Suzuki Ertiga Hybrid resmi meluncur gak sampai Rp 300 juta | First Drive

No video

Suzuki Ertiga Hybrid resmi meluncur gak sampai Rp 300 juta | First Drive | GridOto

Рет қаралды 136,392

Күн бұрын

Halo teman-teman.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai APM Suzuki akhirnya resmi meluncurkan Ertiga Hybrid.
Suzuki Ertiga hybrid tampil dalam 2 varian, yakni SS dan GX yang keduanya hadir dalam 2 pilihan transmisi otomatis dan manual.
Varian yang kami ulas ini adalah Suzuki Ertiga Hybrid SS AT, alias line up termahal dengan fitur terlengkap.
Namun Suzuki tetap memberikan pilihan Ertiga non-hybrid yang muncul di varian GA dan GL.
Kembali ke Suzuki Ertiga Hybrid SS AT, di ulasan ini kami mencoba langsung rasa berkendaranya.
Tapi yang mengesankan adalah set harganya, Suzuki Ertiga termahal ini ternyata tetap lebih murah dari Xpander, Veloz, hingga Avanza termahal.
Lantas seperti apa rasa berkendaranya? Langsung saja yuk cek videonya.
#suzukiertiga #suzukiertigahybrid #ertigahybrid
Selamat menyaksikan.
Jika Anda menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe. Terima kasih.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom

Пікірлер: 509

@GridOto_Official 2 жыл бұрын

Suzuki mengambil langkah berbeda dengan gak pakai fitur ADAS seperti TSS/ASA/Honda Sensing, tapi mengaplikasi mesin mild hybrid. Gimana menurut teman-teman, menarik gak?

@Rafhiehiza8047 2 жыл бұрын

Menarik dan worth it sih, ga ada sistem semacam tss/hs/asa tapi ada mesin hybrid udah lebih dari cukup 👍🏻

@andreesuryana272 2 жыл бұрын

bang stirnya sudah telescopic belum ya?

@rifzaqih5067 2 жыл бұрын

Kurang menarik bro .... Hybrid nya hanya bermanfaat kalau di perkotaan ...tak bermanfaat di jalan toll .... Sebaiknya hybrid system nya diimplementasi ke city car nya aja

@firmanaikatsu-kiwarriors5233 2 жыл бұрын

Yang Berikutnya Adalah... New Suzuki XL7 Hybrid (2023)

@muhammadfikriwardanaputra6251 2 жыл бұрын

smoga nasib ertiga hybrid ini ngak Sama nasib nya dngan pndahulunya ertiga diesel hybrid

@footballcomposer Жыл бұрын

kalo dari pemilihan bahasa, reviewer ini punya pembendaharaan kalimat & pengetahuan yg bagus. penyampaian yg sangat teknis, setara omfitra

@Iandhay 2 жыл бұрын

Dengan nametag hybridnya suzuki ertiga ini, banyak orang akan mengira ini murni hybrid tapi ternyata hanya 'mild hybrid' yang hanya membantu meringankan kerja mesin dan kerja aki, bukan mobil hybrid sesungguhnya yang mempunyai dua mesin (mesin bakar dan mesin elektrik) yg di gabungkan. Lebih baik emblem nya di tulis 'mild hybrid' jangan hanya 'hybrid' saja.

@rikadatra6100 2 жыл бұрын

Ga nyesel ambil suzuki ertiga.. nyaman, elegan, irit, lega kabinnya bahkan smpai baris 3nya jg lega.. akhir tahun kemaren ambil ertiga SS matic saat itu type tertinggi, tapi harga paling murah d banding rivalnya.. desember lalu msh diskon PPNBM 0% jadi saya masih dapat d angka 255jt d tambah diskon dealernya yg wow banget sampai 20jtaan.. 😍😍😍.. cuma 230jutaan dapet mobil semewah ini .. beruntung bgt sih

@andrathebillionaire 2 жыл бұрын

gara' itu stok ertiga cepet banget lakunya, kemarin di januari mo ambil xl7 beta atau nggak ertiga gx stok tahun kemarin, ehh udah abis dong dipalembang, jadinya sy beli cortez tipe paling bawah manual yg diskonnya ampe 60juta nik 2021😂

@wibisanasuryas742 2 жыл бұрын

Konsumsi BBM om dpt brp ertiganya 🙏

@rikadatra6100 2 жыл бұрын

@@wibisanasuryas742 dalkot kena 1:13 om klo luar kota nyetir santai bisa smpai 1:21 om.. klo rada nakal dikit skitar 1:18 om

@eginugraha8699 2 жыл бұрын

Mesinnya rembes gk om?

@rikadatra6100 2 жыл бұрын

@@eginugraha8699 mesin rembes???? Rembes kemana om 😁

@harrystefanus3189 2 жыл бұрын

Menarik sih.. Suzuki meriset, bagaimana buat mobil yang PAS untuk konsumen nya, gak ada fitur yang lebay dan gak kurang, dengan harga yang pasti nya bisa di tekan.. Merk lain boleh perang fitur, tapi Suzuki tetap yang value for money..

@mr.s9829 2 жыл бұрын

Mungkin konsumen suzuki gk ada yg butuh banyak fitur kyk line keep asisst, ASA, DLL. tpi konsumen luar yg pen ngerasain ertiga juga pen ertiga diterap kan disitu

@bramantiowahyuaji6390 2 жыл бұрын

Dulu awalnya ertiga 2012 pakai immobilzer dimana di sekelasnya belum ada. Sekarang keluar lagi pakai hybrid yg belum ada di kelasnya . Mungkin akan diikuti segmen sekelasnya.

@cahbaguzproject3517 2 жыл бұрын

Suzuki Punya inovasi tersendiri broo

@jimmywijaya1525 2 жыл бұрын

Sama kalo gak salah Ertiga mobil pertama dikelasnya yang pake Airbag😁 setelah itu baru disusul sama yg lain 🙏

@Soto_Lontong 2 жыл бұрын

Sistem ISG yg bikin saya tertarik sejak ertiga hybrid diesel. Perpaduan generator dan dinamo motor. Kalau bisa hybrid ini dipadukan dengan transmisi ags pasti iritnya lebih joss. Setelah itu terapkan pada mobil ignis dan karimun sekalian mobil niaga nya. ISG+AGS 👍

@cak-shal 2 жыл бұрын

Ga perlu cvt karna konsumen Indonesia melihat ketangguhan tranmisi. Mantaab suzuki

@niekiaser5497 2 жыл бұрын

bener banget masbro, ngapain pake CVT yg ringkih, mending AT yg lbh kuat

@Rachmatmaulana-zn8wz 2 жыл бұрын

@@niekiaser5497 cocok dengan gaya indonesia, maunya yang kuattt yahh

@belimobiltv1499 2 жыл бұрын

@@Rachmatmaulana-zn8wz iyalah makanya obat gituan lakuu kerasss

@niekiaser5497 2 жыл бұрын

@@Rachmatmaulana-zn8wz Yup

@madamsky3084 Жыл бұрын

Cvt lebih kontan

@fericoridwan 2 жыл бұрын

Suzuki memberikan fitur yg tepat guna, jelas lebih terasa manfaatnya untuk cc saat jalan jauh dan pada saat macet fitur idle + hybrid sangat bermanfaat menghemat bensin,transmisi 4AT suzuki itu hemat n bertenaga knp harus di ganti. Good job suzuki

@niekiaser5497 2 жыл бұрын

Sebelumnya ada yg bilang maticnya ganti jd AT 6 Speed, nyatanya msh AT 4 Speed

@fericoridwan 2 жыл бұрын

@@niekiaser5497 di India pake mesin yg beda K15C,Dual Jet,6AT setelah di terapkan ternyata kenaikkan tenaga nya tidak signifikan,jd suzuki indo memilih tetap menggunakan mesin yg lama

@ariekazep7489 2 жыл бұрын

@@fericoridwan coba beli patent Vtec honda 🤗

@niekiaser5497 2 жыл бұрын

@@fericoridwan Ya emang sih biasanya Indo suka Downgrade dr produk luar, kalau tenaga sih mungkin gk signifikan naiknya pake AT 6 Speed, tapi kenyamanan pastinya sangat signifikan antara AT 4 Speed dibandingkan 6 Speed, cuma masalahnya harga jual yg bakalan lbh tinggi lagi nantinya

@niekiaser5497 2 жыл бұрын

@@ariekazep7489 Kan Suzuki punya VVT bro..sama aja kinerjanya ko

@basukipurwanto2332 2 жыл бұрын

karena ada masalah rembes di mesin xl7 yg diekspor ke vietnam... di sana garansi mesin xl7 berubah dr 3 th menjadi 5 th agar konsumen merasa nyaman dan tidak kuatir dgn masalah rembes di mesin xl7...

@sidiqdjonoe7388 2 жыл бұрын

Teknologi yg saya tunggu dikelas ini tuh kompresor AC yang diputar terpisah tanpa membebani putaran mesin. Itu tenaga mesin bisa berkurang berapa HP kalau dibebani kompresor AC. Kalau kompresor AC diputar tersendiri (misal dengan motor listrik), maka tenaga mesin akan pure sesuai spek mesin, dan bbm akan lebih irit. Selain itu kompresor AC akan lebih awet meski sering digunakan pada kecepatan tinggi, karena putarannya terpisah dari mesin, jadi lebih stabil putarannya. Selain itu, buat yg pakai teknologi star stop, kompresor AC bisa tetep muter meski mesin mati, kabin tetap dingin, cooool.

@damarbowo 2 жыл бұрын

Iya sih. Ada plus minusnya. Kalau terpisah bisa irit bbm, tp boros aki. Wkwk hidup itu impas2an gan

@mr.febrian9248 2 жыл бұрын

Kyk mobil listrik aja tuh kompresor pake tenaga motor dan aki

@R1F99 2 жыл бұрын

Makasih gridoto yg byk mengulas suzuki yg kbetulan sy jg pke suzuki...maju n sukses selalu..bravo dunia otomotif indonesia..👍

@yantiyanti6827 2 жыл бұрын

Ertiga 2019 sporty kelemahan nya :1.bantingan keras gluduk gluduk 2.mesin rembes oli 3.dashbor kabin kiri depan bunyi kalo jalan jelek... Kelebihan nya :1.bensin irit 13km/L 2 dipake tanjakan extrem full penumpang dewasa sangat kuat 3.stabil lari ditol... Tu yg saya rasakan

@rafazan21official 2 жыл бұрын

Suzuki memang keren...💖💖💖 Sukses buat GridOto 👍

@ajisetiyabudi3587 2 жыл бұрын

Grid oto semoga semakin sukses. Bahasa lugas. Analisanya detail cocok para konsumen mobil

@ulilalbab5813 2 жыл бұрын

Sepertinya jadi Low MPV paling value for money 2022

@hairiyannur2729 2 жыл бұрын

we love hybrid kami suka hybrid apalagi karena harga bbm yang semakin mahal dari tahun ke tahunnya.

@tatanuryadin4727 2 жыл бұрын

Saya punya Ertiga 2015 old. Sudah teruji bandelnya spartparts terjangkau. Semoga bisa nambah ke yang hybrid .. Aamiin

@daut84 2 жыл бұрын

Sama nih.. Masih mantep.. Lg pikir2 perlu ganti matic g.. Pny ane manual hahaha

@sbt_jatim 2 жыл бұрын

Amin bang 🥂 Untuk pemesanan wilayah all jatim bisa hubungi : 082141130287 kak (rafi suzuki manyar) ada undian nya uang tunai sebesar 280 juta yang akan diundi bulan depan juga kak. Contact Wa : 082141130287 (Rafi suzuki manyar)

@prandianyuspri2813 2 жыл бұрын

Stop & go dan Cruise control jadi sama banget kek xpander Bedanya cuma cvt + kenyamanan suspensi vs matic 4 speed + hybrid

@callmeyachi9837 2 жыл бұрын

Kan hybrid ini nilai jualnya di keiritan. Ditunggu test konsumsi bbm nya ya bang 👍👍 Mau orang lg hype xpander dan veloz, ga tau lebih suka kenyamanan ertiga. Model bagi sebagian org kurang keren. Tp bagi kami bapack bapack family man modelnya lebih simpel dan mudah diterima.

@boypeacebecomp4645 2 жыл бұрын

Saya lebih suka model ertiga ini. Lebih simpel dari pada expander, veloz, xenia avanza. Sayangnya uangnya blm ada. Hehe.

@AbdulRahman-gi8sd 2 жыл бұрын

Syg suka ertiga ,klo avanza skarang ky hbs d jepit dr ats 🤣

@fadhilandrianto 2 жыл бұрын

gw jg suka suzuki kok, pernah nyobain ertiga enak , dibanding xpand & veloz, dan skrng masih ada swift 2013 masih enak bgt, juara sih masalah durabilitasnya, emg pasar suzuki middle to low segmen, jadi ya punya selera masing2. cuma gw penggemar mesin diesel 😭, makanya belum ambil ertiga dlu, paling dlu ada yg ertiga diesel, jadinya hijrah dlu ke innova & palisade 🙏🏼alhamdulillah, semoga lancar rejeki nya kang 🙏🏼

@babesong3673 2 жыл бұрын

Sdh ada yg test Surabaya - Malang dgn hasil 1 liter kurang lebih 14 km. Pertanyaannya, kok masih lebih irit Mobil tanpa hybrid yah? Lantas kelebihan hybridnya dimana yah?

@jayakabajay 2 жыл бұрын

Gercep banget Gridoto langsung review + tes jalan. Hybridnya nolong banget di jaman BBM mahal gini. Sayang penambahan fiturnya ngga sebanyak kaya Ertiga di India (Suzuki Connect, dll). Tapi mayan banget lah nambah cruise control. Tinggal nunggu XL7 facelift + hybrid nih (gosipnya taun depan). Semoga penambahan fiturnya bakal lebih sesuai sama XL6 facelift di India.

@AnzRescueRider 2 жыл бұрын

Penting banget memang hidupin Ace dr handphone.. Tapi di Indonesia gk ada

@jayakabajay 2 жыл бұрын

@@AnzRescueRider mudah-mudahn ada di XL7.

@electricityworld4915 2 жыл бұрын

Setuju bro klo ada Suzuki Connect lbh menarik lagi rival lain blm ada

@muchamadafid7466 2 жыл бұрын

Test tanjakan 17 derajat dengan beban penuh, seperti yang lainnya... 💪

@lucky889s9 2 жыл бұрын

Kan uda pernah, mesin masih sama

@muchamadafid7466 2 жыл бұрын

@@lucky889s9 test seberapa besar pengaruhnya mild hybridnya untuk akselerasi awal...

@enmochamad6393 2 жыл бұрын

@@muchamadafid7466 nonton di chanel CVT

@muchamadafid7466 2 жыл бұрын

@@enmochamad6393 makasih infonya bro...

@danielwanahardja1710 Жыл бұрын

Nah ini... Katanya Ertiga sama xl7 loyo di tanjakan.. mungkin ada yg punya pengalaman di jalan menanjak pake Ertiga/xl7. Mohon share pengalaman. Lagi nabung buat beli mobil soalnya 🙏🙏

@ferly3626 2 жыл бұрын

Mohon ditest Suzuki Ertiga Hybrid ini sperti test yg dilakukan pd Veloz dan BRV baru di tanjakan yg sama, full 7 penumpang dan dgn cara yg sama 🙏🙏

@ahrisuliftitah9860 2 жыл бұрын

Setuju

@yantiyanti6827 2 жыл бұрын

Dijamin naik ga kedodoran karena saya sudah punya ertiga sporty AT 2019 sangat kuat buat nanjak karena masih at konvensional....

@dragunovsvalinski9308 2 жыл бұрын

Cvt hanya utk orang2 yg sangat merawat mobil

@trioprayitno2976 2 жыл бұрын

Tranmisi at emng lebih panjang umur

@sonikensusei1473 2 жыл бұрын

cara kerja hybrid nya mirip yamaha fazzio..engga 100% hybrid tapi lumayan untuk ngirid bbm nya..sukses terus untuk ertiga.

@raihanramadhan27 2 жыл бұрын

Inisiatif suzuki terbilang keren, dan merk2 lain kemungkinan akan mengikuti, good job suzuki

@aminfauzi2007 2 жыл бұрын

Jakata-ponorogo-pacitan = nyaman dengan Ertiga

@akbarlutfi 2 жыл бұрын

Jangan CVT laah, tetep make Gear AT aja.

@ridhobaihaqi144 2 жыл бұрын

Banyak mobil baru, tapi adab mengemudi makin bar-bar. Indonesia banget ...

@harrykafaa9394 2 жыл бұрын

Sy pemakai ertiga diesel hybrid, irit ya gak ada lawan,,badak juga,,!!!

@zmarttech4238 2 жыл бұрын

ah yg bener.... masih jauh irit panther..cost per rupiahnya....

@ulyamaya5041 2 жыл бұрын

Suzuki produknya bagus, awet & worth it, tp dari awal Suzuki sdh salah dgn slogannya 'Inovasi Tiada Henti' jdnya produknya kurang laku dibandingkan dgn toyota/honda, harusnya slogannya diganti "Jualan Tiada Henti' supaya produknya laku keras... 🤣🤣🤣

@ryanexplorer1687 2 жыл бұрын

Kalau ada fitur adaptive cruise control + Lane keep assist + Command voice, juga dipasang di body XL 7, akan jadi sangat sangat menarik

@lucky889s9 2 жыл бұрын

Mestinya sih nanti setelah ini

@endangfauroni7409 2 жыл бұрын

Review yg keren, Itulah mngapa sy tdk prnh melewatakn ulasan bang Try, lugas detil dn mudah difahami. Mantap bang try...👍👍👍 Slmt bwt suzuki, smoga smakin bsa d terima konsumen,.go...

@CHERY.mobil81 2 жыл бұрын

Suzuki Bekasi om siap bantu prosesnya 🙏

@Iyus75 2 жыл бұрын

@@CHERY.mobil81 bekasi mana nya pak? Varian GX dapat Cruise Control nggak ya?

@newbalenoindonesia 2 жыл бұрын

@@Iyus75 gx ss dapat cc

@CHERY.mobil81 2 жыл бұрын

@@Iyus75 Cibitung pak

@paijomarkezo 2 жыл бұрын

Nice move. Berorientasi ke efisiensi. Mantabb. Memang merk bagus tp yg underrated. non-CVT yg scr statistik fail di 150-200 rb km. ada cruise control. ada mildhybrid. no gimmik sensing-sensingan. Kompetitornya pada overrated semua.

@nanamulyana8432 2 жыл бұрын

Tombol Starter di sisi kanan Stir merupakan keunggulan khusus.. Karena mudah dilakukan dg tangan kanan... Yang sebaliknya... mah... nggak nyunah...

@Alif1089 2 жыл бұрын

Merawat 2 "mesin".. mobil pada lomba lomba ngeluarin hybrid krena nanti untuk menghindari pajak/larangan batas emisi karbon. Jdi hybrid ini solusi sementara para produsen yg ga mampu produksi EV scara massal, utk menghindari sanksi. Bukan karena teknologinya reliable. Kita berkaca saja di AS, yg udh tahunan cicipin hybrid, apakah ada mobil hybrid yg di idolakan disana? Prius? Keluhan memelihara nya?

@Rachmatmaulana-zn8wz 2 жыл бұрын

terbaik suzukii, cruise control dan auto start stop , yang kueren hybridnya. harganya.... bukan main

@krisnaandika2199 2 жыл бұрын

Saya lebih setuju bantingan suspensi ertiga lebih lembut dari expander dan akhirnya saya meminang xl7

@Raffaelzakar 2 жыл бұрын

Udah kena rembes juga belum bg

@krisnaandika2199 2 жыл бұрын

@@Raffaelzakar nik 2020 sampek sekarang alhamdulillah nggk rembes sama sekali

@bangadhisufhan7188 2 жыл бұрын

@@Raffaelzakar Lapor ke Suzuki Pusat Saja Bro.

@wahyuriders 2 жыл бұрын

@@Raffaelzakar olinya yang rembes ya ?

@sbt_jatim 2 жыл бұрын

Klaim asuransi nya bang langsung ke pusat

@dennya809 2 жыл бұрын

duh suzuki suka bgt ama tongkat. antena jaman gini msh short pole. rem tangan juga masih aja tarik tuas.

@GusNov99 2 жыл бұрын

Kyak nya bakal merusak market di segmen Low MPV. Suzuki bnr" bakal merajai nih

@djohannurarifin7971 2 жыл бұрын

Good price...tinggal suspensi nya di buat spt xpander...pasti lawan2nya K O..

@gubukquran6901 2 жыл бұрын

Wau tambah seru klw dilihat lihat dunia permobilan ini

@christyjonatan2803 2 жыл бұрын

Di detik ke 45 kok yang muncul spesifikasi dan harga Toyota Veloz ya?

@simonrobert9858 2 жыл бұрын

Veloz bermesin K15

@fissilmimi 2 жыл бұрын

Di atas data tersebut tertulis "rival"

@arvin6606 2 жыл бұрын

Ada tulisan itu rivalnya

@simonrobert9858 2 жыл бұрын

@@fissilmimi mesinya kok Suzuki?

@trybowolaksono 2 жыл бұрын

Iya mas Christy, sebelumnya kami minta maaf ada kesalahan teknis. Mestinya di Data Spesifikasi itu tertulis data untuk Suzuki Ertiga Hybrid SS AT, bukan Veloz yg sebenarnya untuk data Rival. Maafkan. 🙏

@rudysetiady8759 2 жыл бұрын

Sukses selalu buwat Ertiga Di Tunggu Mobil S Cross Terbarunya

@awiesunarso707 2 жыл бұрын

ruang didalam LEGA.. suspensi NYAMAN.. apalagi... klo ada.. HILL DOWN ASSIST.. TELESCOPIC STEERING..

@laci8835 2 жыл бұрын

Eksterior Ertiga Sangat Bagus. Hanya Dashboard saran ganti model. Menurut saya, Dashboard dengan model Panel berlapis sangat ringkih.

@kembangapi7211 Жыл бұрын

Ss hybrid the best value for money

@dodyn2666 2 жыл бұрын

Belum sempet nonton, Like dulu aja deh 😁😁

@bichannel2289 2 жыл бұрын

Setelah inimah ada lagi yang lebih bagus di kelas nya. Ya. Update teruus

@angga_purbo 2 жыл бұрын

Ahhh... keren banget sih, suzuki bisa ngasih fitur yang jauh lebih berguna daripada fitur2 gimmick

@CHERY.mobil81 2 жыл бұрын

Suzuki Bekasi om siap bantu jika minat🙏

@muhamadiqbaltawaqal7326 2 жыл бұрын

Terlihat jelas sih reviewer y sangat hati-hati memilih kata-kata

@danyharyanto6719 2 жыл бұрын

Sy juga merasakan hal yg sama 😅

@farriskaikhsan258 2 жыл бұрын

ulasan yg bagus, pembawaan mas bowo nyante dan lengkap

@dragunovsvalinski9308 2 жыл бұрын

Menit ke 0:47 Toyota Veloz Q CVT TSS

@madamsky3084 Жыл бұрын

Kirain hybrid beneran yg bisa menggantikan bensin dengan baterai. Ternyata cuma stop & go. Dan juga meringankan kinerja batre aki

@reinaldoagustio2600 2 жыл бұрын

Hrsnya spy klw lagi crusing di tol bisa lbh efesien lagi kasih transmisi 6AT spy putaran mesin bisa lebih rendah sehingga bensinnya bisa lebih irit lagi..

@damaihati7151 2 жыл бұрын

Tetap saja untuk saya mahal bang walaupun ga nyampe 300jt 🥲🥲

@augy183 2 жыл бұрын

mampir kesini utk memastikan kebenaran judul "GAK SAMPE 300JT" di menit 14:49 😁

@chandysartono5404 2 жыл бұрын

Untuk orang tua yg penting murah nyaman irit

@fatanfauzan9469 2 жыл бұрын

Jaman BBM mahal seperti sekarang yg di cari kendaraan yg irit...buat mobilitas tiap hari...

@faizalzamzami2304 2 жыл бұрын

model nya sih mnurut gw joz ... kalem elegant. .

@danpandapotan 2 жыл бұрын

ini hybridnya sangat kepake ketika mobil lagi berhenti sedangkan penumpang memerlukan AC... karena intake udara kan dekat mesin... untuk menunggu lampu merah 5 menit, ini pengaruh ke kesehatannya sangat besar karena gas berasun yg terakumulasi di sekitar ruang mesin jauh berkurang...

@henisaptarini9297 2 жыл бұрын

jadi ingat kasus macet di jalan tol berexit 2016, sampai banyak yg mati saat itu, jika pakai ertiga hybrid yg itu bisa kebantu nggak biar penumpang gak keracunan bau asap mesin masuk le kabin ?

@daut84 2 жыл бұрын

Auto stop nya dimatikan aja kalau berhenti nya lama om

@trioprayitno2976 2 жыл бұрын

Tranmisi cvt vs konvensional Masih bnyak yang suka konvensional

@iNicks_channel 2 жыл бұрын

Yg penting dibahas untuk ertiga hybrid adalah konsumsi bbm

@PoepsArt 2 жыл бұрын

Terima kasih ulasannya gridoto

@heruarifin1009 2 жыл бұрын

Sepertinya itu lokasinya di pt Suzuki Indomobil cikarang giic. Tepat di depan tempat kerja saya pt sgmw motor Indonesia

@meiradi 2 жыл бұрын

mild hybridnya sepertinya beda dg ertiga diesel dulu. nah kira2 ini dapat plat biru ga niy ya, kalo iya bakalan banyak yg beli buat operasional di jakarta lewat ganjil-genap.

@handoyomus 2 жыл бұрын

plat strip biru bukannya hanya utk tenaga eletric 100%?

@samuelhorasio 2 жыл бұрын

Selama ada mesin internal combustion, gak bakal dapet plat nomor strip biru.. Corola cross ato camry hybrid aja nggak dapet. Cuma yg 100% EV

@fajriharianto5825 2 жыл бұрын

Plat strip biru, hanya berlaku bagi mesin full listrik, layak nya Ioniq 5, Ioniq, dan Kona electric. Mesin ertiga hybrid beda dengan hybrid pada umumnya, jika dlihat kasarnya hybrid murni itu kerja nya 2 mesin satu bensin dan listrik. Sedangkan ertiga hybrid murni satu mesin bensin saja dengan memanipulasi aki dan starter generator saja.

@meiradi 2 жыл бұрын

ga dapet ya. makasih infonya

@lucky889s9 2 жыл бұрын

Sama kayak gadies dulu, cuma beda satu aki lebih besar. Satu lagi pakai baterai lithium bawah kursi penumpang

@hendrawidjaja5154 2 жыл бұрын

Ntah knp lampu depan R3 ini sinarnya ga bs terang dan tebal, highbeamnya saya jg tdk menemukan cara penyetalannya, spt kurang atas dan pendek banget. Hrsnya diimprove lg supaya pengendaraan di malam hari jauh lbh nyaman dan aman, padahal sudah proji dari bawaannya.

@lucky889s9 2 жыл бұрын

Ganti bohlam. LED

@jonykosasih3852 2 жыл бұрын

Sayang sekali..lampu belum Led dan ring velg kalau 16" pasti lebih keren dan gagah

@faisalharis4285 2 жыл бұрын

MANTEP BANGET SUZUKI.. PASTI NEH MERK LAIN PADA NGIKUTIN..HAHA

@babecyma9278 2 жыл бұрын

Suzuki R4 inovasi dan penjualannya bagus, berbanding terbalik dgn suzuki R2

@mawanto498 2 жыл бұрын

Ini mah mirip idling stop kyk di motor2 matic

@nidanizar5631 2 жыл бұрын

Coba dong hitung..erit jd seberapa dgn hybrid.. Ini sepertinya akan ditunggu2.. Kalo 30km/litr bensin..mngkn akan laris manis...

@syairhitam5907 2 жыл бұрын

nnti kayaknya di full review

@irfanjava 2 жыл бұрын

ada 1 lagi indikator irit 😅 : 1. mobil hybrid jalan 30 km berhenti parkir 5x. 2. mobil non hybrid jalan 30km ngga berhenti hingga sampe tujuan. 😅 nomer 2 lebih irit 2x lipat...

@TERRORRISH 2 жыл бұрын

Iya,.. Habis duit buat jajan mulu..

@andresuganda529 Жыл бұрын

Bacot aja

@aryapriland5439 2 жыл бұрын

Ramah di harga 😍😍😍

@hatoguan1869 2 жыл бұрын

💢GO, saran sj, jgn lp utk bahas visibility kc dpn jg. Tdk sedikit kc dpn jk kena hjn minimal 30 - 60 menit akan buram.

@brotokoentjahya153 2 жыл бұрын

Hybrid fungsinya utk irit BBM dan green energi, harus terpenuhi keduanya

@hansip87 2 жыл бұрын

asikk ad cruise control resmi 😄 itu aja uda bikin mupeng saya mah.

@MasAgungCamp 2 жыл бұрын

Salah satu mobil impian

@muhammadfikriwardanaputra6251 2 жыл бұрын

intinya tetap bisa nanjak dibanding veloz Dan avanza baru yang mulai Di pertanyakan kmampuanya Oleh pcinta avanza sjati Di indonesia lantaran tdk kuat nanjak Di tanjakan baik manual Dan matic nya

@sidiqdjonoe7388 2 жыл бұрын

Kebesaran velg (17"), rasionya jadi lebih berat. Mending seperti ertiga, tetep pakai 15", profil ban bisa lbh tebal, lebih nyaman dibanding ban profil tipis (menang tampilan).

@muhammadfikriwardanaputra6251 2 жыл бұрын

@@sidiqdjonoe7388 mungkin bisa jadi solusi input torsi nya Di tingkat Kan lagi khususnya buat veloz Dan avanza baru Di facelift nanti

@lapendos99 2 жыл бұрын

Jalan-jalan diJakarta kan kalau hujan sebentar saja sudah banjir, bagaimana dengan hybrid suzuki ini kalau kita terobos banjir, apakah bisa rusak ??

@adityayurispradhana5913 2 жыл бұрын

Harganya sih yg bikin manarik.... Kompetitor emng punya teknologi Macam TSS dan honda sansing tp emng ga semua konsumen butuh apalagi yg suka nyetir sndiri pasti ngerasa ribet dan risih feel berkendaranya di atur

@fadhilandrianto 2 жыл бұрын

secanggih2 nya fitur kalo lu ga fokus dan bertika saat nyetir ya sama aja, hahahha, tuh contohnya yg mobil secanggih pajero & Alphard byk yg kecelakaan, keep focus 🙏🏼

@riantoprasetyo9862 2 жыл бұрын

Wah menarik nih harga dibawah 300juta

@hananhidayat3412 2 жыл бұрын

percaya sih klo soal harga sama Suzuki, marketing nya mantap2 semua

@agusseanane1641 2 жыл бұрын

Trobosan cerdas suzuki

@aguswdigital4807 2 жыл бұрын

Salam hormat sama Mas Andika Kenthung 🙏🏻

@jhonmalakiat7463 2 жыл бұрын

suzuki ud bener, gak ikut main di CVT lah. CVT ud gak gak kuat nanjak, kalo rusak mahal. AT komvensional saja.. kenyamanan beda tipis sama CVT.

@wiriantowirianto8998 2 жыл бұрын

wahhh.. tumben suzuki leads menjadi lebih awal...... toyota honda mitsubishi masih belum.. suka sama simplenya suzuki jimny, katana, juga pernah ertiga, suzuki isi simple and friendly, gives price value to most of people ..reliable.. lower purchase and maintence cost...

@arissubianto5734 2 жыл бұрын

Wah makin uirit nih ertiga, recommended bgt👍

@RuangAsta 2 жыл бұрын

review mu terbata2 bang kgk nyablak kyk biasanya...ada pengawas jd sibuk milih kata2 ya bang 😄😄😄

@aliikhsan808 2 жыл бұрын

Bg tes drive yg manual hybrid lah, cocok gak dgn sistem hybrid ini. Klw mantik kan mmg pd dasarny transmisinya mmg halus

@heiituaku 2 жыл бұрын

survey BS macam astra group bilang orang indo ga butuh airbag

@fahmilichsan2006 2 жыл бұрын

3:15. Ada mas frans lagi review juga 😁 .

@iggiyrooms3034 2 жыл бұрын

menurut saya ertiga nanggung perubahannya, coba kalo ertiga bensin pake transmisi 6AT dan masukin juga ertiga diesel? dieser lagi hype banget sekarang

@cahbaguzproject3517 2 жыл бұрын

Itu jdi alasan knpa Suzuki Indonesia gak masukin yg 6AT Karna Tes dalam 100 meter cuma butuh 18 detikan sedakan yg 4AT cuman butuh waktu 11detikan jauh bedanya .. Itu alesanya

@iggiyrooms3034 2 жыл бұрын

@@cahbaguzproject3517 malah lebih kencang yang 4AT ya

@cahbaguzproject3517 2 жыл бұрын

@@iggiyrooms3034 betul.. Klo dikasih 6 AT Ertiga kalah kenceng sama kompetitornya

@iggiyrooms3034 2 жыл бұрын

@@cahbaguzproject3517 semoga nanti ada komparasi suzuli hybrid vs rivalnya, buat pembuktian aoa hybrid hanya gimmick atau gak?