Y con gas licuado y motorización a gas licuado decís que cirve para la clase almirante brown

@@francoavalos4530 Yo digo que es ridiculo que un operador civil no tenga dramas con las turbinas pero un operador militar si, esto es debido a la falta de presupuesto en nuestra Armada.

@@sercattsercatt3577 El problema es quienes son los que manejan el estado.

@@francoavalos4530 no, porque consume mas, utilizan turbinas a vapor o llevan el fuel oil a una temperatura tal que que se vaporiza

Es como me comentaste en su momento cuando propuse a modo de ejemplo la remotorizar la meko 360 con motores diésel navales de la firma MAN....Tu comentario fue: es factible falta asignen la plata....Y esa es toda la verdad a la clase política no le interesa el tema a menos que puedan manotear de ahí.....Hace cuánto está el ARA SANTA CRUZ en CINAR para la recorrida de media vida y el cambio de bateria.....Si tu personal te genera dudas sobre sus capacidades trae a la gente de thyssen y cambia los protocolos de trabajo compras y materiales. Pero era sería generar interés y criterio cosa que el mindef carece

Los pesqueros chinos, no sé, pero los japoneses, con sus barcos fábricas se llevan todo, y nuestras autoridades... bien, gracias.

Buquebus no es argentina, es uruguaya, inclusive Lopez Mena, el dueño es uruguayo tambien no se porwue dicen que argentino, si fuera por los argentinos fueron los inventores de todo y eso tiene que ver con su pobre ego.

argentino nacionalizado uruguayo como el dueño .... lo que hacen los impuestos mas baratos 😅 .... otro que Galperin con Mercado Libre

AHORA COMENZAMOS UNA DISCUCIÓN COMO CON GARDEL ! JAJAJAHH ... !!!

Dentro de unas decadas los uruguayos van a decir que el papá Francisco , messi y el obelisco son uruguayos 😯😃😃😃

@@arybrunengo2051 jaja, tas loco, quien quiere al papa peroncho? Y ya tenemos obelisco 🤙🏻

@@federicog.9207 ese pueblito de mierda no tiene nada, deja de querer robar lo de los demás

Pero le pusieron un apodo bien argento. 😉

@@lautaroandez4807 yyyyyy? cual es tu aporte nabo

​@@hookbrada537será nabo pero buquebus es empresa uruguaya y casi en su totalidad el personal es uruguayo

@@robertbarrios4883 no lo entendí si usted concuerda conmigo o me está diciendo nabo...

es verdad, tambien tuvo que moverse rapido para impedir la construccion del puente carlos gardel entre otros proyectos similares. eso tambien es verdad

Tendría que existir un ferry como el Francisco entre dominicana y puerto rico.

@@luisjuez2003 si yo creo que sería bueno eso

SALUDOS !!!

@@carlostiviroli4467 Gracias hermano feliz navidad

PARA VOS TAMBIEN !!!

son reactores de INVESTIGACION para uso medico. NO PARA PRODUCCION DE ENERGIA.

@@carlosalessandrini117 "fabricados en Argentina" ¿no??? O acaso en tu insignificante país dinoguayo???? 😂😂😂😂😂

La empresa Buquebus es de un argentino. Todo es argentino. Es como cuando Mercedes Benz pone una fábrica en Argentina o Brasil.. sigue siendo alemana.

@@carlosalessandrini117 no uses las palabras que te convienen para armar una falacia, el OPAL es un reactor de producción, y, obviamente, no es de potencia, pero que un país que integra la British Commonwealth nos compre un reactor de producción, no es un hecho menor, el próximo es para Holanda.

Hace años que invap trabaja al minimo, tiene un par de proyectos de satelites, energias renovables y no mucho mas, vende un reactor cada 10 años mas o menos. Es cierto que manejan una tecnologia relativamente alta, pero no es lo mejor que existe, sin la intervención publica no existiria, seria muy poco rentable.

Si viven en un aldea uds, como no van decirle la gran ciudad. Dicha capital la más visitada de latinoamérica

Ahora sin llorar

Eso es por papeleos, papá! La tarasca es argentina, el mayor puerto, el mejor puerto, la mejor infraestructura, y todo lo demás.

@@alpeditovongrossen6858 igual que las barcazas paraguayas, siempre sacan chapa los paraguas de que tienen la mayor flota de barcazas del mundo pero no dicen que la mayoria son de fabricacion argentina y los dueños empresarios argentinos.

Ya no faltaba un uruguayo queriendo que algo sea de ellos. Si si es uruguayo las turbinas también son de fabricación uruguaya así no se ponen tristes

@@RAMON23511 Bo un poco de respeto, el barco si es bandera uruguaya, registrado en Uruguay y su puerto base Montevideo, Fue construido en Australia, así que de argentino no tiene nada más que el nombre. Así que vos anda a llorar "mala economía"

@@RAMON23511 Turbinas hechas en EE. UU. Barco hecho en Australia. Bandera uruguaya. Y bueno, capaz que López Mena lo pagó con pesos argentinos...

Lamentable pero sierto

Cuál de esas trabas es ilógica ?

@Cristian Figueroa por qué no hablas de la clase alta que se lleva miles de millones a Uruguay ??? Bocón !!!

Gracias, igualmente. Algún día podremos sacarnos de encima "ciertos" políticos y eso nos permitirá acercarnos más

XD

@@fernandodelrio8299 sino haces referencia de que politicos te queres sacar de encima este comentario no vale nada, saludos

@@TheDardoe me imagino que se refiere al bestia de Macri que endeudó a la Argentina por 100 años, eso lo vamos a pagar con atraso y miseria

@@musicandres ahi lo tenes al pelotudo !!!

Lo único que tiene de "argentino" es que atraca en Buenos Aires. Por lo demás, la empresa, el barco, y la tripulación, son uruguayos.

Lo primero que tienen que hacer ahí es colgar a todos los kukas empezando por la yegua.

@@horaciolopez3518 Jjajaja

@@horaciolopez3518 si mientras seguís regalandoles el sur a Lewis y los judis

@@horaciolopez3518 y al ingles que se afanó todo un lago y es re amigui del gato? A ese que deberian hacerle?

@@nicolase2870 ESO HIZO CRIS TAMBIEN SALAMIN

López Mierda es un mercenario capaz de vender a la madre por monedas. Como ex-tripulante de una de las empresas que intentó hacerle la competencia para evitar el monopolio, tengo documentación que atestigua que sus "métodos" fueron más sucios que el Riachuelo argentino. Amenazas, aprietes, sobornos, acomodamiento político, lo que quieran imaginar es poco. Esa documentación fue oportunamente presentada ante las comisiones de Turismo y de Transporte de la Cámara de Diputados de Argentina, pero fue sugestivamente "cajoneada" con la complicidad de políticos e incluso sindicalistas.

Mi caso es igual al tuyo. Tres veces mas grande es increible

Este barco no puede navegar por el Mar Argentino. Lo haría únicamente cuando estuviera planchado (tres días al año).

Ushuaia es la Capital de la isla de Tierra del Fuego, para recorrer la isla hasta Ushuaia tenemos la Ruta n°3.

El gobernador Suárez del Cerro , tenía el proyecto y hasta la compañía que iba a contruir un ferri del continente , hasta la isla en el Atlántico y el gobierno militar se lo bochó 😐

Será para pasar de Tierra del fuego a Santa Cruz. Ushuaia es la capital de TDF.

@@ricardosayar5849 jajaja muy bueno

Y todavia tiene bandera uruguaya con su puerto base en montevideo. De argentino lo unico que tiene es el nombre en homenaje al papa

​@@adrianmanya24urullanto 😂

​@@adrianmanya24 Toda inversiones argentinas 🇦🇷 uds no pueden ni fabricar ni un clavo y no los conoce nadie..

@@satrial5872 por algo vienen para acá, porque ahí en peronistan los roban. Uds comen polenta y sacan la carne en coutas y me hablas de producir 🤣, el pbi per capita uruguayo, que es donde se mide la riqueza de un pais es casi 2 veces más grande que el de uds... a uds los conocen por ser la villa miseria más grande del mundo y ahora con mileidi van a dejar de ser colonia británica para ser el nuevo estado pobre de yankeelandia 🇦🇷😭

Te paso el dato que Buquebus es Uruguaya y el Francisco tiene Bandera de Uruguay. Está empadronado en Montevideo.

@@popeyeuy1 y eso que tiene si uruguay es perteneciente a la Argentina?🤔😂😂😂😂😂😂🤣🤣

@@popeyeuy1 Ya dijeron en el video que es argentino, seguí llorando

@@popeyeuy1 estas muy confundido buquebus es argentino

​@@popeyeuy1urullanto 😂

Hay que cambiar las RR con General Electric.

@@panzerargentino1417 Las Lupo Peruanas vienen usando LM2500 hace décadas. No me sorprendería que tuviesen un taller de mantenimiento propio.

No estamos pendientes de RR, de hecho en 2018/9 BNPB fue certificada como centro de mantenimiento de turbinas de gas RR para latam. El conflicto con la rueda lenta del Heroina comenzo en 2012 al empeorar las relaciones con UK y que se vete la entrega de la rueda lenta reparada, cuando asumio la gestion siguiente y se levanto el veto, la empresa que realizo el trabajo agrego los gastos de almacenaje del repuesto por el tiempo que permanecio ahi y q equiparaban el costo de la reparacion (unos £170000), el estado se nego a pagar y le solicito al estado britanico que interceda, pero como el conflicto es con un privado no pueden hacer nada. En los ultimos meses se realizaron reparaciones menores en la rueda lenta del DEAB en BNPB, y si no me equivoco tambien a otro mas

Te informo Gabriel, que Ferry líneas Argentinas no existe más. Se la comió Buquebus. Al igual que las dos empresas Carmelo-Tigre o Tigre-Carmelo. También se las comió.

@@popeyeuy1 No sólo se "comió" a Ferrylíneas. Se "comió" también al consorcio Alimar-Belt que operaba los alíscafos, a Tamul y a Magic Line que operaban los dos últimos "vapores de la carrera", y se "comió" también a Fast Ferry, la última empresa que intentó hacerle competencia, sobornando a algunos de sus accionistas, principalmente a Héctor Francisco González Caneda, un miserable bastardo que recibió de Buquebús la suma de 400.000 dólares para "fundir" a la empresa, de la cual era presidente del directorio.

@@popeyeuy1 Qué pesado que sos, flaco. En todos lados comentás lo mismo. Terrible acomplejado.

@@popeyeuy1 Jajajaja estos provincianos y sus complejitos

Jajajaja estos provincianos y sus complejitos

Paraliza las preciones inglesas contra el desarrollo .

@@cobrademosambique5339 paraliza los gobiernos anti patria. Zurdos y liberales

@@dark69912 y los ingleses no ? O quien el poder de la Argentina sr linch ? Xq no es soberano el pais se maneja bajo precion constante. por que no tiene industria propia con todos los recursos que tiene? Que dice el tratado de madrid??

@@cobrademosambique5339 justamente si no hubiera gobierno anti patria sería otro el tema. Pasa que siempre van a ser subordinados. No gobiernan para los argentinos. Eso está claro

@@dark69912 es que el voto es una mentira en cierta forma. Los candidatos los elijen ellos y los otros , pero todos son titeres. Para formar un partido tenes que pasar la audiencia del sio.

Si igual la empresa Buquebus es uruguaya no entiendo porque hablan como si fuera Argentina

@@brunogomez2522 por los capitales son de origen argentino y gracias a los argentinos existe.

Muchas cosas funcionan bien en este país. Pero los medios nos educan para que pensemos que todo está mal, evitando dar este tipo de noticias, en primer lugar. Luego, dando malas noticias todo el tiempo.

@@fabiangonzallezcapo6060 exacto, cuando aparecio la inversion de 8.500 millones de dolares para producir y exportar hidrogeno los medios corporativos empezaron a hablar mal y tirarle mierd@ al proyecto por ejemplo. Y cuando el vicepresidente de la empresa Pichot, el ex capitan de los pumas, empezo en una entrevista a hablar bien del pais inmediatamente lo sacaron del aire.

@@cristianfabianloza356 Claro.Por éso hay que conocer bien a los periodistas que "nos informan": todos trabajan para mantener un status quo. Se dicen independientes pero trabajan para alguien con intereses, que desea imponer una ideología. Los peores? Bueno, están los Leucco, los Castro, Majul y Lobo, son otros, etc. Pero, ojo, no hay de un solo lado. Hay periodismo de todos los colores que llevan agua para su molino. Un periodismo spam de mierda. De qué modo los medios, a través de sus periodistas, instauran una noticia? 1-todos los medios, a las 19hs, te informan de policiales, por ejemplo. Si vos cambias de canal, siempre vas a estar viendo algún crimen o delito. Y lo repiten todo el tiempo, así que el mismo crimen se vuelve muchos crímenes. El país, finalmente, se muestra como una verdadera mierda, una zona de crimen imposible de vivir. 2-si no es el delito...es la inflación, los precios,los salarios, etc. No digo que eso no exista. Pero si a vos te bombardean todo el tiempo con las mismas noticias, terminás creyendo que es lo único que existe. 3-las buenas noticias evitan pasarla, porque tapan a las malas, que son las que venden.4- los periodistas no informan. Sólo dan su opinión subjetiva. ¿y qué nos importa la opinión de los Leucco o Castro? No debería importarnos. Pero como este es un país lleno de cholulos y fan de artistas y periodistas, la palabra de ellos empieza a ser considerada como creíble. Lo que se llama "reputación" o argumento de autoridad.5-juegan con lo que le duele a la gente a) la inflación b) la violencia c) la ideología de buenos y malos. Y sino, con la boludez del juego, el concurso de canto y de baile, etc. Estos son los momentos en el que me gustaría ser famoso o tener algo de poder. Me gustaría putear a algunos de estos periodistas basura, por el modo como desinforman o engañan a la gente con dichos, con gestos,que sólo buscan la división, y ser considerado.

Lopes Mena es argentino ! Es el dueño

La empresa es de bandera uruguaya y López Mena se nacionalizó uruguayo hace 30 años

Para que .....???? Se te desarman a la primer acelerada.......

Las RR no son malas, ni tampoco se ven afectadas por un embargo. Lo que sucedio con la famosa rueda lenta del Heroina (que es parte de la reduccion y no de la turbina propiamente dicha) es que al empeorar las relaciones con UK en 2012 se veto la entrega, luego con el cambio de gestion se libero, pero los gastos de almacenaje generados durante esos años igualaban los £170000 (cosa que para un pais no es nada)que costo la reparacion, Argentina pidio que interceda el estado britanico, pero ellos no pueden hacer nada porque el conflicto es directamente con una empresa privada. El costo de cambiar la propulsion a otra turbina no debe ser rentable en lo absoluto, por eso se decidio vender el POMA en lugar de ponerle turbinas de gas (salvando las distancias, logicamente)

Que manera de hacer ignorantes con el titulo, pensaron que era creación argentina.

@@arnaldobugueno8022 deja de llorar urugato ustedes solo tienen vacas y caballos nada más argentina tiene industria y tecnología aaaa perrito de los ingleses no son más un pueblucho en el Atlántico

@@arnaldobugueno8022 Tu ortografía da migraña, si vas a criticar e insultar al menos escribí bien.

Ese es el problema de leer y no mirar el video completo, que saltan estos pelptud@s mala onda.

Te subiste a una cosa negra y se te frunció? 🤔🤣🤣

Mmmmm goloso

@@cristianfabianloza356 en twitter me divierto, aca no respondo, los pobres no pueden conocer algunas formas de vida, los entiendo, solo chori, morcilla y alguna negrita, pero en el mundo hay mas cosas (no todos pueden experimentarlas, lo se) no envidien che.. yo no los envidio 🤷

yo espero el tren bala a Menzoza de kretina, que no se si es el tren para "balas"

Grande Mauricito!!

No estoy seguro pero creo que el dueño de Buquebus Lopes Mena tiene una línea férrea en España !!

@@elbolso2000 fueron adquiridos en Australia al igual que hizo Buquebus incluso en Canarias / España tenemos uno de mayor tamaño de la compañía Fred Olsen

@@elbolso2000 En Baleares. No es una línea Férrea (no es tren) es línea de Ferrys. De allí vino el Tomás Alva Edison que está tirado en Buenos Aires.

En Venezuela tambien los hubo, la empresa Conferrys tuvo 2 de estreno desde 1999-2000 y luego adquirio un 3ro usado, el tallin autoexpress 2, inicialmente hacian su travesia desde isla margarita a puerto la cruz en las costas en 2 horas varias veces al dia, luego fueron bajando la velocidad por regulaciones del estado y por ahorro de combustible y alargamiento del tiempo de mantenimiento, luego el estado estatizo esa empresa y acabaron abandonados en el muelle hasta que 2 de ellos se hundieron, ahora esa empresa solo tiene un ferry de ese estilo, comprado por el estado usado a Transmediterranea, el euroferrys pacifica, haciendo la misma travesia en 4 a 5 horas y solo 1 o 2 veces a la semana.

Es que por Seguridad, hasta tus calzoncillos tendrías que nacionalizarlos Uruguayos, con los peronchos nunca se sabe. mañana te despertas y te pusierón un impuesto al ancho del elástico.

La cerraron. Todo es parte del negocio

@@rickdeckardbr2603 soy del departamento de Soriano, pegado al departamento de colonia, aquí se lanzó un proyecto de hacer un puente más corto paraje punta chaparro, también se movió la gente de Buquebus, todo proyecto de puente cercano a Buenos Aires es frenado por la empresa, un puente allí haría que aumente el turismo, , agarrar tu autito sin más trámites y cruzar un fin de semana a buenos aires o a Uruguay, saludos 🙋🇺🇾❤️🇦🇷💪

Y sus precios post pandemia carísimo, pero había que pagar porque es el único autorizado 🙄 muy raro $$$ que no abran la frontera con Fray Bentos para poder cruzar en auto

Son empresas concecionarias que maneja el estado argentino ..como toda concecion cuando termina... o renuevan el contrato o se van ..asi de simple es la cosa

@@nelsonchacdol80 nadie quiere eso.mucha promiscuidad. ca uno es ca uno y ca cual ca cual

López Mena se acomoda con todos los políticos de turno de ambas orillas.

Orgulloso de qué ...?

Tan orgulloso como la operación en el país de american Airlines, de MSC cruceros, Siemens o carrefour

Es de creación australiana,no es argentino, ignorante.

Mirá ignorante vos porque la planta de gas licuado es de fabricación argentina y la gente que la ópera son argentinos infeliz

Tampoco es que no se pueda hacer acá.

Ni siquiera es argentino, tiene bandera Uruguaya jajjsja, quizás se pagó con pesos argentinos no más. Antes de que vengan a linchar, soy argentino y no me rompan las bolas.

@@blackbonex es argentino, por que el fundador y dueño actual es argentino. McDonald no es argentino aunque este en cada barrio de Buenos Aires y trabajen argentinos. Buquebus no es uruguayo por que el dueño (por temas fiscales) le ponga bandera uruguaya a los buques

@@blackbonex , podés ser argentino y ser salame !!

Barco australiano, turbinas americanas y bandera uruguaya...de hecho su puerto base está en montevideo. De argentino lo unico que tiene es el nombre en homenaje al papa

@@adrianmanya24 jajajaja todo se cranea en Argentina...y eso los yankies lo saben.....por eso este video hablan de nosotros y no de ustedes. Sencillísimo...porque nada nada salió del proceso realizado por algún uruguayo. Entendes?. Hablan de Argentina.....averigua el porque y después menciona lo que quieras, hasta armaron una planta de gas...al barco le pusieron la bandera (impuestos querido...vas entendiendo?) Y nada más....el cerebro está en Argentina y ellos lo saben.

@@gabriellag5614 De la misma manera que tiene bandera uruguaya por impuestos y montones de cosas mas que se me haria larguisimo el comentario, el tema del gas es lo mismo (rentabilidad), asi que tu argumento no es valido. Todo es craneado ahi segun vos y tanto el dueño, su capital y sus mayores inversiones estan aca...sin obviar que bqb, se formo, crecio y es lo que es en uruguay, establecida aca y con linea fluviar, terrestre y hasta hace poco aerea...todo con sede central en mvdeo. se contradice un poco, no? Lo demas que decis es milonga. Como dije anteriormente, de argentino lo unico que tiene ese barco es el nombre, lo demas...hecho en australia, motores yankees, bandera uruguaya y puerto base montevideo. Mas claro, echale agua. Pero bueno...si a vos te hace feliz que te mientan allá vos...lo datos estan en cualquier web. Saludos

@@rickdeckardbr2603 tampoco está en Argentina. Es como un barco que opera en el puerto de bue como Costa, MSC o cualquier otro.

Argentina ni tiene esa tecnología, ni tiene una empresa con la responsabilidad como para encarar un proyecto semejante.