Главная проблема Mercedes W203.
Рет қаралды 551,094
6 жыл бұрынАвтомобильные коврики WELLMATS: wellmats.com.ua/?...
Информационный партнёр sumypost.com/
Сегодня к нам на тест попал Mercedes w203 c230 compressor. Этот автомобиль прибыл к нам из-за океана и отличается от европейских версий Мерседес w203. Не смотря на то, что под капотом установлен хорошо всем известный двигатель m271 подвеска, обвес, тормоза здесь абсолютно другие, и, как результат, абсолютно другая эмоция, которую вызывает этот Мерседес. Забудьте о плавности хода, мягкой подвеске, вальяжном руле - всего этого нет в американской версии "на" спорт-пакете. Mercedes w203 c230 comressor нас очень удивил, и удивил приятно! В этом выпуске вас ждёт сюрприз в виде BMW e46 330i на механике. Как всегда, парные заезды Mercedes vs BMW, 0-100, 402m, 100-0.
Трек-лист:
1. VVSV - Stars
• Video
2. Adore The Surface (Goblin Mashup)
• Adore The Surface (Gob...
3. Skan - Giant
• Video
♫Skan♫
» / skan_music
» / skanofficial
» / skan_music
4. Fizzy Daequan - Thug
• Fizzy Daequan - Thug [...
♫Fizzy Daequan♫
» Soundcloud : / fizzydaequan
» Facebook : / fizzydaequan
» Instagram : / fizzydaequanofficial
5. OP DU FGS - F.T.G Feat. Neoklash & Oussen
6. NEFFEX - Flirt
• NEFFEX - Flirt [Copyri...
♫NEFFEX♫
» bit.ly/NEFFEX_Spotify
» bit.ly/NEFFEX_SC
» bit.ly/NEFFEX_FB
» bit.ly/NEFFEX_Insta
» bit.ly/NEFFEX_Twitter
» bit.ly/NEFFEX_KZfaq
» bit.ly/NEFFEXnCHILL
» NEFFEX.com
@user-md5gn2pn6m 6 жыл бұрын
Мужчины, благодарю Вас от лица всего многоуважаемого коллектива, за то, что вы даете достоверную информацию о обозреваемых транспортных средствах, и для консультаций приглашаете толковых специалистов, которые понимают, что говорят. Благополучия Вам, развития, процветания.
@soltx6012 5 жыл бұрын
Маленький отзыв от владельца цэшки с двигателем M271 с 59 широты. Авто реально рулится: мне он помог избежать ДТП на скорости 180, отрулив от препятствия. Вменяемо жесткий, но при нормальных скоростях комфортный. По болячкам в целом согласен: вентиляция картерных газов, цепь. Есть еще болячки: генератор низко и выходит из строя, вакуумный насос обливается маслом, разъем АКПП чревоточит маслом. А теперь поподробнее о решениях проблем. Если цепь звякает - заказываем по быстрому, т.к. если она износилась, то она начинает жрать шестерни муфт распредов. Цепь стоит не дорого, по сравнению с муфтами. Если генератор стал тюкать мозг, то в моем случае оказалось проще заказать неоригинал: ремонтировал два раза по 10к деревянных рублей 2 года подряд, на третий раз заказал за 11к новый и уже 3 год не имею проблем. Вакуумник на M271 поссыт у всех: много форумов по решению проблем, в 500 деревянных уложится можно. Разъем акпп стоит копейки у официалов: если увидели течь масла через него, то не затягивайте, т.к. может накрыться блок управления акпп. Масло медленно, но верно ползет по проводке в блок. А вообще про M271 не заслуженно говорят плохо: да он менее надежен, чем M111, но при должном уходе он прослужит вам не мало тысяч километров. Надеюсь мой небольшой отзыв будет хорошим напутствием будущим владельцам этого отличного авто.
@user-jz8ey6ql3i 4 жыл бұрын
Если сравнить обслуживание ходовой на 211 и 203 разница большая?
@user-ub7gb5sx4u 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Блоки у них чугунные? Ремонтопригодые?
@foxliss8548 2 жыл бұрын
@@user-ub7gb5sx4u алюминиевый блок с чугунными гильзами. Ходит долго. Ремонтно пригодные. Запчастей масса на них.
@user-ub7gb5sx4u 2 жыл бұрын
@@foxliss8548 спасибо
@YouTubeSlyFox 2 жыл бұрын
❤браво,у меня гарите масла,много,2000км 1 лт,😢скажи,что там ,я не знаю что делат,я из България,спасиба
@user-ym8ke8jm8y 6 жыл бұрын
Очень качественно получилось,прям высший бал за монтаж,звук,и т.п.!))
@SlavkaBoltik 6 жыл бұрын
Молодцы ! Красиво снимаете, прикольный монтаж, но самое главное очень мудрые слова и очень развёрнуто обо всех аспектах автомобиля. Однозначно ЛАЙК ))
@Roma4e 4 жыл бұрын
Подача приятная и ведущие огонь. Без матов и понтов. Топил за 203)
@zloysport174 4 жыл бұрын
Спасибо за данное видео очень полезно было! Как раз собираюсь себе брать такой только не в спорт комплектации)
@Pihal4 6 жыл бұрын
Всё написать забываю, съёмка тахометра при замерах мега шикарная, в этом видосе особенно эффектно смотрелось!!!
@dimaworld_1505 6 жыл бұрын
В битве между мерсом и бмв победили украинские дороги)
@aledrx5753 6 жыл бұрын
Dima Dima победила ауди
@klliokllio4355 5 жыл бұрын
😂👍
@user-xu2tl3nc3r 4 жыл бұрын
Ауди с своей дохуя рычаж как|
@gromila4917 6 жыл бұрын
Мерседес, он и в Африке - Мерседес. Хоть он новый, хоть старый. Если следить - это неубиваемые машины. ИМХО
@Smeliy84 3 жыл бұрын
Как узнать марку двигателя на машине?
@seregayurich 3 жыл бұрын
@@Smeliy84 На двигателе, под накладкой есть наклейка- шильдик с маркой двигателя
@borisaleksanov6089 2 жыл бұрын
Какие неубиваемые я фанат Мерса но Мерс 2000+ ловит проблемы как не в себя
@foxliss8548 2 жыл бұрын
@@borisaleksanov6089 конкретика? Что именно у тебя ловит мерседес?
@borisaleksanov6089 2 жыл бұрын
@@foxliss8548 211ый ловит сбц гелик ловит грм 203ий ловит ходовую 210ый с 202ым ловят коррозию
@user-uz6nx2cf5u 4 жыл бұрын
Никогда не слушал более достоверный обзор. Всё чётко, по существу и абсолютно грамотно, со знанием W203! И никаких лишних слов ,и без мата. Я езжу на Мерсах разных с 1996года, были у меня и W 203, аж 4 штуки. Спасибо автору, сразу видно серьезный толковый мужчина. Чтобы так грамотно излагать, нужно не только машину знать!
@mykhailo.ukraine 6 жыл бұрын
Как всегда замечательно, спасибо!
@Ekspertos 6 жыл бұрын
Что б обзор был полноценным надо сделать некоторые дополения: Основная проблема 271 мотора помимо вентиляции это дроссель (редко но бывает) и конечно звёзды распредвалов которые стоят конских денег (~500$ за штуку) их износ происходит из за однозвеневой цепи, которая от растяжении просто напрсти съедает звёзды, а так же "течки" магнитов, которая черевата попаданием масла в ЭБУ. И ещё не было сказано про АККП которая очень надёжна и не доставляет проблем, при условии что Вы ездите в режиме "S", если же ездите длительное время в режиме "С" по не знанию, то страдает солинойд, появляется пинок на холодную машину с 1-ой перадачи на 2-ую. Решается заменой его самого примерно за 80-90$. Вроде всё) а вообще 271 мотор бывает в разных вариациях С180,С200,С230 с мощностью ~143 л.с.,~160 л.с. и 192 л.с. соответственно. 271 мотор довольно тяговит с низов и едет ксати не плохо для 4-ёх цилиндров. У меня всё 👌☝️
@ruslanaliyev829 5 жыл бұрын
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
@ruslanaliyev829 5 жыл бұрын
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
@Fuck3521 5 жыл бұрын
У меня пинается как раз таки заметил на холодную вроде как на С на S все нормально
@vknyz181 4 жыл бұрын
Вижу спец, хочу такой взять. Какова реальная цена сейчас будет и на что особо обр внимание?
@mcgaki666 2 жыл бұрын
На длительной дистанции смотрю как меняется отношение к 271 мотору. В 2007 году - ой гавно, цепи тянутся, и 200 тыщ не пройдет. Сейчас же - мотор надежный, ходит хоть миллион, но есть нюансы с ГРМ и ВКГ :-).
@user-gt2hr7id6j 6 жыл бұрын
Как всегда ТОП!!! Шуточка про Ящера зачет! Посмеялись с мужиками
@user-gp8hx7un7q 5 жыл бұрын
с долларового миллионера ?
@G-manUA 6 жыл бұрын
просто кайф! очень нравится ваш канал, даже готов дать на обзор свою е36 купе 2.0)
@oleggromov2859 6 жыл бұрын
Качество видео поражает !!! Супер спасибо за запорожский мерс
@TheDrMelon 6 жыл бұрын
С каждым выпуском все больше нравится монтаж. Молодцы!
@Igor-jg8rm 3 жыл бұрын
Коротко и ясно ) Спасибо огромное вам ребята🙏
@user-ht5nr2sf7o 6 жыл бұрын
Вы моя семья, спасибо за Вашу работу.
@user-xe1ub4he9n 6 жыл бұрын
Конечно механика рулит, тут спору нет, оба немца хороши по своему! Мерен в красном цвете мне очень понравился, няшная машинка! Отдельная благодарность специалисту Максиму, за информацию! Лайк, за видео! )
@vreditelvreditel9618 5 жыл бұрын
Механика хороша когда нет хороших дорог,а на нормальных автомат удобней.
@dmitriypushkar5092 3 жыл бұрын
Смотрю ваш канал первый раз и кайфую. Кайфую от того как складно и по делу говорите всё, без воды, а второе это качесто видео. Очень класно всё сделано с технической стороны. Привет из Германии, Гессен.
@user-tt3kv3ee8h 3 жыл бұрын
Очень хорошо сняли видос, информативно, без всякого лишнего.
@user-qz9ks4sk1y 5 жыл бұрын
Давно не встречал таких обзоров, отлично все сказано, по делу, без воды! Молодци
@ivanpetrov7445 6 жыл бұрын
Парни, а да молодцы) нихера не шарю в этих машинах (глубокого разбора линеек и комплектаций этих марок), но то как вы рассказываете об этом всем, так сочно, со сравнением конкурентов и взглядом в историю, смотреть вас одно удовольствие. Молодцы, удачи вам! Спасибо за вашу работу.
@roman_38rus 2 ай бұрын
Спасибо большое за информацию! Огонь, лайк.
@Patallogus666 3 жыл бұрын
Парни! Жаль что у вас нет такого же спеца по электронике. Ведь вся боль мерседесов - именно в ней!!!!!
@Andrei-su2gd 2 жыл бұрын
Все четко и ясно,без жевания соплей,спасибо
@agris3054 4 жыл бұрын
thanks for this! Can you please do a video about W204!? Are the newer M271 engines as unreliable as the older ones? What's the best non - performance engine from Merc & BMW?
@user-hh1ep8px1w 4 жыл бұрын
Самый лучший, красочный и имформативный обзор о w203 из десятка просмотренных!
@lidakrylova4663 2 жыл бұрын
Коллеги, спасибо за достоверный отзыв. Как давний владелец данного авто (тоже американец с таким же двигателем, но трёхдверка - спорт купе) могу с уверенностью сказать что комментарии абсолютно верные и по делу. рычаги передней подвески убиваются из-за спорт пакета в первую очередь; в ГРМ в первую очередь убиваются шестерни, а не цепь, поэтому стоит менять вовремя (я менял на 247т.км.); по динамике могу сказать что на 6-ти ступенчатой механике она лучше (при 1.8л. 192л.с.); мой пробег 320т.км. с затратами на ремонт около 70к. за всё время эксплуатации - менял топливный насос, работы по подвеске, ремонт стартера, менял SAM блок (по моей вине - не чистил дренаж), самое дорогое - ремонт кондиционера (менял муфту в шкиве за 3к - сам, в сервисах отказывались, а потом компрессор за 19к + 8к работа - дороговато, но необходимо для комфортной езды, в старом компрессоре поменял клапан (соленоид) и продал за 8к), (масло, фильтры и колодки не считаю). Машина выпуска 2003 года, комментарий 2021г.
@user-sb1wb6lu6f Жыл бұрын
Как машина ,не продали ?
@serhiikovalov9108 9 ай бұрын
Спасибо за комент
@prozak5660 5 жыл бұрын
Очень приятно смотреть Ваши видео! Достойно, весело, предельно ясно и объективно! Спасибо Вам!
@biriuk8792 6 жыл бұрын
Как всегда всё безупречно👍 Наверное, мне никогда не понять логику тех 27 (или уже больше) личностей, которые поставили дизлайки. А Вы, значит, снова дражнитесь? Засветили мельком ZAZ-GTR, а обещанных новых серий о нём мы до сих пор не видели... Если не ошибаюсь, через пару недель в Сумах планируется первый этап чемпионата по драг-рейсингу. С нетерпением буду ждать репортаж от SRT!
@kosmos4876 6 жыл бұрын
Обзор супер!!!Информативно))Так держать!!!
@Dao.Inside 2 жыл бұрын
Спасибо за классный и живой обзор!!! Смотрел с удовольствием🙏👍😊
@ArchiMan 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор, хороший автомобиль!
@vkdefault7876 6 жыл бұрын
Парни, смотрю Вас почти всегда (даже если тачка не интересна). Ценю своё время, но мне нравится ваша харизма и манера снимать видео (музыка, шутки и тп). Лайк - сходу!
@chromepra 6 жыл бұрын
Видишь уведомление о видео, и понимаешь, что вечер удался:)
@Yyyuii 2 жыл бұрын
Мужики так всё-таки какие самые надёжные и живучие моторы на рестайле 203?
@johnv6903 6 жыл бұрын
Супер! Такого счастливого Виктора я ещё не видел.
@XBOPOCT1 3 жыл бұрын
14 лет владения, души не чаю.( так вроде говорят). менять на что то новое, с их болячками на всех стадиях , рука не поднимается. Рабочая 203, лошадка. Только позитив. респект за обзор.
@TheAptemo4ka 6 жыл бұрын
Добрый день SRT! парни сделайте пожалуйста обзор на хонду легенд , там и полный привод и двигатель 3,5л просто интересно как он..
@user-ur5lo2ek6l 6 жыл бұрын
Navigeter а еще и про пилот не отказался бы послушать там тот же мотор
@vladimirv2608 6 жыл бұрын
Спасибо за видео, супер!!!!!
@user-sj9wk9eh7m 6 жыл бұрын
Молодцы 👍 Так держать!!!
@Tanzharik 6 жыл бұрын
Хороший обзор. Очень подробно всё рассказал.
@aleksandrnelubin6531 7 ай бұрын
Благодарю Вас за объективный и грамотный обзор. Крепко жму руку и Привет с Петрограда.❤
@user-vz9dg5rq7v 5 жыл бұрын
Всё четко и по теме! так держать
@hoonigan1334 Жыл бұрын
Вчера купил, пошел чистить дренажки) спасибо за видео!)
@stas747 5 жыл бұрын
Идея со счетчиком uah при раздаче углов на бумере - класс! )))
@GRaFKon 6 жыл бұрын
Монтаж крутой,обзор по делу,лайк вам мужики
@tigerforce7085 6 жыл бұрын
Молодцы очень информативно!
@user-wt1km7qt5v 3 ай бұрын
Спасибо хороший ролик всё чётко до косточки
@user-br4pq1dm4r 3 ай бұрын
Молодцы,приятно смотреть!
@johnmcclane2794 6 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел. Все по делу. Три года ездил на с230к, ьолько чёрного цвета. Ваш, красный, где- то потерял оригинальный амгшный бампер и резига сзади не правильного размера. В остальном пойдёт.
@Zillozee 6 жыл бұрын
Владею w203 c240 4matic Автомобиль с 2004 года был куплен с пробегом около 5 тысяч в полной комплектации со спортпакетом. на данный момент пробег 160 тысяч. В принципе - машина надежная, но в обслуживании - недешевая. Полный привод - это главный плюс, почему машина осталась в семье. Гребет везде, где только можно. Из проблем - была замена раздатки на около 100 тысячах. На 150 тысячах - был удалён катализатор и заменён расходомер воздуха. (ДМРВ) - машина ожила. Все таки машины тех лет, реально, надёжные и качественные в плане материалов в салоне.
@user-dj5le9bj9j 5 жыл бұрын
Достойный и полезный обзор! Честь и хвала, парни! Сделайте обзор мерседеса в кузове W220. Он этого заслуживает. Удачи в делах!
@BOSS.OO1 6 жыл бұрын
Приветствую! Запилите пожалуйста обзор на е55 AMG w211. Есть на просторах ютуба про них парочка обзоров, но ваша подача самая лучшая. Вы очень интересно рассказываете. Надеюсь будет обзор )
@user-ju6hy4md1r 6 жыл бұрын
В том году купил себе w203. 2004 год 2.7 CDI.Очень класная машинка.Приятно посмотреть обзор от SRT.
@vitalijlisin8949 5 жыл бұрын
место хоть есть там,удобно ? и какой расход по городу ? удачи с машинкой)
@traktoristtraktorov3146 5 жыл бұрын
Vitalij lisin у меня такой же тока в кузове сарай и 2.7 дизель.минимально по трассе 4.5 л максимально зимой 12 13 потолок
@Pislya_doshy 5 жыл бұрын
2.7 дизель очень редко встречается
@user-mr9kn3vf2w 3 жыл бұрын
Самый зачетный обзор!!! Браво!!!🤗🤗🤗
@user-ic7kc8vo1w 6 жыл бұрын
Вчера на дроме лазил смотрел такие Мерседесы,захожу на Ютуб ,а у парней уже текст драйв))👍👍👍👌👌👌
@user-fq1tp7pd5y 4 жыл бұрын
Лучший обзор на просторах ютуба, спасибо большое вам💪💪💪💪
@victorson8864 5 жыл бұрын
Здравствуйте, уважаемые авторы канала! Спасибо вам большое за ваши обзоры. Нужен ваш совет, какой автомобиль купить, вот точно такой же Мерседес или bmw 530i e39? Какая из них менее ломучая? Спасибо
@oleksiysorochan9999 6 жыл бұрын
Хочу наклейку, как можно купить?
@user-hh2od1up5h 6 жыл бұрын
Сочная картинка, оч приятно смотреть
@mr.katzzzz Жыл бұрын
Ребят, забыли указать что на компрессорные цешки ставили 6 ступенчатый автомат до 2005 или 2006 года (не помню точно), на V-образных ставили либо 5 либо 7 ступеней. А так очень конструктивно) Был во владении рестовый C200 kompressor.
@kolkata6655 5 жыл бұрын
Очень приятная речь, много полезной инфы, лайк однозначно!
@user-ef9co6hb3l 2 жыл бұрын
Охренненый выпуск) спасибо вам👍
@user-to4iw7pg3z 4 ай бұрын
Красивый обзор базара нет молодцы 👍🤝
@simon7941 3 жыл бұрын
Самый нормальный тест-драйв который видел на 203 мерин, красавчики !
@dimasolodki9463 6 жыл бұрын
Просто шикарно , топ авто контент !!
@fcpesochin2516 4 жыл бұрын
Качественный обзор От меня лайк
@user-fj6hc3jp4o Жыл бұрын
Крутой обзор!!! Респект!!!
@guess757 4 жыл бұрын
Интересно рассказал без воды
@burnout2966 Жыл бұрын
Офигенный обзор респект 👍
@kerimcil9108 6 жыл бұрын
Süper süper süper 👍 👏 mercedes w203 230 kompressor.. Thank you for video..
@elenakasyanova1707 2 жыл бұрын
Снято интересно информативно и прикольно Супер. Мне понравился обзор👍
@slagger1548 6 жыл бұрын
ааааа, спасибо ребят, у меня такая же машина, давно ждал
@user-gf8kq5pl1e 6 жыл бұрын
Классно сняли заезд!))))
@AndRej1965 3 жыл бұрын
Всем привет.Очень хорошая машина,был 5 лет с270 w203проехал сам 200 тысяч продал при 365 тысячах ,взял другой с200 тоже доволен за 2 года уже 90 тысяч пошёл, теперь взял w 204 еще больше удовольствия, проблемы :на 270 форсунки сопливили,клима компрессор поменял .А так масло ,тормоза,как везде.
@kirills.8591 6 жыл бұрын
Так. Лайк конечно. Но что это за трогание назад со второй передачи? Как это технически?
@insulabrulnikol3533 3 жыл бұрын
У меня w203 Diesel, Sport Cupe 2007 года, взял с пробегом 180 тысяч сейчас 590 тысяч я доволен,Мерс больше ничего не хочу и бегает просто летит,один кайф.
@Smeliy84 3 жыл бұрын
Как узнать марку двигателя на машине с 180 купэ 2004 год выпуска
@heydude8200 6 жыл бұрын
Как можно поехать назад со второй передачи?
@DOZERzaz 6 жыл бұрын
Ааа...так это ж Джили СК на максималках)))
@logovaser 6 жыл бұрын
ахах) точняк))
@gromila4917 6 жыл бұрын
Точнее будет, что Джили СК это 203-й мерс на "ультра" минималках)
@kush8404 6 жыл бұрын
Шутка про ЗИЛ зашла! Лайк!
@aleshapopovich5311 6 жыл бұрын
Респект за выпуск. А так даже грустно... E46, W203 - последние из могикан... После них пошло говно и у тех и у других =((
@alexcolt7670 6 жыл бұрын
первый раз так рано попадаю на видео) в сотне!
@Serhii_BM 6 жыл бұрын
Хороший тест! Душевне відео! Однозначно лайк!!! Зробіть тест на Renault Megan 1.5 dci! Їх дуже багато приганяють з закордону! Розкажіть про це авто! Деякий час тому думав собі таке авто придбати. Але купив SEAT IBIZA ST 2010 року 1.2 TDI і не жалію. Може після Вашого тесту Renault Megan 1.5 dci щось змінеться! Удачі і красивих авто на тесті!!!
@Serhii_BM 6 жыл бұрын
Seriydsl Vylkov чому?
@Serhii_BM 6 жыл бұрын
Seriydsl Vylkov ресурс є в кожного двигуна. До цього я відїздив 500 000 км на Шкоді Октавія а5 2013 року випуску на моторі 1.6 мпі. Мотор не вскривали ні разу. Доливав масло 1-2 л від заміни до заміни і їздив. Це по питанню ресурса. По питанню того що двигун в сеаті бере масло- в інструкції по експлуатації до всіх авто ваг груп вказано що вони беруть мастило. До 500 грам на 1000 км.
@Andru_Xa 6 жыл бұрын
500 грам на тыс км, это блин как прям бензин жрет, не перепутал ноли то хоть, это пол литра на тысячу....
@user-lw2kk7cn1p 6 жыл бұрын
А теперь пожалуйста, все тоже самое но про w211 и на полном приводе👍😀
@andrew33111able 5 жыл бұрын
Отличный обзорчик) молодцы
@p_mos 6 жыл бұрын
Спасибо за видос! Сделайте пожалуйста тест Jeep Grand Cherokee! Может даже SRT)))
@p_mos 6 жыл бұрын
Sumy Racing Team Супер! Жду с нетерпением!) Огромное спасибо за то что вы делаете)
@deni__bro 6 жыл бұрын
есть вибрация на холодную?
@vitalikgorih8964 4 жыл бұрын
Был такой в шикарном состояние с 2.7 мотором ом616 или как то так , неубиваемая тачка продал по глупости желею щас очень , было много машин штук 15 и С клас 211 222 но 2.7 это просто чудо я за пол миллиона незнал вобщее что такое проблема брал уже было 450тыщ пробега 970 тысяч я его продал и он ездит еще вижу постоянно. Так что 203 кузов с 2.7 это отличное качество автомобиля если на механике то вобщее ЧУДО!
@thebessmer Жыл бұрын
Мужики, благодарю за такую полезную информацию, особенно по дринажам, но моё личное мнение на счёт багажника и кнопки изнутри вылазить это бред, у меня чувак на ходу из него выпрыгнул.
@bogdansotik9135 6 жыл бұрын
Лайк! 👍🏼
@laki2982 5 жыл бұрын
Спс за исчерпывающую инфу,респектуха и палец вверх!!!
@user-gk6pk5hz5e 6 ай бұрын
У меня сейчас начал гудеть руль как завёл и начинаю крутить на холодную. Потом, нормально, руль ходит легко изначально. Просто гудит под капотом что-то. Можно в масло ГУР добавить присадку хадо для ГУР? У меня дизель 2,2 Мерседес w 203
@user-ym5fp2qn5d 3 жыл бұрын
W203 в обвесе икона стиля! 🔥
@genryjo1339 6 жыл бұрын
А Лексус is Как на Ваш взгляд - конкурент им ??? Ваши ощущения именно по сравнении с Лексус IS??? Заранее спасибо за ответ .
@sueta05507 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста w203 мотор 212, бензин. Стоить покупать?)
@user-mw3cy3vu6s 6 жыл бұрын
Меня интересует один вопрос...Почему Сумы рейсинг тим, а не Чернигов рейсинг тим?)))
@user-xc3sg7rj3l 4 жыл бұрын
Mercedes bens для души и комфорта. Я за Mercedes. Расскажите Ваше мнение о 7G насколько она надёжна.и цена содержания этой коробки обслуживания.
@vladimirv2608 6 жыл бұрын
Ребята у меня вопрос пожалуйста, как определить надо менять цепь или нет, не скрывая??? Я живу в Германии, 2 года уже катаюсь на w203, 1.8L benzin 163 л.с. kompresor 2007 год, в универсале!Проблем нет, очень даволен, когда купил имела 140000 прбег. Сейчас 190000 и все ок. На счет цепи не знаю стоит рыпатся или нет? Спасибо
Завел и Поехал
Рет қаралды 156 М.
Wladyslaw Wojciechowski
Рет қаралды 6 М.
Алесь Гроднев
Рет қаралды 148 М.
Alex Grikhin
Рет қаралды 389 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 3,2 МЛН
cartierr1k
Рет қаралды 22 МЛН