簡単に異形式で連結走行できるのも気動車の魅力ですね。 良い音です。

キハ200は、国鉄のキハ20系をベースに、昭和36年頃からつくられたので、40系との混結もできるようです。 朱色のツートンカラーの40系は、国鉄時代の一般形気動車の標準色に似てますが、少し違います。 小湊鐡道の色で、独自のものです。 40系気動車自体、はじめから朱色一色塗りの首都圏色で登場しています。国鉄時代に一般形気動車の標準色（ツートンカラー）になったことはありませんでした。 どちらも国鉄時代に関係した分厚い鋼製の車両なので、今後は、エンジン等を交換すれば、まだまだ使えるかもしれません。

小湊鐵道のキハ200形は、過去、国鉄への出張でもキハ20系、キハ35系などと併結した実績があります。 これだから、今回のキハ40系との併結もできたわけですね。

キハ４０とキハ３０、３５の混合編成は一時期八高線に存在していたね、なつかしい。 拝島駅のホームでキハ４０に乗ろうと走ったよ。

パワーバランス的にはキハ40がキハ200を引っ張っている感じでしょうか

これは2023年1月の映像でしょうか？ 2024年1月現在キハ40　２は運用に就いておりません。