SUENA BRUTAL y está 100% homologado! Arrow Pro Race Nichrom Duke 890 //Nilmoto

Рет қаралды 6,672

3 ай бұрын

Unidad en liquidación bit.ly/NilmotoLiquidacion
Puedes comprarlo nuevo aquí bit.ly/3xRp3ir
Moto cedida por www.moto-ocasion.com/
Email de contacto:
kira@nilmoto.com
ventas@nilmoto.com
www.nilmoto.com
Puedes seguirnos en:
/ nilmotoaccesorios / kira__moto
/ nilmoto
/ nilmoto
/ kiramoto

Пікірлер: 28

@pablomartinhidalgo1029 3 ай бұрын

Duke 790 y RS660 las mejores motos de carácter deportivo limitables A2 sin duda. Sonidos, tecnologías, dinamismos y estéticas brutales!

@oscarcantero7247 3 ай бұрын

La estética es bastante mejorada al de origen . La verdad qué es un sonido grave sin ser estridente , y visto lo visto , él precio es bastante contenido , siendo homologado y de marca Arrow .

@ory_kawa495 3 ай бұрын

Yo me lo he pillado con ustedes ese mismo pero para mi nueva moto zx6r 636 🥳🥳

@DanVMirror 3 ай бұрын

Tendrias que escuchar la cb750hornet de serie, flipas.

@DiciFord 3 ай бұрын

La verdad que le queda de lujo y para tener db killer suena muy bien 👌 😊

@MMG6666 3 ай бұрын

Joe!, que tentación, tengo la 790 euro 4 con el escape original y pensaba que sonaba bien, pero este.... tienta! saludos y gracias por el video.

@Nilmoto 3 ай бұрын

La verdad que mejora bastante! tanto en lo estético, como en el sonido!

@eugenioagamez8449 3 ай бұрын

Tienes algo homologado que mejore el sonido de mi humilde honda pcx 125? 😢 pero que no sea más grande del de serie. Saludos, acabo de comprar un baúl givi y una cúpula givi con ustedes.

@frangonzalezaracil1303 3 ай бұрын

Yo quiero ese diseño para el mismo escape de z900a2 2024 y solo me sale el logo de arrow normal , lo teneis con el logo de la A de arrow? Si lo teneis puedes pasar link?

@raulgarcia1902 3 ай бұрын

No es un cuatro cilindros pero algo mejora. Suena tipo Harley no?

@endikasendinluno6870 3 ай бұрын

Buenas Kira. Magnífico vídeo! Me gustaría que probases el Ixil para la Duke 890 ya que yo tengo esa moto y es el escape que he estado mirando pero me gustaría ver una review en condiciones de él. Un saludo!

@Nilmoto 3 ай бұрын

Apuntado!

@AlejandroABG 3 ай бұрын

Yo lo he comprado para mi futura 890r

@fyty 3 ай бұрын

Cuál es el precio del escape arrow que has probado en la KTM

@Nilmoto 3 ай бұрын

Tienes el link en la descripción con la info ;)

@borjasanchez7964 3 ай бұрын

Yo tengo el akrapovic de titanio sin db killer y con supresor leo vince. Un espectáculo.😂😂😂😂 pregúntale a von ryder. Saludos a la guardia civil ✌🏻

@AlejandroABG 3 ай бұрын

El akra de ktm? He visto que es mucho lío quitar el dbkiller.

@borjasanchez7964 3 ай бұрын

@@AlejandroABG pues si hay que quitar los remaches de la boca de carbono,quitarlo y volver a remachar

@AlejandroABG 3 ай бұрын

@javisinIG Ni de broma lo hago yo con las manos que tengo, de hecho, he comprado un Ixil.

@josegonzalez3595 3 ай бұрын

Porque en europa les guta tanto KTM, los motores de baja cilindrada son de Bajaj, y las de alto cc, en Colombia tienen muchos probelamas electronicos y son motos de taller.

@aitoraldaz4570 3 ай бұрын

Que chulo!.... pero luego explícale al "tonto" envidioso que te toque en la ITV... que depende a que distancia coloque el medidor de db a 5500rpm te dira que no cumple 😂😂😂😂

@Nilmoto 3 ай бұрын

😅👌

@juliomalo6761 3 ай бұрын

Tanto dinero solo para cambiar el sonido y meter mas ruido? la verdad que no lo entiendo

@Nilmoto 3 ай бұрын

Millones de moteros si ;)

@jordicunillera5501 3 ай бұрын

ruido es el mismo, solo la vuelve mas grave, se convierte en ruido cuando se le quita el dbkiller, y en cuanto al dinero pues ya es cosa de cada uno, a mi me parece una tonteria gastarse mas de 500 pavos en un movil y hay peña que se gasta mas del triple, pero en parte te doy la razon de que la moto es un hobby caro jeje

@lobomotorider 3 ай бұрын

Es que no debes entenderlo... Solo gózalo!

@juliomalo6761 3 ай бұрын

@@Nilmoto y millones de moteros no, que los hay

@aitoraldaz4570 3 ай бұрын

Lo que la gente todavía no entiende... supongo por desinformación.... que los escapes originales de hoy en día...no son cómo los simples escapes de antaño.... tanto las admisiones cómo la salida de gases... esta todo controlado por la electrónica