Subwoofer Lösung im E30 Cabrio

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300MM

Ай бұрын

Пікірлер: 16

@macf1040 Ай бұрын

Cooler Song!! Mag ich

@jorgb.3589 Ай бұрын

Ich finde den Sound super!👍🏻

@Sebastian102030 Ай бұрын

Alpine Radio fehlt ;-)

@Aszu69 Ай бұрын

Hab in meinem E30 einen Hifonics MR8DUAL welcher extra für Cabi/Coupes ist und der Bassaustritt sich versetzen lässt. Passt beim e30 dann genau durch den Skisack. Woofer am Heckblech befestigt und ringsrum abgedichtet. So hast max Druck und Klang im Innenraum und nicht wie früher das nur die Lichter vibrieren und sonst nix los.😊

@TinoTruemer Ай бұрын

Für E36 Cabrio sicherlich top, aber im E30 Cabrio wird das wegen der beiden Trennwände auch nicht so einfach. Für mich spricht auch einiges für die größere Membranfläche der 3 x 25cm auch weil die nur 13cm Kofferraumtiefe kosten.

@Aszu69 Ай бұрын

@@TinoTruemer passt einwandfrei. Ist von der Höhe her extra dafür gebaut. Bekannter hat den im Cabi. Arg viel mehr Volumen als deine 3 Chassis klaut der im Kofferraum nicht. Erzeugt dafür aber einen gescheiten Pegel und beschallt nicht nur den Kofferraum.

@DaemlicherFlenders Ай бұрын

Welche Hauptfedern waren bei deinem V1 denn dabei? Hab an meinem 318i M42 Umbau auch das V1 mit PU Lagern an der Hinterachse und das fährt sich überragend. Bei mir waren 50/170er Federn verbaut, die ich durch die 50/140er ersetzt habe. Im früheren V1 um 2000 rum hatte KW noch die 70/170 im Gutachten stehen. Optional würd ich mal 16 Zöller mit genug Gummi probefahren, falls dies deine Bremsenlösung irgendwie zulässt.

@TinoTruemer Ай бұрын

Bei mir sind 50/170 verbaut, also eigentlich korrekt. Ich geh jetzt mal auf 40er Federrate. Mal probieren ob mir das besser gefällt.

@supersaiyajin1599 Ай бұрын

cooles video! was sind das für felgen?

@TinoTruemer Ай бұрын

RC035 und RC038

@jorn8612 Ай бұрын

Sind eventuell die Federbeinhülsen (51mm) vorne mit Öl gefüllt worden? Dann besteht die Gefahr das der Upside-Down Dämpfer nicht arbeiten kann...und es sich deshalb so hart fährt. Den Fall hatte ich schon.

@TinoTruemer Ай бұрын

Ist ein KW Gewinde, sollte also eigentlich nicht das Problem sein.

@andyman1394 Ай бұрын

Hab mal mit Sturz auf der Va experimentiert, normal -1,5grad pro Seite ließ sich mit kw v1 sehr angenehm fahren Bei -3,0grad pro Seite war das Auto unfahrbar, gefühlt keine Federung mehr so das man dachte das Dom fliegt gleich raus

@TinoTruemer Ай бұрын

Siehe auch nächstes Video, 2,5 bis 3 Grad habe ich aktuell. Na mal sehen was ich da noch hinkriege.

@andyman1394 Ай бұрын

Das Gewicht wirkt ja von oben auf die Stoßdämpfer, je schräger die Dämpfer stehen, desto - naja kannst dir ja vorstellen

@heikohorz2709 Ай бұрын

Im dynamischen Bereich ist die Federhärte völlig irrelevant. Einzig der Stoßdämpfer zählt hier. Die Federhärte kommt erst wieder bei langgezogenen Kurven ins Spiel, so etwas wie eine Autobahnauffahrt etc. DESWEGEN bringt auch das Hochschrauben nichts. ;-)