Auch in Flughäfen denkbar - da sah man ja früher ja immer ganz wichtige Uniformierte auf den Ur-Segways. Aber vielleicht kommt KTM/Hussqualmer ja noch drauf, dass der eigentliche Markt ganz woanders liegt.

Blinker ist mir Scheißegal das ist auch nur ein überflüssiger Schnick Schnack was am ende nur Kaputt gehen kann und kein Mensch braucht aber nur Geld Kostet. Ansonsten stimme ich zu.

wtf

Hmm das wäre doch mal ein geiler Langstreckentest mit diesem Monsterakku 😂😂

Klingt nach den Akkupreisen von Trittbrett. 🤔

😂

Musste anders sehen, Freifrau: Husqvarna/KTM bringt frischen Wind in die angestaubte Szene. Da sind ein paar Sachen dabei, die ich bei meinen eScootern auch verdammt gerne hätte. Natürlich würde ich das Gerät nicht ohne Federung, Tacho und Blinker bei diesem Abzockpreis für eScooter und Akkus kaufen. Aber dadurch, dass es das Ding gibt, wird über solche Sachen gesprochen. Das bewirkt, dass sich andere Hersteller was abkucken und Husqdings bald eine V2-Version anbietet, die das Fehlende nachreicht. Ist also gut., dass es was Schlechtes gibt.

@@JoernR is richtig Johanna, ändert aber nix daran das er aus genannten Gründen zu teuer ist. Das muss auch erwähnt werden dürfen, damit Husqvarna nicht auf die Idee kommt, V2 für nen Tausender mehr anzubieten.

@@Freiherr_Dennis - Logisch, Frau Freya! Ich bin übrigens nicht Johanna, die kenne ich aber mit und ohne Klamotten, ich bin Brunhilde, nach der man 'nen eScooter benannt hat. Klar muss gemeckert werden; und zwar laut, schmutzig und ausgiebig! Nur dann ändert sich was. Deswegen hatte ich ja auch "... bei diesem Abzockpreis für eScooter und Akkus ..." geschrieben. Das Ding ist derzeit vollkommen marktuntauglich, kann eigentlich nur eins, nämlich das, was die Junxx im Video gezeigt haben: überschwerer Einkaufstrolley mit stark eingeschränkter eScooter-Funktionalität.

@@harrison00xXx na sicher, Zündschloss is optional. Wie du schon sagtest gibt es da Alternativen. Aber mit der Akkugeschichte haste vollkommen Recht. Ein zufällig vorbeikommender Handwerker freut sich.

@@JoernR watt heißt denn hier "Frau". Das ist diskriminierend, da ich mich heute als Autobus fühle. :D

Hä?

Einfach Lieblos zu ende gedacht und auf dem Markt Geschmissen um zu Schauen was passiert

Stimme da vollkommen zu! Übrigens, bauen "beide" Hersteller Mopeds ;-))

Stimmt 😂 Dann ist es ja noch schlimmer 😂😂

@@harrison00xXx Bei mikrofahrzeuge: 36V 6,4Ah 130€, Xiaomi S1 Akku 36V 7,8Ah 170€, 36V 10,4Ah 190€. Da brauche ich keinen Roman schreiben die Zahlen sprechen für sich. Wer 2024 für 36V 9,4Ah Akkus (egal ob mit Plastikbox oder Schrumpfschlauch drum) mehr als 200€ ausgibt, dem empfehle ich einen Betreuer.

@@harrison00xXx Weil ich mir dachte dass das kommt, habe ich extra den Shop dazu genannt, auf den auf diesem Kanal am häufigsten verwiesen wird. Und nicht Mikrofahrzeuge sondern Husqvarna/KTM sind die Ausreißer bei dieser ScooterAkku-Preispolitik. Hier geht es übrigens um den Scooter. Das die Akkus für irgendwelche Werkzeuge ganz toll sind mag sein, aber für das 350W Motörchen braucht es keinen atemberaubenden Dauerentladestrom (mal unterstellt, dass der hier dem Preis entsprechend wirklich überdurchschnittlich wäre).

Wir benutzen keine gopro sondern eine DJI Action 4 und als Mikros die DJI Mics 👍

Wobei auch die internen Microfone bei der DJI Action 3 und 4 Klasse sind.

So ein Mumpitz Was genau soll den gerade im speziellen wie Tritthöhe, Klappmechanik-Design genau bei diesem sonst noch als Innovation gelten, ausser dass für den Konzern sehr Umsatz orientierte Akku System ? 🤦‍♂ Vor mehr als vier Jahren hat Ninebot usw. diese klapp Kompaktheit schon auf dem Markt. Würde mich nicht wundern wenn der Skutta exakt genau nur auf einem schon bestehenden Scooter Modell basiert. Schöne od. hässliche Kopie, nicht mehr nicht weniger.

Die Ducatis sind schrott und die Aprilia sieht Nice aus. Das ist ein Nachgebauter EPF Pulse nur mit der epf 2 Federgabel und ohne Scheibenbremsen und das für 1000 Euro bei Amazon. Der Motor hat zwar 500 Watt aber nur 700 Watt peak Leistung. Der hat nur eine Zuladung von 100 Kg und hat keine Zulassung in Deutschland weil er 25 km/h fährt und eine Unterboden Beleuchtung hat. Der ist aus Alu gebaut und dadurch wiegt er nur 18,5 Kg. Da könnten sich hier einige Scooter Hersteller in Sachen Gewicht eine Scheibe von abschneiden.

@@yakuzalegends Ja stimmt, wie erwähnt nicht meine Scooter Gattung. Aber da nichts nachgebaut vom EPF Pulse, ePowerFun lässt die von Hiboy mit Haupt Firmensitz USA für DE Anpassen, gegebenenfalls etwas Einfluß bei Design-technischen wünschen, eigenes Logo drauf und damit hat sich das. Siehe bei EPF Pulse die Fussablage respektive eben "Heckspoiler" der für nichts anderes zu gebrauchen ist als die Beleuchtung zu befestigen, wahr sicher ein ePowerFun Design Wunsch. Wie viel dann noch die Produktions-Firmen und allgemein das ganze Zusammenarbeit-Konstrukt Einfluss hat weis ich nicht. Wer es mag, ich jedenfalls nicht. Gut EPF Pulse ist kein potenter Scooter, aber trotzdem kann es bei einem sehr steilen Abfahrt „auch auf Asphalt mit Äste, Steine etc." immer nützlich sein wenn es für die Gewichtsverteilung ein sinnvoller brauchbaren rear standing gibt. Wenn denn schon ein krass Massives stabiles Konstrukt dran gepappt wurde, verstehe ich nicht.

​@@harrison00xXx Was ist die Moral von der Geschichte. Phänomenal, der Skutta mit von dir gewünschten 72V wird dein neuer Scooter. Ja dann wünsch ich dir im voraus gute Fahrt, mit permanent kniegebeugt für entspannte Armhaltung bei der Lenkerhöhe, und allgemein viel vergnügen mit Lenkereinschlag, mit IPx4 etc.

...oder EliteX ? ☺

Wie weit kommt man da mit knapp 30 in der praxis? 4,3km??

Sehe das genauso! Auch für 1000 €uronen noch viel zu teuer. Vielleicht ist da kein Akku dabei, würde mich jetzt wirklich nicht wundern ;-))

@@thomasv.2042 8 -12 km. Aber bei uns ist es Hügelig. Ein Nachbar hatte den benutzt um zur Strassenbahn zu fahren. Hat sich ja jetzt erledigt. Das Teil ist einfach nicht gut. Jetzt steht er bei denen im Camper ^^

@@yakuzalegends Schön kompakt ist er zusammengeklappt ja immerhin, wenn er umgedreht auf dem Lerker steht könnte er sogar noch als Ablage Erweiterung, Tablar etc. im Campingbereich nützlich sein.

Das ist Blödsinn das kommt auf anwendungszwecke an aber Pauschalisieren würde ich sowas nicht

Man kauft ja auch keine Autos unter 400 PS.

@@youtubenutzer5482 Wer erzählt denn solchen Müll? Ein Auto kann auch mit 100PS gut fahren und für viele schnell genug. 400PS ist da vermutlich auch nur ein Status Symbol. Auch reichen 36V durchaus auch aus. Ich kann mit 36V durchaus 40kmh fahren. Weshalb also sollte ich mehr Geld ausgeben um am Ende mit Pech nichtmal schneller fahren zu können?

@@hamsterliebe_Official das war ironisch gemeint in Anlehnung an den ersten Post. Natürlich haben die meisten Autos keine 400 PS. Und die meisten Escooter sind keine Topmodelle.

@@youtubenutzer5482 ehrlich, habe ich nicht bemerkt xd

Ne keine Sorge 😅

Scheibenbremsen im Scooter sind überbewertet. Hoher Bremsbelag verbrauch, schleifende Geräusche, Schmutzanfällig, sehr beschädigungs anfällig weil sie im gefahrenbereich hängen. Für Scooter sind Trommelbremsen die bessere Wahl.

Dein Deutsch ist ja erste Sahne!

​@@Tobi-tg2idDeine Sahne ist ja erstes Deutsch.

@@Tobi-tg2id Da ich einige Jahre in Neuss gearbeitet habe, musste ich Deutsch lernen

Nicht bei der deutschen Bahn. Hab mit einem Mitarbeiter gesprochen. Dort muss der Akku im Fahrzeug sein.

​@@Domenic-Leon Unsinn!

Die muss man auch nicht versichern

E Bikes finde ich auch nur Sinnvoll wenn man im Bergischen wohnt oder schon älter ist . Alleine das Gewicht von den Dingern. Ich habe noch ein MTB von 1991 Marin Indian Firetrail. Gewicht 10,8 Kg mit Semislicks. Das trägt man easy in den Keller. Was wiegen E Bikes ? 20 Kg ?

@@yakuzalegends highend ebikes ca mit glück 15-18 Kg.. normale ca 25 -30 kg.. meins ca 23 kg...😨 .. Mit einem guten Rennrad sind es 7 kg und über 40 kmh...😁

@@harrison00xXx das ccm diente nur zum verstehen nicht direkt die Antriebsart gemeint...dann eben diese Bikes für die man den Führerschein AM oder A1 braucht... Zufrieden....

🤣🤣🤣🤣🤡🤦🏻‍♂️

@@harrison00xXx Dass die Akkuanzeige nicht genau sein kann, ist doch bei allen Akkus mit Akkustandsanzeige völlig normal. Das ist analog zu jeder Kraftstoffanzeige im KFZ ähnlich. Geht die Kapazität dem Ende entgegen, wird der Akku immer schneller leerer oder weil ein Rest im Akku verbleiben muss (soll). Der Controller schaltet vorzeitig ab. Trotzdem sind die Anzeigen notwendig, weil man mit der Zeit sich genau auf diese Diskrepanz (Ungenauigkeit) einstellen kann und wird! Witzig, dass man den Akkustand ja unterwegs überprüfen könnte, indem man den Akku herausnimmt ;-)) Völlig realitätsfremd und inakzeptabel! Wenn man zudem nicht sieht, wie weit man gerade gefahren ist, dann wird man mit Sicherheit sich auch mal ganz schnell verkalkulieren. In einem E-Auto hat man viel mehr Infos, um rechtzeitig eine Ladestation anfahren zu können. Hier könnte auch die beste Routenplanung versagen! Schön dass man das tolle Teil dann wie eine Einkaufstasche mit Rollen, hinter sich her ziehen kann ;-)) Nein danke!

@@harrison00xXx Die Frage kannst Du Dir selbst beantworten. Aber wenn man den Begriff "Fanboy" immer als Negativum belegt, dürfte das hier zwecklos sein. Ich versuche es dennoch mal. Wenn man von einer Marke überzeugt ist, dann ist man eben auch ein Fan davon. So wie ich von Apple-Produkten "meist" überzeugt bin, aber dennoch nicht immer und deswegen auch mal Kritik übe! Zum Beispiel habe ich nach wie vor keine Apple Watch, weil andere Hersteller besserer Produkte anbieten. Deswegen habe ich hier auch an Husquvarna Kritik geübt, weil das hier vorgestellte Produkt etliche Kritikpunkte aufweist und eben auch der Preis unverhältnismäßig ist!

😂