Красавец какой!

Хороший обзор! хороший спортинвентарь! Молодец !

Идеальнешее состояние! Наверное локти кусает, что продали 😁🎥👍

Хороший обзор, молодец! У меня японец и вот основные отличия от американца: 1 Фара помимо того что меньше чем у американца она еще и пластиковая (г..но одним словом) 2 Глушитель другой ( по функционалу одинаковые но на японце смотрится лучше ИМХО) 3 Сиденье у японца заниженое почти в два раза (знаю потому что поставил от американца) имею оба. 4 Звезда крепится к ступице не напрямую а сначала к полумуфте а у же потом через резиновые демпферы момент передается на колесо (соответственно другие спейсеры, сальники и подшипники) 5 На заднем крыле нет спускающегося вниз брызговика и другой стоп в сто тысяч раз круче чем у американца (если бы был американец в первый же день бы оторвал и выкинул поставил от японца) Другие поворотники и зеркала (круглые и те и другие. Конкретно на этом видео не родные) 6 Нет одной кнопки на панели приборов Ну вроде как все если что забыл....!

На моем дрз внешне точно такой же натяжитель -мот японский 2005г

Хороший обзор. Байк СУПЕР!!! Просто мечта, а не мот!! Жаль инфы совсем нет: где, как, через кого и за сколько привезли ??

Неплохой мот, особенно для начинающих и тех, кто переходит на класс выше. Масса запчастей, как новых так и б. у. на интернет разборках, и главное, много апгрейда: от установки прямотока, нормального карба (FCR 39, 41) до кит наборов ЦПГ большего диаметра и т. д.. Из минусов - отсутствие 6й передачи и, соответственно, ущербность на шоссе в дальняках, и может еще для кого-то - фабричный шум грм. Его стихия, если это SM - город, если S или E - проселки с умеренными нагрузками и скоростями (возносить "хардовость" E не стоит). Ресурсность же силового агрегата и бюджетность обслуживания покрывает все недостатки. Не знаю, как американские версии, но "японцы" с аукционов приходят, как правило, в очень хорошем состоянии не смотря на пробег. У меня была эска 2004 г. с пробегом 33 тыс. км. мотор просто шелестел, все регулировки и замеры, как у нового, впечатление такое, что мот эксплуатировал какой-то дед на хорошей прямой дороге без нагрузок, причем многие знакомые (кто брал из Японии) говорили о нечто подобном.

для съемки на мобильник - годное качество, респект.

Обзор хороший но в следующий раз накидай какой-нибудь сценарий чтоб подинамичний все происходило. И подскажи за сколько ты его брал?

пиздатый я себе хочу такой мотард

Какого он цвета по документам, просто интересно, при постановке на учёт (сине белый или синий)?

На продажу ??

какая мощность двигателя в л.с

Почему такой малый пробег? Вы на него смотрите или ездите?

Здравствуйте для далняка какой модель посоветуйте мотард или это модель спасибо.

Алексей привет ! Подскажи как купить из США такой мот!

когда выбирал 250 кубовые - понравился джебл. когда вырос с него пересел на такой же как у тебя. покатал немного на нем и стал выбирать из 650 кубовых . пересел на хонду хр 650 л. а сузуки др 650 се . не понравился. низковат он для меня. 250-400 нормальные моты по высоте. а вот 650 низковата получилась. но хонда с технической стороны не очень. Бак маловат. Без радиатора случаются перегревы. радиатор поставил и всегда температура в норме. Масло менять целый ритуал. Слайдер часто нужно менять. Я человек простой. Мне как проще так лучше. Но в целом мот крепкий. И руль и рама. Чястенько прикладываю его о землю. ни разу не подводил.

Интервал замены масла на нем 6 тыс. километров! Закаким его через 1500 менять? Это не Suzuki RM у которого через каждые 6тыс.моточасов!

Как будто и не используете его у меня за пол сезона звезды на 50 % изнашиваются и пара рулей под замену.

Все норм с видео, диалект только мне аж по ушам режет)

Какой лес 10 литров бак. клр650-А , вот Мот . 24 литра бак*, расход 4,5 литр на 100 ,высокий , 160 кг , большая фарат . Спицы по 5мм .

это всё проза. лучше скажите сторожилы. горшок у него чугунный или никасиловый?

Уже наверно продал ??

Классное мото не продаёте?)

Продайте пожалуйста его мне))

Хонда хр 400 р 1000 раз лучшее по всем пораметрам