Тарга это по сути кабриолет с рамкой безопасности. Тарга это когда снимается крыша и убирается стекло. Тарга это Порше. Тарга названа в честь побед Порше на Сицилийской трассе. NSX это не Тарга!!!

Очень важное и крутое видео! Очень рады принять участие в таком большом проекте🙏

Дружище не будь жмотом дай протесить Владимиру Мельникову. Данный авто это не про престиж или победы на треке. Это про наслаждение в управлении бреющего полёта. Это чувство у Gordon Murray родило McLaren F1. Ты прав, конструкция передний подвески позволила не реагировать на те самые острые стыки как у всех хорошо управляемых авто. Бичь всех авто, без потери в управление. Было бы интересно сравнить Alfa Romeo Giulia с тем же 180 сильным или 280 равнозначными силами. Нет не про динамику, а про управляемость и комфорт от этого на дороге. Ты хорошо передал именно дух этой машины. К сожалению сейчас это редкость. Что победит кигу. Телевидение. Что победит телевидение, интернет с технологией передачи настроений и эмоций как в телевидении на основе построения повести по книжным каноном. Такие проведения буду прост покупать. Ненужно не рекламы ни спонсоров. Выкладываешь в во вторисах анотации и телеграмме по подписки. Желательно собрать команду таких же едиомышлеников. Это будущие Нета. Аналог журнала, но видео. Мы покупаем журнал не ради инфы, а ради атмосферы и духа искусства механики. Если это будет так же как в этом ролике то. за это стоит того, чтобы платить.

@@MrMcSims Макс, да Порше - родоначальник кузова T Top ( Targa Top ). Он был разаработан для соответствия требованиям по безопасности для спортивных машин с открытым верхом.После этого были разные машины с этим типом кузова: Pontiac Firebird, Chevrolet Corvette и NSX с Тарга топом. Это самый популярный кузов NSX в Америке.

@@Virtonio Т-Top это не Тарга, Вы путаете. T-Top имеет характерную перегородку (элемент жёсткости) посередине крыши. По поводу Тарга, сами же Порше пишут, что Тарга это кабриолет с балкой безопасности, сделанный ввиду ужесточения правил безопасности кабриолетов в США. ТАРГА имеет съёмный верх и убираемое стекло, что позволяет комбинировать. NSX этого не имеет, он НЕ Тарга!!! Да и он не может быть Тарга, он не Порше!!!

От обзора здесь ничего нет. Это документальный фильм.

Если понимаешь английский вот отличное продолжение про McLaren F1 kzfaq.info/get/bejne/n597rM2CsK-xfHk.html

У Давида Чирони хорошее видео, есть пкревод от bmirussia канал автокуоьтура

Советую посмотреть картавые истории от Асафьева Стаса

это жалкое фиглярство! Никакого обзора.

посмотрите чинпоко, тоже неплох обзор

@@user-eh2uk2hq4o смотрел, они в своём формате. но тоже круто да

Обрати внимание на документалки Стаса Асафьева, уверен тебе понравится!

@@user-vd7bg7wc8z , Асафьев чучело!

Согласны😢

Ничего "того" не будет, повзрослейте и поймите это

Если бы в жизни всё оставалось таким, как "было раньше", мы бы сейчас добывали огонь камнем и были очень далеки до изобретения колеса) Прогресс и желание развиваться - враги всей той иллюзии, что "раньше было лучше". И хорошо, что Хонда не будет, как раньше. Ведь сейчас она стала безопаснее, экономичнее, выгоднее, доступнее, экологичнее и так далее.

@@dutchwell_sky ну да, и живём мы типеричя в средневековье , а правят царьки и короли, а направляют попы

@@dutchwell_sky хонда стала посредственной, экология это пшик, просто снимите кат с современных авто и выхлоп окажется таким же как у 30летних машин ах да раньше осваивали солнечную систему и реки вспять поворачивали, а сейчас поем и лифты озвучиваем

👍👍👍👏👏👏

😂😂

У чинпоко неплохой обзор был вроде пару лет назад снят

Так это не в РФ

Только машина из РБ ))

Дорогу профессионалам! И машины тоже))

@@smeeryx эта нсх уже в РФ

Спасибо, за внимательность! По факту, да - NSX была первой в классе GT2 в ЛеМане-95. Но на мой взгляд важен еще и контекст. В той гонке заводская команда Хонды выставила две NSX в классе GT1, чтобы зарубится по-крупному в абсолюте. А в GT2 ехала частная команда Kunimitsu. На финише их Honda опередила одноклассников на Корветтах и на Porsche 993 GT2 - и даже Nissan GT-R из зачета GT1. Это победа. Но вот заводские флагманские экипажи Хонды о финиша даже не доехали - это фиаско. На мой взгляд NSX в данном случае взяла утешительный приз. Но я готов подискутировать. Возможно, стоило сказать это и в фильме.

Просто все хотят зарабатывать по максимуму и при этом с минимальными вложениями.

Потому что он не сказал «привет, бандиты» в начале

А чего шедеврального? Обо всем этом уже мильен раз рассказано, показано... Всё известно уже очень давно.