Perfecto el tuto. Solo un detalle y es que creo que el aceite se mide sin roscar el tapón, solo apoyado. Saludos.

Me has salvado de una enorme factura! Y además me quedo con la tranquilidad de haberlo hecho bien. Muchísmas gracias! Ere un crá! xD

Felicidades. Eres un excelente profesor. He cambiado la junta siguiendo tu magistral video y perfecto. Hasta en lo de despegar la junta lo has clavado. Gracias y un saludo

Nunca vi la colocación de la junta nueva o como viene, pero en fín, me a quedado claro el orden de trabajo, gracias por tus conocimientos

Muchas gracias por la explicación. Está todo muy claro y explicado de forma genial. ¡Gracias a ti no voy a ciegas con la mía! Un abrazo.

Saludos desde Brasil.

Gracias, me ha servido de ayuda ya que no encontraba el manual. Un saludo.

Simplemente! perfecta la explicación. muchas gracias.

Para quitar la junta vieja se puede hacer con una cuchilla con cuidado

¡muchas gracias amigo! preocupado por nada

excelente video y muy detallado. Muchas gracias.

mui buen video gracias.

Muy buen video. Da gusto contar con ayudas como esta. Muchas gracias por el fenomenal trabajo que has realizado

muy buen video y muy bien explicado!!! muchas gracias

Muy buen vídeo, tan solo comentarte que cuando hablas del cable de masa es el cable del sensor de presión de aceite, el que es amarillo y verde, como el de tierra en las instalaciones de viviendas. Y donde conectas es el propio sensor de presión

en el reten del encendido se debe poner grasa de silicona ,para no romper los labios del mismo , los pares de apriete de tornillos de 6mm es ccsi siempre de 1k a 1k20 nada mas ,Nunca poner aceite en una junta nueva, eso se hacia hace 50 años ahora con los materiales nuevos no hay problemas .....

muy bueno el video, gracias

Bom dia Muito bem explicado 🤝

Muchas gracias, muy buenos videos! Tengo una duda/problema! Si tubieras que cambiar el retén de debajo del generador de impulsos, como lo harias? Puesto que me pierde aceite por allí, me sale el aceite por el cable del generador de impulsos. Gracias.

Muy buen video. Disculpa, tendras videos sobre como cambiar y mantener la suspencion delantera de la GS500???

Hola una preguntita.....mi gs500 tiene el embrague que patina solo Cuando le meto caña cambiando las marchas pero cuando le meto estando en velocidad no patina podria ser el aceite que no es bueno? Muchas gracias muy wen video!!!

Hola buenas y saludos desde León. Veo que le echas aceite MOTUL 5100..... sería bueno echar el 7100?....gracias.

Excelente video! solo para confirmar, no utilizas ningún tipo de sellador en la junta? porque la original parece estar pegada. solo usas esa capa de aceite? gracias

Hola amigo, en el vídeo no se alcanza a ver bien los pares de apriete. Me podrías contar cuál es para los tornillos de la tapa que lleva el empaque. Gracias

Buen tutorial pero para medir el nivel de aceite no se debe roscar el tapón, sólo apoyándolo sobre la rosca.

gracias

Una pregunta le coloco silicon ala junta o solo fue aceite

uy amigo tengo una duda porke le echabas aceite el enpake o junta como le dises acaso no lleba silicona comop todas las motos o no es nesesario

No vas a hacer más vídeos?

Disculpa .. aproxiamdamente cuanto me saldra anillar la moto y ajustar la cadena del tiempo ?

Una pregunta que medida era el tornillo que le puso al sensor de pulso me urge ami se me barrió y ahorita solo anda con uno por favor déjeme saber

muy buen video donde puedo ver mas videos xcomo este de una gs 500 como reparar el motor o revisar los carburadores gracias

tengo fuga en las tapas laterales izquierdas de mi motocicleta, es igual el procedimiento?

Compañero de qué año es esa moto...

Ami me está botando aceite por ese rreten de la pulsora 😢

Ni idea de medir el aceite, para que no sigas cargándola : la varilla no se enrrosca para medir el aceite, sólo se apoya, por lo cual vas con menos aceite del ideal

amigo, preciso de ajuda, cai com a minha gs e estragou a tampa lado direito(estator), afetou estator e os mecanismos do estator e o pino central que liga o estaror ao girabrequim, estou com dificuldades em achar ou saber a denominação/codigo do conjunto do estator, pino central e a chapa metalica atras do estator, enfim , gostaria de saber se vc pode me ajudar ou dar algum apoio ou referencia pra encontrar as peças no mercado brasileiro, haja visto que nas concessionarias eu encontro com algumas restrições ou com valores absurdos, se acaso tiver interesse me escreva ao email mmartinsperes@hotmail.com abraços.