Bus Buatan Dalam Negeri Tapi.....???

Bus Buatan Dalam Negeri Tapi.....??? | Review Bus Perkasa

Рет қаралды 332,467

3 жыл бұрын

Po Sumber Alam sebagai salah satu pemilik armada bus perkasa terbanyak, Pak Anthony akan menjelaskan sejarah singkat armada perkasa milik Po Sumber Alam.
Simak video ini sampai selesai..!!
Untuk anda semua yang membutuhkan jasa pengiriman barang apapun dengan tujuan kemana saja di seluruh Indonesia kami siap melayani anda..!
Untuk detail layanan pengiriman barang silahkan hubungi kontak berikut :
0811259318
Tarif Kursus BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 081234563796 (Ibu Onie)
Business Inquiry email : info@sumberalam.co.id
Call / WA : 082135984300
Untuk Informasi Unit Dijual :
WA : 087837712252 (Pak Jajang)
Reservasi & Informasi Bus Pariwisata Sumber Alam
Silahkan Kontak : 081234563796 (Ibu Onie)
Sosial Media :
Facebook : / sumberalam.co.id
Instagram : sumberalam.id
Kaos Official Sumber Alam : jfautowear.com/shop/kaos-offi...

Пікірлер: 710

@ar-ar6300 3 жыл бұрын

Alasan mesinnya ganti Mercy belum dijelaskan pak Toni

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

O iya. Kelupaan. Ya sebenarnya karena pabriknya tutup, partnya juga makin sulit. Maka saling kanibal dan akhirnya harus diganti mesin Mercy dan Hino. 😁

@gadgetgasspoll2923 3 жыл бұрын

@@SumberAlamID99 komen yang ini di pin dong om biar penonton gak penasaran

@bambangsatyono6832 3 жыл бұрын

Apa pabriknya yg di kaliwungu , kendal .p tony .

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

@@bambangsatyono6832 betul, cornya di Kendal. Tapi machiningnya n rakit di Subang.

@bambangsatyono6832 3 жыл бұрын

Mungkin ada kemiripan dgn mesin TATA atau LAYLAND ..P Toni .

@dwiastanto3410 3 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="854">14:14</a>, ini yg bikin sy salut dengan orang keturunan tionghoa jaman dulu... orang tuanya kasih anak pendidikan tinggi, begitu anaknya selesai pendidikan gk dikasih jabatan bergengsi... tapi dikasih posisi bawah dulu, biar anaknya tau gimana rasanya kerja di bawah perintah, gimana rasanya kerja keras... harapannya, si anak bisa belajar menjadi orang yang terbaik di masa depan...

@suratno0797 2 жыл бұрын

betul banget..dan bila kita jadi bekerja/ pegawainya dengan saudara kita tionghoa pun ikut makmur...tapi kalo bekerja ama orang arab..sampe kiamatpun ga bakalan ikut makmur...asli...

@dwiastanto3410 2 жыл бұрын

@@suratno0797 padahal sy mengagumi etnis tionghoa tanpa menjatuhkan etnis lainnya... tapi ya sudahlah pak... sy keturunan yg anda jelek2an tadi itu...

@just_minee 11 ай бұрын

@@suratno0797inferiority complex

@kangradi3081 3 жыл бұрын

Saya suka gayanya BIG BOS yg satu ini sangatlah sederhana dan ramah sukses selalu pak Bosss 🙏 🙏 🙏

@rudifaisal8053 3 жыл бұрын

Satu point yg nggak pernah hilang dari chanel ini' ilmu...pengalaman yg di share ke semua penonton. Mantap pak Anthony.

@zaenalchay876 Жыл бұрын

Setahu saya, Steyr adalah produkt yg handal. Dari film ini jadi jelas, bahwa hancurnya satu badan usaha nggak jauh dari unsur KKN.. Saya PNS di lembaga pendidikan. Kantor saya dibangun oleh Swiss. Tapi makin hari makin surut saja.. Thanks Ko Anthony.. sudah membuka wawasan saya..👍👍👍🙏

@sunuanton2633 3 жыл бұрын

Setelah mendengar review ini.. ternyata pak toni orangnya pinter... bisa menjelaskan dgn bahasanya sederhana, mudah di pahami sm orang2 bodo seperti saya ini.. hehehe.. sukses sll pak tonii...

@fucksin7248 3 жыл бұрын

Saran P. Antoni... Bus-bus yg terbengkalai dg body unik, di recovery ulang walau mesin gk jalan, utk museum gitu, kayaknya bagus 👍

@bayupurnomo4087 3 жыл бұрын

Pengalaman yg luar biasa pak Anthony..saya belajar banyak soal bis dri konten2 jenengan..

@amimohgalihqurnanto7676 3 жыл бұрын

Pak Anthony bikin konten cerita² tentang otomotif kyak gini terus pak 😁😁 enak bnget nontonnya jadi santay

@asisrubiyanto3635 3 жыл бұрын

kita berdoa bersama semoga PERKASA bisa dikembangkan lagi oleh pemerintah, dengan segala penyempurnaan.

@gembalataiyo5769 2 жыл бұрын

Betul,, trus bisa bersaing d saudi sama bus china,,, mantap

@tarlimtarlim8972 Жыл бұрын

Terima kasi pa toni sudah bikin kontent tentang produk perkasa saya bangga bisa kerja di PT.PERKSA SUBANG yang alhadulillah pada saat itu saya bisa menghidupi anak istri saya.Harapan saya semoga PT.PERKASA SUBANG bisa bangkit kembali seperti dulu.Terima kasih pa toni.

@roihahtuljannah321 3 жыл бұрын

Terima kasih wawasanya cuma kurang riset karena banyak KKN tapi bpk Marimutu Sinivasan cukup berani dalam melakukan terobosan di Texmaco

@rizkyrizky5546 3 жыл бұрын

"ngga saya jual, nanti ribet".... mantep pak toni, menyelamatkan Perkasa

@ardfeb 3 жыл бұрын

Ribet karena mesinnya udah diganti Mercy Jadi nomor rangka sama nomor mesin di BPKB / STNK beda dengan nomor rangka dan nomor mesin di bus

@rezafjt4929 3 жыл бұрын

@@ardfeb betul, bukan ribet karena seolah2 "sayang" sama perkasa, paling tinggal nunggu di kampakin jadi besi rosok

@enisuherni9541 3 жыл бұрын

pak tony gak mau pakai trik dagang orang india pak...

@TonySAC 3 жыл бұрын

ada 3 type atau kode mesin untuk Perkasa ini, B07A ( Mesin Depan ), B08B ( mesin belakang ), B08Bi ( Mesin belakang dengan Turbo Intercoler ). Waktu itu keluhan crew sering nya di Suspensi yang keras dan tuas perseneling yg susah di pindah kadang harus pake 2 tangan, makanya klo parkir di depan Pd Ungu sering buat macet hehehehe..

@dwiastanto3410 3 жыл бұрын

penumpang bus dikasih suspensi keras ala truk, begitu turun dari bus jadi sakit hernia semua gak pak?

@randomvideos466 2 жыл бұрын

Pada tahun itu mesin produksi Jepang aja belom pake turbo intercooler

@TonySAC 2 жыл бұрын

@@randomvideos466 karena kiblatnya waktu itu ke Eropa makanya yg diadopsi adalah teknologi Eropa

@apipsaputra9387 Жыл бұрын

Wajarlah namanya juga produk baru yang perlu banyak pembenahan di sana sini. Wajibnya kita patut bangga dengan produk dalam negeri

@bagasxara 3 жыл бұрын

Pernah ketemu pak Rippon Dwi waktu dulu kerja di Texmaco.. Dimenit 18.10 mobil sekelas kijang yang disebut pak Antoni adalah Prototipe Perkasa MPV Carnesia,dan pernah dipamerkan pada event Jakarta Motor Show di JCC,tanggal 20-28 Juli 2002

@gunturprasetyo9105 3 жыл бұрын

Buat konten Menghidupkan Volvo kembali dong pak

@ekoprasetyo2257 3 жыл бұрын

Assalamualaikum pak @antoni Texmaco perkasa d rakit d subang purwakarta. Kebetulan Ayah saya (siswoyo) bagian QE test untuk sasis yg baru jadi , dan ibu saya(dwii astuti) di Bagian GA personalia.. yg kata pak antoni Pak.ripon itu ayah dn ibu tau, bhkan saat bus perkasa d ujicoba dgn karoseri laksana saat d jalan lgsg ngompreng ngambil penumpang, kata ayah saya (sekalian saja kan nnti nya juga ini bakalan untuk angkut penumpang hahaha) pokok nya bnyak sekalia suka duka saat d critakan smua tentang Texmaco Perkasa subang.. bhkan truck ny pun d pakai TNI kita.. toppp bgt. Dan punya lisensi eropa lohhh. Sucses trs pak@antoni dan Sumber Alam

@akhdiyatardynto5832 3 жыл бұрын

Coba pak kontak ke pak antony siapa tau orang tua bapak masih berhubungan baik dengan pak ripon saat ini..

@hedafire 3 жыл бұрын

Saran nih mending direpaint terus disimpen di museum mini SAC biar jadi saksi bahwa kita pernah ada bus Perkasa buatan Indonesia 😊

@chandragb4829 3 жыл бұрын

Salah satu armada perkasa milik sumber alam yg dulu prnah saya naiki yg jurusan Gombong - Semarang..

@herryweartz7043 3 жыл бұрын

Kenangan #perkasa Kutoarjo Semarang th 01 penumpang 40'an Ning mergoyoso ora ketanjak.....

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@suyantosanmurti3523 3 жыл бұрын

Mantap saya bangga dengan Perkasa,karna saya ikut membuat Perkasa di PT TEXMACO SUBANG.

@awanscoocies8007 3 жыл бұрын

Texmaco jaya pml.textil

@awanscoocies8007 3 жыл бұрын

@Arif Wiwaha Bpk saya scurity Om...biasa di kirim ke krwg,jkt blok M,menteng,joglo.prnh jg tugas d bandung 90n awal(2,5 thn).

@yantochristianto1794 Жыл бұрын

Sy jadi inget masa kecil ku..bis malam Sumber Alam Express..atau .SAE..ada juga bis mlm.Pemuda express..dll..

@hadipurnomo7714 3 жыл бұрын

Texmaco punya orang turunan india wajar unsur indianya sangat kental, sejarah texmaco/perkasa dari sudut pandang berbeda, mantap 👍

@widodogroho 3 жыл бұрын

Beruntung sudah pernah merasakan bus PERKASA 10FC pada 2011

@pratamaoktoviano7210 3 жыл бұрын

Mantapp sekarang editor video nya,lebih jelas,karena semua yang di jelas kan pak anthony di shoot video footage nya👍👍 sipp pokok e

@echalmaulana4788 3 жыл бұрын

Saya tertarik di menit ke 12.00, "semua bisnis kalau ada unsur KKNnya maka akan ada sesuatu yang tidak sesuai dengan nilai pasar, dan kelangsungannya perlu di pertanyakan..."

@mdm_autocare 3 жыл бұрын

Thn 2002/2003an sekolahan sy mengadakan kunjungan ke pabrik tsb.. Pabriknya luas buanget..jadi satu sama texmaco.

@nurkholik7418 3 жыл бұрын

Emang perkasa itu punya Texmaco

@masyhadiyrizza7439 3 жыл бұрын

Ownernya SA memang joss,,,ilmunya tinggi,santun,murah senyum,,,mantap pokoknya

@bayuadjiewardanto766 3 жыл бұрын

Almarhum pakde sebelum meninggal pernah bercerita sama saya bahwa unit perkasa ini di jaman pakde saya mudik ke bekasi ada keunikan terutama pada supsensi , rasa supsensinya menurut pakde saya lebih enak dibandingkan hino dan lebih mirip-mirip ke Mercy cooler , dulu menurut alm pakde saya larinya nguacir bangett di pantura 😀

@widiantotriwahyu9294 3 жыл бұрын

Apalagi suspensinya bude lebih enak...

@lekcikgu4376 3 жыл бұрын

Pak Bos kala itu lugu ya...ndak tahu merk mesin bis...suka saya sama chanel ini...🙏👍...Pak Bos ini kalo cerita ringan santai tapi informasinya berbobot...👍

@yul10hrs31 3 жыл бұрын

Oh jadi ini bis perkasa toh.. Jadi keinget Jaman itu wktu msh beroprasi

@keluargabahagiacikarang595 3 жыл бұрын

yg tadi y g tau bisa jd tau... semoga produk indonesia bisa maju

@agungfritz 3 жыл бұрын

Ngomongin sejarah dunia transportasi khususnya bis kalo sama sumber alam kaya ga ada habisnya ya haha

@leonmarselino4504 3 жыл бұрын

Nyalakan mesin itu mesin om

@nackal7389 3 жыл бұрын

Q MUNGKIN SALAH SATU PENUMPANG YG MUNGKIN SDH BYK MECOBA BUS2 SAMPEAN PAK DARI SY MSH BOCAH SMP SKRG.....💪💪💪🏆🏆🏆SUMBER MMG LEGEND

@nanangsusanto9667 3 жыл бұрын

Smga perkasa bisa dihidupkan lgi oleh pemerintah,krn industri otomotif itu bisa jdi kebanggaan negara..

@uyauzi_yulianto_Channel 3 жыл бұрын

Pak bos, sebaiknya diperbaiki diperbarui dan dihidupkan lagi dikasi embel embel inilah produksi anak bangsa, atau SA ambil alih texmaco bikin bus lokal

@ikudsambis1981 3 жыл бұрын

TEXMACO Perusahaan ' sakit ' Mas, Bos Besarnya Marimutu Sinivasan pun bermasalah / Berkasus . Perusahaan tempat sy bekerja pernah kerja sama utk bikin Baja Casting dan Proses Machining di Pabriknya Texmaco Karawang Timur,

@rendevouz717 3 жыл бұрын

Lestarikan pak, supaya ikonik dan tak lekang oleh waktu👍

@ekovera9980 3 жыл бұрын

Sy dr Lampung..simpatik pada pak Anton owner sumber alam .yg selalu peduli dan memberi info sekiitar bis..orangnya apa adanya bersahaja..merakyat dan ramah..selalu sehat pak ..sukses selalu...👍

@budiyohanes2449 3 жыл бұрын

Armada Sumber Alam yang Bersejarah 😇

@yataitv5571 3 жыл бұрын

Wkkw Bener Semua Punya Berkat Ayah nya pak antony

@kusdianto5484 3 жыл бұрын

Di kab. Pemalang juga ada pabrik texmaco, tpi produksi textil, dan sekarang udah bangkrut dri awal taun 2000.an.. Terus utk bus antar-jemput karyawan pke bus perkasa, unitnya nyampe puluhan, wlopun sekarang unitnya entah kemana,.☹😥

@Legend-cw7ol 3 жыл бұрын

Cukup lama pernah merasakan perkasa tapi mesin depan dengan kode B07 kalau tidak salah, di balut body RS milenium. Untuk rasa suspensi keras semacam Mitsubishi . Untuk mesin sudah turbo , cukup tangguh jika bersaing di zaman itu 2000 an

@sahri7788 3 жыл бұрын

Trimakasi pk boss antony.q gk ngerti bus tpi q suka bnget pk

@fauozan96 5 ай бұрын

Kangen banget sama konten kaya gini ❤, adem banget dengerin penjelasan om Antony

@sambaopu 3 жыл бұрын

Dulu orang tua saya kalau pulang ke jogja selalu naik bus Sumber Alam, tidak pernah yang lain.

@zidankurniawan8331 3 жыл бұрын

Saya sekolah di smk texmaco dan saya mempunyai keinginan untuk mengaktifkan lagi perkasa,, smoga tercapai aamiinn

@heruparistin2403 3 жыл бұрын

SMK Texmaco ndi mas

@zidankurniawan8331 3 жыл бұрын

Smrg

@marjtien 3 жыл бұрын

vlogger lain mau bikin video mengutamakan milih pakaian dan fashion baru ilmu, kalau ini ilmu dulu baru ilmu dan ilmu terus!!! fashion? "RA NGURUS!!!" sukses terus pak :D

@hisyamrafif372 3 жыл бұрын

Wah jaman perjuangan awal tampaknya

@thesunframework4178 3 жыл бұрын

Quick kebanggaan warga Jogya, Esemka Kebanggan Wong Solo, seharusnya Perkasa kebanggaan warga Semarang...Semoga Kedepannya Texmaco Perkasa. Hidup Kembali dan BerJaya salam warga JogloSemar

@glproject8490 3 жыл бұрын

Salut kepada bapak jelasin detail sambil naik bus dan orangnya ramah 🙏

@aertanto9112 3 жыл бұрын

min tolong sampaikan ke owner sumber alam untuk bus nya di perbaiki, karena kemarin tgl 27/11/2020, saya naik bus dari agen ciledug tujuan Yogyakarta, bangku no 23 rusak min, mohon di perbaiki lagi agar lebih nyaman. Terima kasih

@wawansetiawan7357 3 жыл бұрын

Angel

@muhammadlatifhamidi7798 3 жыл бұрын

Penyampaian narasinya runtut, mudah dicerna akal. Mantabbb Pak Anthony 👍👍👍

@bintangdarmawan4990 3 жыл бұрын

Nostalgia ketika saya men develove truck dan bus perkasa. Saya ikut projects bus perkasa untuk sumber alam, malah pernah main ke pool nya di Kutoarjo. Sempat ketemu pa yudi juga, waktu itu mas Thony masih remaja

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

Wow, boleh donk kapan2 cerita

@andikurniawan5698 3 жыл бұрын

ada sekitar 4 atau 5 unit perkasa ex sumber alam yg jadi bus karyawan di pt lokatex pekalongan.

@aminuddin_1626 3 жыл бұрын

Andaikan PERKASA masih ada sampai sekarang, pasti udah jadi sasis andalan di Indonesia.

@dwicahyo7587 3 жыл бұрын

Wkwkw kalau kualitas kaya gitu sama ada unsur kkn mah kaga akan laku 😅

@aditunjung Жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="1121">18:41</a> "tetap sehat tetap semangat tetap hidup. Nek wes Urip wayahe kerjo" 🤘🔥🔥🔥🔥🤘 ko Anthony

@rukmayadi6086 3 жыл бұрын

Pak Rivon Dwi, th. 2001 saya pernah ketemu di ruangannya beliau di Texmaco Subang. keliling pabrik truk Perkasa.

@atoksusanto9363 2 жыл бұрын

Salam Otomotif mas Toni. PO.Sumber Alam sebenarnya sudah berusaha utk memberi masukan ke tim tehnis PT.Perkasa agar produk nya sesuai dengan geografis jalan di Indonesia, semoga ada pengusaha yang berminat utk menghidupkan pabrik kendaraan Perkasa dengan tehnologi yang maju sesuai perkembangan jaman.

@22_muhammadzhafrana.52 3 жыл бұрын

Bus buatan Indonesia ini harusnya didukung penuh sama rakyat

@arysudiro8099 2 жыл бұрын

Cuma episode ini saya seriu banget nontonya. Suka banget sama sejarah.

@ariefferiyanto7853 3 жыл бұрын

Seingat saya dulu Texmaco sudah demikian maju di industri otomotif khususnya kendaraan besar. Pabriknya kalau gk salah daerah Subang. Ada juga bekas pabriknya yang di pinggir tol Semarang - Kendal. Pemiliknya yg kemudian bunuh diri kalau gk salah.

@boimazza4150 Ай бұрын

Pesaing kijang dari perkasa namanya MACAN bos..prototipe sempat di pamerkan di gelaran gaikindo,. dealer di semarang namanya ANDALAN MOBIL, kebetulan saya pernah menjadi bagiannya

@bintangdarmawan4990 3 жыл бұрын

Oh ya, bus pertama perkasa nya karoseri laksana, trus waktu kita road show bus mesin belakang mampir ke pool sumber alam, dikasih spring belakang nya Mercedes sama pa yudi.. untuk kita riset, dan prototipe terakhir bikin bis mesin belakang turbo intercooler 220 PS. Chassis 12 meter suspensi nya mirip Mercedes. Tapi sayang belum sempat di produksi masal. Saya belajar banyak nih ..untuk otomotif di Texmaco perkasa. Kapan lagi kita belajar membuat suatu produk dari mulai gambar , rancang bangun terus produksi...dan kita tidak bergantung pada prinsipal atau pabrik asal kendaraan..nanti kalu ketemu pa rippon duwi..saya kabari.. foto itu di ambil di workshop prototype kami di subang.. kalau ga salah mas Anthony juga ikut..sambil lihat lihat produk yang kita sedang develope

@adekosasih3857 3 жыл бұрын

Pak rippon masih ada di subang. Kontak nya pun sy punya

@laluapadong 3 жыл бұрын

Terharu lihat thumbnail jadul, wanita2 berhijab bekerja di SA 👍

@tsukarnoto5875 3 жыл бұрын

Minibus yang disebut pak Tony di ujung video dinamai Carnesia. Prototipenya pernah dipajang di stand Perkasa pameran Gaikindo

@cahayamas4216 3 жыл бұрын

Mantul om Tony..PERKASA

@AdiAja19 3 жыл бұрын

Lulusan Jerman, cuma jadi KZfaqr.. preettt bosss

@digdasenaasawidya8320 3 жыл бұрын

ketimbang elu gak kreatif

@edykusmayadi3303 3 жыл бұрын

Sekolah itu cari ilmu, bedakan dg cari uang ..

@agustinusbudinugroho7786 3 жыл бұрын

Nostalgia... Pernah ngurus Perkasa ... Teknologi mesin perang, v belt hanya untuk menggerakkan alternator.

@riananto4278 3 жыл бұрын

Matamu

@iantobribriyant7254 3 жыл бұрын

Mantap pak sy senang dgn penampilan anda yg ramah sederhana walau anda boss salut jg anda turut mendukung produk dlm negri sy senang anda m berbagi ilmu dan wawasan pokoe mantap bosq.... andai sy pnya bos seperti anda senang rasanya....tetap smangat bosq👍👍👍👌😍

@dedisulistiono4700 3 жыл бұрын

Wadidaw.. Body favorit (panorama DX).. Mksh info-nya min..

@oranggabut7653 3 жыл бұрын

Pt texmaco tu di kmpg saya Skrg mh pabriknya pun udh gk ada apa" nya lgi tinggal kerangka pabriknya doang Cuma satu pabrik yg masi jalan

@swadiswela9833 2 жыл бұрын

mas perkasa itu...di biarin sama politik.jahat

@haripur2837 3 жыл бұрын

Mantap sekali pak.. pengalamannya tentang bus nasional kita semoga tahun tahun yang akan datang NKRI punya merk bus sendiri..

@thenmustrusdi10873 3 жыл бұрын

Matur Nuwun Pak Anthony, cukup lama saya perhatikan content 2 njenengan banyak mengandung informasi edukasi dan hiburan juga. Informasi mengenai serba serbi otobus yg selama ini belum banyak diketahui masyarakat awam. Bukan sekedar informasi balapan bis, bis suuoss..he..he... Tetap berkarya sembari memberi info2 yg bermanfaat bagi kami semua, semoga Sumber Alam semakin maju, karyawan Sumber Alam semakin sejahtera..Amin YRA

@rohidinekamumin251 3 жыл бұрын

Konten yg mantap meliput bus perkasa yg sangat langka. Mohon dibikin konten tentang komparasi chasis bus perkasa dgn merk lainnya. Mohon diliput juga bus yg sangat jarang review seperti mercy of 8000

@strawbryzk6349 3 жыл бұрын

Jadi bertambah ilmu.sejarah dulu bus buatan lokal.chanel yg selalu menambah wawasan.sukses terus sumber alam

@bachtiaryn3443 3 жыл бұрын

Asik nihh dengerin cerita pak Anthony

@oglexrengganiskreo8364 3 жыл бұрын

Halllo youtuber. Keren om Antoni penjelasanya. Tp mending ga usah di perpanjang bus perkasa di kita om...karena itu jelas2 buatan India....on.persis tata.truck bus di sana.

@sukarimjunior6007 3 жыл бұрын

Di tempat kami ada rantis perkasa 4x4 suspensi independen naikkan nya cukup nyaman setara unimog U1700 walaupun skr sudah jarang operasi

@iqballutfi1459 3 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="473">7:53</a> bener speedo buatan pricol bos, pabrikan dari india. Cuma kalo taun 2006 kemungkinan sudah dibikin di pabrik mereka di karawang, PT. Pricol Surya, CMIIW.

@dwicahyo7587 3 жыл бұрын

Itu rakitan dibawah thn 2006

@widiyanto6662 3 жыл бұрын

Itu bannya pakai vulkanisir, buat teman2 yg butuh ban bisa beli di JAYA BAN semarang. Lanjut semangat pak...

@BKADRY 3 жыл бұрын

Setelah beberapa lama lihat chanel ini, saya tertarik dengan ilmu yang anda Share.🙏🏻 Terima Kasih

@shobirinshobirin958 3 жыл бұрын

Satu kata yg pantas...... Mengenaskan......bus bagus buatan anak negeri, tp harus mati......

@jantunkpratama1554 3 жыл бұрын

Purwakarta hadir.. Texmaco jaman saya sekolah itu pabrik paling bonafit di Purwakarta Subang👍👍

@ninungID 3 жыл бұрын

Sekedar berbagi, dulu pernah kerja di pabrik garmen milik grup Texmaco, kalau pas mau kirim kontainer ke Pelabuhan diutamakan pakai tractor head-nya Perkasa, kalau tidak ada baru pakai merk lain. 😀

@sabani6134 3 жыл бұрын

Berarti soal spareparts & kenyamanan dari chasis ini. Pilihan rasional sepertinya Hino RK8 / mercedes OH1626. Selanjutnya tinggal SDM dioptimalkan agar pelayanan tetap prima

@gadogado9623 3 жыл бұрын

Pak tony kasuk yutube pd pake coloran jans kesederhanaannya .Coba klo dr dulu perkasa masih exis dr sekarang , mungkin dah jalan di negara lain.

@zubairijul4454 3 жыл бұрын

Pengalaman dan informasi berharga, sehat terus pa antoni

@komeratparewa400 3 жыл бұрын

Indonesia harus bisa buat chasis sendiri kemungkinan yang tolls nya cocok untuk membuat Chasis adalah INKA . Karena industri kereta api punya tolls nya bisa di gunakan untuk buat chasis. Kalau mau mulai membuat motor bakar sekarang ini sudah terlambat ,karena kecendrungannya kedepan bakal menggunakan tenaga listrik ,gas, .

@renardidwantara2701 3 жыл бұрын

sebenarnya inka sudah pernah membuat bus mas..nerk inobus yg dipakai oleh transjakarta

@komeratparewa400 3 жыл бұрын

@@renardidwantara2701 Betul. Indonesia jago buat karoseri bus model teranyar bahkan sudah export keluar . Tapi untuk mesin penggerak dan chassis masih import utuh . Biasanya kita imprt misal ke mercedes jerman itu sudah lengkap mesin dan chasis. artinya mobil sudah bisa jalan tapi rangka saja kemudian di indonesia baru di buatkan kerangka karoseri terserah mau jadi bus,truk,dll.

@adilyanuar448 3 жыл бұрын

2001 sy jd sales bus Perkasa pak Toni...terima kasih sdh pernah pakai Perkasa...

@kurniawijaya1212 3 жыл бұрын

terimakasih pak anthony.. jadi inget pas sama pak yudi muter2in garasi pas masih 400-an unit jalan. tambah sukses dan sehat selalu pak anthony, salam kagem mbak iswati dari chandra.

@sofyanapud6254 3 жыл бұрын

Memang bener sebelum tahun 80-an bus mesin depan itu dari truk yg sebagian perusahaan sasisnya disambung, bahkan sampai saat ini juga masih seperti itu utk bus,-bus yg kecil......mercy LP dulu dibuat bus kemudian datang OF diproduksi khusus utk bus mesin depan

@Ad2409So 2 жыл бұрын

Ulasannya sangat menarik koh, semoga mobil nasional bangkit kembali. BUMN, bangkit dong...

@nirindrakusumaabipraja8078 3 жыл бұрын

Pricol memang perusahaan india yang produksi panel speedometer pak, salah satu pabriknya ada di KIIC karawang

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

Wow, mantab. Ini hebatnya netizen, bisa saling support pengetahuan.

@budjalbodong6126 3 жыл бұрын

Ok utk pemaparanya.mengalir asyik ngikutin.

@senobudhiarby9382 3 жыл бұрын

Sukses selalu utk bisnis armada nya pak tony.. nanti sy sampaikan salamnya ke pak rippon dwi.. bravoo pak!

@aloysiustitan3296 3 жыл бұрын

maternuwun info dan wawasannya pak antoni.. sukses selalu! 😎

@abdillahzulkarnaen5817 3 жыл бұрын

Ayo bantu temukan pak ripon

@galihpratama6695 3 жыл бұрын

Bangkitkan manehh pak Boss

@toangmayag7703 3 жыл бұрын

pak Anthony dulu sekola di jerman bareng pak Tedy??

@ekoteg7223 3 жыл бұрын

Salam pak Antony, usul di perbanyak bis yg single glass. Kami sebagai penumpang jujur lebih suka yg single glass, karena jarak pandang luas,, Sama mau tanya,, apa sumber alam ada wacana pakai pramugari, seperti PO bus yg lain,,😊