Supertourisme : les Berlines "à papa" se fâchent

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5 жыл бұрын

Rétrospective dans les années 90, époque durant laquelle, les berlines se muaient en machine de course à grand spectacle en supertourisme.
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Пікірлер: 40

@davidbrioche7488 5 жыл бұрын

Les young... 😍 Avant j'aimais pas ça je préférais fabuler devant les derniers modèle Et puis... Je suis monté dans une 106 ET Swap s16 préparée piste... Et puis... Le meilleur pote de ce mec vendais une saxo VTS 16v et moi j'étais ancré dans ce jeu de VTS avec une c4 mais en diesel pur le quotidien... Et j ai décidé de continuer d'écrire cette page en disant merde a tous ceux qui ont voulu me faire fuir cette passion grandissante Et aujourd'hui je suis un pistard amateur en saxo 😁 et j adore ça 😍

@nicolascustom1452 3 жыл бұрын

De vraie autos de compétition 💙

@arnaudaviles521 5 жыл бұрын

Lol l’explication sur la différence entre une voiture version stock et de course.. un journaliste du JT de 20h fait pareil.

@joytam343 5 жыл бұрын

Et encore .... il manque les voitures du BTCC , les 406 STW et son V6 de Taxi incroyable , les Renault Laguna , les Ford Mondeo , Honda Accord , le DTM , Classe E Mercedes , Audi A4 , Opel Calibra , Alfa 155 TI (

@vforvendetta0013 5 жыл бұрын

Exactement d'accord a savoir que dans la derniere course poursuite de taxi 1 était la voiture utiliser dans le championnat super toursime Allemande :)

@fabricegardette7954 4 жыл бұрын

J'adore, ils parlent de la 21 Supertourisme en 1989 qui a fini vice-championne du tableau avec un règlement revu et corrigé, alors qu'en 1988 Mr Jean Ragnotti a bel et bien gagné ce championnat encore appelé "Superproduction"... Eh oui, première place pilote avec la Renault 21 Turbo devant Peugeot, Audi, Porsche etc... Mais cela, peu de personnes le savent car la F1 et le rallye étaient seules les disciplines reines (et médiatisées) à l'époque...

@Soussmeboules 3 жыл бұрын

Oui enfin seuls Renault et Audi étaient en team officielles. Les autres marques étaient des écuries privées (Porsche Alméras) ou pilote seul (Jabouille Peugeot 505, Beltoise avait arrêté cette année là il me semble). Peugeot n'est venu en team officielle qu'à partir des années 90 avec la 405, et BMW aussi en coopération avec ORECA. C'était plus intéressant à l'époque malgré le côté un peu "amateur" du championnat. Il y avait un paquet de voitures et motorisations différentes. Dommage que le championnat superproduction n'ait pas eu le succès qu'il aurait mérité.

@IROCMAN666 5 жыл бұрын

Il devrait y avoir le retour d'un championnat ainsi.

@Hugo-um8nh 5 жыл бұрын

bas c'est un peu le DTM

@IROCMAN666 5 жыл бұрын

@@Hugo-um8nh Oui, mais en France... Les allemands ont toujours eu ce qu'il leur fallait chez eux tout comme les anglais avec le BTCC etc...

@GBGN4 5 жыл бұрын

@@Hugo-um8nh mais le dtm c est en Allemagne pas en France

@JamaVK 2 жыл бұрын

@@Hugo-um8nh en France on a jamais su garder les catégories qui marchaient contrairement comme tu l’as dis aux Anglais avec leur BTCC et allemands avec le DTM. Depuis l’année dernière il y a eu la création du FFSA tourisme en France mais c’est à des années lumières des superproductions et supertourismes des années 90. Les allemands,anglais,belges ont cette culture de sport auto qu’on a pas et qu’on aura jamais. Ils ont même recréer depuis plusieurs années des championnats « historiques » justement avec des super tourisme des années 90.

@vforvendetta0013 5 жыл бұрын

0:15 micra de compet 💖💖

@nathankondratiuk8466 5 жыл бұрын

Superbe vidéo !!!! Ps: La 405 🤩🤩🤩

@TheMichelgolf 5 жыл бұрын

J'adore !

@anthonyopc2892 5 жыл бұрын

Vectra 2000👍😘😘

@raphaelgn 5 жыл бұрын

Une vraie rareté à l'heure actuelle !

@anthonyopc2892 5 жыл бұрын

@@raphaelgn mon collègue en possède 2 😍

@table5522 5 жыл бұрын

Qui se souvient de toca sur ps1????

@MrTouffu 5 жыл бұрын

🔥

@nicolascustom1452 3 жыл бұрын

Comme ont en fait plus

@tofturbo9619 5 жыл бұрын

Et oui c est bien fini le temps des vrais sportives . bienvenue dans les ( sportives) de maintenant sans plaisir

@laconfreriedesimbeciles8249 5 жыл бұрын

il reste encore la mégane rs

@TBR972 5 жыл бұрын

Appelle l'émission Auto-Auto car vous ne montrez aucune moto.

@erwan9621 5 жыл бұрын

The Big Rider avant ils en montraient le nom est rester

@ripolindu6436 5 жыл бұрын

The Big Rider tu exagères ! L’autre jour il y avait un scooter ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@erwan9621 5 жыл бұрын

Ripolin du 64 😂😂

@dzkabyle8945 5 жыл бұрын

R21 hahahaaaaaaaaaaaaaaa

@nonomara9920 5 жыл бұрын

Supertourisme c'est pas les DTM ?

@axlgearaxlgear6298 5 жыл бұрын

en Allemagne si, en Angleterre c'est le BTCC, et en France le Supertourisme, fut un tps "silhouette" , mais on y avait déjà perdu... Et en mondiale, c'est bien sur le WTCC.

@Gangstaskater76650 5 жыл бұрын

@@axlgearaxlgear6298 Le WTCC n'existe plus ^^ C'est WTCR depuis 2017 ;) en France le supertourisme est revenu mais sous format GT4 et c'est déjà pas mal du tout !

@axlgearaxlgear6298 5 жыл бұрын

le GT4, ça reste du GT et non du Supertourisme mais c'est deja bien qu'on ai ça sur nos circuits.

@Gangstaskater76650 5 жыл бұрын

@@axlgearaxlgear6298 Ha oui merde j'ai confondu avec le FFSA GT quel con -_- mais c'est le midjet en France voiture faible budget il me semble avec une espèce de carrosserie BMW :)

@mamadouka9700 5 жыл бұрын

Slt

@Martienofficiel 5 жыл бұрын

Déjà vu dans la vrai émission

@spLInT3Rdu35 5 жыл бұрын

On dit DE papa ! on dit pas des crottes à nez ! raalalala

@GTAGIS 5 жыл бұрын

Oui, le sport automobile a vécu ses grandes heures ! En vérité, à force d'être émasculé, il en est mort. Le trauma conjugué de 1994 où le sport automobile a perdu son plus grand et plus charismatique pilote, dans un endroit avec zéro sécurité, un endroit qui ne représentait absolument aucune sélectivité, le gap générationnel avec un champion artificiel dont le rôle premier était de faire que l'Allemagne remplace économiquement le Japon en déclin, une communauté professionnelle du sport automobile lâche ( journalistes et pilotes) ne voulant certainement pas s'insurger sur l'homoexualisation du sport automobile et se prendre des décideurs qui justifiaient leur existence en multipliant les régalements sportifs et techniques plus ridicules les uns que les autres, la Herman Tilikisation des esprits, l'émasculation des esprits ont fait qu'un sport dont la F1, étaient cote à cote avec le football tout en ayant une image premium, sont désormais à peine digne d'un criterium régional. Qui peut et veut vraiment mettre des sommes conséquentes pour regarder des Formules Monotypes by Duracell sur parking ? Avec des commentateurs qui au lieu de dire merde on a merdé, essaient de plus en plus ridiculement à nous faire croire à des rebondissements ou des "wow , big crash" ..... Championnat de F3 FR = dead Championnat de F3 UK = dead Championnat de F3 GER = dead Championnat de F3 UK = quasi dead Championnat de F3 ESP = dead Championnat de F3 ITA = dead Championnat de F Abarth ITA = dead Championnat de F Ford 1600 UK = dead Championnat de F Ford 2000 UK = dead Championnat de F Ford 2000 EUR = dead Championnat de F Ford 1600 SCAN = dead Championnat de F Ford 1800 GER = dead Championnat de supertourisme FR = dead Championnat de supertourisme GER (DTM)= quasi dead Championnat de supertourisme UK = quasi dead Championnat de supertourisme ITA = dead Championnat de F2 UK = dead Championnat de F1 = remplacé par de la Formula Faggot avec 20 partants , 19 arrivés et très peu de différence entre les coéquipiers puisque que ce soit Monaco, Spa, Suzuka , on est dans la même configuration qu'à Sotchi, à savoir des circuits non séléctifs. La différence, c'est que Sotchi ne l'était pas from scracth et que les autres ont été émasculés ! Comment en dehors de bobos, voulaient vous attirer une véritable fan base du sport automobile ! Même les grids girls et les nénés des pits babes ont disparu !!!!