Muito obrigado 😃

Eu que agradeço

Valeu meu amigo.

Maravilha

Maravilha

Valeu meu amigo, obrigado pela contribuição.

kkkkk, valeu meu amigo, fica na paz...

Obrigado meu amigo pelo apoio ao canal, fica na Paz...

Olá Everton, não foi encontrado o retentor aqui na cidade, por isso coloquei graxa para evitar umidade a pedido do proprietário, mas se vc encontrar ao menos um site de venda com esse retentor do ecosport 2003 favor envia o link aqui pra mim. Obrigado por externar sua experiência e participação aqui no canal, valeu...

kkkkk, pois estamos no mesmo barco. Forte abraço meu amigo, fica ha Paz....

Obrigado 👍

Obrigado 👍

Obrigado pelo elogio

Fico feliz

Valeu....

Fico feliz....Saudações.

Obrigado

Valeu...

Valeu.

Olá Marcos, ainda não, mas na hora em que aparecer uma oportunidade estarei registrando.

Não lamente, pois até hoje a graxa não caiu nas lonas, os freios estão bem eficientes.

Todos Rolamentos selados tem retentor sim uns é de borracha e outros de metal, sobre a graxa até achei estranho mas ajuda na lubrificação do Rolamentos, pois foi posta no lado externo do cubo agora si tivesse posto na parte interna aí sim daria problema nos freios

Olá Alexandro, este não é meu ofício, os serviços aqui realizados são em veículos meus, parentes e amigos.

Olá Gilvan, não, nós não somos mecânicos profissionais, temos um certo conhecimento e junto com algumas literaturas e outros tutoriais realizamos alguns serviços em carros próprios, de parentes e amigos, então publicamos a fim de ajudar algumas pessoas.

Quem segura tudo é a porca grande, mas se o tambor sacou fora e o rolamento ficou na ponta do eixo junto com a porca é bem provável que esse anel trava tenha soltado.

A prensa faz, porém acredito que não terá força suficiente para extrair o rolamento .

Tem que veificar o cubo e a ponta do eixo quando a desgaste, qualquer folga é o suficiente para avariar os rolamentos.

Desconheço essa adaptação, o sistema de suspensão da kombi é do tipo barra de torção com sistema de facão, é muito diferente.

Olha, nos rolamento que possuem blindagem zz, tipo esse aqui do vídeo, não há necessidade, mas eu costumo colocar graxa, pois ajuda a protejer ponta de eixo e porca de umidade, além do que, na parte interna do cubo não tinha retentor.

Olá meu amigo, ainda não trabalhei nesse freio, mas basicamente o princípio é o mesmo para o freio dianteiro.

Boa tarde Fábio, apesar de não ser especialista na área, recomendo vc a examinar lonas de freios e rolamentos da roda.

@@OFICINACASEIRA muito obrigado

Disponha...

Fiz esse serviço eventualmente e não lembro a referência, mas de qualquer forma é só pesquisar pelo rolamento colocando na pesquisa do google, a marca, ano, tração e se é com, ou sem abs que vc tem os dados completos.

O aperto da porca não é para interferir no rolamento, é bom examinar ponta de eixo e alojamento do rolamento no tambor, ou até mesmo a qualidade do rolamento.

Sim, porém recomento o auxílio de um cavalete, não é bom confiar apenas no macaco hidráulico, pois ainda que a possibilidade seja remota, é possível que o retentor estoure e o macaco desça repentinamente por falta de pressão.

obrigado pela dica é que eu ja fiz uma prensa mas tava em duvida qual macaco comprar. valeu e obrigado pelo vidio manda mas rsrs abraços

Opa! não havia entendido sua pergunta, se vc quer fazer uma prensa hidráulica para sacar rolamentos e bucha de automóveis, não recomento de duas toneladas, tem pouca resistência para esse fim.

Boa sorte meu amigo com seu projeto. 8 ton tem respeito viu?

Rolamento não trava, mas não é bom apertar de mais, existe um torque específico, se vc espanar a rosca aí o problema é maior.

@@OFICINACASEIRA Eu apertei bem com a mão a roda tá girando normal poço deixar

É bom dá mais um pouco de aperto com um braço de força, pode ser um tubo de ferro, só pra garantir e colocar a trava da porca.

A porca não tem trava

Se tiver o furo na ponta do eixo tem que colocar uma porca castelo e botar o grampo de travamento da mesma ou pesquise pela porca original de seu carro, existe outro modelo de porca que após apertada existe uma borda que deve ser rebatida para dentro da cavidade da ponta do eixo.