Valeu muito a pena. Não achava que ia mudar tanto. O outro rolamento é o 7206RS, mas pelo que andei lendo ele suporta menos carga axial do que o rolamento cônico. Depois vou fazer um vídeo dos DROs. Obrigado.

Phil, eu olhei agora as tabelas de dados(SKF) dos dois rolamentos e realmente é isso mesmo. O rolamento cônico 30206 suporta carga de 50kN(5000Kgf) e o 7206 suporta 22,5kN(2250Kgf). Além disso, lembro ter lido que alguns gringos instalaram o rolamento de contato angular, não gostaram por conta de folga e trocaram pelos cônicos.

@@Oficinadeapartamento Bom saber disso. Estou estudando comprar um mini torno e vejo muito conteúdo gringo tb. Estava querendo comprar os de contato angular. mais a maioria dos vídeos dos gringos que eu vi. Sempre usam os cônicos.

@@leonardovieira3557 Parece que existe uma pequena polemica nesse assunto, mas também tive essa impressão. A maioria usa os cônicos. Quem defende os de contato angular reclamam do aquecimento( e realmente aquece bem) e da dificuldade de pré-carga nos rolamentos cônicos.

Vc faz é logo para quer espera a garantia

Opa. Muito obrigado. Esse ai foi o que deu mais trabalho para fazer, filmar e editar.

Opa. Muito obrigado pelo comentário. É por isso que que faço. Valeu mesmo.

Opa. Valeu.

Obrigado.

Obrigado pelo elogio

Obrigado 👍

Obrigado 👍

Obrigado.

Excelente ideia. Realmente quando o diâmetro é maior do que usei a vibração aumenta. Acho que tenho uns tarugos de 1045 com 38mm. Vou fazer o vídeo e posto aqui essa semana. Valeu.

Obrigado

Vale muito a pena. Vira outro torno. É parecido com trocar o HD por um SSD. rsrs Uma dica: não exagera na graxa. Se exagerar, fica pesado para o motor e demora muito para soltar. Uns dias para traz eu fiz um vídeo colocando mais graxa depois de 6 meses e acabei exagerando. Tive que deixar ele ligado por 2 hora para deixar ele mais leve.

​@@Oficinadeapartamentoé necessário trocas também as engrenagens?

Sim. Eu vi muito gringo dizendo que ia desmontar tudo periodicamente para engraxar novamente, mas acho que não deve ser bom ficar removendo e reinstalando os rolamentos com frequência. Eu tive outra ideia para contornar isso. Comprei uma dessas graxas spray para rolamentos com aquele bico longo. Dessa forma, bastaria remover os anéis frontais e traseiros e esguichar a graxa. Vamos ver se vai funcionar. Marquei de fazer uma pequena vistoria daqui a um mês.

@@Oficinadeapartamento Se VC me permite, existe anéis de retenção de aço chamados de anéis Nilos. Eles servem para reter a graxa por mais tempo. Só que para o seu caso, haveria necessidade de desmontar os rolamentos para adaptação desses anéis. Existem desses anéis para os dois lados do rolamento. Uma curiosidade: VC mora mesmo em apartamento? Se sim, a acústica deve ser muito boa ou, os vizinhos são parentes ou amigos. KKK Se o espaço interno (entre os rolamentos) não fosse tão pequeno eu sugeriria a colocação de pequenas calhas internas para manter o nível de óleo ou graxa líquida por mais tempo. Talvez VC conseguisse uma forma de fixa-las, mas seria preciso adaptar retentores nas partes externas dos rolamentos ou anéis labirintos. Sugiro ainda que, se ainda não fez, se tiver que desmontar, meça as peças do eixo árvore (mancal, eixo, anéis, etc) e faça croquis ou desenhos porque assim VC pode fazer peças sob desenhos e modificar futuramente.

Muito interessante esses anéis Nilos. Nunca tinha ouvido falar antes. Vou ver se já compro e deixo no jeito. Quando for desmontar novamente tento instalar. Sim, moro em apartamento e no ultimo andar para piorar. kkkk. É mais complicado. Para tudo que vou fazer tenho que pensar bem antes para minimizar o barulho e evitar pancadas, além de levar mais tempo para concluir. rsrs A melhor ferramenta que tenho para apartamento é a prensa hidráulica. Faz muita força com quase nenhum barulho. Valeu pelas informações.

Uma dica. Não coloca muita graxa nos rolamentos. Se colocar o torno fica pesado e aquece o cabeçote. Quando coloquei muita graxa tive que deixar ele ligado por algumas horas para voltar ter potencia em baixa rotação.

Opa, muito obrigado. Realmente, não é rápido nem fácil. Sempre dá aquele medo de estragar algo que não dê para reparar. Mas se fizer com cuidado e tempo dá certo. Eu me preparei assistindo a vários vídeos gringos antes de tentar. E o pior que em nenhum deles, inclusive no meu, é possível abordar cada um dos pequenos detalhes e macetes. O jeito para um hobista é aprender na hora mesmo. kkkk

Dá um trabalho, mas vale muito a pena. Tem um mês que fiz e parece que comprei um torno novo. Consigo usinar em 1/4 do tempo que gastava antes.

Obrigado. Deu um trabalho mesmo, mas foi divertido.

Valeu

Obrigado. Eu acabei esquecendo de gravar mais vídeos com as engrenagens de metal instaladas e em uso. No minuto 41:10 eu mostro o barulho só do motor e depois com o eixo árvore engrenado. Ficou muito barulhento. Depois eu acabei voltando para as engrenagens de nylon.

Opa. Muito bom. Aguardo seu comentário. Sempre quis saber como o torno fica com rolamento de contato.

Obrigado. O link está na descrição desse vídeo: kzfaq.info/get/bejne/gJ1dZ5eZ3d2loZ8.html Recomendo ver esses aqui também: kzfaq.info/get/bejne/nZOmbJqquN-4pac.html kzfaq.info/get/bejne/ibmqmrp3qKyuqIk.html

Opa. Valeu. Demorei para te responder né. Eu furei a 35mm de cada borda. Isso foi suficiente para posicionar em cima das duas engrenagens.

Opa. É esse: Tubo de alumínio 1.1/2 X 1/8 (38,10mmx3,17mm)

Opa Boa tarde. Eu estava com esse mesmo dilema seu. rsrs O Tunner 180 parece ser muito mais bem feito e durável que o Fg0001. A questão é realmente o preço. Ele está muito caro para um mini torno. Estava esperando o preço dele baixar desde de 2018, mas só subiu. Mas ai vi o FG0001 por 3500 e comprei no impulso. Não me arrependi e compraria novamente. Ele aguenta o tranco de iniciante e poucas peças, mas fiz muitas modificações para deixar ele do jeito que queria, mas eu gosto de modificar. Se vc quiser só usinar sem ter este trabalho recomendo aguardar a oportunidade de comprar um Tunner180. Mas se não liga de gastar horas em modificações o FG0001 é a opção mais em conta.

Obrigado. Infelizmente não consigo. Falta de tempo. Mas não é muito difícil. Se você tirar o cabeçote e levar em um mecânico conhecido, ele faz para você e aposto que ele vai ficar interessado em comprar um também.

Sim. Os internos podem ser de plástico. Eles não sofrem pressão. Estão lá apenas para centralizar a engrenagem grande.

Opa. Provavelmente seu problema está nos furos(aqueles 3 furos onde o pino da alavanca se encaixa) que seguram a alavanca na posição. Ou eles vieram fora de posição ou não estão fornecendo o travamento necessário.

Opa. Não entendi. Vc disse que a não vibra mais?

Eu sempre imaginei que o FG006 já usava rolamentos cônicos. Bom saber. Depois diga como ficou. Abs.

Opa. Eu comprei no Aliexpress. Segue o link: bit.ly/3pqsl5J 130x15x1500mm

O torno veio com plástico, mas durante a troca dos rolamentos eu coloquei de metal. mas ficou muito barulhento e voltei para a de plástico. Achei bem melhor.

​​​@@Oficinadeapartamentovc tem as engrenagens de metal ai ainda? Quer me vender? E eu estou precisando mto..

Exatamente. 8 no motor e 10 no cabeçote.

Tira as castanhas e passa ar comprimido por dentro dos guias da placa

Opa. Dá sim, já vi alguns adaptadores para prender aliança que o pessoal faz no próprio torno.

Boa tarde. Eu creio que são os mesmos rolamentos.

Diâmetro máximo sobre o barramento se 180mm se não me engano. Olha as especificações da máquina no site, pode ajudar

Esse não consegue. Na verdade a maioria desses mini tornos não consegue. Eles pegam no máximo 210mm. O FG006 permite um pouco mais, mas mesmo assim é pouco para os discos de freio.

Eu tenho usado os de alumínio para tudo. Em alumínio ele deixa o acabando espelhado. Em aço ele deixa meio fosco. Ai eu faço o polimento da peça usando lixas e depois pasta de polimento.

O BV20L já vem com esse rolamento. Acredito que o Turner 180 tenha também.

Opa. Blz. Sim, ele é 127V. Não tenho coragem de fazer isso no torno de alguém. Fiz no meu porque se estragar é meu mesmo rsrs. Mas faz o seguinte: Tira o cabeçote e leva em uma oficina mecânica. Normalmente tem uma prensa e estão acostumados a sacar e instalar rolamentos.

Eu uso graxa spray para não precisar desmontar tudo.

Opa. Valeu. Vc está correto. A forma correta de utilizar esses rolamentos é com retentores e graxa ou banhados em óleo(como no BV20L). No caso desse meu mini torno, eu sempre reponho periodicamente a graxa que cai para dentro do cabeçote. Já estou com essa solução a dois anos sem problemas. É um rolamento barato e que é submetido a cargas baixa. Então no final do dia, o benefício compensa em muito o risco de possível desgaste do rolamento. É impressionante a diferença que a troca do rolamento proporcionou.

Opa. Valeu. Esses dias estava medindo a RPM do meu motor para estudar qual motor de indução serviria melhor. O meu gira a 3700 RPM na velocidade máxima. A grande questão de colocar acionamento direto com o Inversor, será as baixas RPMs(70RPM por exemplo). Pode perder bastante torque. O BV20L tem motor de indução, mas ele usa uma caixa de engrenagens para variar a velocidade.

@@Oficinadeapartamento o meu é de baixa, na verdade é 1,5 cv.. 1720 rpm, vi que tem uns parâmetros do inversor que altera pra nao perder torque, de toda forma vou tentar e dando certo ou errado posto aqui! grato 🙏🏼

@@sergipemotosBacana. Depois diga como ficou.

Eu imagino que não. O espaço sobre o barramento é de apenas180mm.

Se usar a mesma controladora pode queimar, pois ela tem um limite de corrente e tensão que pode fornecer para o motor.

@@Oficinadeapartamento sobre a placa eu entedo eu vou troca os SCR e também coloca mais registou de R em paralelo,, os 2 scr quer esta já placa é 15A vou coloca de 40A também troca os díodos

@@eletronicaservmaq Reforçando a placa pode dar certo. Ai o limite vira a RPM máxima da placa e o esforço no conjunto. Mas ai é difícil de ter uma ideia.

@@Oficinadeapartamento acho quer o moto é 4500 rpm mais com a polia e inglenagen mesmo na macha alta ele só vai dá os 2200 a 2500 no máximo

@@Oficinadeapartamento mudei de ideia vou compra um enversora de frenquecia para moto trifásico enversora de frenquecia 250 reais na Aliexpress esses aquipamento ele dominou e velocidade sem perde o toque vou usa o moto de 1hp

Ele ja vêm com cônicos...

550W

Até o momento está funcionando muito bem. Ganhei muita velocidade no desbaste. Antes eu demorava para tirar muito material. Estimo o ganho em uns 300% a 400%. No próximo mês vou engraxar novamente os rolamentos. Vou fazer um vídeo.

@@Oficinadeapartamento blz estou estado o meu chagar

@@Oficinadeapartamento seria melhor vc engracha usando uma siringa

@@eletronicaservmaq Sim. Estou usando desde o início graxa spray com aquele bico. Aí basta tirar as proteções.

@@Oficinadeapartamentoboa noite vc saber mim fala qual a medida do eixo é 10mm superior quer fica ingrenagen e a polia

6206 2rs

Opa. O meu ficou com 30.38mm de comprimento.

Substituídos os rolamentos, agora só falta testar.

@@Oficinadeapartamento Qual diâmetro externo do eixo árvore do torno onde vai esse adaptador de alumínio? Esse seu adaptador entrou justo?

@@leonardovieira3557 O eixo arvore tem 30mm, mas o espaçado não pode ser justo. O espaçador externo precisa ter uma folga pois ele passa por cima de uma chaveta. Eu usei um tubo de alumínio 1.1/2 X 1/8 (38,10mmx3,17mm). Ou seja, internamente ele tem 31,76. Usei este tubo também para os espaçadores internos.

No minuto 42:23 desse vídeo dá para ver como o espaçador externo entra bem folgado no eixo.

Eu uso entre 300 e 600. Acima de 1000 rpm uso somente para lixar ou polir.

@@Oficinadeapartamento não sei para quero o torno com 2000rpm podia diminou a velocade com relação polia para o torno ter mais toquer

@@eletronicaservmaq Sim. RPMs altas são para tornos CNC. No nosso caso o torque é mais importante.

@@Oficinadeapartamento o quer é torno CNC

@@eletronicaservmaq É um torno computadorizado. Os movimentos são controlados por computador através de motores de passo e o torno consegue fazer peças automaticamente.

Opa. Blz? Qual o modelo do seu torno?

@@Oficinadeapartamento mr 2001

Eles colocam um rolamento mais barato para ter um preço final melhor. O rolamento original exige menos ajustes também. Até onde vi todos os tornos desse projeto vem com rolamento de esfera, inclusive os vendidos em outros países como EUA. A linha wv180 é wv210 já vem com rolamentos conicos, mas são mais caros.

Obrigado. Consertei a descrição.

Hoje está em R$4.500,00 na loja do mecânico, mas o preço varia. Pelo que acompanho, nos últimos 4 anos o preço já esteve de R$2.000 a R$5.500.

Também pretendo começar um projeto de um torno.

Sim, mas infelizmente esse cabeçote tem pouco espaço interno. Seria muito bom um engrenagem helicoidal.

O seu comentário está corretíssimo. Quanto maior o raio da peça mais difícil fica para tirar material em qualquer torno, mas tem uma grande ressalva. Em um mini torno da categoria do meu, tirar 3,00mm no diâmetro de uma peça de 1045 é muita coisa. Mas é muita mesmo. É outro mundo. Do jeito que ele vem de fábrica eu tirava no máximo 0,20 no diâmetro de aço 1045. Os novos rolamentos e insertos para alumínio aumentaram absurdamente a quantidade de material removido por passada.

@@Oficinadeapartamento Eu já parti logo pra um FG059 que não tem enrosco...kkkk mas vou ter que comprar um FG006 pra liberar serviços menores pra ele,

Vibra bem menos. Dá uma diferença muito grande.

@@Oficinadeapartamento eu já estou com o rolamento só está faltando coragem

Eu também precisei criar coragem. Comprei os rolamentos logo depois que comprei o torno. Acabei esperando uns 7 meses até garantia acabar antes de trocar. Me arrependi de não ter trocado antes.

@@Oficinadeapartamento eu só tenho 3 mes eu acho de garantia ou 1 anos garantia no meu caso não estou procurando com garantia no meu caso de coragem de troca o rolamento é tempo para mim meche não é fato de espera a guanratia vou vê si consegui fazer nesse final de semana

Para lubrifica é fácil??

A prensa facilita, mas com martelo e um pedaço de madeira resolve o problema. Ou tira o cabeçote e leva numa oficina de carro. Os mecânicos trocam rolamentos todo dia.

Fiz com um misto de martelo e prensa caseira, está indo muito bem. Vou montar o meu essa semana. 4:53

Eu consegui resolver o meu, levei num torneiro que tinha uma prensa ele fez o serviço por 50 conto, mas tive problema com o rolamento traseiro pois nao estava dando aperto... Nao tava pegando pré carga.... Final das contas consegui resolver torno ja esta funcionando, trabalhei com ele o dia todo hoje..

​@@10monetizacao32 Qual era o problema amigo ? A espessura do eixo árvore?

@@amalio82 exatamente, a espessura é coisa de centésimos a mais... Mas resolveu fácil..

Ele usou um tubo de alumínio pré pronto. Quando fiz o meu upgrade, torneei um tarugo com o diâmetro interno certinho e ficou tudo bacana. Excelente vídeo de demonstração! Me ajudou bastante!

Opa Obrigado. Quanto a questão da expressão, sempre vi as documentações em português e inglês utilizarem a palavra "passe/pass" mesmo. Exemplos de tradução: Passe de acabamento=finishing pass Passo de rosca= thread pitch. O Samuel José Casarin utiliza a expressão "passe" em seu livro "Manufatura Mecânica: Usinagem". Quanto a expressão "passo" sempre a vi utilizada quando nos referimos a distancias entre fios de rosca. Abraços