SUBTITLES IN ENGLISH! | Peugeot Tweet 200 Acceleration | The Problem Solved by the Warranty

Рет қаралды 659

Күн бұрын

00:00 Introduction
00:55 Starting Up and Injecktion Problem
01:58 Repair Under the Warranty
05:04 Acceleration with the Wind Coming from the Front
08:15 Acceleration with the Wind Coming from the Behind

Пікірлер: 22

@zches8927 13 күн бұрын

Antalya Burdur arasında 102 km yi gördüm. 1 mola ile yaklaşık 150 km mesafe katettim. Sorun yok.

@zches8927 2 ай бұрын

Emeğiniz için teşekkürler.

@barisontheroad 2 ай бұрын

İzlediğiniz için ben teşekkür ederim.

@user-er7bi2yv1i 2 ай бұрын

Düz yolda 103 yapıyor benimkisi yatma vs yapmadan. gt değil düz 2023. Bence yine de max hızı düşük ama kalkışı çok güzel. Kymco people's 200 ile kafa kafaya gidiyor kalkışta. Bence limitör var.

@ByTaN02 Ай бұрын

Bende de 2023 GT 200 var 110 km hızı gördüm ama daha fazla gitmiyor limitör var 105-110 hızı görmeyenlerin rodajla alakalı sorun yaşanmış olabilir. Bir diğer husus benim motor 90 km hızın üzerinde bir süre kullanıldıktan sonra ABS ışığı yakıyor ve motoru stopa çekene kadar hiçbir hızda sönmüyor. Servis konu hakkında hiçbir bilgi sahibi değil benzer durumu yaşayan yada çözümü ile ilgili bilgi sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim. Keyifli sürüşler.

@barisontheroad Ай бұрын

Hocam test ettiğim hava çok rüzgarlıydı, ben max. 100'ü gördüm ama sakin havada tekrar denemek lazım. ABS sensörü değişti mi? Sorun büyük ihtimal ondan kaynaklıdır, çünkü hız ile abs ışığı arasındaki tek bağlantı tekerlekte bulunan ABS sensörü. Bu sensörü değiştirip bir denemek lazım. ABS ışığı yandıktan sonra hiç frenleri denediniz mi? Eğer lastikler kızaklıyorsa (ki abs ışığının yanması demek sistemin devre dışı kalması demek, devre dışıysa kızaklama yapar) bu çok ciddi bir problem. Önce abs sensörü, sensör sorunu çözmüyorsa abs beyni kontrol edilmeli, garanti kapsamında değişmeli.

@Muhammet_bsr 2 ай бұрын

Ortalama 100km şehir içi yakıtı kaç lt olmalı bende de aynısı var fakat bu ay nedense gereğinden fazla çıktı gibi

@barisontheroad 2 ай бұрын

Bizim kullaniminizda ortalama 2.5-3L/100 km civarinda degisiyor.

@fatihsahin3129 Ай бұрын

slm, şehiriçi ortalama göreceli bir durum, ben 15-25km/h hızla 800m gidip park ediyorum. Ortalamam 3.8-4.0

@barisontheroad Ай бұрын

@@fatihsahin3129 tabii ki, o yuzden ben de ozellikle "bizim kullanimimizda" seklinde belirttim yorum yaparken.

@fatihsahin3129 Ай бұрын

@@barisontheroad aksini söylemedim :)

@yasincan34 Ай бұрын

Bende de var 102 geçmiyor 125'lik motor beni geçiyor. Her şey güzel hızı berbat hem fazla yakıyor hem gitmiyor 169 lik olmasına rağmen

@barisontheroad Ай бұрын

Bizim yakit konusunda bir problemimiz yok, 2.5 - 3 L/100 km civarinda bir tuketimi var. Ama son hiz konusu bence de hayal kirikligi.

@abdulkadircokcos Ай бұрын

Bende 2021 model Peugeot Tweet 2OOi ABS var 3 senedir kullanıyorum şuanda 18bin km deyim ön arka jantlar 16 ikisindede ABS var öndede arkadada ABS var absler çok sağlam çalışıyor kar kış yağmur hergün kullanıyorum motorumu hiç kaymadım yağ değişimi hariç servisle işim olmadı insanlar bu motoru neden kötüler anlamıyorum 3 senedir kullanıyorum ne pcx aradım ne nmax gayet memnunum ben 13O kiloyrum motorumda uzun yolda 1OO km yi gördüm.... İki hafta önce muaynesi geldi ilk muaynesi 3 sene sonra yapılıyor götürdüm hemen geçti....İnsanlar neden kötülüyor anlamıyorum yakında değerlemdirme vidyosu çekip atıcam yutuba.

@barisontheroad Ай бұрын

Ben de sizin gibi motorda kötülenecek bir şey olduğunu düşünmüyorum. Yaklaşık 10 yıldır Peugeot Tweet kullanıyoruz, 2 tane 150 cc karbüratörlü motorumuz vardı, ondan sonra 2021 model enjeksiyonlu, sizin kullandığınız eski kasayı 1 yıl kullandık, 1 yıldır da yeni kasa kullanıyoruz. Tek handikapı motorun cc'ye göre son hızın düşük olması. İnsanlar 200'lük deyince (aslında 169'luk) beklentisi daha fazla oluyor tabii. Bence en büyük hata bu motorun 200'lük olarak pazarlanması. Peugeot Tweet 170 olarak satılsa insanların beklentisi de ona göre şekillenir. Sorun çıksa da videoda anlattığım gibi ithalatçı motorun arkasında, en azından bizim tecrübemiz bu şekilde.

@guraytutan32 18 күн бұрын

Hocam bunlar bildiğim kadarıyla sym bloğu kullanıyor aynı bloğu kullanan symphony st 200 sahibiyim 3700 km’dir kullanıyorum. Bu motoru görünüşü itibarıyla beğendim, bendeki Euro 4 modeli olan motora göre baya yakışıklı duruyor. Ben kendi motorumda ortalama 110 görüyorum düz yolda yokuş gelirse 120-130 u zorluyor. Kâğıt üstünde beygirleri ve nm değerleri de aynı. Ama neden bu motorun bu hızda tıkandığını anlayamadım. Gerçekten dış görünüşü tatmin etse de hızı tam anlamıyla hayal kırıklığı.

@barisontheroad 17 күн бұрын

Merhaba hocam. Evet, blok direkt SYM'nin 169 cc'lik blogu, hatta yanlis bilmiyorsam direkt SYM uretiyor bh motorlari. Gorunusu, rengi vs gercekten cok guzel ama hiz konusu ciddi sorun. 100'e cikarken de 80'den sonra cok zorlaniyor. Bir ihtimal ruzgardan diyorum ama 20 km/s fark eder mi bilemedim.

@guraytutan32 17 күн бұрын

⁠⁠@@barisontheroadVallla hocam Antalya’da Döşemealtı yolunda düzde 105-110 görüyorum ordan şehir merkezine inerken battı çıktılardan 120 görüyorum üst hızları da kapanırsam oluyor. Bir de senin motor da kalkarken devri yüksek olarak mı kalkıyor? Benim motorumda 4000de kavrıyor ve sabah saatleri motor bağırmasın diye gaz bile açamıyorum. 4000 bakımında varyatör bakımı yaparken yayları değiştirecem çünkü yakıt da fazla yakıyor böylece. Peugeotta da aynı motorsa aynı debriyajı da kullanıyor diye düşündüm. Neyse Allah kaza bela vermeden temiz temiz binelim, tek derdimiz hız olsun be kral boşver ;D

@barisontheroad 17 күн бұрын

@@guraytutan32 hocam senin gordugun hizlar gayet iyi. Devir tam dedigin gibi 4000 d/d'e kavriyor ve gercekten cok bagiriyor. Ben daha once sym symphony 125 st kullanmistim, o da ayniydi. Bu yuksek devirde kavrama olayi hem yakiti artiriyor hem de motorun atikligini torpuluyor. Facebook sym grubunda yaylari ve bagalari degistirip daha alt devirde kavramayi saglayanlar vardi. Tweet'in aktarma da SYM Symphony ile ayni. Hizi kafaya takmadikca genel olarak basarili bir alet ama kusursuz degil tabii. Kaza bela olmasin da gerisi muhim degil :)

@guraytutan32 16 күн бұрын

Valla tanıdık motorcu abim var 4000 bakımında garantiden çıkarıp yay baga ne varsa değiştirticem ona yapacağım tek modifiye bu olur motoruma. Bunları yapınca üst hız değişmez dedi e yeter de zaten

@barisontheroad 15 күн бұрын

@@guraytutan32 Ortalama 110'u görüyorsa zaten son hız bence de yeterli. Kavrama devri düşüp de motorun atikliği artırılınca yeterli olacaktır. SYM genel anlamıyla başarılı bir marka, benim ilk motorum SYM Wolf 250'ydi. Scooter piyasasında da Yamah, Honda veya Piaggio gibi üst fiyat skalasına çıkmak istemeyenler için de bence Kymco ile beraber en sağlam alternatif marka. Standart hali fazlasıyla yeterli. Aslında SYM'nin 125cclik sıvı soğutmalı modelleri var. Şöyle 200 cc'lik, CVT sistemi modernize edilmiş sıvı soğutmalı bir blok geliştirseler, Japonlarla kafa kafaya gider.