Suzuki Ertiga Hybrid 2022 | Review Indonesia

No video

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 | Review Indonesia | OtoDriver

Рет қаралды 212,619

Күн бұрын

Suzuki bersain di segmen LMPV dengan teknologi hybrid mereka melalui Ertiga. Lantas apakan mobil ini lebih irit bahan bakar? Simak videonya!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Aditya Widiutomo, melompat ke balik setir Suzuki Ertiga Hybrid untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi. Tentu saja bukan sekadar data brosur, tapi kami sampaikan pula data pengetesan kami sendiri serta impresi yang dirasakan. Mobil ini juga sudah kami tes sejauh ratusan kilometer untuk menghasilkan impresi yang akurat.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel KZfaq kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.

Пікірлер: 242

@Rafhiehiza8047 Жыл бұрын

Velg nya pas banget dengan tema sportynya, multi spoke palang tipis dan banyak 😁👍🏻 tinggal tambahin towing bar belakang sama roof rail xl7/roof rail slim udah ganteng

@frahmadhani7496 Жыл бұрын

@@KevinTejakusuma208lah kok ngelantur

@thestig9484 Жыл бұрын

Semangat mas adit… Secara gak sadar saya selalu bandingin mas adit sama ogut motomobi… Dua duanya pure car enthusiast, beda communication skill aja…

@yohanestriatmanto7903 Жыл бұрын

Dulu waktu pertama beli cx5 jg tergiur dengan fitur idle start stop, dan memang bisa lebih hemat lumayan dibanding crv yg masi pake 2.4 NA.. tapi setelah make 1,5 tahun, aki tekor dan akinya khusus, ganti harga 3.5 jt.. kehematannya ga seberapa dibanding harga aki nya.. sejak saat itu fitur plg ga guna itu selalu saya matikan setiap nyalain mesin.. malah jd merepotkan

@TheDeffqino Жыл бұрын

Itulah kenapa suzuki memberikan baterai tambahan dibawah jok depan kiri.. karena kalau hanya memgandalkan accu, pasti umur pendek.. accu panasonic mazda emg mahal, saya juga pakai mazda 2 selalu matikan fitur idle stop dan accu bisa bertahan hingga 3 tahun baru minta ganti.

@johnnilam2127 Жыл бұрын

aki tinggal beli globatt atau amaron tipe q85 kena 1.5 juta. Ini penting nya kita join komunitas jadi tahu alternatif yang sama baik nya dengan harga yang lebih terjangkau. Kalau beli di dealer ya ga heran sih

@yohanestriatmanto7903 Жыл бұрын

@@johnnilam2127 makasi om infonya.. tapi tetap buat saya sih ini fitur gimmick yang manfaatnya ga terasa.. setuju sama om Yossi..

@SukmaPM Жыл бұрын

Sama spt yg kurasakan. Kalo pas idling ac jd ga dingin. Berharap bisa selalu non-aktifkan fitur idling tanpa selalu pencet tombolnya...

@bpezra7966 Жыл бұрын

Sistem idle stop di suzuki hybrid tidak pakai aki tapi baterai, jadi harap dibedakan yah..

@ekaprastiyoadiwibowo437 Жыл бұрын

Dr sini kita sudah tau kenapa setiap pengisian bahan bakar mesti di SPBU shell bukan di pertamina. Jd tau sendirilah kualitasnya antara si kuning dan si merah

@Info.migas354 6 ай бұрын

Di hijau jg enak kok kerasa lebih irit dan tarikannya jg oke

@ilhamwiryadimuhammad31 Жыл бұрын

25:47 kalau buat mata saya sih lebih enak lampu halogen, apa lagi kalau sedang hujan lebat atau berkabut, pernah nyetir mobil dengan lampu LED pas hujan lebat, malah ga jelas, beda dengan lampu halogen, di jalan tol juga beda, apa lagi kalau berpapasan dengan mobil yang pakai lampu halogen, ini preferensi pribadi saya, pasti orang lain ada yang punya preferensi berbeda

@teddya2193 Жыл бұрын

Memang benar. Lampu halogen biasanya warna kuning dibandingkan lampu led yg warna putih. Cahaya kuning daya tembusnya lebih jauh dibandingkan cahaya putih. Makanya lampu halogen paling bagus dipakai waktu hujan atau berkabut.

@rumijumanti5389 Жыл бұрын

ada triknya di ertiga hybrid untuk rute tol supaya lebih irit...gunakan cruise control bisa tembus 18 -21 km/l

@babimalas2400 Жыл бұрын

@Boy Gilo katanya sih gitu, maen aja ke grub pesbuknya om

@rumijumanti5389 Жыл бұрын

Ya sudah dicoba...regeneratif brakingnya jd jarang fungsi...tp ya gitu jalan santai..ga cocok sm yg suka balap

@suryaiskandar8453 Жыл бұрын

Trik apa yang dipakai ??

@hendrasung Жыл бұрын

@@suryaiskandar8453 klo baca kok setengah'' om wkwkw

@teddya2193 Жыл бұрын

Usahakan juga kecepatan jangan melebihi 80 km per jam. Karena torsi dan rpm mesin lebih tinggi di atas 80 km/jam sehingga konsumsi bahan bakar jadi lebih boros.

@yeremiadwiputrajoy4961 Жыл бұрын

Nggak masalah sih kalau mpv ini ada inovasi. Hanya saja, setiap kendaraan hybrid harus wajib pakai fitur EV mode (Electric Venicle) yang bisanya wajib dipakai di mobil hybrid. Kenapa PT. Suzuki Indomobil Sales nggak mengambil fitur ini, ya?

@gadpascalis1399 Жыл бұрын

Mas reviewer ini tolonglah KUKU TANGAN nya dipotong mass. Baret2 itu panel mobil baru 😓

@babibubebo400 Жыл бұрын

Udahlah mas, apa gak bisa fokus ke reviewnya aja? Lagian itu mobil test pasti pihak suzuki pun sudah memaklumi

@sabdaalamteduhnusa1647 Жыл бұрын

Salut sama suzuki yg tetep ngasih fitur ac yg komplit

@khoirulanam9850 Жыл бұрын

Terima kasih, ya, infonya. Saya sudah punya seri ini dan butuh banyak info tentang mobil ini. Dibandingkan type GX (punya Saya sebelumya thun 2014), gasnya lebih powerful yang GX. Dipakai ngebut di tol juga lebih kenceng yang GX, cuma pas udah lari kenceng, tipe hybrid lebih enak, sih.

@ivansimorangkir523 11 ай бұрын

Minta no wa ya bg

@08_athaillaharyobimoputraw92 Жыл бұрын

Dream car sejak dini😁

@tampanisme99 Жыл бұрын

Lagi nunggu versi diesel hybrid matic 😁

@ruddysoegiharto8720 Жыл бұрын

Menarik accesories yg dipasang di Ertiga Sport Hybrid, cuma sayangnya velg/ban terlihat kecil masih 1😂6', lampu depan masih halogen blm LED, rem tangan masih otot (ada yg msh suka), setir blm telescopic, consol tengah ga ada dan pas saya mau beli di September awal 2022 kemaren hitungan salesnya untuk cicilan 0% 12 bulan koq finalnya hy terpaut 1 juta dg Xpander Ultimate A/T. Yg bikin mahal adalah msh ada biaya admin dan biaya asuransinya yg di Mitsubishi sdg include semua, kl kalian dg harga cm terpaut 1 juta utk sama2 versi tertinggi trasmisi A/T milih mana Ertiga Sport Hybrid atau Xpander Ultimate?

@trifosa4355 Жыл бұрын

Pilih Xpander ultimate Facelift lah dipakai nyaman , model keren dan akselerasinya jg Ok 🙏🤣 Bensin jg 1:14 km dalam kota

@callmeyachi9837 Жыл бұрын

Klo gt jgn kridit. Cash saja. 😂

@ezradja Жыл бұрын

Beda harga jauh kok seharusnya.

@kadekgerhana2551 Жыл бұрын

Ertiga

@aditgemstone7069 Жыл бұрын

Saya kebetulan ada xpander ultimate AT 2019 sama baru aja juga ambil ertiga GX hybrid 2022 Bantingan suspensi masih lebih empuk xpander tapi di atas 100kpj terasa banget limbung (dari awal beli memang kerasa banget limbungnya kalo di atas 100kpj) mungkin karena terlalu lembut/empuk Nah yang xpander terbaru kurang tau karena belum pernah nyoba dan katanya ada upgrade di suspensi Mesin jauh lebih responsif ertiga Entah karena di bantu batre ato mungkin faktor lain Dengan AT sama sama masih konvensional Faktor irit masih menang ertiga untuk dalkot sekitar jakarta - bekasi Xpander sekitar 1:10 - 1:12 dalkot Ertiga sekitar 1:12 - 1:14 dalkot Untuk luar kota xpander kurang lebih sama Kisaran 1:16 - 1:18 Material interior masih lebih bagus xpander menurut saya terutama joknya jauh lebih empuk xpander dan kerasa lebih premium aja sama banyak banget ruang penyimpanan Kalo masalah desain interior tergantung selera Kalo saya lebih seneng model minimalis ertiga Ertiga sangat minus fasilitas di interior Spion tengah aja ga ada night view sama arm rest + console box Ga ada auto lock door apalagi speed sensor lock door Parah sie di sini untuk ertiga Speedometer lebih enak di liat ertiga hybrid Mid cakep bikin nyetir jadi lebih fun aja Sama ukuran speedometer besar Faktor lampu kalo hujan lebih enak ertiga karena kuning Kalo posisi ga hujan jauh lebih terang xpander Semua ada plus minus Tapi alasan saya ambil hybrid karena AT belum CVT Dan juga stabil banget di pake di 100kpj ga ada limbungnya

@anggia.2573 Жыл бұрын

ngiri sama cruise control-nya yg blom ada di XL7, soal hybrid-nya masih abu2 sih karena efektif buat dalkot aja yg sering stop n go..

@sarupratomo2339 Жыл бұрын

Kesannya spt mobil "Asal" Hybrid..kapasitas aki yg besar cmn dipake utk auto start stop dan adanya motor hanya utk membantu sedikit daya dorong mobil..paling keiritan cmn 1-2 liter doank utk muatan 1 penumpang dgn resiko aki yg berumur pendek dan mahal harganya.

@ronnystanly6892 Жыл бұрын

G(gw) udah sering komen di bberp channel yg review ertiga hybrid, kalau di klaim ini bisa irit banget, tolong coba tes dr masuk tol serpong dr jam 7pagi keluar cukup di semanggi aja... Dan juga sebaliknya pulang nya dr jam 5.. Itu kan bener2 macet tu.. Jdi ketauan konsumsi bensin nya. , pake pertalite aja lebih merakyat dan realistis.. Jangan tes nya di tol lancar, atau "katanya" atau tes di jalan yg macet nya ga me wakili rush hour di jkt... Sekian semoga di denger... Kalau bisa 1:20 ke atas...pasti saya mao ganti ertiga saya ke ertiga hybrid ini.

@Kh-xl3ez Жыл бұрын

Setuju. Saya malah penasaran bisa seboros apa mobil ini Kebanyakan tes pake eco driving, ya jelas irit lah-_-

@zerisnatawijaya8932 Жыл бұрын

Murah meriah di kelasnya... Kualitas ok

@mahardi9907 Жыл бұрын

Saran atur kecepatan pemutaran 1,25x lebih baik

@ery8885 Жыл бұрын

Diluar konten yg disampaikan, justru gue kurang suka dg gaya bicara dan bahasa nya para kontributor nya channel Oto driver, cara ngomong nya sama semua kayak bunga Fitra, jadi berasa monoton dan kurang beragam 🤣

@VDFlab Жыл бұрын

Iya jadi monoton yah....berasa ngikutin om fitra...padahal pakai gaya bahasa tiap individu lebih baik asal di sortir lagi pemilihan tata bahasanya

@zalam27 Жыл бұрын

🤣

@akhmadrizki2390 Жыл бұрын

@@VDFlab p

@muhammadhanifkurnaen6689 Жыл бұрын

Style narasi memang sulit untuk dibangun Jadi harap maklum pada nyontek bung fitra. Itupun ada beberapa hal yg kerap terlewat. Yg bagian bus truk id apalagi, kaku semua.

@Rafhiehiza8047 Жыл бұрын

Gimana ga monoton, di otodriver aja kalau gaya bicaranya beda sedikit eh udah langsung dibandingin sama om Fitra Eri, jadi ga heran reviewer otodriver pada niru om Fitra Eri

@mybstar4981 Жыл бұрын

Dichannel sebelah, uji coba 2 mobil, hybrid lbh dulu habis bensinnya dr pd non hybrid min

@dipri Жыл бұрын

lbh irit dikit drpd yng non hybrid tp harus di kompensasi dengan AKI yang mahal (istop) plus part2 tambahan (hybrid) yang nantinya jika rusak hrs dibeli, jd worth gak? nanggung sih

@kingssalman1467 Жыл бұрын

Wkwk dikit??? Udah punya mobilnya belum?? 🤣🤣😂😂 Makanya beli dulu baru komen gitu, gw usernya ertiga dan skrg beli yg sport hybrid, beda jauh boyy

@vivabratislava Жыл бұрын

@@kingssalman1467 bct lau

@bambsvlogcoy7922 Жыл бұрын

@@kingssalman1467 keiritan ama akelserasi nambah ta

@arferdiansyah9268 Жыл бұрын

@@kingssalman1467 yg jelas mobil ini enteng sekali memang klo blm punya langsung komen aneh2 wajar hehehe

@fiberclothspecialist6809 Жыл бұрын

Siapa yg kesini buat cek kuku nya udh d potong atau belum? Angkat tangan

@hansip87 Жыл бұрын

saya harap Suzuki ada revisi sistem idle stopnya, karena saya pribadi ga suka mencet rem kalo lagi macet. lebih suka pake rem tangan aja. Dan juga jadi makin cepet rusak lampu belakang.

@rusdiginting6037 Жыл бұрын

Ini suzuki hybrid r3 dua baris apa tiga baris bro?

@rezakoswara9975 Жыл бұрын

@@rusdiginting6037 3 baris om

@thonqexwahyudin Жыл бұрын

Mantap OtoDriver Next Request Review Mitsubishi Xpander Cross 2022

@PendiemMV 9 ай бұрын

Mantap Broo, Thankyou sharingnya informasinya🙏🏻😊👍🏻

@alansimayana680 Жыл бұрын

Cakepan ini daripada stargazer ya

@trisumarti9385 Жыл бұрын

Lumayanlah buat dipakai'jalan2 /keluar kota cocok bgt ya 😮😮😮😅😅😅❤😊

@muh_ferdiardians Жыл бұрын

Suzuki ertiga hybrid lauching 2022 Rp. 345 juta-an SUZUKI ERTIGA hybrid tahun 2022

@ellynurlaeli8017 Жыл бұрын

Kukunya slay bgttt om ciusss pakein kutex sesuai warna baju makin slayyy💅💅💅

@user-wu5xk2tr9z 2 ай бұрын

Tkasih, atas ulasan yg sangat baik ini.

@wishmaster176 Жыл бұрын

Bukan nya penyempurnaan kayak kasih bohlam led, pindahin antena ke belakang, armrest depan, hal² kecil yg bermanfaat, eeh malah ngasih gimmick hibrid tipu², cuman modal aki kecil doang yg bahkan jauh lebih kecil dari batre sepeda listrik

@callmeyachi9837 Жыл бұрын

Saat semua orang pengen innova reborn atau xpander gw malah pengen ertiga. 😂😂

@lighting1259 Жыл бұрын

krn duitmu emang cukup beli ertiga wakakak..

@callmeyachi9837 Жыл бұрын

@@lighting1259 BETULLLL 👍👍👍👍😂

@ryanhyundaibatang2943 Жыл бұрын

Wkwk

@riffatgendis6522 Жыл бұрын

Tolong redaksi,saat review mobil keluarga.di review juga kapasitas kabin,kaya om fitra.jadi kita tahu,mana mobil yang cocok untuk kita beli.terima kasih.

@freddyabrahams3957 Жыл бұрын

Bro. Grill depan gak honeycomb loh? Itu mirip patern wire fences/ pagar kawat ?

@bossazzam5699 Жыл бұрын

Gimmick ja hybridnya Ertiga

@polapikir5300 Жыл бұрын

terimakasih informasinya

@donyeverest2627 Жыл бұрын

Sayangnya, kenapa suzuki ngeluarkan versi hybrid, tapi nggak ada pembaruan di bagian belakang

@dzulkarnaenakbar6234 Жыл бұрын

Mohon maaf banget di luar kontek, kok saya illfeel sama kuku jari yang panjang panjang itu ya…

@gilpandiangan Жыл бұрын

Om om kuku gemash muncul lagi muach

@yunantoabdul5651 Жыл бұрын

Jadi kerjanya sama dengan motor pcx hybrid ya? Kalo iya mestinya jangan pake istilah hybrid karena jauh systemnya dengan mobil real hybrid seperti prius dll 😀

@novitastutifaradinda6924 Жыл бұрын

The real hybrid emang paling top punya Toyota ya mas ?

@fahlianjohansyah7497 Жыл бұрын

Sama seperti Fazzio atau Grand Filano.

@febrianadji5758 Жыл бұрын

19:45 "better ada fitur ini ketimbang tidak ada sama sekali" Tapi ya lebih ke "Better fitur ini ga ada kalo 50jt lebih murah"

@basoamir3336 Жыл бұрын

Ertiga versi Yang lebih bersih dan irit

@lucky889s9 Жыл бұрын

Mild hybrid ini berasa lebih ke gimmick. Batere lithium 15jt. Jadi irit 5th buat nabung beli batere. Itu namanya impas pas pas. Irit nya beda berapa sih km/L nya? Nanti mau dijual, ditanya uda ganti batere belom? Kalau belom, dibanting lagi tuh harga. Ambil yang biasa aja, irit nya tetap di dalam kantong

@babimalas2400 Жыл бұрын

bbm kan bakal naik lg, kalo di subsidi terus2an lama2 bisa jd kaya Venezuela.

@lucky889s9 Жыл бұрын

@@babimalas2400 gak ada hubungan sama jenis BBM. tetap mesti nabung 5th buat ganti batere lithium doang

@tantraboss Жыл бұрын

Mau tanya: Bila ertiga hybrid ini baterry-nya dicabut apakah mobil tetap bisa dipakai? Bila mobil hybrid ini jarang dipakai apakah akan efek buruk ke battery-nya?

@mamangje4370 Жыл бұрын

Info dari Divisi service nya sih bisa.

@Blahok Жыл бұрын

Tak pikir jika buwat nunggu istri di idonaret mesin gk usah dihidupun ac bisa hidup dari battrei teryata enggak gun ,gak jadi untuk mau tanya ke dealer.

@leterelah8212 Жыл бұрын

Klo body... Saya suka banget... Tp klo teknologi hybridnya masih srek sama nisan kick

@muhammadfahrizal9781 Жыл бұрын

Yakali dibandingin sama yg harga diatasnya,bandingin sama yg harga setara aja lah dulu

@hendralie9694 Жыл бұрын

@@muhammadfahrizal9781 😂😂😂

@arianto1540 Жыл бұрын

Harga 2x lipat mau sama teknologi hybridnya 🙃

@omhei8873 Жыл бұрын

Disebut suspensinya tidak lebih baik dari all new Av/Xe. Kok bisa? Memang metode penilaian pengetesanya gimana? Seakurat Seperti chanel sebelah kah?

@upilkurnia9643 Жыл бұрын

Bused udh hybrid tetep aja kalah sama Stargazer soal irit BBM.. Ga ada perubahan signifikan Suzuki, Pesaing makin gerilya sama desain body, fitur melimpah, dan mesin yg irit BBM. Yg msh beli mah parah terlalu fanatik sama merk tandanya😅

@christophorusnicholasadria7648 Жыл бұрын

Sayang lampunya masih halogen pada bagian depan

@riyanananda4617 Жыл бұрын

Suzuki dari dulu eksteriornya kurang greget sama sekali.

@samuelanggono3941 Жыл бұрын

Tuas handrem masih tarik? Waduh uda model masih sama, mending dganti sekalian face nya. Plg g lbi lengkap dr lawannya krn skrg hrganya g murah2 banget wktu gue beli ertiga th 2018.

@ekaputra7696 Жыл бұрын

Saya masih suka grand livina..

@ugi2290 Жыл бұрын

Murah dikelasnya ternyata rata² hampir semua qualitas cat r3 atau xl7 jelek, karena mobil baru sudah banyak yg karatan diarea handle door

@adamkh2435 Жыл бұрын

keluaran 2021 udah ga karat lg bang

@ugi2290 Жыл бұрын

@@adamkh2435 punya saya 2021 masih sama karatnya trmasuk yg hybrid keluaran sekarang

@bambsvlogcoy7922 Жыл бұрын

@@ugi2290 emg belum di anti karat ta emg

@ugi2290 Жыл бұрын

@@bambsvlogcoy7922 udah boskuh dari kolong ampe daleman door tp ttep aja handle door kena karat

@user-fc5eo7nk7k Жыл бұрын

Sedikit sekali efeknyaHybrid nya, padahal naik harganya bnyak.

@sawalludin898 Жыл бұрын

Saran sedikit, body depan sedikit panjang, lampu sudah ok, size besarin sedikit, warna logo kalau bisa warna biru sesuai tema suzuki, kalau bisa style jaring angin depan lebih besar kayak mazda biar ada peruubahan, kaca samping belakang kalau bisa menurun biar sporty,lampu belakang kalau bisa inovasi sendiri sesuai dengan style desain nya, body belakang sudah antep, velg + ban sedikit besar + gaya sport nan simpel, interior sudah cakep, sudah gitu produksi nya sedikit saja biar langkah tu mobil di cari2, salah satu cara mengangkat nama suzuki kayak supreme, lakukan seterusnya,.. suzuki cuma kalah di gaya😖 @suzukiindonesia pls hear me

@arikris Жыл бұрын

Salah fokus sama kuku mas-nya yang panjang banget, ndak dipotong dulu itu kukunya 😀

@dianeryana5473 Жыл бұрын

Iya, saya juga lihat kukunya panjang.. tapi ujungnya di buat aga runcing. ..mungkin style mas Adit seperti itu..hehe

@Jakarta_Uncharted Жыл бұрын

Tolong ada yang bisa jelaskan apa faedahnya suzuki hybrid ini?

@ryanexplorer1687 Жыл бұрын

Lebih irit di dalam kota

@gustijayaboy9608 Жыл бұрын

Kok masih irit ertiga GL awal tahun 2022 saya yang mengunakan transmisi manual kalau dalam kota tembus 14 - 15 KM/L kalau luar kota ya jalan nya agak naik turun bukit wajar lah nama nya juga di kalimantan tembus nya 16 - 18 KM/L

@teddya2193 Жыл бұрын

Manual lebih irit daripada matic.

@godieltv Жыл бұрын

Bismillah bisa yuk😅

@hobbymusic1977 Жыл бұрын

Kalo body sih ngak bisa lepas sama Dejavu ke expander

@akidstory3145 Жыл бұрын

Harga Aki nya berapa ya ,?

@kacamataaidy5697 Жыл бұрын

Viewers nya kenceng nih mantep ajarin dong om hehehe

@mahardi9907 Жыл бұрын

Kecepatan pemutaran bisa diatur di pengaturan... lebih baik 1,25x

@mangjhon Жыл бұрын

Parking brakenya masih pake tuas 🤦

@TriHariyantoTH Жыл бұрын

Kalo bukan mas fitra sepi yg nonton....

@mehshutup3041 Жыл бұрын

Ngapain fitra eri review mobil kroco kek gini

@SonicMasterEX Жыл бұрын

Rame juga

@aryagunadarmasoedja2249 Жыл бұрын

Pajaknya bakal kehitung lebih mahal gak yaa kayak hybrid yg lainnya

@gombalmukiyopujaanku Жыл бұрын

Rasio kompresi mesin nya K15B Ertiga brp om?

@muhammadaizbaskoro8382 Жыл бұрын

10,5 :1

@arangitem5468 Жыл бұрын

Ini kaya motor fazio yaz aku kira hybrid ky toyota corolla atau nissan kick

@abdulDodo Жыл бұрын

Mantap

@yarhamsyahputra3478 Жыл бұрын

Apakah sudah ada bawaan gps dari pabriknya bg?

@anindiarto Жыл бұрын

kalau sama ertiga diesel irit mana om?

@MrIchithekiller Жыл бұрын

plis upload video baru

@nonereply5376 Жыл бұрын

Muter muter dalam menjelaskan dan utama kesimpulannya tidak tersampaikan dengan baik. ⛔ Gaya dan Style Copy Paste, sehingga terkesan monoton. 🤔🤪🤓

@brencidmusic Жыл бұрын

Sudah terbukti lebih irit yang non hybrid dibandingkan yg hybrid

@jake-jm8se Жыл бұрын

@asixta Жыл бұрын

waktu idle stop ac tetep nyala optimal?

@lucky889s9 Жыл бұрын

Nggak, berkurang dingin nya

@rayking5157 Жыл бұрын

Videonya ditonton sampe habis makanya

@babimalas2400 Жыл бұрын

@@rayking5157 mungkin dia sibuk, gak sempet nonton sampai habis. gak ada salahnya bantu jawab

@rainanchannel Жыл бұрын

Kok risih ya lihat kuku panjang

@MrAlex200468 7 ай бұрын

Hybridnya spt I stop Mazda?

@bysignals9611 Жыл бұрын

hybrid yg failed utk suzuki hybrid ertiga

@suryaiskandar8453 Жыл бұрын

Betul

@bennyhendra3722 Жыл бұрын

lebih irit xpander Cross ya

@kembangapi7211 Жыл бұрын

Lumayan sih

@ezradja Жыл бұрын

Kaca filmnya udah adem ya?

@muhsyahrulsyamsuddincallu8571 Жыл бұрын

Bahas yaris terbaru dong

@bobharwin7864 Жыл бұрын

Di channel” lain gw liat review ertiga hybrid ini pda bsa d atas 18km/l kok ini malah dibawah itu 🤔

@mbulpang2561 Жыл бұрын

Hasil test yg mencapai 1:18 keatas dgn kondisi jalan turun rute Malang Surabaya jadi mesin ga banyak injak gas dan batre bisa selalu terisi karena deselerasi saat jln turun. Saya pernah coba pake Xpander rute Malang Surabaya bbm irit 1 : 21 ya itu tadi rute Malang Surabaya jalannya banyak turunan

@Kh-xl3ez Жыл бұрын

Channel lain eco driving 👎👎

@gmtude88 3 ай бұрын

Velg ring 16? Prasaan ring 15 semua ...

@mulyaa321 Жыл бұрын

Bang, mau nanya itu pajaknya kena berapa ? Mohon di jwb 🙏

@vovovoe Жыл бұрын

Pajaknya berapa ya? katanya hybrid pajaknya mahal?

@MrVanboys Жыл бұрын

sedikit norak dari samping .. pelk kecil g banding ..

@masbadrulgml1214 Жыл бұрын

Yang XL7 kapan ada pembaharuan..? 😄😄😄

@SahabatPutin Жыл бұрын

1:14 i-stop aktif trus uji coba keknya ada hujan jg tuh, ini mobil kek ymh fazio ala² hybrid buat jualan aja, pcx hybrid aja kapasitas batrenya lebih 20ah lah ini mobil 6ah

@randurisha7794 Жыл бұрын

Apa bner diskon ertiga bisa sampai 20 jutaan?

@Kh-xl3ez Жыл бұрын

Bener

@arorabin6484 Жыл бұрын

Betul, bahkan bisa lebih, minta bisa hubungi sya

@syarifdkurnia8127 Жыл бұрын

40juta diskonny

@jeffrywijaya9894 Жыл бұрын

dulu pakai ertiga 1:17 sdh bagus

@sarupratomo2339 Жыл бұрын

Mana ada angka 1:17 utk mobil 1500cc konvensional??

@putukrismantara4477 Жыл бұрын

Belajar ngomong lagi lah mas yg bener biar gak muter muter ngomongnya. Pusing nonton review nya. Atau mending gak usah ngomong langsung lah pas di kamera. Mending ngomongnya nanti di isi pas edit video. Jadi rapi ngomongnya di tulis dulu

@zenikkusrini8609 Жыл бұрын

Hai saya mau beli Mobil itu

@oxsychaneltv6981 Жыл бұрын

Kok intonasinya seperti mas fitra ery ya

@spirit7346 Жыл бұрын

Hiiìiiiii kukunya panjang2.... kirain rambut aja yg panjang hehe... dipotong dong biar bersih

@dening789 Жыл бұрын

nunggu grand vitara aja deh.. meskipun memang beda segmen sih😅

@arorabin6484 Жыл бұрын

Sudah ready mba, bisa hubungi saya ya

@teukurizkychairil1276 Жыл бұрын

Mao mao mao

@arbituanaya1162 Жыл бұрын

Plat No itu belakang R dari jakarta mana yah?

@muhammadfauzan2642 Жыл бұрын

Jakarta Timur. Knp platnya dimulai dr "RK*" itu krn yg "RF*" dh dipake buat pemerintah/pejabat #CMIIW

@agungbudi3376 Жыл бұрын

Hybrid terasa boros....

@Soulrain_R Жыл бұрын

Suzuki tetaplah suzuki

@lighting1259 Жыл бұрын

toyota tetaplh toyota dan merek lain jg gitu ..ono ae cak cak

@pungkiwibowo3572 Жыл бұрын

@@lighting1259 mksdnya kogan: -Ertiga ya gitu2 sj..tdk signifikan perkembangan&inovasinya dibanding merk lain.. Makanya muncul istilah "suzuki ttplah suzuki" Mungkin spt it😁

@Soulrain_R Жыл бұрын

@@pungkiwibowo3572 pinter sampeyan !

@miongbebe6403 Жыл бұрын

Tapi mending suzuki daripda merek T dan D

@lighting1259 Жыл бұрын

@@pungkiwibowo3572 serasa rendah ya gitu ya suzuki maksudnya ?? itu mah bahasa yg gk suka produk suzuki nurut ane...pdhk suzuki mobil dr builtquality ok..buktinya bnyak yg pakai di jalanan di banding nissan, wuling, ford, datsun