SUZUKI IGNIS 2020 | Mild Hybrid | 4x4 | Prueba a fondo | revistadelmotor.es
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3 жыл бұрынEl nuevo Suzuki Ignis presenta un nuevo diseño que profundiza en su carácter SUV, además de mejoras en el interior, un motor más eficiente, una tecnología híbrida SHVS mejorada y un nuevo cambio automático CVT. Con más de 100.00 unidades vendidas en Europa, el Ignis se refuerza y consolida su posición como el SUV hibrido y el 4x4 más accesibles del mercado.
Todas las versiones del nuevo Suzuki Ignis disponen del sistema híbrido ligero SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) y de la etiqueta ECO de la DGT. El motor el motor K12D 1.2 DUALJET se ha actualizado para mejorar su eficiencia de combustible. Este propulsor de 1,2 litros y 61 kW de potencia presenta un moderno sistema de inyección dual, distribución VVT de admisión eléctrica (sincronización variable de válvulas), una bomba de aceite de desplazamiento variable y chorros de enfriamiento de pistón eléctricos.
Esta mecánica recibe la tecnología híbrida del nuevo sistema SHVS, alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad que se ha ampliado de 3 Ah a 10 Ah. El sistema SHVS convierte la energía cinética generada durante la desaceleración en energía eléctrica que se carga en la batería y es utilizada por el motor/generador eléctrico ISG para ayudar al motor de combustión en grandes demandas de aceleración. Esta tecnología permite el aporte potencia extra de 10 kW del sistema eléctrico.
La hibridación ligera SHVS de Suzuki es una tecnología inteligente que se alinea con la filosofía de desarrollar soluciones eficaces, sencillas y ligeras. La nueva gama Suzuki Ignis ofrece una nueva versión con cambio automático CVT y acabado GLX, El nuevo Suzuki Ignis está disponible con tracción total AllGrip, en acabados GLE (16.075 euros) y GLX (17.520 euros).
Toda la información del IGNIS la tienes disponible AQUÍ:
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@j.l.mis1 3 жыл бұрын
Uno de los urbanos más interesantes que hay actualmente. Gracias por traer también modelos para todos los bolsillos. Un saludo Antonio!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias S Misc! Intento traer de todo un poco! Un cordial saludo
@Gusy1990 3 жыл бұрын
Yo tengo un scross, coche que se ve poquito en España y encantado con el. Es sorprendente los consumos que consigue Suzuki en sus coches. Es sencillo pero muy equipado. Al principio tuve mis dudas, pero cada día estoy más contento con la compra.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
El S-Crossland es un coche incomprendido, como el Vitara. Es un buen coche. Un cordial saludo
@rivesman67 3 жыл бұрын
Cochazo!!! Yo probé un Ignis 4x4 allgrip hace unos tres años y me quedé asombrado... y en conducción 4x4 se defiende francamente bien. Un pequeño todoterreno con carrocería miniSUV. Muy buena prueba!!!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Paco! es que va muy bien, sorprendentemente bien. Un cordial saludo!
@jucrula Жыл бұрын
Gracias por el reportaje, he echado en falta la prueba 4x4
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias jucrula. No es un coche con cotas 4x4, se defiende en zonas de barro, nieve, arena y algún camino complicado, pero con neumáticos acordes, no era el caso. No podemos arriesgarnos a romper nada. Un cordial saludo
@javimengibarmotor1068 3 жыл бұрын
Me ha encantado el video Antonio me has hecho reír viendo como te peleabas con los comandos de voz
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajaja gracias Javi! Es que me vuelve loco Jajajajajaja. Un cordial saludo
@RSL7 3 жыл бұрын
Buen símil la canasta! Gran trabajo Antonio, como siempre
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Rodrigo! Un cordial saludo 👍👍👍
@ITHONYA 3 жыл бұрын
Que ganas tenía de ver este video, me encantan las pruebas de este canal (soy de tamaño parecido al tuyo) . El otro dia vi la prueba del swift y me quedé con ganas. Me he comprado el coche hace 15 días y lo poco que le ande en la prueba coincido contigo plenamente. Ahora a esperar que me le den... habrá que esperar algún mesecito. Por cierto color marfil perlado. Un saludo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues muchas gracias! Un mes no es nada Jajajaja. Disfrútalo mucho! Un color muy chulo. Un cordial saludo
@angellopaolobottero2311 3 жыл бұрын
Muy buen video Antonio. Pero me habría gustado alguna referencia del coche en off-road. Gracias por el video.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Lo grabamos pero estaban corruptos los archivos. Os puse el coche por caminos. Pero ya te digo que es absolutamente competente fuera de carretera. Mejor que muchos SUV. Un cordial saludo
@carlosfernandez5869 3 жыл бұрын
Yo lo tengo y estoy encantado con él. Consumos bajos, muy práctico y buena calidad. Excelente review.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Carlos, espero que lo disfrutes con salud. Un cordial saludo
@wilmarquiroga1826 Жыл бұрын
Dios mediante ❤ lo tendré..!
@revistadelmotor Жыл бұрын
Pues a disfrutarlo. Un cordial saludo
@AquilesMotovlogs 3 жыл бұрын
Excelente video. Tu molestia con el comando de voz es algo que me hubiera pasado, de verdad que te estresa. Sería genial que el Ignis lo llevaras a alguna pendiente con gravilla para ver qué tanto ayuda el tener tracción total considerando que una traccción delantera sería más que suficiente. Envidia por los temas de seguridad que le exigen a las marcas en Europa, aquí en Perú 🇵🇪 el Ignis solo llega con 2 bolsas de aire y es todo en seguridad ni en su versión GLX. Sobre el diseño coincido contigo, cuando lo vi pensé algo similar: el diseñador se inspiró para la parte delantera y la trasera ya lo agarró cansado. Excelente video, un saludo desde Lima, Perú 🇵🇪
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Lo hemos probado fuera de carretera, pero el metraje estaba corrupto. Pero es absolutamente competente. Un cordial saludo
@carloscardona8464 3 жыл бұрын
Suzuki ignis coche urbanita interesante , un gran vídeo como siempre , un abrazo Antonio 💪💪
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Carlos! Si que lo es. Otro fuerte
@albertoabadiaugarte8288 3 жыл бұрын
Me ha encantado el análisis. Tengo pensado comprarme mi primer coche en breve y este era uno de los que tenía mirados. Después del vídeo acaba de ganar varios puntos y probablemente sea el elegido. Un saludo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias! Me alegra haberte ayudado. Un cordial saludo
@juliocesarfajardo6262 3 жыл бұрын
Me gustó el coche y la prueba.....ya me suscribo. Un saludo grande y gracias por el capítulo 👌👍👍👍 Por cierto me encanta que su motor sea un cuatro cilindros !!!!!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Julio, estás en tu casa. Un cordial saludo!
@JC-fi8xn 3 жыл бұрын
Se comenta por ahí que los ingenieros de las distintas marcas, a la hora de diseñar los salpicaderos; tienen en cuenta la escala de impactos “AGL” (Antonio Guzmán López).
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajajajaa de hecho Toyota me ha llamado desde Japón para enseñar a sus takumi a aplicar el protocolo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 un cordial saludo
@skywalker7927 3 жыл бұрын
Tengo 23 años y este coche lo tengo en la mira para ser mi primer auto. Afortunadamente llego a México y desde mi perspectiva es un auto perfecto para resolver cualquier situación y ahorrar combustible
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Es un primer coche perfecto para muchas situaciones. Un cordial saludo
@asm6059 3 жыл бұрын
Buen vídeo Antonio, como siempre. A ver si en el próximo restyling del Vitara, que se comentaba que sería a finales de este año, adoptan cosas del Swift y de este Ignis, como los asientos correderos, la disposición de la pantalla, actualizaciones varias etc. La verdad es que Suzuki es una de esas marcas que te deja con el culo inquieto, no sabes muy bien dónde posicionar o con quién comparar. En el caso del Vitara, debería ser el punto intermedio entre un Duster y un XV, con potencialmente miles de compradores, entre los que me incluiría. Por cierto, como ex batería o bajista que eras (creo recordar) ¿cuál o cuáles eran los SUV que tenían un buen sistema de sonido? Recuerdo que lo comentabas en un vídeo pero no me acuerdo cuál era. Gracias de antemano
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias ASM! batería, lo mio es la batería jajajajaja. Pues ni me acuerdo de ese ranking la verdad. Hay coches muy buenos con equipso de audio que suenan muy bien, cada vez se cuidan mejor esos detalles. Un cordial saludo!
@osivisa 3 жыл бұрын
Pues bien vídeo tan simpático como el propio Ignis, like
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues muchas gracias! Un cordial saludo
@camilaluciaperezliria6486 Жыл бұрын
Amor a primera vista.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Es que es un cochecillo muy majete. Un cordial saludo Camila!
@raolosancho 3 жыл бұрын
Me ha gustado mucho la prueba, Antonio. El coche es para tenerlo muy en cuenta. Desconocido por muchos.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Raúl! yo también lo creo. Un cordial saludo!
@gerardooscarbravo1068 3 жыл бұрын
Buena prueba Antonio,una buena opción,un abrazaco
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Gerardo! Si que lo es. Un abrazo
@angela.3912 2 жыл бұрын
Yo me lo compré hace un año y estoy muy contento con el. Me extraña que no se vean muchos por las carreteras y ciudades, aparte del mío solo he visto otros 2, y uno era italiano en Madrid, y el otro ha sido recientemente en Santander, pero del modelo anterior. Eso por un lado hace que tengas un coche llamativo que nadie tiene y seas tú original con respecto a los demás
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Es que es un coche muy molón. Mejor de lo que l gente cree. Un cordial saludo!
@pumass2211 Жыл бұрын
A mí me encanta el coche.
@xaquinele Жыл бұрын
La razón es que no es un coche para presumir, si no para disfrutarlo. Yo tengo el glx all grip y estoy encantado.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Buena compra, es como dices. Un cordial saludo
@diegosegura7719 3 жыл бұрын
Se nota el verano con los modelos que nos traes ultimamente, pero como me lo paso con tus pruebas no tiene precio, lo del fuam, lo del pelo que se te eriza y la simpatia que le dedicas a estos coches es fenomenal, prueba si puedes el hyundai I10 automatico que nos lo pasaremos bien seguro;)
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Diego! Tengo que probar el nuevo i10. Tiene una pinta estupenda. Un cordial saludo
@damajuana4295 3 жыл бұрын
Gracias. Video super interesante!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias a ti! Un cordial saludo
@FranciscoGutierrez-dk2dt 3 жыл бұрын
estoy deseando ver el Captur híbrido que está tardando más de lo normal ! sigue así !
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Francisco. Pero no está tardando más de lo normal. Dependemos de cuándo están disponibles las unidades de prensa. La paciencia es una gran virtud... un cordial saludo
@sheylaacosta2217 3 жыл бұрын
Yo me estoy planteando comprármelo. Particularmente a mi estéticamente me gusta, le veo bastantes cosas de seguridad a la conducción que en otro coches van como extras subiendo el precio. También creo que me lo compraré el automático. Y m gusta mucho que todo se pueda desactivar incluso que aunque sea automático tengas la opción de meter marchas manualmente. Coche pequeño para poder circular por calles pequeñas y aparcar. Me han dicho que tiene 3 vueltas de volante por lo que debería ser más fácil por ejemplo aparcar. Además como tiene la etiqueta eco pues eso que ya tenemos para el futuro. Y me gusta que sea alto, creo que en ese sentido no tiene competencia... Un coche pequeño y alto eco y con todo lo que trae el GLX yo no he visto, aunque me sale 17mil y aún así me sigue gustando la verdad. He mirado todos los coches pequeños y creo que solo el panda me queda la duda pero incluso en el rankings de la Ocu de marcas que menos pisan los talleres está suzuki en el puesto 8. Está claro que no es un coche para correr, pero tampoco lo quiero para eso, con que se pueda llevar por autopista y meter por algún camino de tierra... Porque el día a día va a ser ciudad, donde aparcar es a veces imposible e incluso hay vehículos que por determinadas calles no entran... La verdad que con todo lo que trae yo solo le pongo la pega del precio y es lo que más me tiene dándole vueltas al tema... Muchas gracias por tu vídeo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Sheyla, nada que decir porque lo tienes bastante claro. Es un coche para lo que comentas. Ya me contarás si te lo compras y cuales son tus primeras sensaciones. Un cordial saludo!
@tasco2008 3 жыл бұрын
Me hubiera gustado ver el maletero con los asientos en su posición normal para llevar pasajeros y en la posición adelantada, por lo demás un vídeo que me ha gustado, bien explicado , sin florituras y dando detalles del día a día, muy bien y el coche ya me gustaba antes y me sigue pareciendo una gran opción, lo único saber el precio de la versión 4x4 con el acabado más básico y el mas alto que creo no lo dijiste si no me equivoco. Un saludo y me suscribo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Carlos! tomo nota de tu petición. El precio de la versión más barata con tracción 4x4 es de 16.000 euros aprox. el de las más cara con 4x4 es de 17.100 más o menos. Lo tienes en el enlace de la descripción. Un cordial saludo!
@javiervar494 Жыл бұрын
Buen vídeo 👍. Opción de compra 👌
@revistadelmotor Жыл бұрын
Es un coche cachondo. Muchas gracias! Un cordial saludo
@davidjuanas 3 жыл бұрын
A mi me encanta, al principio me costaba entender la trasera, pero cuando lo vi en la calle me llamó mucho la atención.. yo creo que el ignis se entenderá dentro de algunos años, y creo que tendrá buena revalorización.. Estaba esperando esta review, me gusta más el salpicadero con negros predominantes y no al revés.. yo creo que la mirada de sus faros delanteros y el interior en negro/blanco es un guiño al oso panda.. y el panda Cross es su único rival.. Me quedaría con este, un saludo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Estoy de acuerdo. Es un coche que no se ha llegado a entender, pero es un buen coche. Un cordial saludo
@mdr2244 3 жыл бұрын
Buenas tardes tocayo, gracias por tus pruebas, hay algunos vehículos urbanos sin esa altura al suelo, con el Honda Jazz que están descatalogado por la llegada del nuevo híbrido y se puede conseguir a buen precio ahora, tiene consumos sobre 5,5 a 6 pero no tiene etiqueta eco.....
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Antonio, de verdad. Pero el Jazz es otra cosa, es más grande, bastante más y es un monovolumen. Son conceptos diferentes. Un cordial saludo!
@pixel4418 3 жыл бұрын
No está mal excepto el control por voz😁 12 v y 10 Ah para tener la targeta ECO y poco mas. Buen video.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Pixel jajajajaja. Un coche que consume poco y con tarjeta eco. Genial. Un cordial saludo
@Osokodiaq 3 жыл бұрын
Jajjajajajaj vaya pelea Antonio, ya pensaba que tenías que darle un talabarcazos de los tuyos. Gran opción como segundo coche, Yo tengo un Alto y es magnífico. Mi like redoblao por la pelea con la pantalla, jajjajajajaja. Un abrazo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajaja Gracias Luis! pues estuve cerca de darle! jajajaja un abrazo!
@FacundoLandoni 3 жыл бұрын
Muy buen video! Me encantan los Suzuki! Una lástima que en Argentina hayan dejado de venderse tanto como en los 90-2000. Actualmente la oferta es muy escasa y los precios elevados, al revés de lo qué pasa en el resto del mundo. Pero bueno, espero en algún momento poder tener un Swift!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias! Es una pena, lo siento mucho. Espero que lo consigas. Un cordial saludo
@alfredogarciafernandez7495 3 жыл бұрын
Gracias por el video Antonio. Me parece una opción interesante como segundo coche de ciudad con cierta capacidad offroad. Yo creo que le saca los colores a muchos SUV por tracción, altura y peso. ¿Rozasteis mucho al meterlo en caminos? En mi caso es lo que busco y no tengo muchas más opciones, más alla del panda 4x4. Por lo que entiendo ¿Nos despedimos del JImny en Europa? Para mi era un capricho. Hay rumores que podría homologarse como vehículo N1 y saltar la ley antiemisiones. Un saludo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Alfredo. Es un coche muy majete que fuera de carretera destaca. Tienes que hundir mucho el coche para rozarlo. El Jimny no se puede homologar como N1. Quien diga eso no tiene ni idea de reglamentación de vehículos. Un cordial saludo
@carlinos9440 3 жыл бұрын
Muy chulo el vídeo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Carli, me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo
@ivancanals2391 3 жыл бұрын
Desde la “desaparición” del mercado de su hermano Jimny, este es la referencia en ciertos lugares como puede ser en las islas pequeñas.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues estoy de acuerdo. Es ideal para ello. Un cordial saludo
@jaimelopez9634 3 жыл бұрын
Quería hacerte tres preguntas del acabado GLX: la primera las luces que son full led o solo es led la diurna, la segunda es sabes si por homolagación se le puede instalar un neumático mas ancho que el que usa y tercera en el modelo actual lleva asientos con calefacción o no. U saludo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hola Jaime! A ver si puedo, son preguntas estupendas para un concesionario de Suzuki! Los faros son de led para diurna, cruce y carretera. No se puede poner un neumático más ancho del que tenga homologado. Solo uno que sea equivalente o tendrás que hacer la reforma correspondiente. Si, el acabado GLX lleva asientos delanteros calefactados. Un cordial saludo
@jmcp7068 2 жыл бұрын
En casa lo escogimos para una persona de 80 años. Acierto total. Altura ideal para entrar y salir y además en el pueblo ya no rascan los bajos en esos andenes donde sí lo hacía un golf. La cámara trasera otro acierto y para aparcar más fácil que nunca. Lo recomiendo para ese perfil en particular.
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Me alegro. Este tipo de elecciones serán hechas con la cabeza y ahí está el resultado. Bravo. Disfrutadlo. Un cordial saludo
@miguelon35pucela 3 жыл бұрын
Pues un coche muy majo como bien dices para alguien que está empezando puede ser muy interesante, y por lo que he visto muy con un equipamiento bastante bueno.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues si. Para alguien que necesite un coche ajustado en tamaño, urbanita y capaz, este es su coche. Un cordial saludo
@blaymartinezbrandia275 3 жыл бұрын
muy buen video Antonio. Me gustaria saber la capacidad del maletero en centimetros en esta versión 4x4 all grip si no es mucho pedir. Un saludo y salud
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hola Blay. No tengo esos datos. Un cordial saludo 👍👍👍
@anthonynab3196 3 жыл бұрын
Pero si no cabes casi dentro! 😁😁. Muy buen vídeo, como siempre, muy gracioso el coche. Pl
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajaja pues tiene un espacio flipante para el tamaño que tiene! Un cordial saludo
@tamadoer 2 жыл бұрын
Muito bom teste. Parabéns
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Obrigado Jota! Parabens 👍👍👍
@sinaltura1 3 жыл бұрын
Muy buena prueba de un coche más que interesante
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias. Es un coche interesante y desconocido a partes iguales. Un cordial saludo
@dacame3842 3 жыл бұрын
Hola Antonio, estaría muy bien una comparativa entre éste y el panda 4x4.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Si, pero tengo la sensación que el Panda 4x4 no está disponible en FCa prensa... un cordial saludo
@antoniogarcia-yq2gf 3 жыл бұрын
Hola Antonio tengo una pregunta crees que este coche en tracción 4 ruedas puede servir para caminos de tierra y tal vez embarrados el concesionario me comentó que ay dos versiones una sobre 15500 y otra sobre 17000 ves los precios correctos gracias...
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hola ANTONIO, vale perfectamente. Tendrás que poner unos neumáticos m+S al menos, pero es muy capaz. Un cordial saludo
@javierm.v.8880 3 жыл бұрын
Este es un coche que me he planteado comprar
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues creo que acertarás. Tiene muchas cosas muy buenas. Un cordial saludo
@shadowbushi. 3 жыл бұрын
A mi me gusta y mucho aquí ennel pueblo hay uno blanco perlado y no le quito ojo esto de que lleve 4x4 hibrido y ademas pueda llevar caja auto lo tiene todo. Un saludo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Shadow. Si lleva 4x4 no puede ser automático. Un cordial saludo
@alberto5610 3 жыл бұрын
Buen reportaje, como siempre. La verdad es que yo antes que este coche compraría el nuevo I-10. La ventaja es que en este modelo existe una versión 4x4, que es importante. Pero la verdad es que la estética no me gusta demasiado.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Como digo en el video el diseño es raruno. El i10 es más armonioso. Pero el poder tener etiqueta eco y tracción total le da un plus importante al ignis. Un cordial saludo
@inakilezameta5924 Жыл бұрын
Me gusta leer las pruebas mas actuales que vas sacando..lo podre pillar a este precio?..nas facil que me salga pelo..el de la espalda no cuenta..gr Antonio
@revistadelmotor Жыл бұрын
Pues no me acuerdo qué precio puse, ahora (a 28/03/23) está a partir de 17.800 euros. Un cordial saludo 😁👍👍
@inakilezameta5924 Жыл бұрын
@@revistadelmotor 16000 hoy día ni de coña
@revistadelmotor Жыл бұрын
Son las cifras de ANFAC. si tienes otras me gustaría conocerlas. Un cordial saludo
@echekay2574 3 жыл бұрын
Me subscribo!!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias! Bienvenido a tu casa. Un cordial saludo
@Truibacoba 3 жыл бұрын
Me encanta el coche y el análisis pero falta una prueba de campo y de que habléis de su tracción total. Vale que no es un 4*4 pero tiene el plus de la tracción ¡y no decís nada!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
El tema es que la mayoría de la gente no va a hacer 4x4 con este coche. Podría, pero es un plus de seguridad más que una oportunidad para circular por piedras jejejeje. Un cordial saludo
@Kursk7769 Жыл бұрын
Enhorabuena por el test, muy bien ejecutado. También pienso lo mismo, hay que enriquecer el análisis con prueba en camino, luego vino Filomena y revivieron los Panda 4x4 para salvar a gente en apuros y le dimos valor a esa funcionalidad 4x4. Por tanto, por qué ahora no incluido ese análisis. es un plus que otros coches pequeños e híbridos no tienen y no se debería ignorar a la ligera. otra cosa es que no os interese en vuestra revista la opinión de vuestros seguidores.
@revistadelmotor Жыл бұрын
No entiendo, perdóname. Me dices que lo hemos hecho bien y luego me dices que no nos interesa la opinión de los que nos ven. Perdóname pero no tiene sentido y me explico. Hemos decidido hacer así la prueba y ya no se puede cambiar y lo argumento. Mi argumento para no hacer una prueba 4x4 con este coche es tan bueno y respetable como el contrario y no por ello es una falta de respeto o una desconsideración hacia nadie. Un cordial saludo
@Kursk7769 Жыл бұрын
@@revistadelmotor pues es fácil entenderlo, una evaluación lógica y constructiva, aprobado o notable por el reportaje pero no tiene la excelencia de una matrícula de honor. Os estamos dando la idea de hacer un reportaje de 4x4 urbanos, este Suzuki que nos ocupa, el nuevo Panda 4x4, etc... sería muy interesante por tanto ponerlos a prueba en camino y campo. Recuerdo que durante Filomena mucha gente los saco y pudo circular incluso para rescates y mucho mejor que 4x4 grandes y pesados que no pudieron. Esto despertó en la gente que ese nicho pequeño de vehículos se convirtiese en muy interesante. Un saludo.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Creo que ha quedado claro lo que h e querido decir. Un cordial saludo
@paquidoryfuentesnogales6892 3 жыл бұрын
Yo estoy mirando coches y este está en mi lista, sobre todo lo utilizaría en campo y carretera. No en ciudad. Y tendría fuerza para tirar de un carro?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Que pena, te iba a responder al comentario de los sacos de trigo... da igual, te lo respondo. Teniendo en cuenta los de 55x85 de 25 Kg yo diría que al menos tres caben bien. Hasta el techo otros tres. Fuerza tiene. Pero solo puede remolcar un remolque tipo O1 de 750 kg de MMA. Ahora en serio, este no es un coche de trabajo. Mejor un Duster. Un cordial saludo
@paquidoryfuentesnogales6892 3 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu respuesta me a sido de gran ayuda, el Duster también está en mi lista 👍
@CRD72 3 жыл бұрын
Muchas gracias por el vídeo y la información, excelente como siempre. Cres que hay alguna posibilidad de que suzuki nos traiga un jimny con un motor similar a este?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Carles. Según Suzuki Iberica no habrá un Jimny híbrido. El problema no es que tenga una multa por emisiones de 6000 euros de sobre coste. El problema es que no dan abasto con la producción. La multa por la emisiones ha sido la puntilla. Y han decidido que invertir es sacar un Jimny híbrido es tirar el dinero. Un cordial saludo
@CRD72 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor ok vaya, una lástima
@cosmosvr Жыл бұрын
Hola,las ópticas que llevan,son halógenas o led,gracias
@revistadelmotor Жыл бұрын
De leds los delanteros dependiendo del equipamiento. Un cordial saludo
@civertron9784 2 жыл бұрын
Yo seguramente cambie mi jeep renegade diesel 4x4. Y tengo claro que quiero un microsuv 5 puertas. Obviamente se me viene a la cabeza el fiat panda y el ignis. Descarto el panda porque no hay modularidad en plazas traseras y poco equipamiento. Así que me queda el ignis (que no me disgusta), pero recientemente he sabido de la existencia del Hyundai Casper que estoy esperando si finalmente se vendeen Europa. Luego solo me quedan dos candidatos, el ignis y el casper.
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Gracias civertron! Pues el Casper no lo verás en España. Ahora mismo el segmento del ignis está cojo de opciones. Un cordial saludo 👍👍👍
@civertron9784 2 жыл бұрын
@@revistadelmotor yo pensaba que sí lo llegarían a vender en Europa, lástima porque me hubiera gustado verlo en concesionario.
@davidotero9226 3 жыл бұрын
Si pongo los maiden y la tia sigue hablando, me cargo la pantallita esa. Sigue así! 🤟
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajajaja imagina que te cambia y te pone a Pablo Alboran Jajajajajaja. Un cordial saludo
@johnacosta7994 3 жыл бұрын
Buen vídeo, pero faltó llevarlo a un camino a probar la tracción total, para ver de qué es capaz ese pequeñín.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Lo llevamos pero el metraje estaba corrupto. Pero es absolutamente competente. Saca los colores a muchos SUV. Un cordial saludo
@auvahomeauva 3 жыл бұрын
Min 8:40 😂😂 Me has recordado a mi con el altavoz de Alexa 🤭
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajajaja 🤣🤣🤣🤣 un cordial saludo
@yutufyourselable 3 жыл бұрын
Es un urbano interesante. También prefiero un botón para activar yo cuando quiera las cosas. Es mucho más rápido y eficaz. Prefiero eso a lo 'moderno'.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Yo también. Hay funciones que con lo táctil empeoran la seguridad. Un cordial saludo
@elextremenosentado 3 жыл бұрын
Recordando los primeros vitara ,el cambio a mucho mejor es abismal 🤔😝, reconociendo la gran marca que es haciendo motos y coches o partes ,para otra marcas ,¿ Hará algún día susuko coches digamos de un nivel medio superior ?🤔💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼,Gracias Antonio 👍
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Van a lanzar un híbrido enchufable junto con Toyota. Es básicamente el RAV4 enchufable. Un cordial saludo
@elextremenosentado 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor A ver cuándo lo pruebes 🤔😝👌
@madoloress.d.9994 11 ай бұрын
Hola,en camino como va,puedo meterme en pistas a veces estas te dan sorpresas y necesito que el coche responda,pero nada de trialeras.Gracias
@revistadelmotor 11 ай бұрын
Pues nosotros lo hemos metido por donde va un Jimny y cero problemas. En pistas no tendrás problemas. Un cordial saludo
@trouro10 3 жыл бұрын
Los suzuki son honestos ..y ligeros
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo. También tiene que ver con el tamaño. Un cordial saludo
@danielpayo6847 3 жыл бұрын
Me encantan estos analisis, coches que nos podemos permitir jajajaja. Mi novia estaba cegada por este coche (modelo anterior) hasta que probo el corsa pero iba muy muy bien.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Daniel. Es que va muy bien! Tampoco va mal él Corsa, buena elección. Un cordial saludo
@felipebanulsrojo3204 3 жыл бұрын
Muy buena presentación del vehículo. Un buen utilitario para desmarcarse del resto de cajas plásticosas
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Felipe. Un cordial saludo
@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын
Este coche 4x4 con la caja automática CVT (que supongo que lleva un convertidor de par) puede ser un coche estupendo para andar por el campo para aquellos que no necesitan un todoterreno pero si un coche capaz. Pero no se si esa combinación está disponible
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hola sergio! Las cajas de tipo CVY no son de convertidor de par. Son dos tipo de cajas diferentes. El Ignis no puede llevar tracción Allgrip y caja CVT. Un cordial saludo!
@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor No se cómo se acopla el motor a la caja en este Suzuki. En Subaru que la conozco mejor si lleva un convertidor de par entre el CVT y el motor. ¿En este caso lleva embragues?
@David-lj2yo 3 жыл бұрын
Muy agradable el video, como siempre. Mira, si hicieran una version que no fuera 4X4 y le rebajaran el precio 2.000 Euros, lo entenderia mas aun. Por 11.000/12.000 Euros si que me pareceria una compra tremendamente interesante... Entiendo que se vendera a gente a la que le venga bien, por lo que sea, un 4X4 ligero de batalla.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias David. Ese precio es sin descuentos. Seguro que algo baja, quizás ese margen que comentas. El precio que damos es la versión manual GLE hybrid. Un cordial saludo
@braleku5073 2 жыл бұрын
Lo hay también , solo de tracción delantera
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Si pero la gracias está en tenerlo 4x4. Un cordial saludo
@susogracia3140 Ай бұрын
Antonio siento decirte que ese coche no vale 14000 euros que dices en su día! Por qué hemos tenido el GLX y el GLE, que este último al final me salió en 1700 nuevo y estaba rondando los 20.000!! Y ese vale un poquito más también tuvimos GLX aunque nos hiciera un precio! Hemos tenido varios Suzuki entre ellos algunos Jimmy y demás! El que tú dices es el tracción a las 2! Bueno que sigas así de bien!! Aquí uno que le encantan tus videos , y que muchos de los que has probado los he tenido o kos sigo teniendo, y por eso me sé los precios y algunas cosillas más!! Y nada aquí te dejo un saludo y el comentario, aunque los últimos tiempos no he comentado!! Buenas noches , que sigas así de bien
@revistadelmotor Ай бұрын
Muchas gracias Suso! El tema del precio va así: doy el precio “desde” de la gama Ignis, pero te tienes que fijar en el año de publicación. Este vídeo es de 2020 y ahora los precios son un poco más altos, o bastante dependiendo del modelo y su marca. Me alegra que sigas por aquí! Un cordial saludo! 👍👍👍🙌
@pablomoreno1999 3 жыл бұрын
La verdad que el coche mola, lo veo como una alternativa al panda 4x4 pero tengo una duda, si los coches de normal llevan baterías de 12,5 voltios, como Puede ser que ahora uno con 12v sea un hibrido?? O es que me estoy liando😅
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Te estás liando Jajajaja . El sistema híbrido puede ir a 48 o 12. Es sencillo. Un cordial saludo
@miguelcarmonamartin8669 Жыл бұрын
Te falta una prueba en el campo haciendo un cruce de puente y subiendo alguna pendiente
@revistadelmotor Жыл бұрын
Para este coche? Jejejejejeje estás de coña, verdad? 😁😁😁👍👍👍👍 un cordial saludo
@nestorpi311 3 жыл бұрын
jajajaja...menudas risas me echado con tu lucha con el control de voz jajaja. Bueno, con todo el cariño eh !!!, me parece feísimo el coche jajaja. Lo que sí merece la pena es, como ya es costumbre, verse todas tus reviews. Muchas gracias y, cuídate mucho y un cordial saludo Antonio.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Néstor, me alegro que te haya gustado jejejeje, es es la idea. Cuidate tu y los tuyos también! Un cordial saludo!
@locali 3 жыл бұрын
¿Cuántas plazas tiene homologadas? Dato importantísimo.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Esta homologado para cuatros personas. Un cordial saludo
@mougabo 3 жыл бұрын
y el neumático de repuesto?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
No puede llevar rueda de repuesto. Lleva kit antipinchazos. Un cordial saludo
@jmanuelloureiro5848 3 жыл бұрын
La parte trasera es legal?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Eso parece Jajajajaja. Un cordial saludo
@diegovazquez3127 2 жыл бұрын
No veo indicador de temperatura??
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Hola Diego, tiene avisador de temperatura alta y temperatura exterior. Un cordial saludo
@jorgeruiz6304 2 жыл бұрын
Es ruidoso en autovía 120 -130 km/h??
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
A 120 no me parece el más ruidoso del segmento, pero claro, depende de lo que cada uno considere ruidoso. El tema del ruido hay que verlo y probar el coche porque depende de la carretera, el neumático, el viento, etc… Un cordial saludo
@ramonpons2011 3 жыл бұрын
Hace 2meses que lo tengo somos 4 en casa por carretera bien normal tranquilo en montaña4x4 agradables pistas divertidas en ciudad fantastico...consumo excelente ...soy de barcelona y ahora mismo como se esta poniendo la cosa por aqui....CO2...Me decante por cotxe pequeño practico divertido i sencillo...my intencion al principio era el jymy...pero en europa nos estamos quedado huerfanos de 4x4 asequibles...buenos sencillos una pena..
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues me alegra mucho Ramón, que estés disfrutando de un coche que da mucho más de lo que parece. Disfrútalo mucho! Fins ara! Un cordial saludo
@gloriagissellanza2377 2 жыл бұрын
😂 JUSTO HOY ME COMPRO UNO ♥️👈 GRACIAS POR LA Recomendación ♥️
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Me alegro que te haya servido, Gloria, espero que lo disfrutes con salud! un cordial saludo
@gato73 3 жыл бұрын
Interesante pequeño y urbano coche híbrido...aunque se hecha de menos al Jimny....
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Claro! Es que no tienen que ver. El Jimny es otra cosa. Un auténtico flipe de coche. Una pena que ya no venga. Un cordial saludo
@diegovazquez3127 Жыл бұрын
?el motor no tiene tapa por bajo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Hola Diego. Supongo que te refieres a un protector inferior del motor? Si, lo tiene. Un cordial saludo
@juanantonio7514 3 жыл бұрын
Cuando salga el futuro panda 4x4 mild hibrid será su competencia pero no lo será por precio ya que el panda se pasan un poco
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Si, el precio del Panda será mayor seguramente. Un cordial saludo
@anibal2054 3 жыл бұрын
Creo que el sistema vocal es más fallo de ti que de el coche,muy buen análisis,pero falta prueba de campo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Muchas gracias. No, el sistema vocal es muy básico y falla más de lo deseable. No es lo mejor de un coche muy recomendable. Un saludo cordial
@anibal2054 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor un saludo a ti y gracias por el análisis
@anibal2054 3 жыл бұрын
La competencia seria el panda 4x4?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
@@anibal2054 su única competencia de hecho jejejejeje. Un cordial saludo
@s.p.g1234 3 жыл бұрын
Este tipo de "hibridaciones" me recuerdan a los cascos de ciclomotor llamados quita multas o calimeros, como los llamábamos en mi zona!!! Me parece un engaño que le llamen híbrido y que tenga la etiqueta eco, porque el motor SIEMPRE está en marcha
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias S.P.G. Legalmente es un MHEV, no es un HEV lo que pasa es que las marcas hilan muy fino con la palabra "híbrido". Y es legal, asi que un engaño no es. Un cordial saludo
@guillermopascualestrelabla8446 3 жыл бұрын
Antonio no todo van a ser videos de coches más grandes. También está bien que salga algún video de coches del segmento creo que A. Buen producto para la ciudad. Buena habitabilidad para un tío incluso de esas medidas y de hueso anchojajaja. La estética de este Suzuki me gusta más la parte delantera que trasera
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Así es Guillermo, intento probar de todo. Este es un muy interesante coche para la ciudad. Un cordial saludo
@pumass2211 Жыл бұрын
Que tal con el cambio cvt?
@revistadelmotor Жыл бұрын
Pues muy bien, para la ciudad es perfecto este cambio. Un cordial saludo 👍
@pumass2211 Жыл бұрын
@@revistadelmotor y para carretera? Estaba pensando comprarlo como único coche para 3 personas.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Para ir tranquilo y en los límites va bien. Si son tres adultos grandes lo mismo va justo para según qué cosas, como adelantar, etc. pero ya digo que a ritmo de tráfico se defiende. Un cordial saludo
@pumass2211 Жыл бұрын
@@revistadelmotor Muchas gracias y encantado con tus vídeos.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias a ti 👍👍👍
@edu77voy 3 жыл бұрын
Guapo coche y el mejor momento ... Gasolinera 😅😅
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
El mejor momento es cuando lo pones en marcha y aceleras jejejeje. Un cordial saludo
@jossefr6677 3 жыл бұрын
“Cuero sintético pero es cuero”l ay ay ay..jajajaja
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Claro! “Pero es cuero”, no un plástico raruno jajajajajaa vaya tela
@antaldglz4032 2 жыл бұрын
Te doy el like por el conflicto con la radio 🤣🤣🤣
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Jajajajaja graciasssss 😁😁😁 un cordial saludo
@bomokomathews1681 3 жыл бұрын
Me gusta mucho este coche, Para un soltero sin hijos que haga viajes de vez en cuando de 200 kms, solo o en pareja, sobretodo autovia lo recomendarias? Saludos
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues si, es perfecto para eso. Un cordial saludo 👍👍
@bomokomathews1681 3 жыл бұрын
Perfecto, Muchas Gracias
@pacopelegrin6166 3 жыл бұрын
Tiene motores de mas cilindrada,gracias y un saludo
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hola Paco. No, solo tiene este motor. Un cordial saludo
@inakilezameta5924 Жыл бұрын
Prueba dando unos golpecitos de esos que das para ver si hay grillos..me refiero a la ayuda vocal..vaya
@revistadelmotor Жыл бұрын
Un coche que lleve por campo haciendo el animal y que se porto de cine. Muy sorprendente y recomendable. No necesitaba mandobles. La ayuda vocal es de 1 generación. Un cordial saludo
@inakilezameta5924 Жыл бұрын
Si tenemos en casa el Swift fabuloso..el eclipse mitsu y un Yaris de primera gen.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Japopower 😁😁😁
@asen88borislavov 3 жыл бұрын
No sé a quién elegir ¿¿¿a este Suzuki Ignis, al Suzuki Swift o a la Kia Picanto????
@gachan-jf3fp 3 жыл бұрын
Swift sport
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Depende lo que necesites. El ignis y el Picanto son mas urbanistas y más parecidos. El Swift es más rutero. Un cordial saludo
@m4rt3rz 3 жыл бұрын
Abuelooooo, la tecnología te puede. Para coches jovenes, que los presenten los jovenes. Me encanta este coche, original y económico.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Hay que ser .... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ronnynunez5764 3 жыл бұрын
Quien es ese Pokémon? Suzuki Ignis!
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Jajajajajaja pero mola. Un cordial saludo
@javierhuerta6014 3 жыл бұрын
Haya cuánto velocidad este auto levanta?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
No entiendo la pregunta. Un cordial saludo
@javierhuerta6014 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor cuál es la velocidad que alcanza este vehículo en carretera?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Gracias Javier. Alcanza una velocidad máxima de 165 km/h. Un cordial saludo
@EdgarHerrera93 3 жыл бұрын
Es un coche como tantos otros que para el que lo necesite le irá muy bien sobretodo por ciudad pero me tira muy para atrás los acabados del interior, los asientos... me recuerda muchísimo al Leon 1M e incluso diría que está mejor ajustado. Estoy hablando de un coche de hace 20 años... está claro que el que se compra un coche así, no busca eso.
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Tiene unos acabados similares a los de un Seat Mii. El León de hace 20 años era peor que este Ignis. Un cordial saludo
@daniansar 3 жыл бұрын
Que le pongan el asistente de Google que suele hacer muchas cosas y entenderte de diferentes formas
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Tampoco es la bomba el asistente de google, pero cualquiera de esos, Siri, Google, Alexia, serian mejores opciones. Un cordial saludo
@j.l.mis1 3 жыл бұрын
@@revistadelmotor si haces una pulsación larga en el botón del asistente de voz, en vez de activarse el asistente de la radio, se activa Google assistant o Siri en función del teléfono que esté conectado al coche.
@daniansar 3 жыл бұрын
@@j.l.mis1 pero valdría para usar funciones del coche? O solo para las de tu móvil
@j.l.mis1 3 жыл бұрын
@@daniansar es que en el de Suzuki es bastante sencillo con el asistente que lleva incorporado (llamadas de teléfono, comandos de navegador integrado, y para música por USB) poco más puedes hacer. En cambio si utilizas el asistente de Google/Apple (haciendo una pulsación larga en el volante o la radio) tienes bastantes más opciones, pero no, temas de configuración del coche o modificar clima con comandos de voz no puedes. Es lo que hay, es un sistema sencillo, de todas formas alguna vez sí lo he usado y me ha funcionado bien. Lo bueno es que al menos de momento en los modelos de Suzuki sigues teniendo todo lo básico a mano sin depender de pantallas táctiles (tienes climatizador con mandos físicos y el resto lo puedes manejar desde los mandos del volante).
@daniansar 3 жыл бұрын
@@j.l.mis1 tampoco es que los comandos se usen mucho pero bueno para el tipo de coche que es bastante que tiene algo
@villaescusamp4946 3 жыл бұрын
Pues cada vez lo tengo más claro, pareja joven con perro, para uso diario en ciudad y alguna escapada a la montaña tranquila... para qué mas?
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
Pues justamente para eso, buen ejemplo. Un cordial saludo
@carlosmacarlosma7234 3 жыл бұрын
Una lastima que la parte trasera sea tan horrible
@revistadelmotor 3 жыл бұрын
A mi tampoco me emociona, pero es algo subjetivo. Tampoco lo descartaría por eso, tiene cosas interesantes. Un cordial saludo
@bequio Жыл бұрын
Gran coche pero ahora se va a más de 20.000€
@revistadelmotor Жыл бұрын
Los precios han subido para todos, así es. Un cordial saludo y feliz año
@bequio Жыл бұрын
Igualmente y a seguir así en 2023 que eres un CRACK 🎉🎉🎉
@Metapinturasautomotriz 2 жыл бұрын
Pero no es 4x4 porque dice ahí que es
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Es que si tiene tracción 4x4. Un saludo cordial
@Metapinturasautomotriz 2 жыл бұрын
Oh enserio me ando yendo por uno espero me valla bien
@revistadelmotor 2 жыл бұрын
Ok 👍. En España se vende con tracción total. Un cordial saludo
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