el mismo sabe eso y se llama limpiador de cuerpo de aceleración, saludos para el maestro por enseñarles, son pocos los que dan esa información!

Escelete.dianostico.ai teba.tu like.maestro sergio

Aquí sobran las palabras y no es necesario criticar al dueño del carro, cualquier persona se puede dar cuenta de la clase de dueño que tiene ese pobre carro.

En el video de prueba de carretera se nota que la temperatura subió a casi 3/4 del medidor

sergio saludos papa eso es que tenia el esquimalito desgastado ... y el cuerpo del deseo malo jajajajjaaj

También sirve limpiar los cables que van en la computadora

Hola buen video x si akaso tienes algun video de un volvo 850 le voy a bajar la caja ese carro es muy raro por mi zona no se por donde comenzar por que me parece que tengo que bajar la cuna

Saludos y buen día!

ese cliente esta como mi ex que siempre se le apagaba su carro y siempre decia que no savia porque y nomas le echaba yo gasolina y bolbia a prender 😂

Amigo sergio. Tengo un hunday accent 2014. cuando esta en relenti y en driver "D" se suben y bajan las revoluciones se agrava cuando enciendo las luces exteriores, no presenta ningún código de falla. Le revise las bobinas y se observan bien. ...tendras alguna pista de la falla que tengo en mi automóvil?

Usted es un gran brujo amigo con todo t

Golf 99 A3 motor 1.8 standar pasa mucha gasolina y la aguja sube y baja bujías carbonizadas

Me pueden ayudar mi Aveo las revoluciones se mantienen normal pero al andar y recortar las revoluciones se caen mucho y hasta se apaga

Cuando reconectaste. Las mangueras se ve que la punta de una de ellas está rota

Muy buen video saludos

El agua ó líquido refrigerante no tiene relación con la aceleración. A menos que le hayas metido agua bendita

Bueno video,saludo de Francia.

Saludos dwsde chile