🚆 Summer cab ride on the beautiful Lötschberg mountain route (Cab Ride Switzerland

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🚆 Summer cab ride on the beautiful Lötschberg mountain route (Cab Ride Switzerland | Brig - Basel)

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Күн бұрын

The Lötschberg route during winter: • 🚆 Cab ride on the Löts...
We've been there in winter, now it's time for some beautiful summer footage of this famous route! We start in Brig on an early summer morning and enjoy the beautiful sunrise scenery as the rays of sunlight slowly light up the mountain peaks. Meanwhile, our two locomotives work hard to get the heavy load onto the Lötschberg. If you're a regular viewer, you'll recognise parts or even the whole route, but this video is again proof that all cab rides are unique. Every day brings small changes in weather, temperature and nature and this day is no different. As always, sit back, relax and let the tracks show you the way from south to north!
The ride through the tunnel is uncut, if you want to skip it, feel free to change to 48:40 to exit again.
Locomotive: Re 10/10 (Re 420 + Re 620)
More information about the train is displayed in the video!
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#RailwayEmotions #Switzerland #SBBCFFFFS

Пікірлер: 193

@thomasbottcher3524 4 жыл бұрын

Ich ziehe meinen Hut vor diesen Menschen, die diese Strecke gebaut haben und nicht die Maschinen zur Verfügung hatten wie heute! Wow!!! Schöner Film! Danke dafür!!

@kaliprasadchinam236 3 жыл бұрын

Sunrise over the Alps - fabulous. While base tunnels may be the need of the day, these old routes are a lifeline for the old romantics and photographers. May these routes survive the depredations of modern life. Merci beaucoup.

@user-jg1pz7ju9z 11 ай бұрын

Âqqqqa

@user-jg1pz7ju9z 10 ай бұрын

qq0

@michaelheineking6557 2 жыл бұрын

Das ist ja eine heftige Strecke, habe schon nach einer Stunde, Angstschweiß bekommen ! Besser als jeder Krimi !! Und das schöne daran, ist die herrliche Landschaft ! Puh, Immer wenn es bergab geht, erstmal eine Verschnaufpause !! Tolles Video 👍👍👍 ! Mfg Michael, Hamburg

@nickweiserfolz 4 жыл бұрын

Ach wie schön ist doch die Schweizund sie hat besten Bahnen der Welt und wie gut wird das von Dir abgebildet! Vielmols Merci, wieder einmal...

@RobertBrunner-fe7lg 3 күн бұрын

Wetterbericht

@rudolfreiter3089 2 жыл бұрын

Thank you for the virtual train ride and beautiful scenery.

@herrschdefan 4 жыл бұрын

"Zurücklehnen und geniessen..." Du sagst es! Wiedermal eine tolle Führerstandsmitfahrt!! Atemberaubend!!! Da hat aber auch alles gepasst: Vom Wetter bis zu den Zugbegegnungen! Herzlichen Dank aus dem Norden von Deutschland.

@uwesiewert168 4 жыл бұрын

DAS nenne ich einen Blockbuster: Schweizer Ingenieurskunst und Alpenglühen 😊

@jansmith574 2 жыл бұрын

A super ride. Thanks very much.

@patrick8490 4 жыл бұрын

Un magnifique parcours. La traversée du Lötschberg est un plaisir ainsi que l'ensemble de la vidéo. Un grand merci pout tout ce travail et sincères salutations.

@craigdunnicliff7878 4 жыл бұрын

WOW what an amazing train ride, you would not get tired of going to work with that out look!

@manfredbenzing146 4 жыл бұрын

Vielen Dank für dein tolles Video.Du machst das immer ganz toll.

@nickweiserfolz 4 жыл бұрын

Ich schließe mich an. Vollinhaltlich oder wie das so heißt...

@caroleburnett2224 3 жыл бұрын

This video was indeed beautiful!! It's one I'll definitely be watching again!

@r.m.9450 4 жыл бұрын

Ten out of ten. Excellent.

@trevorgarner5803 4 жыл бұрын

Love the Swiss Railway Network always something of interest to see no matter where you go, thank you for sharing.

@FABRIZIOMORANDI 4 жыл бұрын

Beautiful, congratulations and thank you for these beautiful videos!

@rosarutschmann8645 4 жыл бұрын

Vielen Dank. Wunderschön.

@Territet 4 жыл бұрын

3 hours 32 minutes is a very long video and it has not yet been possible for me to watch it in one session. As Andrei Tupolev writes, the climb from Brig to Lalden is spectacular. It is one of my favourite journeys and in the fine weather, there are some beautiful shots of the mountains. Thank you!

@agems56 2 жыл бұрын

Thank you! This is the best way to get a good nights sleep! I just play this with my headphones on and dream of the trip! I also watched the whole thing once, Very impressive compared to our. Canadian train system with 1910 technology, and yes we are still with rails spiked to wooden ties with spikes coming out all the time! Yes, derailments are common!

@frankkleij9149 4 жыл бұрын

Wie eine Schweizerischer Uhr, unglaublich wie is lauft und lauft und lauft. Wunderbaren Aufnahmen Danke schön!Basel Muttenz ist viel gröszer als alle Rangierbahnhöfe in die Niedrelände kombiniert. Die Startpunkt am Maasvlakte ist so klein im vergleich mit Muttenz.

@haufe012 4 жыл бұрын

Re 10/10 gespann, immer wieder ein netter Sound. Wird mal wieder Zeit für 2 Wochen Eisenbahnurlaub in der Schweiz.Bahnverkehr in Deutschland ist iwie nicht das selbe.

@Ztbmrc1 4 жыл бұрын

Von mir das 600ste Like! Tolles Video. Ich habe die Fahrt in mehreren Etappen genossen! Muss wohl ein Superberuf sein Lokführer in der Schweiz!

@xavierthomas8311 4 жыл бұрын

Très beau voyage. Merci pour le travail et pour la visite de la suisse. Amicalement de la Bourgogne en France.

@frenchsteam7356 2 жыл бұрын

My last visit to Switzerland was in 1992 as Ill Health precludes visits abroad now. I was saddened to see so many small stations closed and that the sidings at Thun were almost empty!

@layna8924 4 жыл бұрын

ONE OF MY FAVORITE RIDES...THANKYOU, VANCOUVER, CANADA ;)

@frankofrikadello1669 4 жыл бұрын

Grandiose Mitfahrt, vielen Dank 👍

@richkinseher298 4 жыл бұрын

Awesome trip the view was great The mountains are Beautiful. Thank you for the great ride, All my best

@vondumozze738 4 жыл бұрын

Now even more beautiful because I connected my mobile phone to my 42" TV.

@gireeshneroth7127 4 жыл бұрын

No better view than from the driver's cabin. You feel as if flying like a bird through the country.

@carlosgiordanopclabsl6181 3 жыл бұрын

Gracias por su trabajo y compartir lo con quiénes nos gusta los trenes. Es un bonito país y su gente, por el cuidado de todo lo que hacen Solo les pido que controlen a los graffitis o en poco tiempo perdera todo el encanto y belleza como en el resto de Europa. Un saludo a Suiza.

@Darth.Palpatine 4 жыл бұрын

hallo Railway Emotions, das ist wieder ein super Video.

@juergenweinberger5967 4 жыл бұрын

Tolle Mitfahrt! Vielen Dank!!!

@danielsennrich4711 4 жыл бұрын

I love my Swiss 🇨🇭😍😊

@herbertbasta3578 4 жыл бұрын

Werter Herr! Ich bin Heute gern mitgefahren und hab es nicht bereut! Diese Strecke ist ein Hammer und ganz wunderbar :-))) Herzliche Grüsse aus Bad Vöslau in Niederösterreich!

@milankanka5329 4 жыл бұрын

Veľmi prekrásne natočené video . Perfektné , super . Srdečne pozdravuje zo Slovenska .

@thejohnd9264 4 жыл бұрын

Ja też Was pozdrawiam bracia Słowianie Słowacy z Polski

@cyclonerz1194 3 жыл бұрын

Wie sehr die zwei Loks am kämpfen sind. Nach Ausserberg hört man es sehr gut wie die Loks an das Limit kommen.

@afonsotuim3285 4 жыл бұрын

Excelente! Saudações e obrigado pelas lindas imagens.

@albertoalmeidaalmeida5558 4 жыл бұрын

#PARABÉNS pelo excelente vídeo, Railway Emotions.! #Viajamos sua VIAJEM na cabine por 3 horas e Meia, e ficamos conhecendo esse país super lindo que é a Suíça, Railway Emotinos.!

@Taperet 4 жыл бұрын

Simply perfect! Really nice video with those breathtaking landscapes ;)

@l.georgealexander8330 8 ай бұрын

Ah, and I thought I would never get to travel in Switzerland. I am home-bound in a wheelchair but not when I am watching this video.

@alfred2112 3 жыл бұрын

Da haben Ingenieure großartiges geleistet um diese Strecke zu Planen und Bauen

@cesarblumenau 4 жыл бұрын

Nice, hugs from Brazil.

@Pjs75 4 жыл бұрын

I finally stuck with it, despite falling asleep on numerous occasions. Hypnotic, especially with the rattle of the loco. I’d done the winter, southbound version, but this popped up in my ‘recommended’ listing. Well worth the time spent peering through your cab window. Thank you for these ‘trips of a lifetime’, especially during COVID-19 lockdown.

@EntertainmentWorldz 4 жыл бұрын

Excellent Great catch and video bro Thanks for sharing your work!

@shereshjacob 3 жыл бұрын

Thank you very much for the great video. I saw this with my parents and sisters on a 50 inch TV screen. Romantic Switzerland.Not sure is it the train driver or somebody taken the video. Anyway greetings from Kuala Lumpur.

@wizardofodds8239 4 жыл бұрын

Love the Swiss! "We need to construct a railway, but there is no space." "Move that Mountain over there!!"

@julianbristow4793 4 жыл бұрын

MusicalTrains Brown Right!❤️. The Swiss take care of their trees and mountains !!🌲

@VIDO0405 4 жыл бұрын

Thank you Railway Emotions. LIKE.

@ivanatora 4 жыл бұрын

3:02:55 quite some action going on! I almost expected a collision there! :)

@neilstamper4130 2 жыл бұрын

Magic - keep up the good work.

@juanlu57 3 жыл бұрын

Un pequeño pais pero con una gigantesca red de ferrocarril que ya quisieran otros. Es impresionante.

@BorisLu 4 жыл бұрын

Super film!

@HarpreetSingh-wz8yw 4 жыл бұрын

Wonderful!

@swissguillaume 4 жыл бұрын

wunderbar schönest video !! viele danke

@mso4433 4 жыл бұрын

Love this

@julianbristow4793 4 жыл бұрын

This is the only video i have seen with Lotschberg Tunnel lights on. All the other videos are in the dark, which isn't as spectacular!

@doriancorbat6717 3 жыл бұрын

This is due to maintenance work inside the tunnel.

@SMILEVIDEOTRAINS 4 жыл бұрын

absokutely awesome

@anmolmehta7116 4 жыл бұрын

A terrific journey. Just love these kind of videos. Look forward to your next upcoming video.

@HopStepJunk 4 жыл бұрын

1:14:57 magnifique !

@CharlyFernandezSaiz 4 жыл бұрын

Magnifique ;)

@Suedrampe 2 жыл бұрын

Immer wieder geil, über den Lötschberg mitgenommen zu werden!! Ich baue gerade meine Südrampen-Anlage mit den 5 Abschnitten vom Mahnkinngraben bis zum Ijolli-Tal, und bei Fragen bzgl. der Oberleitung oder "Wo Holz-, wo Betonschwelen?" ist das Video eine so wertvolle Planungshilfe ... Vielen Dank also nochmal (falls ich das bisher vergessen haben sollte 😇...) und liebe Grüße Jochen

@KOLEJ22DrogaPrzygody 4 жыл бұрын

Lux video 👌👍🙏🙌🥇🏆

@manmeetsinghmahajan6183 2 жыл бұрын

Amazing.

@johanvolschenk522 4 жыл бұрын

Swiss magic

@AndreiTupolev 4 жыл бұрын

Is that filmed from the Re 6/6? They make a very distinctive sound. It's amazing to see how steeply it climbs; how you can look down into the valley way below even less than five minutes after departing Brig.

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Yes, the Re 6/6 was leading.

@herbertbasta3578 3 жыл бұрын

Werter Herr! Ich bin Heute gern mitgefahren und hab es nicht bereut! Diese Strecke ist ein Hammer und ganz wunderbar :-)))Herzliche Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich! Wann wird der Lötschbergtunnel fertig? Für Ihre Auskunft danke ich!

@RailwayEmotions 3 жыл бұрын

Der Tunnel ist schon lange fertig, davon gibts auch ein Video auf dem Kanal

@isabelgera9048 4 жыл бұрын

Não perco nenhum vídeo !

@volodymyrkarpyak4158 Жыл бұрын

Congratulations! 00:13 Brig 09:40 Lalden 12:12 Eggerberg 17:06 Ausserberg 27:38 Hohtenn 36:58 Goppenstein 50:26 Kandersteg 1:00:58 Blausee-Mitholz 1:12:54 Kandergrund 1:16:49 Frutigen 1:22:05 Reichenbach im Kandertal 1:23:15 Mülenen 1:30:14 Spiez 1:38:46 Einigen 1:40:42 Gwatt 1:43:26 Thun 1:48:01 Uttigen 1:49:46 Kiesen 1:51:17 Wichtrach 1:53:26 Münsingen 1:55:24 Rubigen 1:58:27 Gümligen 2:00:53 Ostermundigen 2:06:04 Zollikofen 2:10:51 Schönbühl 2:12:40 Mattstetten 2:18:56 Hindelbank 2:21:40 Lyssach 2:24:27 Burgdorf 2:29:48 Wynigen 2:32:44 Riedtwil 2:36:11 Herzogenbuchsee 2:40:56 Langenthal 2:44:17 Roggwil-Wynau 2:45:44 Murgenthal 2:49:57 Rothrist 2:54:24 Aarburg-Oftringen 3:01:06 Olten 3:09:03 Tecknau 3:11:55 Gelterkinden 3:13:48 Sissach 3:15:02 Itingen 3:16:23 Lausen 3:18:04 Liestal 3:19:25 Frenkendorf-Füllinsdorf 3:21:53 Pratteln 3:23:00 Basel SBB RB E 3:27:53 Basel SBB RB F 3:29:08 Basel SBB RB G

@vonubergang489 2 жыл бұрын

Your videos are excellent!

@sergioluizrodriguez8264 2 жыл бұрын

obrigado pela carona. estou no brasil. rio de janeiro- copacabana.

@Cmoredebris 4 жыл бұрын

Outstanding video.

@Lonegan63 4 жыл бұрын

Impressive

@sebastianwalti3349 6 ай бұрын

Vielen Dank. Die Geräuschekulisse ist ebenfalls imposant, zumal die Loks mit reichlich Überlast bergwärts fahren. Frage: Ist das Spitzenfahrzeug die Re 420 oder gar eine 430?

@WernerLegat 4 жыл бұрын

Best off!

@1961prof 3 жыл бұрын

1:29:30 Abzweig BLS - Thunerseebahn nach Interlaken (Golden Pass Line) 1:34:30 Abzweig BLS - Simmentalbahn nach Zweisimmen (Golden Pass Line)

@roymillwater8651 10 ай бұрын

Hallo an die “Piloten”, hatte der gleiche Lokführer die ganze Strecke im Video zu fahren oder war da ein Lokführer-Wechsel dazwischen? 2. Als Bespiel “Gelterkinden“… wenn da ein Vorsignal zu ist, reicht das mit 1440t zum abbremsen bis zum Rot?? Aber hab die Fahrt genossen in 2 Etappen ab Brig! Vielen Dank!!🤝👍

@RailwayEmotions 10 ай бұрын

Das war alles eine einzige Fahrt mit einem Lokführer. Die Abstände zwischen Vor- und Hauptsignalen und die Streckengeschwindigkeit sind so berechnet, dass es zum Anhalten reicht. Ein schwerer Güterzug mit tiefer Bremsereihe darf darum nicht so schnell fahren wie ein Personenzug mit meist hoher Bremsreihe.

@officialmcdeath 4 жыл бұрын

Yet another awesome run and, as ever, there are questions: are the white lights in the Lötschberg Tunnel for infrastructure repairs or are those rescue zones? Also you seem to perform several sawtooth braking cycles on the way down - what proportion of friction and rheostatic were you using? Keep up the excellent posts \m/

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

It's a normal tunnel light for the workers in the tunnel. The brakes are *regenerative* and are always applied to the maximum allowed current and stay there for the whole trip down, everything above that breaking power is solved with the air brakes.

@mikelab6912 2 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Please, turn on the headlights when entering the tunnel! 🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭

@timcook7855 3 жыл бұрын

Tolles Video! Woher wussten Sie, dass Sie oben mit verminderter Geschwindigkeit fahren müssen. Gemäss Streckentabelle wären doch überall 75 km/h erlaubt gewesen, und den Signalen konnte auch keine Verminderung der Geschwindigkeit entnommen werden.

@p0ly73 4 жыл бұрын

спасибо

@JOE18 4 жыл бұрын

Suuper video 👍👍👍

@Rhonue 2 жыл бұрын

Why did you drive on the mountain line if you as well could have through the Löschtberg Base Tunnel? And could you explain what a SIM Train is?

@E.L.Bernays 3 жыл бұрын

Das Bremsen bei 0:53, 0:55 und 0:58 ist recht heftig. Da hilft die EDB im Geringsten nicht. Tja, die 28 Promille Gefälle ist schon ne Achterbahn. :-) Der Betrieb muss ziemlich teuer sein bei all dem Verschleis. Merkwürdigerweise kann ich im Gleis (auch in den steilsten Abschnitten) keine Sandreste vom Sanden beobachten.

@user-67-north-west 4 жыл бұрын

Лайк. Спасибо за поездку. Short two-line way, not-long tunnels, almost flat road... In other respects it's wery like to BAM.

@gunthertoastbrot3738 3 жыл бұрын

Schön schön, aber die zweite Röhre im BT ist längst überfällig!

@12kmbm21 4 жыл бұрын

I love these videos! How many rolling stock did you have on this trip?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

I cannot reconstruct how many wagons there were, however the length and weight (both much more important for us than just the number of cars) of freight trains is always shown at the beginning of my videos.

@removock3364 4 жыл бұрын

Ein ganz tolles Video - herzlichen Dank für Deine Arbeit mit der Du uns solch schöne und eindrückliche Fahrten ermöglichst! Frage: im oberen Teil der Lötschberg-Südrampe "schleicht" der Zug nur noch - sind die Loks da am Limit oder ist/war das so vorgeschrieben?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Der Einspurbetrieb im Tunnel und die daraus resultierenden Kreuzungen waren der Grund für die tiefere Geschwindigkeit.

@AG-D647 2 жыл бұрын

Hallo in die Schweiz, nochmal vielen Dank für die schönen Mitfahrten. Ich habe mal eine Frage. Wenn Güterzüge aus Basel in Richtung Italien fahren sollen, welche Gründe bzw. Entscheidung gibt es, ob der Zug dann durch den Gotthard Basistunnel über Rotkreuz fährt oder an Bern vorbei über den Lötschberg/ Brig? Sind es eher feste Fahrpläne oder die Zielorte in Italien? Dankeschön und viele Grüße 🙋🏼‍♂️

@RailwayEmotions 2 жыл бұрын

Das geht grundsätzlich nach den Zielorten, wenn die einigermassen gleich erreichbar sind gehts nach den verfügbaren Trassen. Via Lötschberg sind es weniger. Die BLS fährt präferiert durch den Lötschberg, so wie die SBB am Gotthard. Zumindest wenn sie die Wahl haben, was den Weg zum Zielort angeht.

@AG-D647 2 жыл бұрын

@@RailwayEmotions ah okay, vielen Dank für die Informationen. Ich wünsche noch ein schönes Wochenende und machen Sie weiter so, es macht sehr viel Spaß „mitzufahren“. Viele Grüße in die Schweiz. Axel

@EuropeanTrainDriver 4 жыл бұрын

Nice

@tais006 3 жыл бұрын

Thanks for the video, it's very interesting, I was always interested in the question why is there left-hand traffic on the railway?

@petermolloy6142 2 жыл бұрын

Because when the Swiss railways were being built they copied British practice, and have carried on thus.

@rabde1041 4 жыл бұрын

Ciao, perché così lento in salita Lotschberg? Grazie 😊

@winfriedsielaff4396 3 жыл бұрын

Was ist ein SIM-Zug? Und warum ist der Zug vom rechten auf das linke Gleis deswegen wechseln?

@diegopacheco3314 2 жыл бұрын

Can you please do this if you aproch a road crossing blow 2 long blasts a short blast followed by another long blast

@ducmonster70 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video auf einer landschaftlich schönen Strecke und auch das Leuchten der Gipfel in der Morgensonne wunderbar. Interessant auch die Überholung auf freier Strecke bei 1:06:20 durch den Regionalzug. Warum fuhr der Zug über den Berg - abgesehen davon, dass das naürlich die schönere Strecke ist - und nicht durch den Basistunnel?

@zugfotografiethurgau7741 4 жыл бұрын

Dort oben hat es auch Stationen mit Leuten, die werden stündlich bedient.

@ducmonster70 4 жыл бұрын

@@zugfotografiethurgau7741 ich meinte eigentlich , warum "unseren" Zug über den Berg geleitet wurde. Sind ja doch über 400 zusätzliche Höhenmeter über die 1440t gebracht werden müssen. Ist der Basistunnel so gut ausgelastet?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Es verkehren zwischendurch auch Güterzüge oben drüber, das ist normal

@Edelweiss1102 4 жыл бұрын

Die Kapazität im Basistunnel reicht schlichtweg nicht. Er ist 34 km lang und nur ca auf 1/3 Doppelspurig ausgebaut, damit sind die verfügbaren Trasse beschränkt und Güterzüge müssen auch mal oben drüber.

@PontiacCZ 4 жыл бұрын

Nice ride. Just one curious question: I have seen many light signals, but no speed limit boards. Are these used on swiss railways?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

No, the allowed speeds are only visible on charts (or tablets nowadays) that we carry with us.

@rustlephillips492 4 жыл бұрын

Really enjoyed this familiar journey, when we travelled from Bern to Brig back in the 1990s. We are interested to know if you have a co driver in the cab? Greetings from New Zealand ❤️

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

We're alone in the cab.

@winfriedsielaff4396 3 жыл бұрын

Und warum ist der Zug nach dem Lötschberg Tunnel wieder auf dem rechten Gleis wieder unterwegs?

@scurekburek2092 4 жыл бұрын

What is this "SIM train" (info 6:54)?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Extra large load (ship containers) that doesn't fit on all tracks

@vondumozze738 4 жыл бұрын

I wondered, too. These videos are enjoyable and I would have been sore vexed if they were "sims". Thanks for the explanation.

@christianehagen9557 4 жыл бұрын

Railway Emotions Sorry, ich verstehe kein englisch und habe auch keine Erklärung zu „SIM“ gefunden! Güterzüge mit Container dürfen nicht Rechts fahren so wie es in Deutschland Pflicht ist?

@pgchase4578043026 4 жыл бұрын

@@christianehagen9557 I speak English and use Google Translate: Ich spreche Englisch und benutze Google Translate: Extra große Ladung (Schiffscontainer), die nicht auf alle Gleise passt

@timcook7855 3 жыл бұрын

Meine untenstehende Frage bezog sich selbstverständlich auf die Südrampe. Und noch eine ergänzende Frage: Spielt es für das Fahrverhalten eine Rolle, ob der von einer Re 10/10 gezogene Zug von der Re 620 oder von der Re 420 geführt wird? Spürt man da einen Unterschied?

@jansmith574 4 жыл бұрын

Hallo, danke für dieser video. Eine Frage: Spurwechsel (6:54) da wir mit einem SIM Zug unterwegs sind. Was ist ein SIM Zug?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Ein Zug mit Überhöhe für die meisten Strecken. Google mal nach Simplon Intermodal.

@jansmith574 4 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Hab es gelesen und weiss jetzte bescheid. Hab es nie gewissen. Vielen Dank. Gute Fahrt. Grüssen aus Holland.

@sam28600 4 жыл бұрын

Nice video! What is a SIM train?

@oxmoxtatze 4 жыл бұрын

4 Meter high Container ... Ort anything else that high ... these trains are to high for parts of the tracks - so they have Tod change sometimes from left to right and back

@amsmith123 3 жыл бұрын

Nice video, well done. Was this a freight train as didn't see it stop at any stations?

@richardhaas2487 4 жыл бұрын

Danke für das schöne Video und für die guten Infoanzeigen. Wieder ein schönes Video von der herrlichen Lötchbergstrecke. Waren die Zugloks an der Leistungsgrenze - oder was war der Grund für das stellenweise langsame Tempo auf der Südrampe vor Goppenstein?

@RailwayEmotions 4 жыл бұрын

Der Einspurbetrieb im Tunnel und die daraus resultierenden Kreuzungen waren der Grund für die tiefere Geschwindigkeit.