Друзья! Чат украинского клуба Dodge Journey в Телеграме по ссылке ниже! t.me/dodge_journey_club

чувак, который уже год выпрашивал обзор джорни: поздравляю

какое же днище эти тонированные фонари)

Приятно видеть что в нашем городе, есть адекватные видео-блогеры, которые снимают годный контент. Красавчики.

DODGE-Journey справжня Американська якість, машина просто Песня. Вподобайка Денісу AIRWAY за цікаву розповідь про DODGE. Дякую SRT за цікавий ТестДрайв реально машина для контрабандістів, завжди з Вами Українській Крим Алушта птн-пнх. Слава Україні.

Кмк, все правильно делаете , что снимаете про битки. Это попросту очень актуальные машины на нашем рынке и это то, что многим интересно узнать.

Не стоит так заострять внимание на коменты дегенератов ..тех кто пишет продались итд. Как по мне , то очень и очень годные обзоры , толковые , информативные , профессиональные . Успехов Вам команда SRT.

Спасибо большое команде SRT за интересные обзоры автомобилей! Есть просьба: добавьте, пожалуйста, в обзоры раздел «ходовая часть». Интересно увидеть тот же Додж Джорни снизу, оценить степень надежности подвески, как она реализована, а также послушать мнение специально обученного человека, насколько хватит ресурса подвески на наших украинских дорогах/направлениях. Ну и стоимость обслуживания ходовой, конечно же. ) С уважением, и удачи в вашей деятельности!

Хлопці, дякую за огляд Додж Джорні! Також дуже довго на нього чекав!

По поводу битков, сам долго думал и все-таки купил. А теперь по существу руководства приобретения: 1. Намного дешевле. 2. Возможность достоверности обслуживания и пробега. 3. Видимые повреждения, никто ничего не скрывает при продаже. А теперь давайте о этих же "плюсах" покупки официальных бу авто. 90% скрученных, история обслуживания только со слов владельца, да и не "битых" у нас на рынке 100%, без спеца не определить.

Без обид, но с нижними ценами «под ключ» на авто из сша у вас проблемы. Я не говорю, что нереально взять джорни за 8, но это больше исключение и лютое везение, нежели практика.

Друзья, мы совсем забыли оставить ссылку на Dodge Journey Ukrainian club: invite.viber.com/?g2=AQA8hqSE%2BgnRPUtdJvzxhNGA1dGm6Rs%2F7Agtnhe9ci0rqZaLgqLS4xjWiS7kWtP0

Джорні паливний експеримент - прям як знахідка . Теж задумувався над цим авто . Чекаю з нетерпінням

После того, как вы приобретете джорни, у вас будет одна проблема- какой автомобиль выбрать на замену, аналогов этому автомобилю несуществует

Денис, без обид, но покажи мне Джорни за 8 с ремонтом! Разве, если с пробегом тыщ 250-300

90% машин на внутреннем рынке Украины битые/крашеные+крученные, и при этом они не обязательно из Америки. Просто стрёмно брать под заказ авто, т.к. ты ее вживую видишь уже аж тогда, когда за авто бОльшая часть денег уплачена и обратной дороги нет. Как по мне, лучше переплатить тут на месте перекупу, но зато досконально ее проверить перед тем, как платить деньги. Просто мнение

Я думаю теперь нужен обзор на Subaru outback и сравнительный тест/обзор с Dodge journey. Интересный и не однозначный автомобиль

CРТ, сделайте обзор в кузове УНИВЕРСАЛ, Bольво V60, V70, Peugeot 308, Opel Astra J, K. Желание было приобрести Ренегат или Джорни, но расход топлива там БЕШЕННЫЙ. В европейцах 4-5 литров, что в три раза экономней американцев.

Чувак с клуба Денис, красава, такой позитивный, приятно смотреть)))

Кадры сьемки на парковки шикарны, они передают всю атмосферу американца.

Два года в пользовании додж джорни 2.4sxt ГБО. По запчастям и расходникам проблем нету. Эконом вариант фирма Febest - есть все запчасти от сайлентблоков до рычагов и т.д. Самая большая проблема у джорников это - болтанка кузова, клюёт, по видео даже видно везде где он прёт по трассе 18:16 . Замена амортов НЕ дала положительного результата, брал KYB и Monroe. В результате оставил родные. По трассе ещё хоть как-то можна передвигаться, а вот в деревню заехать это уже экстрим, испытание своих нервов и пасажиров, так болтает с стороны в сторону, что прям выбрасывает из сиденья.

Мені майже 60,я Ваш підписник,раніше я дивився купу незрозумілих (не буду вддаватись в подробиці)оглядів авто,та Ви - НАЙКРАЩІ!!!Дякую!Маю різні авто з 1987р.

Часто смотрю Ваши видео .Лучшего ведущего пока не встречал.Все очень подробно , профессионально и со знанием своего дела.Спасибо за это видео очень хотел знать Ваше мнение об этом автомобиле .Сомнений больше нет. Спасибо!

По поводу битков из США. У меня Хайлендер у40 в максималке 2014г.в., с 3,5 ударен был в заднее колесо, по ремонту замена стойки и покраска крыла, всё. Пробег 70к миль, привезен кстати через в8шипинг. Дядька взял себе джорни кста с 2,4. Норм таз, рабочий и места хватает. Взял за 8500

с подобным колхозом на задней оптике нельзя показывать авто вменяемым людям, какое бы оно не было.

Что-то я не смог найти за 2 месяца поисков простую комплектацию под ключ за 8. Разве что корч с пробегом 150к миль или с повреждениями геометрии и сработавшей безопасностью по кругу

Їздив доволі довго на Fiat Fremont. Куплений був в Україні офіційно. 2 літри турбот дизель і повний привід. Автомат 6 ст. Основна претензія саме до автомату. На всіх машинах в районі 100 тис км робили коробку. По решті - дорого, але не захмарно. Коли везеш битою, потрібно розуміти, що капот алюмінієвий. А значить не рихтується - тільки заміна. А це дорого-багато. Кришка багажника - пластик - теж не рихтується. Довгий передній бампер обвисає і коцає крила. Постійно глючать електроприводи заслонок клімату - клинять то в гарячому, то в холодному положенні. Треба знати де постукати*))) Але з головних мінусів - коробка і ще раз коробка.

Ребят, снимите про Т6 или т5 в рестайле... как долго ходят после перешива в Бердичеве... Всегда актуально...

Менеджеры которые отвечают на звонки только до покупки авто, менеджеры которые страшно не компетентны

Обзор как всегда на достойном уровне, приятно смотреть. Кстати уже недельку как сделал и катаюсь на Джорнике 2.4, всё норм и по динамике и по комфорту, расход пока анализирую, но точно уже вижу, что город меньше 14 газа. Ждём Ваш топливный обзор, очень интересно, какая же разница между 3.6

Хотел выразить огромную благодарность за то,что провели такой классный эксперимент трёх комплектаций.

Кстати "правда жизни" про битки! Покупаете вы тачку в салоне, за невменяемые деньги, ездите и радуетесь) И в один прекрасный день прилетает вам в бочину какая-нить евробляха( ДТП, протокол, страховка, выплаты, ремонт. После всей этой эпопеи ездите вы дальше, только это уже будет тот-же самый биток. Правда куплен он был в салоне, по цене в разы выше такой же модели, купленной из США ...

О.. Джони, сам хотел брать в далеком 2009 когда ждали второго ребенка :), у нас была еще комплектация CV (Canada value package) и конкурентов ей НЕ БЫЛО, данное авто стоило 19.999 канадских, что еще на 20% было дешевле америки, в итоге примерно за 21 тыщу амер денег авто доставался владельцу. Это была база + кондер + электро группа + магнитола с mp3 :) и тонировка, много - много авто за небольшие деньги. Из явных минусов - такого дешевого пластика в салоне еще нужно было поискать :) и 4рех ступка. В общем авто так себе рулился, был жручий, но очень дешев и функционален, жаль что только FWD, потом итальяшки облагородили салон добавив мягкий пластик и еще позже добавили полный привод.. в общем вышла такая недорогая рабочая семейная лошадка, из явных минусов которые выползли позже - слабая подвеска, до 200к не доезжало много чего из навесного оборудования.. генераторы, стартеры, электрика. В общем крайслер сократил всю линейку плимутов, понтиаков, вояджеров, караванов до: караван - джоней, гранд караван стал новым квадратным гранд караваном.. Стали ли я себе брать новый Джоней сейчас ? - НЕТ. :),но они во всю еще продаются

Будет обзор escape 2.5???

Відео розпочинається з 4:39 Таке маленьке прохання, ставте тайм коди, щоб не шукати де починається вже про машину)

Спасибо за обзор. Забыли добавить что спинки третьего ряда тоже имеют регулировку угла наклона! Да! Не знали? Нужно потянуть хлястик сверху и спинка опускается ниже.

ООО! Очень ждал этого должника на вашем канале. Спасибо. Сейчас будем смотреть.

Насчет выводов ведущего Дениса , о целесообразность покупки Джорни в дорогих комплектациях свежих годов. Мне мой Jorney GT , с чисто навесными моментами и целой безопасностью, 18 года, с пробегом 40 т. миль стал в 15 тыс. Тут, в Украине. А ну, накидайте в комменты, что можно купить до 16 тыс ТУТ , чтобы такой же год и пробег, мощный мотор от 3000, семь полноценных мест, и хорошая топовая комплектация. Сразу скажу - ничего. Если не говорить о частных случаях везения. Ближе всего Sorento Prime 3.3 но не ставится газ и минимум на 2-3 тыс дороже. Пачфайндер за эти деньги будет старше на порядок и с ненадежным вариатором. Оутландер 3.0 семь мест чисто номинально.

Мужики - Ай молодции) приятно смотреть когда люди «пашут» на своей работе) респект ✊

Удел стран третьего мира - покупать бу авто у развитых стран. И это нормально. Ну нет денег у населения. В России прикрыли эту возможность, в итоге все в кредитах берут новье из фальги. Я могу понять тех, кто реально может себе позволить хороший авто. Но владельцы логанов/сандеро, кричащих о небезопасности подбитого премиума ... Ну так себе мнение))

я бы конечно предложил ра обзор своего Кольта... но думаю, меня не услышат) обзор зашёл. благодарю за информацию) ну и футболка 🔥

Добрый день ребята,а с вашим проектом "Дневник перекупа" с гранд чероки 5.7 хеми?

Прикольно, Вы указали человека в комментариях который высказал свое мнение. И в адресс этого человека Ваши подписчики погнали строчить оскорбительные комментарии. Попробуйте повышать не качество контента, оно у Вас и так хорошее, а качество культуры Ваших подписчиков. А пока, пока....

Очень бы хотелось увидеть обзор и мнение вашей команды на Chrysler Pacifica. Ждём с не терпением

Спасибо за обзор, было очень интересно. Сам не так давно рассматривал джорник к покупке. Еще интересно было бы посмотреть обзор на Ford Edge.

Ребята, что думаете, стоит ли покупать себе такой аппарат, не разочаруюсь ли я ? До этого у меня был MDX 2016 и я был в него просто влюблён. Но пришлось продать( не хватало денег в обороте) и теперь ломаю себе голову что купить в пределах 15-19 тыс. долларов. И спасибо огромное за то , что вы есть.

Проблема битка в том “ремонте”, который на него лепят. Сам сейчас мучаюсь с поиском готового варианта, ждать человек машину не хочет:(. SRT сделайте анализ рынка. Очень интересно увидеть, что в Вашем понимании хороший авто из Америки

Ждем Крайслер 200 на обзор )

Ура, дождались, сразу лаййк! Посмотрю потом)

Рациональная, практичная и совсем не эмоциональная тачка. Вот не возбуждает. Ни брутальности ни спортивности ни солидности ни яркости. Блин ну вот как какие-то спортивные штаны, которые писец какие удобные, но ты в них не чувствуешь себя ни кем ) За обзорчик спасибо

Їздив на додж гранд караван 2016 року на моторі 3.6, з хвальоним 6-тиступним автоматом. Коробка відхльобує на 100-130 тисяч миль (не одиночний випадок, на фірмі було 6 таких караванів (це було в США))

Глядя на такую не маленькую машину как Jorney, ожидаешь что места в салоне будет достаточно много. А по факту VW Touran с аналогичным салоном на три ряда сидений будет заметно удобнее.

Какой-то человек: "Почему-то моя копейка не продается за 4 тыщи долл." Тот же человек: "Американские битки заполонили вселенную, они опасны для жизни, их чипирует Билл Гейтс"

Интересно, думаю не одному мне, на сколько хорошо эта машина переваривает нашу суровую дорожную действительность?

Просьба уделять больше внимания подвеске, ее работе, общей конструкции, ходимости и поведению на разных поверхностях. Я так и не понял, что у этого кроссовера, мосты, балки, или многорычажка

Про материалы салона не рассказали, посадку. Не хватает Виктора!))) спасибо за обзор!

взял джорника в разгар карантина, 20 тыщ км, GT стал на газу в 13 500 уе

Класс, ребята молодцы, расскажут все до мелочей, вот только времени иногда не хватает до конца до смотреть... Супер!!!!Продолжайте в том же духе....

Маю фіат фрімонт уже 5 років, машиной задоволений, ціна якість на висоті, дизель 2 л. На механіці росхід всередньому 6 літер.

Денис, спасибо за обзоры, читаешь мнение людей- они такие разные, как и мы все, как по мне- всё объективно, а придраться можно ко всему, не бывает в нашей жизни ничего идеального- за любые деньги 💰

Мало слова "весьма" и небыло Виктора. Непорядок))

Амортизаторы Gabriel Brazers!!!

Скажите по вашему мнению какая машина лучше по ресурсу, комфорту и функциональности тайота венза или джорни? Ответьте пожалуйста, для меня это важно.

Господа! Большая просьба к вам! Снимите пожалуйста обзор на шевроле эквинокс

Зробіть будь ласка огляд Ford Edge Mk2

Мне нравится чувак у которого спрашивают за Джорни - "Проблем никаких нет заказал 5 фильтров из США подождал 3 недели и все". Если нужно подождать 3 недели чтобы поменять масло - это не проблема для тебя, то что тогда проблема сходить пешком на луну чтобы ШРУС на Джони купить ?)))

Наконец то качественный обзор джорника! Жду теста по расходу

Дорогие СРТ, вы слишком фокусируетесь на негативных комментах, в каждом видео у вас пригорает. Просто игнорируйте их.

Спасибо вам за обзор доджа . У меня были гранд караваны , но джорней 3.6 лучший . Езжу на r/t уже третий год и доволен . А с вашими обзорами вообще чудесно. Так держать !

Доречі, а де посилання на групу по Dodge Journey?

Супер. Я владелец Fiat freemont на ручке уже третий год. Тачка супер. Спасибо за обзор. Так держать💪💪💪

Почти 300 лошадей и 8.6 до сотки? Хм. Смысл тогда за таможню переплачивать,если все равно динамика не очень? 2.4 брать и не париться..

Так и не рассказали про двигатель 2.4л! какой у него ресурс и слабые места?

Тааак... Закажу Черроки 1995... Может два Черрока. Короче два билета на розыгрыш Сильверадо ;) Ролик классный, без воды, лайк.

учасник улуба, владелец 2.4 больше года, проехал 45к (покупал 124 к - сейчас 170500), масло, фильтра и ВСЕ за эти 45к, перед этим суперб шкода которая просила многа денег каждих 25-30к , отец 5 детей в группах все знают и скажу от себя - машина бомба - но хочу 3.6, а еще больше дюранго....

"По фотографиям и чувствам подобрать автомобиль"😁Ой, всё)

Аморты Габриель это класс,у меня на вояджере стояли сзади и до поломки они держали клиренс не зависимо от загрузки.

Снимите пожалуйста обзор на Chevy equinox/gmc terrain очень недооценённые у нас, а в Америке одни из самых популярных

Пока смотрю, по ходу коммент: позитивно когда есть такие ребята как Денис "евангелисты" определённых марок авто

Жаль, что для сравнительного теста по расходу не поставили в ряд в Journey его дизельного европейского брата. Как по мне, самый оптимальный вариант. Да и 170 л.с. дизельных будут поинтереснее бензинового 2.4

Очень хочется видео про конкурента Ford Edge!

Машина интересная. От себя хотел бы добавить, что третий ряд сидений интереснее проверять в динамике), а лучше совместно с рэйслоджиком)

Раніше в доджах була шестиступка. Називалася 62te. Так ось вона не супер надійна. І коштує 1500$. Доречі на одному авто своїми руками міняв. А ще була чотирьохступка, 42te. Трохи повільна. Але коштує до 500$. Більше всього тому що надійна. Саме на такій я зараз їзжу. На додж караван. Навмисне шукав цю коробку. Нажаль вона йшла на бідних комплектаціях. Я думаю що ті самі коробки на джорні перейшли. Даю пораду: частенько міняйте трансмісійну рідину, atf 4+ синтетику. І почастіше. Якщо коробка почала барахлити то не спішіть міняти чи капіталити. Міняйте масло і фільтр. Зніміть саленоїни. Перевірте опір. Помийте. І вперед.

Интересно посмотреть обзор шевроле круз второго поколения.... думаю много кому зайдёт... довольно популярная машинка, а информации про них практически нет...

Было бы замечательно если бы вы ещё измеряли рулеткой багажное отделение с разложенными и сложенными спинками заднего сиденья! Очень полезная информация и не всегда есть в интернете! С уважением!

Лайк, спасибо за видео, порадовали, то что хотел увидеть. По расходу буду ждать с нетерпением!

Видно, что человек умеет рассказать как автомобиле, так и в принципе). Старается быть объективным и интересным!👍Приятный дядька. Подписка и лайк!

Спасибо вам за очень правильные обзоры . Скажите пожалуйста какая коробка у джорни : робот или гидротрансформатор ( все пишут по разному ) , а вашему мнению я доверяю. Заранее благодарю за ответ.

Форд Бронко притащат?)

Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Доджа у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.

Якісь не менеджери там працюють а Боги;) А взагалі Ви круті. Так тримати.

Денис без Виктора забыл рассказать о качестве материалов отделки салона, кожи высокогорного дермантина, сборки и т.д. Как мне показалось, по видео, в сравнении с конкурентами там всё очень печально.

Снимите еквинокс, пожалуйста

Футболка огонь 🤣👍

У владельца Джонни Однозначно наивность и блаженство в его голове . Не все так просто как он говорит .

Перестал рассматривать к покупке после того как посмотрел краш-тест. На скорости 56 км/ч машина деформировалась так, что оттуда не выбраться уже. Гулится dodge journey iihs

Приветствую всех! Смотрим с удовольствием. Успехов Вам и побольше новых и интересных видео!

Дождался)))супер.однозначно +... но вопрос и видимо он неоднозначный. Джорни 2.4 или Аутландер (XL) 2011-2013г. 3.0 и оба со штатов? Не пинайте в ответах)).Исключительно по обслуживанию и ликвидности

На слове "надёжный" поперхнулся. Крайслер есть крайслер. Надёжность там очень относительная. Как бывший додгевод говорю. И "частенько бывают проблемы с теплообменником" надо заменить на - каждый третий мотор умирает тепловой смертью. У знакомого как-то чуть не помер мотор просто в дальней поездке. Ничего не предвещало беды. А начавший ссаться теплообменник на трассе летом да на расскалённом двигле никак себя не показывал пока не загорелась лампочка температуры. Правда к этому момент было поздно. А шлифовать две башки да V6... Мде. Коробка то же хлам. Не. Можно говорить, что в целом она ездит и у неё проблем не так уж и много ну там пинается, регулярно выпадает в аварию и пр. приколы. Но это примерно до того момента как ты первый раз садишься за любой другой нормальный автомат и обнаруживаешь, что какой-нить ZF способен даже на пробеге в 300 тысяч подтыкать передачи практически незаметно имея при этом адекватный спорт режим и пр. плюшки. А ведь была ещё и четырёхступка)) Она была куда надёжней. Но вела себя ещё более дубово. Там передачи включал маленький гномик с кувалдой. В остальном. Тачка утилитарная. Спору нет. Но после пробега в 150 - ну очень уж сыпется. А после 200 вообще караул. У последнего реста хоть с салоном как-то плюс минус норм. У первых тачек ещё и салоны ну просто боль. Очень дешманский, гремучий и тд.

Витя Харина, держи Харю подальше от этого канала