Tive um Gol que fazia o mesmo som que o Supercharger por conta de um rolamento do ar condicionado roncando😂😂

Finalmente alguém teve a coragem de fazer um vídeo desse!!!! Super/Turbo/TurboCharger/Blower Parabéns!!! Pelo vídeo!!!

Comecei a me interessar pelo SuperCharger graças a essa sua explicação, Murta. Hj meu golzinho 1000 cht já não passa taaaanta vergonha na estrada, hehe. Abraço!

Parabéns pela sua dedicação automotiva irmão, fora sua humildade! O som do Supercharger é parecido com o da "Ré"

Mais conteúdo de Supercharger, por favor! :D

O KZfaq tava precisando de um vídeo em português falando sobre o supercharger com tanta informação Realmente não acha quase nada Agora eu sei por onde começar para escolher o meu projeto Murta parabéns Seu canal e top Primeira vez q realmente intendi o supercharger

Eu assistia e ouvia falar no Discovery turbo os caras montando tudo isso más não entendia o Real funcionamento,; O MESTRE COM 1 DIDÁTICO IMPRESSIONANTE, em menos de 17minutos ele fez eu entender os três conseitos ,o cara com todo respeito, tem vocabulário pra conversar com doutor e o más difícil é explicar pra leigo coisas complequixas e a Pessoa entender com tanta facilidade, (MUITO OBRIGADO MESTRE )

Nada melhor do que uma dose diária de aprendizagem com o #ALTARPM!!!! TOOOOP

não tem como não lembrar do Interceptor do MadMax , rs.

Muito boa explicação. Sou fã dos SuperCharge. Adoro o zumbido quando acelera. Remete aos filmes do Mad Max e as corridas de arrancada. Não conhecia o Pro-Charge, mas já imaginei uma carcaça de "turbo" sendo impulsionada por polia e correia, ao invés dos gases do escapamento. Teria que fazer um comparativo técnico das três com gráficos e cálculos bem detalhados para saber bem a diferença entre eles e suas vantagens e desvantagens. Faz aí!!! Valeu e tudo de bom.

O supercharger também permite um upgrade de escape mais fácil, que, em alguns casos, quase compensa a perda de potência pela tração da polia.

Bom vídeo. Acho que a única correção seria que esse assobio/sibila do Supercharger na verdade tem a ver com o ar pulsante na Câmara de pressurização e tanto o roots como o parafuso tem sons muito próprios. Vantagem do Procharger (centrífugo) ser pouco barulhento, menos até que um turbo por usar pressões mais baixas.

Explicação perfeita, ficou super claro entender as diferenças dos três sistemas, sempre ouvia falar dos motores com supercharger, porém não entendia como era o seu funcionamento. Parabéns pelo excelente trabalho!

Overdose de informação vale, então continue postando vídeos como esse Murta. Parabéns.

Aquele projeto 1.0 raiz podia sair com supercharger, pra dar uma diferenciada nos projetos, e trazer conteúdo ainda mais novo. Quem sabe, em um futuro próximo, não possa sair um veículo off-road ao estilo MadMax, um estilo meio sedã offroad? Seria uma aventura para você e o AltaRPM.

Excelente a explicação! Entendi o porquê o meu fiesta supercharger não subia a rampa íngreme do meu condomínio. Tinha um quebra molas, então tem que entrar em baixa, e o fato do sistema roubar potência do motor fazia o carro subir com mais dificuldade do que um 1.0 que eu tinha antes.

Eu não entendo esse pessoal que fica reclamando de uma simples pronúncia, não me diga se fossem erros grotescos, um americano, europeu, asiático não vão conseguir pronunciar o português da mesma forma que nós, por que somos obrigados a dizer tudo perfeitamente?

Faltou no final do vídeo aquel mensagem no rodapé " Murta pistola com o pessoal que fica corrigindo a pronúncia " Kkkkk

Vídeo incrível brother!!! Força sempre nesse trabalho primoroso!!!

Excelente conteúdo Murta, continue assim!!!! Parabéns!!!

Muito bom esses vídeos Murta.....continue.. Parabéns

Como sempre, uma aula técnica... Valeu Murta!

muito bom trabalho, que essa qualidade alcance mais pessoas ! +1 inscrito.

Show! Super didáctico! Parabéns.

Show ! Muito bem explicado !

Boooa parabéns, sempre com excelentes dicas e explicações...seu fã já...rs

Estava procurando esse vídeo agr. MT completo seu canal, parabéns

Que AULA, cara ! Eu sou daqueles que, para qualquer carro de rua, o jeito certo de sobrealimentá-los, é usando o Compressor Mecânico . Sem contar que, os Compressores Mecânicos geram muito menos manutenção do que os Turbos, e, mesmo roubando um pouco de potência do motor, o torque é imediato conforme a aceleração. O Turbo sofre muito com problemas de mancal ali por causa dos gases que passam pela turbina, o que também é um dos motivos que leva motores Turbo Diesel a dispararem. Apesar disso, acho o Turbo melhor para as linhas pesadas por não roubar potência do motor onde o motor já precisa de força para puxar peso. Também acho o Turbo a aplicação mais correta em competições, como F1, F-Indy, WEC, DTM, Stock Car e Etc. Para as competições, é melhor porque o giro dos motores está alto em 90% durante as provas. No caso da Fórmula 1, hoje, praticamente não existe mais o famoso ''Turbo Lag'', agora tem um motor elétrico que fica girando a turbina nas reduzidas. Enfim, gostei muito do vídeo.

Boa explicação Show de vídeo técnico

Obrigado por sempre postar conteúdos decentes, vídeos de ótimas qualidades belo trabalho, obrigado continue sempre melhorando que você vai longe, Vader tá ficando insano!!!!

É sempre bom ouvir quem sabe falar!

Vídeo top! Isso sim é produzir conteúdo. Obrigado.

Melhor Professor

Que aula ,virei inscrito.

Sempre top!! - show de explanação!

Parabens novamente murta! Conteúdo unico! No youtube não tem canal igual!

Parabens murta top os conteudossss

Muito bom o vídeo. Uma sugestão de vídeo futuro poderia ser a junção de super-alimentadores ( blower + turbo-compressor ). Há poucos vídeos sobre, acho que seria legal. Abraço

Faltou o TURBO DE VARIAÇÃO GEOMÉTRICA ! Oferece torque em baixa ! Muito top ! Coloquei no meu Jipe Diesel ! Ficou monstro !

Obrigado por compartilhar esse conhecimento conosco!!!! Vc e fera Murta

Fala Dos Aspirados Como Funciona Quais Componentes Vai Em Uma Preparação Aspirada Básica O Famoso Kit Padaria Ou A Preparação Aspirada Mais Complexa..

Supercharger do seu pôster da stp é top tmb kkk

Que aula! Admito que visualizava pouco o canal, a partir de hoje tô colado em todos os vídeos! Parabéns cara!

Explicou muito bem...parabéns. ..!!

Isso e conteúdo parabéns

É esse supercharger ai que vai pro projeto do milzão? Kkkkk imagina que louco ficaria kkkkkk

Boa Murta, muito bem explicado como sempre!!!

Sensacional murta adoro suas explicações abraço

Esses superchargers só lembram os V8tão roncando HAHAHA vlw murta

Aquele Blower do Dodge Charger do filme velozes e furiosos é qual modelo? Parabéns pelo conteúdo de primeira.

Animaaal!!! Puta aula, Murta! Valeu d+ por dividir sempre tão bem seu conhecimento conosco 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻

Vlw grande Murta! Parabéns pelo canal.

Poxa, que legal. Sempre quis conhecer também o supercharger, até pela "rivalidade" de receitas, turbo x supercharger, kkkk. Acho que o supercharger se queimou um pouco aqui no BR por conta daquele fiesta que parecia mais supertriste... Talvez se a ford tivesse caprichado mais, veríamos outros projetos com essa fórmula também. Imagina um universo paralelo em que a galera usa um apzão superchager, com aqueles blowers para fora do capô e polias de 3,5 polegadas (não manjo absolutamente nada de tamsnho de polias, só coloquei 3,5 para parafrasear com os 3,5kg de pressão...).

Indução Forçada . Muito bem explicado e de forma simples . Ja valeu o vídeo e nosso tempo . SHOW

Vídeo mtu bom, mtu bem explicado, altamente satisfatório. Parabéns

Muito bom exenplificou bastante pra gente entender

Qual é mais fácil a manutenção... turbo ou supercharger?

Murta você esqueceu de falar que no turbo depois da eficiência máxima ele perde potência mais no supercharger não #dicaparaoproximovideo

Gostei muito do vídeo. Parabéns pelo seu trabalho

Sensacional a explicação, uma verdadeira aula, parabéns pelo trabalho e muito sucesso👊

Fais como funciona o Carburador 2E e o 3E

Murta, o Turbo Compressor tambem não vão estar "Roubando" um pouco de potência do motor por estar praticamente "tapando" e "sufocando" o escapamento?

Muito bacana esse canal ! Parabéns!

Parabéns! Uma explicação simples, direta e sem embromação.

Direcionar o escapamento pra cima igual de ônibus é vantagem pra andar em área alagada?

Eu já confundi muito pro charger com turbo. Mas acredito que não sou o único. 🤔

Muito bom parabéns pela idéia do vídeo!!👏🏽👏🏽👏🏽

Explicação show...parabéns pela aula.

Murta eu tenho duas dúvidas: no custo/benefício qual vale mais a pena? e é possível usar um Supercharger e um turbo no msm motor?

o supercharger funciona 100% do tempo ,já que a polia dele roda junto com o motor ??

Parabéns pelo video!! Muito boa a explicação! Acho muito bom teu cana!

PARABÉNS! Super aprovado!!!!!!!✅✅

Grande Murta, qual o RPM máximo dos supercharger?

Se inxxxcreve e ative o xininho, malakoi!

Melhor vídeo me explicando a diferença

Perfeita explicação Obrigado

Puta que pariu, que aula! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Primeirooo🤙

Parabéns, muito boas as instruções!

Legal, excelente conteúdo e explicação!

Aí sim parabéns!!! Muito bem explicado !! Sempre foi minha dúvida!!! Agora eu sei !!!

Imaginando aqui nos meus miolos, se a ideia é jogar o ar com pressão na admissão. Um cilindro de ar comprimido não poderia ser usado como um boost de potencia temporario ou até mesmo adaptar um compressor na correia enchendo sempre esse cilindro de ar e colocar no acelerador uma valvula que abre e aumenta a pressão do ar conforme pisa mais fundo? Existe a possibilidade disso funcionar?

Cara... Alta APM só me faz amar mais ainda a mecânica... Aulas fantásticas. Parabéns

Obrigado. Show de bola o seu vídeo.

Melhor canal de mecânica do YT disparado!

muito obrigado pra mim foi uma verdadeira aula

Não levei mta fé no início do vídeo, pq confio melhor conhecimento em pessoas mais vívidas...mas surpreendido positivamente. Obrigado... acrescentou muto .

Ótimo trabalho!!

Excelente a explicação, muito elucidativo!

mano, vc é um jornalista e engenheiro mecânico com doutorado em mecânica de veículos? Diabo

Seus vídeos são ótimos, parceiro!

Rapaaaa, virei professor. Agora já sei exatamente do que eu preciso, Parabéns!

Sem palavras! Tô a madrugada inteira vendo seus vídeos, mano. Finalmente um canal que realmente passa um conhecimento de qualidade pra quem tem interesse no assunto. Senssacionaaaaaaaal, velho!!!!! Tá de parabéns meu brother, inclusive, vi seu vídeo de dicas para iniciantes e compartilhei com a minha namorada, estou na missão de torná-la uma ótima motorista. Rsrs. Ainda não vi seus vídeos mais recentes, vou dar uma olhada já, já! Mas é isso aí, parabéns pelo canal, pelo trabalho e dedicação! Mais um inscrito e admirador, abraço!

Obrigado pela aula!!!

você manja demais mano hoje aprendi demais com seu canal parabéns

Cara parabéns pela explicação! Top!

Me inscrevendo aqui, 3° vídeo que estou vendo do canal e me parece que você entende do que está falando👏👏👏

Gostei da explicação tirou minhas dúvidas.. já me escrevi

Esse vídeo é top !!! Precisamos de mais vídeos assim no Youtubil !!!!!!!!!!

Super legal, adoro automobilismo e sempre tive dúvidas de como estes caras funcionavam, ótimo vídeo... Pra mim foi exclarecedor, parabéns