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공공기관사장들이 다낙하산은아닌가보네요!! 채희봉사장님 대단하시네요

올해 초인데 올해 가장 값진 방송일수도 있겠다 싶다.. 일단 사장님 말씀 하나하나에 겸손이 정말 많이 묻어나서 너무나 좋은 사장님이라는 생각이 든다. 정말 인상 좋으시고 말씀 너무 대박 잘하신다...

가스공사가 수소공사로 전환되는 날에는 탄소제로도 함께 기대해 봅니다. 그린에너지 시대 아주 좋아요 기대합니다.~^^

수소에 진심인 최이봉 ceo님 말씀 수소만큼 시원 하네요. 친환경 에너지 사업추진 좋은 성과 있었으면 합니다. 우리 아이들에게 미안하지 않게요

사장님이 아니라 실무자인줄~~ 대단하시네요. 한국가스공사 믿음직하네요. 화이팅입니다.

한국전력공사 사장님도 섭외해주세요 에너지전환 시대의 한전이 궁금해지네요. 믿고 보는 삼프로채널이 있어 얼마나 다행이게요~~ㅎㅎ

아주유익한 시간이었습니다. 가스공사 최사장님 좋은시간 감사했습니다. 해박한 지식 믿음직합니다.

삼프로tv가 진짜 나라를 살리고 있네요 세계경제변화의 흐름을 빠르게 파악 할 수 있어 좋습니다^^

가스공사 사장님~ 오늘 강의 정말 잘 들었습니다. 감사합니다^^

너무나 좋은 말씀 잘 들었습니다 김프로님 ! 이런 시간을 좀더 자주 만들어주세요 감사합니다

참으로 유익한 시간이었습니다. 이런 전문성을 가진 분이 사장으로 계시니 참 든든합니다. 삼프로 티비도 감사드립니다.

가스공사 채사장님 정말 전문성과 식견을 갖춘 멋진 분이시네요!

빈대떡 부치며 들었는데, 그 시간이 전혀 지루하지 않았습니다. 긴 시간 좋은 말씀 감사했습니다.

수소 산업 더 발전하길 바랍니다.

어찌보면...든든합니다.....삼프로티비..수고하셨고요....채사장님 성의있고 심도있는 방송 감사합니다

감사합니다.

좋은 강의에 진심으로 감사드립니다.

너무 많은 사실을 알았습니다. 감사합니다.

힌트가 많이 되었습니다 좋은 강의 감사합니다 앞으로 발전할 기술 혁신 기대 되네요

가스공사 사장님 에너지 전문가시네요..수소경제 이해하는데 많은 도움이 되었습니다~

풍력. 수소 관심이 많아서 3부까지 정주행 했습니다~ 사실 이쪽 분위기가 안좋아서 더 궁금하기도 했구요^^;;;; 근데 공기업 사장님의 편견? ㅎ 을 깨는 계기가 된거같아요~ 정말 감사합니다♡

수소관련 투자 준비하면서 혼자서 여러 과정을 거쳐서 어렵게 이해한 수소 경제를 이렇게 한방에 확인시켜주시니 감사하면서도 왠지 나만 알고 싶은 정보가 널리 공유되는 것 같아서 조금 거시기 하기도 하네요 😂 ㅋㅋ 좋은 강의 해주신 사장님과 그리고 준비해주신 삼프로 티비에 감사합니다~ 새해에도 복 많이 받으세요^^

사장님 진짜 사람 좋아보인다 사회자가 자꾸 끼어들어서 떠들어대는것도 잘 참고 말 끝나기를 기다리시네요… 역시 문과

많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.

삼프로tv감사합니다 좋은 정보 지식 습득 시간 이였습니다 사장님이 저는 에너지 분야에 박사님 인줄 알았어요 ㅎㅎ

채희봉사장님. 응원합니다 주가신경 좀써주세요~~

나라 살리는 삼프로!

채희봉사장님. 공무원들이 리스펙해야할 롤모델이신거 같습니다. 감사히 잘 들었습니다.

두근두근한 좋은 시간이었습니다.

공사 사장 중에 지식이 제일 많은거 같네요. 한국가스공사를 한국수소공사로 개명하는게 글로버 시대에 맞는 것 같네요

너무 좋은 영상 잘봤습니다 - 한가공 주주

탈원전의 실세 ...마지막에는 황제 출장...그저 부러워

사장님이 전문가 이겠지만 들으면 들을수록 굉장한 전문가라는 느낌 입니다

공부하게 해 줘서. 감사 ♥!!!♥♥

대단하신분이네요.. 감사히 잘 들었습니다

유가가 계속 급등하면 에너지 패러다임이 신재생에너지로 더욱 빨리 전환되지 않을까 생각해봅니다. 그런 의미에서 금년엔 이 섹터를 눈여겨 보는게 좋겠다는 생각입니다

양질의 정보 감사합니다

앗?! 최준영 박싸님이당!! 반가워요 😁선댓후시청

구정연휴때 좋은강의 잘들었습니다.

유익한 방송 감사합니다.

수소산업의 선두주자는 가스공사가 될수 밖에 없네요.

사장님 수소 강대국으로 만들어 주세요!! 사장님 홧팅!

수전해수소 관련기업들 주의 깊게 봐야겠네요.

갠적으로 에너지가 최대 관심사입니다. 포폴에는 에너지주 하나 없지만, 흥미롭기에 삼프로따라 계속 챙겨보고 있습니다. 이번 콘텐츠는 그간 삼프로에서 나온 에너지관련 콘텐츠중에 최고수준이었습니다. 수소에 대한 확신을 더 가져갑니다.

한국전력공사 사장님도 섭외해주세요 에너지전환 시대의 한전이 궁금해지네요.

최준영로드를따라... 최프로박사님 감사합니다😊

수소가 에너지 전환, 대한민국의 미래다

와! 세편 정주행. 삼프로의 히든 제 사프로 이과 최프로님.

기존 가스 배관을 수소 전용으로는 사용할 수 없고 기존 가스에 수소를 5-10퍼센트 혼합하여 사용함으로써 탄소 배출을 줄인다는 것이지 수소 전용 수송을 위해서는 전용 파이프를 건설해야함

전기차 도입 초기에도 테슬라 사기라는 말 많았죠. 산업 초기에는 늘상 있는 사기론

"보며는 보며는" 아저씨하고 "저희나라" 아저씨의 대결

우리나라. 우리가...

가스공사 사장님! 저희나라가 아니고 우리나라라고 해주세요. 다른 설명은 훌륭한데 여러번 저희나라라는 말에서 아쉽습니다.

까공이나 한전이나... 뭐 주가 보면 답없지.. 정부성향을 보고 주식사야하는 종목.. 배당도 제대로 안주는 년도도 많고 이런 종목들은 상장 폐지해야지..

디스카운트 해결은 금방 쉽지는 않을 것 같고 크리우드펀딩 혜택처럼 주주 가족 투어 프로그램 등을 운영해주세요.

기업가들을 자주 초빙해서 전문성을 테스트?할 수 있는 자리 마련한다면 기업들이 거버넌스에 대한 인식이 좀 달라지지 않을까요?ㅎ

신재생에너지 관련으로 밥먹는 사람들이 수십만명이 넘다보니 이들은 자기 밥그릇을 지키기 위해 필사적으로 노력중..정치인, 언론사들에게 엄청 로비를 하겠죠..

하... 나도 공기업 다니는데 우리 CEO는 우리 비지니스 분야에 이정도 식견이 있을까?? 갑자기 우울해지네..

수소 대량 생산에도 문제가 있어 부생 수소 1년 생산량이 20만대 분이다 2000만대 중 1000만대분 생산 하려면 수소 충전소를 어느 곳이나 설치 가능한지

수소는 화물, 선박, 항공, 대형차량, 전기가? 수소가? 미래의 대세는?, 전기를 생산하는 수소는?(수소발전)

젤재밌게봤넹

수소는 돈덩이임..외국보다 수소를 싸게만 제조할수 있다면 떼돈 범..싸게 만들어 수입을 대체하는게 우선이 되어야 하는데.. 뭐 수소차? 쓰는건 초등생도 할수 있음..버는게 어렵지..

"그린수소가 비싸도 어쩔수 없다. 무조건 해야한다..지구 온난화를 막기위해 탄소배출을 규제해야 한다" 이런 소리 하는 분들을 보면 태양광전지 생산 업체 또는 풍력발전기 제작업체 등 신재생에너지 관련 영리추구 기업 관계자거나 달콤한 국가 세금지원을 노리는 대학, 연구기관 관계자가 대부분..

고속도로를 무선충전도로로? 달리면서 충전도 된다면? 모든 도로는 할 수 없겠지만!!

충전소 1일 충전 차량 수가 40대라면 충전소 몇개의 만들어야 하나에 문제점

가장 큰 오류는 호주가 신재생에너지 생산비용이 16원이라고 해도 그걸 에너지 시장에선 1000원에 판다는 점이다. 16원에 사다가 수소생산힐 생각중인데 코메디가따로없음

한국은 현재 대량의 수소 수입국임..왜냐 한국에서 수소는 95%이상 화석연료로 제조하기 때문...천연가스, 석탄, 석유가 수소 원료..수소는 국내에서 년간 200만톤 제조되고, 전 세계적으로는 년간 9,000만톤 정도.. 가스공사도 비싼 천연가스를 수입해서 그걸로 수소를 만드는 것.. 그 과정에서 이산화탄소가 다량 배출됨. 수소 1kg 제조시 이산화탄소 8~10kg 배출. 이게 친환경인가? 비싼 에너지를 수입해서 수소차에 쓴다??

나보고 수소시대의 문을 열라고? 한국가스공사 사장님을 만나봐야겠다.

수소처럼 비싼 에너지 사용을 의무화하게 되면 한국처럼 해외에 에너지를 의존하는 나라는 망하게 되어 있음.. 그 와중에도 "그린수소" 관계자들은 정부보조금으로 꿀빨겠네..

수소차 5백만대X5kg=2만5천톤

수소차 정확히 얘기하면 수소전기차는 스택의 수명이 지금보다 3~5배 늘어나지 않으면 효용성이 없습니다.

우리나라는 님비죠. 그리고 일단 반대. 머라도 얻어 볼려고.

수소는 차량용으로 쓰기엔 경제성이 없다. 차량용 연료전지도 많은 귀금속이 쓰여 가격이 비싸다, 그뿐아니라 수소는 폭발 위험성이 매우 높은 가스라 전문적인 교육이 필요하다.

청와대 출신이신데 가스공사 사장으로 취업하셨다고요????

연료전지의내구성이문제

문제의 핵심은 수소를 어떻게 만들수 있느냐 하는건 입니다 수소를 만들기 위해서 필요한 에너지 어떻게 만들죠

수소와 산소를 태우면 안되나요?

25:53에 나오는 화학식은 좀 잘못 된 것 같습니다. 고쳐주세요

수소 안전에 대해 쉽게 말씀하셨지만 수소차 안에 들어가는 수소 탱크는 200바 정도인 CNG 탱크대비 훨씬 더 고압이다. 게다가 전기차 인프라는 계속 확충되고 있고 충전 시간도 짧아지고 있다. 이 점을 고려시 수소차가 전기차대비 경쟁력을 갖기는 매우 어려울 것으로 보인다.

그린/블루 수소 이어야 하는 데 이경우 1. 수소 액화의 비용과 효율, 2. 수소 해상 운송의 비용 3. 암모니아 형태로 수입 시 수소 추출 기술과 비용 4. 국내 수소 배관 혹은 고압 트럭 배송 . 등의 문제가 있다. 이 많은 비용을 들인 수소가 타 에너지 대비 경쟁력을 갖추어야 한다.

문제가 많은 사람을 섭외했겠나요? 본인살려고 자청했겠지요.

앞으로 몇년이 지날지는 모르지겠지만 무궁무진한 신종의 무공해 전력발전 시대가 도래될겁니다 그때가 되면 전기를 만드는데 드는 비용이 많이 낮아져서 산업용과 개인용 전기세는 지금보다 많이 싸지는건 당연한것이고 전용 (물분해로 수소를 생산하는 )발전소가 나와서 수소가격이 지금의 수소 제조가격보다 엄청나게 싸져서 궁극적으로는 수소차가 대세가 될겁니다 그때가 되면 원전 석탄발전소 가스발전소 한국전력공사 가스공사 등 국유기업은 설자리가 없어서 퇴출돼야 합니다 공밥을 먹는 공무원들도 대폭 축소하여 국민세금을 줄여야 합니다

ㅎㅎ 김프로님 어느동네 건달 컨셉일까요. 소리만 듣다가 잼나서 화면도 보는데 건성, 건들하셔요

신재생 남는 것으로 수전해해서 수소로 저장했다가 쓴다는 것도 공염불. 거기 들어가는 백금은 어디서 구해요? 배금운석이 비처럼 내리지않는한 필요양 에 턱없이 부족. 전세계의 백금을 1개 국가가 몰래 사재기하면 가능하겠네요

토요다도 현대차도 수소 포기하는 방향으로 SMART EXIT으로 방향을 잡았는데, 수소경제 한축인 자동차가 포기하고 나머지가 발전인데 이론적 효율도 천연가스 복합 보다도 낮은 연료전지... 이거 어떻게 해결하나요? MCFC면 CO2 더 나올텐데? 문제 지적하니 암모니아로 바꿔서 이야기하는데 암모니아가 대량으로 자연계에 있습니까? 그거 또 수소로 개질해서 암모니아 바꾸고 또 수소만들고.. 어처구니가 없습니다. 이제그만 했으면 좋겠습니다.

저희나라가 아니고 우리나라 입니다

수소가 장거리에 좋다는 소리는 많이 들었는데 수소로 트럭 운행할 만한 출력을 낼 수는 있나? 스택을 여러개 겹쳐서 백금을 엄청 써야하는데 거기에 대한 비용은 왜 생각 안하지?

극저온고망간강에카본코팅하면...

50개 빼고 다 팔았지만 드럽게 주주가치 고려 안하는 운영인 대한민국 공기업 그중 가스공사....근데 어그제 포스코 주총 막는거보니 여기는 양반이네 K클라스

사명을 수소공사로 바군다 -> 우리는 수소공사니까 가스분야는 민영화해서 팔아먹는다

공기업 사장이란 인간이 저희나라가 뭐냐, 낙하산?

탈원전 핵심인사네 조만간 죄값을 치러야 하는 데

수소 싫다

수소차는 절대로 1%를 넘어설 수 없어요. 백금은 절대량이 너무 부족한 자원인데 수소차에 꼭 필요합니다. 그린수소생산, 수소발전에도 절대적. 백금대체재없는 수소경제는 사기. 배금대체재는 오래된 쉰 떡밥.

수소가 답이지 안프라 내연기관 그대로 사용

황제여행잘하고다니심?

감사합니다.