【スカイライン 2000RS】ふだん乗りしやすい広い室内とトランクが印象的です／FJ20エンジンはノーマルなのにレーシーでした（走行シーンも少しあります）

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6 жыл бұрын

ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
●撮影車募集
現在、平日のみ・埼玉県南部取材限定（すみません）にてご応募をお待ちしています
（ご応募を多く頂いているため、必ずしも皆さんにご返信ができておりません。申し訳ありません）
※写真を見せてください
ツイッター(DMにて)
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
メール
unadon@strut00.com
　　　　　　 ↑（ゼロゼロ）

Пікірлер: 256

@Youtuber-massan 5 жыл бұрын

このシリーズに登場するオーナーは若い人が多いのに皆さん謙虚で、喋り上手の聞き上手　頭の良さそうな人が多い見得とか虚勢の対極、周囲にひけらかす事なく、自身が本当に楽しんでいる感が　気持ち良いです

@enthucarguide1 5 жыл бұрын

私も本当にそう思います。クレバーな方ばかりなんですよ

@Youtuber-massan 5 жыл бұрын

毎回楽しい動画、ありがとうございます今後もこの企画、楽しみにしています！！

@user-lw2wo4km9x 5 жыл бұрын

好青年感がハンパない

@gsasa7861 4 жыл бұрын

オーナーさん、ウナ丼さんの後継者候補じゃ？短い言葉で適格な表現。あとは動物の身長の知識次第。

@user-yx9lx4li1g 5 жыл бұрын

なんだこの好青年は。かっけーなぁクルマ。

@99cocota 6 жыл бұрын

当時はダサいと思っていたフェンダーミラーや純正アルミが、今見たらけっこうカッコイイんだよね

@benzc250 6 жыл бұрын

オーナーさん説明上手。

@tanonakamodeling 5 жыл бұрын

オーナーさんの穏やかで知的な人柄が感じられてイイですね。このオーナーさんならR30君も大切にされて良い余生を送ることができることでしょう。当時中学生だった私はR30が大好きで週末になるとよく日産プリンスに遊びに行ってました。車を買うわけでもないガキんちょだった私に、ディーラーの皆さんは親切にしてくださって…。いい想い出です。日産も今は色々大変ですけど、頑張ってほしいなと思います。

@gtofuji 5 жыл бұрын

DR30いいよ。いろいろ壊れたけど、今でもちゃんと走ってる。ウチのは1985年式で35年目。

@wwo4834 4 жыл бұрын

日本車すげーな

@user-tn1cm3cr2x 3 жыл бұрын

あの頃GT-R復活ってRSかいって期待したのにもう待てなくて新車で購入しまして懐かしいですね。燃料ポンプ、ディストリビュータのトラブルでよく困りましたが、このFJ20エンジンのおかげで自分で車を直そうと、イジれるきっかけになった車です。RSありがとう。

@nyantan660242 5 жыл бұрын

オーナーさん、ディーラーのマニアックな営業マンか開発の方みたい(笑) 愛がビンビン伝わる！

@user-tl4wc6xj2n 6 жыл бұрын

族車よりかっこいいやっぱノーマルが一番！

@JAN-jd8mn 6 жыл бұрын

オーナーさんがスゲー感じの良い方ですね～～！！説明も簡潔かつ要点をとらえていてわかりやすい。しかし841ナンバーで笑いましたｗ Pさんなのかwww

@TakaP0206 4 жыл бұрын

Hi Ni Pさんって水溜りボンドの後輩の？

@user-rm7lb6vd9g 6 жыл бұрын

765ステッカーに841ナンバー…なるほど、地味にひっそり痛車で草ｗ。こういうのきらいじゃないわ。（にっこり

@GeekIZUMO 5 жыл бұрын

このオーナーさん、話し方がめちゃくちゃ聞きやすい。頭が良さそう。

@user-se6yy1px9n 5 жыл бұрын

セガレがこんなの乗ってくれたらオヤジも嬉しいだろうな

@fk_freeman5860 4 жыл бұрын

個人的には鉄仮面よりこっちの顔が好きです

@user-ny7ro3ix1v 5 жыл бұрын

2人の服装の季節感が笑

@user-xe4xy7hj9z 4 жыл бұрын

オーナーさんはまるで開発者のような丁寧な説明だな

@user-jc3qn5zn5r 4 жыл бұрын

まるで、昔観ていたtvkの新車情報のテレビみたいだ🎵

@user-jc3qn5zn5r 4 жыл бұрын

自動車愛にあふれているな〰🎵good 。

@user-uz8sm8jn8s 4 жыл бұрын

良く調べてる好きなんだな🎵

@user-uv3vr4pv3f 5 жыл бұрын

めちゃくちゃ綺麗な個体だ驚いた

@Mr-km5hb 4 жыл бұрын

昔の車はシンプルでカッコ良かった。今になってみれば、西武警察は宝の山だらけでしたね。

@user-wj5ne8ro5u Жыл бұрын

3ヶ月前まで35年間で3台のターボCに乗りました　音とか走りの質感が唯一だと思い忘れられない車です　燃費も片道10キロの通勤でも7キロ後半で今の3.7ℓより全然よかったです本気で維持に取り組める環境を持った新オーナーさんに譲りましたがこれに長く乗ったことを自画自賛ですが誇らしく感じています

@skousuke9920 6 жыл бұрын

このボディーカラー俺の中では、西部警察のイメージしかない。

@user-ds8td1pz6d 5 жыл бұрын

西部警察で最初に投入されたマシンRSももとはガンメタツートンだったらしいですよ。

@skousuke9920 5 жыл бұрын

@@user-ds8td1pz6d 初めて知りました､ありがとうございます。

@user-jc3qn5zn5r 4 жыл бұрын

やっぱり、団長ですよね🎵

@user-qo1os3tc2j 4 жыл бұрын

@@user-jc3qn5zn5rさんそれジャパン角目。因みにマシンXはMAD MAXのもじり。道理で中に回転灯があると思った。

@user-jb9se9we8s 4 жыл бұрын

３０年以上前のクルマなのにこんなに状態がいいのはきちんとメンテナンスされているからですよね。これからも大事に乗って頂きたいです。

@1228yukio 5 жыл бұрын

昔のクルマって思ってるよりも広いよなぁ。ピラーが細いし、ガラス面積が広い。開放感があるよなぁ。今どのクルマも閉塞感があり開放感が無い。

@user-oc3iq6zc1p 6 жыл бұрын

初めまして、私が幼い頃、父が祖父から譲ってもらったx70マークii を運転していました。ちなみにガソリン計などもr30 同様のデザインになっていたことが印象に残りました。

@kaokun2809 5 жыл бұрын

NAならではの純正マフラーの甲高い響く音が懐かしい。最高です。

@user-ce5il8gw7k 5 жыл бұрын

車以上に若いオーナーさんに好感が持てました

@user-oq4mc7gh6b 5 жыл бұрын

え！？この車ボールナットだったのか… 隣町の同窓生が言っていた「ハンドルがフニャフニャする」っていうのは知ったかぶりじゃなかったのか…

@user-ce6jm7sj6o 5 жыл бұрын

今の車より全然格好良いかも。

@user-qj9wy2eo9c 6 жыл бұрын

因みに家にはFJR31 がありますが、これはCA18 OHC だったのを S12 J'S (CA18 DOHC)に換装して所有してます。タコ足・マフラー特注で他はAR767 黒でロム書き換えです家の車で４気筒はこれと RZ-1 NISMO です。他は６気筒を複数台所有で全て日産系

@user-vt3ss8rp3i 6 жыл бұрын

昭和の日産車って面白い小技ギミック持った車が多いですよね。

@kathuyaaa-1115 5 жыл бұрын

昔のニュース映像でブロックにぶつかり真っ二つの映像を思い出す…　　今見るとスタイリッシュデザインで綺麗で大切にされ良いですね

@shig8510158 5 жыл бұрын

めっちゃ大切にしてはる。見かけたら声かけたい。

@user-impul134ame 5 жыл бұрын

第一京浜でこのオーナーさんのDR30スカイラインRSを見かけましたが、綺麗な状態でカッコ良かったです!!😊

@user-jd6sb1md2p 5 жыл бұрын

懐かしのニューマン・スカイライン‼️ 鉄仮面も良かったけど、やっぱフィングリルが似合う‼️

@user-xg2iy6jl4j 4 жыл бұрын

免許を取って最初に買ったクルマが中古のR30のGT-ESでした。RSが欲しかったけどフロントグリルだけRSグリルにして乗ってましたね。懐かしい！個人的には鉄仮面よりこの顔の方が愛嬌があって好きですよ。

@s4quattro72 3 жыл бұрын

懐かしい❗昔最終型であるターボCに乗ってました。そうなんですよね、ラック&ピニオンじゃなくてリサーキュレティングボールでした。そしてダブルローラーチェーンのガラガラ音！

@tsuka3 5 жыл бұрын

手が触れるところや熱の加わる部分にのみ採用されるのがメッキ本来の使われ方ですよね。

@cosmo12a84 5 жыл бұрын

西部警察スカイラインですね。NAでしたら1982年式ですね。整ったスタイルが美しい。他の紹介動画も拝見しています。恐縮ですが出来れば①アルトワークスシリーズ②マツダコスモシリーズの特集をお願い致します。

@user-js5zc7zk5o 5 жыл бұрын

いいとこ悪いとこ隠さずリポートされてるのに信頼できます。

@user-vd8rh4fi7h 9 ай бұрын

内外装とエンジンルームもすごい綺麗で、大事にされてきたんだなっていう感じが伝わってくる

@wetzlar55 3 жыл бұрын

ソアラ、XXのナンパなトヨタ軍団VSスカイラインRSは硬派ってオーラが凄かった。

@user-bf2rl4hh1u 5 жыл бұрын

タコメーターの針が2速だとスピードメーターの針に同調してて面白い演出でした‥パワーはまぁ有るけど振動（鼓動⁉）が大きくて重ステでテールハッピーで‥とにかく楽しい車でしたね

@honwakasin 6 жыл бұрын

車がガタガタ言ってもオーナーはガタガタ言うなと(笑)

@ykponta4839 4 жыл бұрын

中古車市場では、かなり高値です。　羨ましい。　　現在でも通用する美しくてカッコイイデザイン。日産車に思えない垢抜けたデザインです。

@kendonbabypunks0216 7 ай бұрын

個人的にはRSの４ドアＨＴに乗りたいです。何気にボディ剛性は２ドアより高いみたいですし、実用性も高いですからね。それにしてもオーナーの方、RS愛に溢れていますね。

@J27M 6 жыл бұрын

I do not understand Japanese, but I love your guys videos!

@user-dn3yv2uo7h 6 жыл бұрын

リア下に765プロのステッカーが貼ってあるw

@fireflame119 5 жыл бұрын

今、販売しているスカイラインは、名前がスカイラインっていうだけの別物ですね。今の技術で、このスカイラインを製造したら、めちゃくちゃ売れると思うんだけど…。

@user-pb4wi3vn4o 5 жыл бұрын

僕もそんな車欲しいです。

@yukidarumaf79 4 жыл бұрын

懐かしいですね　仕事の関係でR30はよく運転しましたが　NAのFJ20Eは気持ちいいエンジンの吹き上がりで　ターボのFJ20ETは　思い切りドカンとくるトルクが持ち味でした。動画のフロントシートは後期型の　RS-Xでない方のシートに交換されてますね。 R30の中で　一番好きなシートでした。

@user-fr5tk8bj9h Жыл бұрын

自分も昔乗ってました。リヤのクルクル窓は硬くて上げ下ろし大変だったし、燃料ポンプは車体の下に着いてて、壊れても叩けばエンジンかかってたな。懐かしい。自分も前期だったから、ブースト計は水平に横棒上がるヤツでした。

@user-sc8mt6yj1r 5 жыл бұрын

スカイラインの生みの親、桜井さんの最後の作品。FJ型は本格レーシングエンジン。良いコンディションのがあれば是非購入したいのですが、今は、ハコスカGTRとともに1/18のモデルカーで我慢してます。大切に乗って欲しいですね

@user-qc9yl2wr1o 5 жыл бұрын

スカイラインは「ハマ」ナンバーがよく似合いますね！

@kt6812 4 жыл бұрын

1982年の限定車RSアドバン（赤黒H/T）10年間乗りました。乗りこなすと運転が楽しかったです。ウィンドウのラインがトランクにかけて高くなっている美しい走りを感じさせるデザインでした。LSDのため雪道を横になって走った。始動時のタイミングチェーンの音。年数が経過したらエンジン音が大きくなった。高速で速度上げたら振動で５速ギヤが抜けるので左手で押さえながら片手運転で走った事など想い出の多い車でした。

@user-lh9lp3yf8s 5 жыл бұрын

R30 GT-ES乗ってましたけど、フロントやらかしたので、鉄火面仕様に改造しました、買い直したいです。

@user-vo8uv6do5j 4 жыл бұрын

物心付いた頃、一番最初に好きになった車でした。

@hosobosoful 5 жыл бұрын

RSは隠れた名車。GTRを継承しなかったのは不思議なくらい。

@user-cv2du7yu8h 4 жыл бұрын

個人的にどノーマル好きの僕には、すごくいいなぁと思いました、塗装も当時のままでリペイントしてたらもう100点！！

@gokimrs3526valvedohc 4 жыл бұрын

初めまして😅NAのRSも良い✨ですね❗😆🎶【ターボばかりがRSでない】と改めて知りました❗👍ましてやこんなに若い✨方がRSのオーナーだなんて素晴らしい✨❗😄

@user-tu8xk7jo3o 6 жыл бұрын

なつかし～このアンテナ(笑) L型ターボ＆ロンシャンホイールのHＲ30に乗ってました(^ω^)シートベルトが二分割されるのも面白かった～速くは無かったけど……後ろ姿がかっこよかった⤴

@teikoku1945 5 жыл бұрын

イベントの日、長野県岡谷の「スカイラインミュウジアム」に行くと、駐車場一区画、R30が占領しています。

@kerokuchi 5 жыл бұрын

ルームランプのカバーが無いｗ　リアガラスが開閉するのがいいね！

@teikoku1945 5 жыл бұрын

スカイラインに乗る度胸はありませんでしたので、ノンターボRSに「腕次第で互角に走れる」というブルーバード910ターボに乗っていました。

@takataka8336 5 жыл бұрын

いい音。

@hardgay02 5 жыл бұрын

兄貴が鉄製フジツボのエキマニ＋デュアルマフラー仕様で乗ってた。高回転域に入るとカーンという音が響きバイクみたいな良い音がしてた。但しＦＲＰのアンコなしフルバケが残念だった。

@ykojimooykojimoo8062 4 жыл бұрын

吹け上がりの音が、やっぱ渋いなぁ！

@hidezoooooooooo 5 жыл бұрын

シフトレバーの感触がいいっすねって、、、スゲーわかる！ホントいいっすね！

@atxgiant2374 3 жыл бұрын

エンジン音神じゃん！！

@user-dz4ti6kh8o Жыл бұрын

この「赤/黒 RS」は、あの「西部警察 part2」に出ていた「マシンRS」のベース車ですね～❤

@user-sl7zf5xu8h Жыл бұрын

現在のライトウエイトスポーツに相当するポジションですね。赤黒ツートンはイヤーチェンジで15インチホイール化されたかRSターボが追加されたタイミングでしたね。

@aikokusyararirurero 5 жыл бұрын

30、31のテール好きだなー

@baraondal 5 жыл бұрын

この時代にだとワタナベかSSRあたりかなぁ？西武警察を思い出すなぁw

@user-tx2lh1ye7p 5 жыл бұрын

R30でこのツートンだと、オイラも西武警察のマシーンRSを連想します。 NAのRSだと、RS-3だったかな❓ レビュー主さんの体格で拳1個分だと、私は乗れないですね>

@user-rp8ru9oy2n 3 жыл бұрын

エンジンルーム内に元色がシルバーなのが分かりますね。マシンRSも元色がシルバーです。マシンRSの場合はドアを開けた内側を塗装してなかったので、そこでも判別出来ます。

@akitaka9714 5 жыл бұрын

ほんと、クルマ好きばんざ～～～い！としか、言いようがない。そんな動画です。

@hiroap3062 5 жыл бұрын

良いエンジン、低めファイナル、抜け抜けマフラーでビンビン行くよ！のRSを滑らかに転がすオーナー氏素敵だね大事にしてね

@iy370 4 жыл бұрын

テールが綺麗に維持されてる。私のは全体的に赤くなってしまった

@takebomb 5 жыл бұрын

クルマは愛だ!

@mentaldisease1849 4 жыл бұрын

that is a very luxurious vehicle if i ever saw one

@user-cd5qb6js1n 6 жыл бұрын

さすが、旧車に乗っているだけあって、くわしいですね。

@user-pp7jx2wx1p 4 жыл бұрын

個人的に後期の鉄仮面が好きだけどR30良いなぁ。欲しいなエステートのディーゼルターボでもいいから。

@msn00101 5 жыл бұрын

アーールエスーーーゥ！！かっこえーーー！！

@rallya-tomen 3 жыл бұрын

RSのエンブレムがまたいい味出してますねぇ

@kaze7954 6 жыл бұрын

程度のいいスカイラインですね。僕もこれの兄弟というか鉄仮面が欲しかった。リアガラスのハードトップがいいですね。今ではハードトップ車なんて生産していないですからね貴重ですね。でもパワーウィンドウじゃないんですね。いいなぁ～

@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын

スカイラインらしいスカイライン! 丸型テールランプが片側2灯式こそが本物であります! NISSANのエンブレムはリアウインドウの下中央(リアワイパー付近)にあります。

@Kouta.K. 5 жыл бұрын

鉄仮面って後期型のグリル無しのモデルを言うのでは？

@shigenobukijima9626 4 жыл бұрын

このクルマ乗ってましたが横転して廃車に… 😓 お尻振って、曲がりませんでしたねエンジンに脚回りがついていけてないもっとも、私が下手なだけですが😓 今となれば貴重な車すみません😔

@gonchichi339 5 жыл бұрын

カッコイイ！！！欲しい！！！

@user-pb6el7pv6g 2 жыл бұрын

素晴しい

@mktssk3565 4 жыл бұрын

2ドアNAと4ドアターボ(ICなし)の2台を乗り継ぎました。前者は荒々しいエンジンフィール(低速トルクが無く速くはない)とノンパワステで「オーナーじゃなきゃ扱えない感」があり、後者は意外なほどのトルクと高回転の気持ち良さ、セダンとしての実用性を持ち最高の愛車でした。ターボCになるとまた性格が変わるみたいですが…今も誰かの元で大事にされていたら良いなあ。