Salut vous êtes mignon mais les trails c est pour les grand moi avec mes 1.70 je suis bien content que les constructeurs repartent sur des sport gt 😁

Je trouve que la GT est une vraie réussite, et j'espère que ce type de moto va revenir !! J'ai du mal à comprendre l'engouement si fort pour les trails, que je trouve toujours assez moches.. donc pour moi c'est un grand OUI !!

On reprochait à Suzuki de s'endormir sur ses lauriers, depuis quelques temps, on a vu la nouvelle Vstrom 1050, Hayabusa 1340, GSX-S 1000 & 950, maintenant une variante GT avec carénage et valises, très prochainement une nouvelle Vstrom 650 avec un moteur inédit, on aime, on aime pas mais ils font des efforts à proposer des nouveautés :)

Intéressant ce concept qui revient, mais effectivement on est très loin d'un vraie GT réfléchie comme telle. Un comparo sympa si vous en avez la possibilité : Suzuki 1000 GSX-S GT, BMW 1250 RS, Kawasaki Ninja 1000SX, KTM 1290 Superduke GT. Mais quand même, si tu nous entends M'sieur Triumph... Un petit retour de la Sprint GT et je serais le premier client ! 😌

Et bien je vais garder mon 800VFR 😁 Et entièrement d'accord avec ces écrans TFT genre tablette de jeu, perso je trouve que ça n'a aucun intérêt, un bon support de téléphone et hop, on a tout ce qui faut 🤪

Hello, je vais l'acheter que pour la clef.... :-) ! non j'ai déjà une sport GT et je trouve ça top. (par contre elle est verte). J'aime pas top la gueule de la Suz et l'arrière non parlons pas une fois les valises enlevées. :-(

Merci Messieurs, pour cette vidéo. Une gt sans cardan, qui ne protège pas ... Comment dire c'est pas une GT. Je garde ma PAN 1300 ST

Enfin encore des motos un peu exclusives, une GT mid size pour la vie de tous les jours, du commuting pour madame et monsieur tout le monde, ce serait bien de la part des constructeurs

On peut avoir QUE la clef pour 16k? Ça les vaut largement! Blague à part, déçu de cette arrivée, j'espère au fond de moi qu'un jour les vraies sport GT (style k13/VFR) reviendront en force pour bouter l'envahisseur trail hors de nos routes. Snif, ce ne sera pas elle qui déclenchera cette croisade. Bisous sur le casque ;)

Que seraient ces vidéos motos sans cette liberté de ton et cet humour qui font..... qu on les regarde!

Très intéressant... comme toujours 👍😄 perso maintenant J aime beaucoup ces motos polyvalentes qui sont moins inscrites dans une catégorie ,mais plutôt multi usages,. Chercher le pain, aller bosser..et .. surtout tordre les potes le weekend 😂✌️

Une ''GT'' avec les valoches et une vraie bulle en option... Les carénages sont compris ou c'est une option aussi ?

Au moins, c'est n'est pas un énième trail ! Enfin une moto qui peut succéder réellement à la gsxf, bien qu'un peu chère à mon goût. Suzuki nous a habitué à des tarifs mieux placés.

Bonjour la team motomag, une question me vient à l'esprit comment va François bar loin lol, et merci pour cette nouvelle vidéo ✌.

Vous m avez fait pleurer de rire ! Encore une vidéo comme celle ci et je m abonne. Merci Alex Merlin 😂😂😂

Vous vous bonifiez avec le temps les gars!👍 Sinon, je trouve le design plutôt sympa de cette suzuki.

Ba ba ba le pneu arrière en 190/50-17 c'est une blague ! l' hiver arrive et dans cette dimension pas de DUNLOP MUTANT et pas de ANLAS WINTERGRIP PLUS j'arrive vraiment pas comprendre !

Salut les experts 😉, encore une bécane qui a la prétention d'être une GT...mais sans une vraie protection au vent et au froid et surtout sans un cardan c'est pas terrible. On va voir pour la NT1100 Honda et la Guzzi V100. Sinon je retourne chez bm qui eux au moins ont encore des vraies GT. ✌

Bonjour les gars. Cela fait pas mal de temps que je n'ai plus de moto. Et voilà pour vous soutenir j'ai acheté le mag et bon sang de bois. Quel plaisir de vous lire. Super revue. Un vrai prolongement de la chaîne. Voilà un abonné en plus. Merci Super travail. Au plaisir vous lire et voir. Nico

« J’aime l’odeur des clefs au petit matin » (Passepartout)

Non je ne rêve pas de clés doré, c'est impressionnant ce marketing de bac à sable chez un constructeur double champion du monde d'endurance et champion du monde ( pas pour longtemps d'ailleurs, allez Fabio gaz ) de moto GP.

Il me gonfle ce marketing à deux balles qui dicte notre passion, "GT" vraiment...?! Vive la future RE 650 SHERPA, et la double cuisson gras de bœuf !

Alors les gars, Paris ou l’Italie n’est pas la France, Waze et autres c’est top quand t’as du réseau, mais à l’heure de la fibre et de la 5G, en France, dès que tu t’éloignes d’une ville ou d’un site à Parisiens, t’as plus de réseau, et c’est justement là que c’est chouette de faire de la moto! 😁✌️

Bon, tant qu'à me faire rincer, je garde mon KTM 950 SuperMoto, pas de valises, même en option, pas de clef dorée mais au moins, de véritables sensations ! Super les gars, continuez.

Bof, bof votre petit retour sur cette moto, juste de la pub pour acheter le magazine. Je préférerais les anciennes formules qui me donnaient envi justement d'acheter le magazine. Là pas du tout, c'est du bâclé surtout que d'autres y vont carrément dans le vif du sujet. Bougez vous ! Cela n'empêche pas de vous apprécié mais cette fois je n'aime pas. Bye-bye

le coup de la clef GT , c'est so 1990 bordel, le mec qui a pondu ça il a 120 ans ou quoi ? virez moi ce mec :D

Pour moi aussi c'est un grand OUI c'est une super machine

Si un jour je change de moto et qu'il me prend l'envie d'acheter celle ci 😂😂😂 ,je prends en photo la clé je vire tous les cadres photo de la famille du salon et je mets la photo de ma clé ! Je sent que je vais faire des jaloux !!!😂😂😂😂

Belle cette gsx s gt. Le Ninja 1000sx top! Les gars prenez des gs ou des vstrom ça vous colle bien 😂

Je vais l'acheter. Avec la bulle touring, bisous 😘

Salut @MotoMagazine,vous avez changé de format pour vos vidéos D'entendre, vos sensations et de vous voir en dynamique,venaient en complément de vous lire,et de voir les photos dans le magazine. Cela me manque perso :'( BIG V a vous

Et j'ai une question pour Axel, on dit châssis pour une moto ou cadre ??

Carrément d'accord avec vous deux! Je regrette l'époque ou Suz' faisait la Bandit 1200, la 1ère à m'avoir arraché les bras. Sinon, perso, le look est disgracieux et le prix semble totalement ne pas tenir compte de la concurrence et de ce qu'elle offre! Attention le Japon va se faire doubler par la droite avec les Chinois et leurs motos plutôt pas mal, niveau look après faudra voir la fiabilité. Encore merci et longue vie à moto mag' et votre franchise, tellement rare aujourd'hui.

sur la clef de mon Indian la marque est en rouge, pas top je change !!!! 👍 ah oui mais le pare brise est électrique (et protège ...) , top je change pas !!!! 🤣 aaaaargh, vivement la vidéo pour pouvoir choisir .... 👌

je la trouve pas mal maintenant a voir en vrai ,les trail c'est bien sauf quand tu es petit et commence a avoir de l'âge

Salut, si vous faites un comparo de GT issues de roadsters essayez d'y ajouter la superduke GT. Cette GT passe quand même souvent aux oubliettes et pourtant elle a quand même je pense deux ou trois trucs à raconter. Merci pour vos apéros.

Moi si je l’achète, ce sera uniquement pour la clé aux inscriptions dorées… Non mais lol quoi ! 😂

La moto est pas très jolie, mais faut avouer la clé exclusive dorée c'est quand même une sacré valeur ajoutée

Cette GT n'a de GT que le nom, et quel culot de mettre en option sur une soit disant GT à 16000 boules ; les valoches, et, la bulle qui va bien (petit rappel de vieux, sur ma FJ 1200, j'avais deux bulles , une sport et une GT fournies d'origines et sans supplément). Au moment où les sport GT justement disparaissent, Suzuk' ne doute de rien. A bientôt 110 sur l'autoroute, 30 en ville et déjà 70 en place sur certaines routes ... c'est super cool d'voir 150 bourrins ;-))

@Axel : oui, la Speed triple est un pur roadster. Mais bon, il me semble bien qu'à la base la T-509 est une T-595 décharnée avec un guidon, non? Je te taquine, on sait bien que c'était plus l'inverse. D'ailleur, le comportement de la Daytona restait en retrait des japonaises.

Merci pour l ambiance 👍✌️

bravo, clair et direct, et j'adore, continué, merci.

À un moment va quand même falloir arrêter de parler de trail quand on a des routières surélevées avec des pneus presque lisses. Quand je roulais en TDM, personne n'appelait ça un trail. Cette suz' mmmm... une GT qui ne protège pas, avec des valoches affreuses en verrue, pas de cardan, qu'en dire ? Merci à Axel pour le franc parler 😉✌

Mais quel séducteur ce marcel Pellerin ^^ Waoh la GT , ce look de transformers ! Lol la clé marketing ! V aussi Mr Guimauve

Pas de bulle réglable, pas de centrale inertielle, pas de poignée chauffante ? Ma Ninja 1000SX reste encore d'actualité 😁 elle est un peu plus légère et puissante la Suz, mais bon est-ce vraiment nécessaire ? Pas un mot sur les valises pour une GT ? On sait même pas si on peut mettre un casque intégral. Je rejoins l'avis de certains commentaires, ce format n'est pas génial, on apprend rien à part qu'il faut acheter votre bouquin...

Ouais pas aussi catégorique que vous...je la trouve assez attrayante cette suz' puis en occasion il y a des chances que les tarots baisse. J'aimerais bien l'essayer ça change des trails.

Un p’ti comparo … enfin , sur les chaînes étrangères ils ont déjà fait ce comparo Suzuki vs Kawasaki . C’est la première chose qui nous vient à l’esprit quand on parle de cette nouvelle Suzuki . Merci d’y avoir pensé tout de même .

Excellent DUOOOOO !!!!! 👍✌😍😍

Salut. Et pourquoi pas la BMW 1250 rs dans le comparo ?

Faudrait rajouter la BMW R 1250 RS dans le comparo En fait c'est une moto pour les petits gabarits pour qui les trails "GT" sont trop haut non? l'option valises pique énormément au niveau tarif à priori En tout cas moi je ne n'échange pas mon vieux FJ1200 contre cette "GT"

Vous vous posez la question de l'utilité d'une GT sportive alors que les trail sont plus confortables, protègent mieux et ont d'excellentes performances. Vous oubliez un argument important....la taille du pilote. Avec mes 1m70 aucun trail n'est facile à manœuvrer. Le faire rebaisser....pas terrible. Donc après un R1200R et une courte période en 900GT tracer je suis revenu au sport/GT qui protège un peu plus qu'un roadster. Pas chez suz ni kawa mais en R1200RS. Ce serait intéressant de l'ajouter au comparatif plutôt que la Vstrom non ?

Très bonne équipe les gars continuez comme ça !

On peut juste acheter la clé 😁

3 dattes un verre de lait😂😂😂😂 J ai la référence Motorlive Mehdi😂😂😂

IMU sur la kawa (pas négligeable pour le même prix ... )^^

Salut. Encore une bonne vidéo 🙂👍. Et à lire les commentaires.. Y'a de l'attente pour le comparatif... allez au boulot 😋😀... Sinon je profite de ce petit message, les 2.essais que j'attends : la voge 300 ds. Et le kymco dtx 360.😊. Allez bonne journée à tous 👍

Ils nous avaient pas déjà fait le coup, fin 90, avec les bandits 600 et 1200 ? 🤔🤔 Voir même avec l’antédiluvienne 500 GSE qu’ils avaient habillé pour en faire une pseudo routière carénée.

Pour la clé, je vais inscrire LT sur la mienne plutôt que GT, car c'est une vraie routière comme il n'y en a plus.

Quant on voie le prix des motos c est hallucinant surtout quant on sait qu ils montent les meme pieces ( moteur cadre freins ) sur beaucoup d autre modèle , ils n ont plus aucune limite pour nous faire cracher le pognon, que la plupart du temps, on a meme pas .....Je vais garder ma vstrom 650 un moment je crois 🤔 j en ai marre d etre pris pour un c.n

BONJOUR bien la presentation,mais je garde mon 1050 vstrom

Ptin le coup de la clé dorée avec le discours de merde … il l’on pris chez Wish le mec de la com chez Suzuki. Et 16000 pour ça ??? Je préfère prendre une superduke gt de 2020 avec moins 7000 bornes à ce prix que le tréteau bleu 😂

C'est vraiment dommage que les constructeurs ont abandonné le segment des sports GT. J'ai l'impression que Suzuki a bâclé le travail....copie de M1 et de la ninja SX... ce n'est que mon avis mais je n'aime pas le look....en plus je plains le futur passager ou passagère. Je roule en 750 VFR de 96 et quand je vois cette suzuki je me dis que pour rien au monde je changerais.....par contre j'irais essayer la Kawasaki ninja SX..Je trouve l'électronique ne sert pas à grand chose pour la route..à part pour faire gonfler les prix ..et comment tout cela va vieillir. Mais je suis peut être vieux jeu du haut de mes 58 balais...merci pour la vidéo...

A l’heure des keyless badges et autres systèmes de démarrage sans clef. Se vanter dans le dossier de presse d’avoir une clef dorée cela m’amène la réflexion suivante. Je trouve que dans l’automobile nos PSCP sont de vrais vendeurs de cravates, je constate que dans la moto cela tient plus du camelot. Mes pauvres vous devez déguster. 🤦‍♂️ Bah sinon Maxwel Merlin est vachement dans la retenue sur le feeling avec la moto. Personnellement j’ai apprécié la revue du repère des motard, très complète à défaut d’être drôle, décontractée ou bandante. Le son du moteur est top et m’a rappelé mon ex CBF1000 mais aussi tout ce que je n’avais pas aimé au guidon de cette moto. ✌️

Propriétaire d'une Z1000SX, je suis aussi dubitatif envers les trails qu'Axel envers les "Sport-Gt". Certes, c'est plus confortable, mais quand je suis seul sur ma Z1000SX à l'attaque, aucun trail ne pourrait me donner les mêmes sensations. Après en duo, la Z1000SX (comme probablement cette nouvelle Suz) fait le taf, et se révèle même très agréable grâce à la souplesse du 4 cylindres. Après s'il s'agit vraiment de voyager, loin avec armes et bagages, ben il y a des vrais GT pour cela. Je trouve quand même qu'Axel a beaucoup de parti pris (Triumph, les bi ou tri cylindres etc...) mais bon on lui pardonne pour la montre il ne s'est pas trompé....

comment peut on rouler sur ce genre de meule? c'est moche, mais c'est moche !

Merci messieurs, j'ai bien rigolé 😂✌

le marketing par les stagiaire pour la clé :-D

il en a de la chance monsieur Apex Pinpin de rouler sur des motos de transformers. Bon, clairement c'est pas ma came...mais ca fait quand meme plaisir de voir suzuki tenter un peu de " nouveaute " . Ceci dit vue le tarif.. va falloir vendre ça à des motards aveugles

Ça, le coup de la clef dans le dossier de presse, c'est pour remplir le dossier de presse. Y aurait une carte avec le sigle GT à garder dans la poche. En 2021, ça ferait un peu plus moderne.

Essai indécent (le lac majeur quand même !). Mais bon bisou sur le casque ! ✌️

« Les roadstars derivés des sportives ne sont pas des vrais roadstars » 😂 Bien sur, la Triumph n’est pas derivée d’une sportive: c’est elle le vrai roadstar 😂 A propos, Triumph n’a pas de sportives ??? Comment ça ? La sportive c’est la RR ? 😂😂😂. Axel, laquelle tu preferes entre la Suzuki GT et la Kawa SX ? Bah, la Speed Triple! 😂😂😂😂😂

En gros c'est un aspect sportif mais le gars il veut tout de même etre confort et prendre du matos avec lui (du coup il a deux grosses boîtes à l'arrière qui allourdisse le design. La clé dorée super bizarre ils essayent une nouveauté et une excuse en plus pour mettre le prix Maybe 🤔

Désolé mais là Suzuki y vont trop loin avec leur clé doré Gt, sérieux mdrrrr.

Tant qu'à avoir une Suzuki GT avec des valises je préfères ma Yamaha FJR 1300 de 2005 (141 chevaux), confort, puissance et fiabilité. De plus j'ai pas de chaîne à entretenir alors que du bonheur!!!

bravo clair net avec l oeil d 'un pro ne change rien

Merci bien !

je veux la clé, pas la moto: y a moyen de discuter MonsieurSuzuki?

perso, un sport gt........ou un roadster carene...........je le veux en mid size........................rendez nous les fazer !!!!!!!!!!!!!!!!

Honda nt 1100 ??

Toujours aussi intéressant d'écouter le grand Axel donner son avis sur les mot' qu'il essaye. La cool attitude!

'Y vendent la clé seule ??

Du coup, pour briller en société, il me reste plus qu'à tuner la clé de ma brêle 🤣

Si je devais acheter une sport GT chez Suz. Je rajouterai 2000 balles pour l'Hayabusa, qui est autrement plus sympa. 🤩

Comparo avec la S1000 xr aussi de chez BMW ?

Pour les frites, double bain de graisse OK, graisse de bœuf ? C'est pas confort, c'est pas équipé, c'est cher, les sacoches sont en option, ben quand tu fais le bilan.... Bref. Ce qui n'enlève rien en pertinence à la question du jour (GT oblige) quel est le meilleur modulable pour les barbus ?

Je kiff vous êtes vraiment des farcis !🤣🤣🤣

Pas très chaud pour le coup, mais quand j'ai vu la clé ...

Oups on est étonné ! C'est un peu facile de dire qu'une enclume est plus agile qu'une péniche mais moins qu'une plume d'oie. Bon je suis de la vieille école. Je ne sais pas ce qu'est l'ABS 🙂. Ne me parlez plus d'électronique SVP... car on finirait par penser que vous faites la promo des motos chères. Rendez-moi mon VX 800, ma Diversion 900, ma GSXF 1100... Au reste ma Bandit 1200s de 2002 refuse de tomber en panne. J'y gagne en oseille la rigueur de conduite dont mes copines se réjouissent quand je les invite à l'hôtel. JF.B

bon je pense que je vais encore garder ma gsx s1000F ,,,

Et le tout dans la bonne humeur .....

Vivement le comparo avec la Ninja 1000SX

tenté ? ........non , tenter !

vidéo nul, ce qui me dérange avec les essais de journalistes, c'est qu'il mettent trop en avant le propre goût... j'aime pas pas ça, je préfère si ...etc... c'est pas vraiment ce qu'on leurs demande. vous n'êtes pas les garants du bon goût messieurs car perso je trouve les trails horribles et les vrais GT moches et grosses. mais pour conclure, en réalité, il n'y a pas vraiment de mauvaise moto en 2022, c'est une histoire de goût et d'utilisation. Et rien ne vaut un essai personnel car tous ces journalistes n'ont aucune objectivité.

vivement le comparo décrit dans la vidéo

La clé du succès c'est le marketing !!! 😂😂😂 V

Pour moi un suzuki version kawa sx avec des optiques mt 10 ! Sans plus ! Dsl a chacun son avis !

Je pense que ça n'egalera pas une Yam FJR

La CBR 1100 xx me manque cruellement...

Hey arrêtez de parler comme des politiciens! C’est Kawasaki 1000SX ou Suzuki GXS 1000 ?!? 😅

Bmw le tableau de bord c’est un placard! Excellent et normal puisque leurs motos ressemblent à des armoires…. Pour le reste on change rien, un bon whisky, la femme et les enfants le plus loin possible et la tablette sur les cuisses regarder les 2 meilleurs journalistes moto de la galaxie et au delà, rhaaaaa le bonheur pur