Kelebihan : 1.Ground clearance tinggi, aman buat jalan rusak dan gak gampang gasruk, aplg upgrade ban saja ke 185 65 r15 pakai velg bawaan. 2.Body lebih tebal, lebih aman dibanding sekelasnya. 3.Lampu terang dan fiturnya canggih, AC digital bisa diatur arahnya sampai dgn spion electric semua. 4.Stabil di kecepatan sampai 140km/h. 5.Biaya mantenance murmer. 6.Irit banget, dalkot 15km/L (mid display) 7.KUAT NANJAK hahaha. Kekurangan : 1.Transmisi AGS 2.Kualitas pernis cat kurang bagus gampang terkelupas (byk yg gatau). 3.Setir gamau balik sendiri ketika belok. 4.Kompresor AC bunyi diatas 3 tahun pemakaian. 5.Bunyi tdk nyaman di suspensi depan ketika melibas polisi tidur yg lebar, pdhl tdk ada masalah sama sekali alias normal.(byk yg gatau). Itulah pengalaman saya sendiri sbg konsumen ignis tertua di indonesia raya, sejak pertengahan mei 2017 sampai skr setiap hari dipakai istri hahaha. Overall, salut buat suzuki krn value for moneynya dapet banget 😊 Saya sangat fix milih mobil ini ketimbang brio / agya-ayla pd saat itu..

Suzuki Ignis menurut gue istimewa karena berani tampil beda, jadi pendobrak kekonvesionalan yg mainstream dan membosankan, city car begitu banyak tapi bentuk dasarnya semua sama, bosen banget. Begitu muncul Ignis, apalagi yg facelift, gue langsung jatuh cinta. Suka banget dengan konsep SUV yg dipadukan dengan konsep city car, jadinya ground clearance tinggi (sangat penting untuk ke jalanan luar kota) dan punya roof rail. Keren deh pokoknya. Apalagi tampangnya dari depan ganteng banget (terutama yg facelift), dari belakang pun gue suka, walo ada orang yg bilang kayak bajaj yah bodo amat. Tapi heran kenapa Ignis di Indonesia tidak terlalu diminati, jumlahnya di jalanan sangat sedikit. Apakah karena orang Indonesia seleranya mayoritas sangat konvensional dan mainstream dalam segala hal? Ignis lebih diminati di kota2 Eropa. Alhamdulillah, setelah gw punya Ignis sendiri (facelift), jadi lebih bisa merasakan nikmatnya rasa berkendara city car yg posisi duduknya agak tinggi. Selain itu, lebih take pride naik Ignis, karena Ignis adalah mobil yg juda dipasarkan secara internasional, banyak disukai di eropa, bukan cuma mobil yg hanya beredar di Indonesia sperti Brio Agya Ayla.

Mobil ignis saya hampir 6 tahun, berasa gak ketinggalan jaman kalo diadu sama mobil2 kekinian dikelasnya.. 😅

Dari awal suzuki ignis keluar, entah kenapa saya langsung suka. sering lihat lihat di jalan raya dan suka lihat review nya di youtube. semoga suatu hari nanti bisa punya mobil suzuki ignis ini, mau keluaran tahun kapanpun.. aamiin

4 silinder sangat irit bertampang macho yang build qualitynya diatas rata-rata. Fiturnya yang lengkap mendominasi dari brio E & agya sekalipun. AGS hanya penyesuaian, dan cukup idealis orang yg pilih Suzuki dari semua yg di package menjadi Ignis

Koreksi... mesin ignis india ini pake Kode K12M 1200cc blum ada versi Dualjet.. Kl saudaranya di india Swift dan Baleno emng sudah mesin K12N dgn Dualjet + Dual VVT serta transmisi CVT Kl yg Eropa K12B itu 1250cc yg 2008 blum Dualjet.. Tp versi 2013 sudah Dualjet.. Updatenya K12C versi Dualjet + Dual VVT + SHVS (Hybrid) Dan Sejak 2020 - skrg sudah ganti lagi ke versi K12D dgn Emisi rendah

Menunggu Ignis dengan update terbaru, di eropa dah ga pake AGS, hybrid, engine dual jet, new head unit, bahkan katanya ada yg 4x4... sementara pake Spresso 2023 aja dulu 10:12 lah ama ignis ini. syukur2 fitur2 yg ada di Spresso 2023 ada jg di next Ignis.😄

Gw baru ganti dari ignis GL ke Brio satya.. Yg gw ngerasa kehilangan dari ignis setelah ganti ke brio. 1.Kelegaan cabin penumpang (brio lebih kecil) 2. Kelegaan bagasi 3. Tray bagasi 4. Ground clearance 5. Mid yg lebih informatif di ignis 6. Headlamp leveling 7. Headunit konven 8. Backlight di tombol power window 9. Backlight di konsol ac 10. Keiritan.. (selama pake ignis gampang bgt diatas 16kpl full to full) 11. Pelipatan jok 60:40 (klo beli barang gede dari ikea jd rempong) 12. Ga ada isofix Yg gw dapetin dari brio 1. Kenyamanan 2. Brand 3. Setir feedbacknya lebih oke 4. Remote steering switch 5. Modelnya lebih oke 6. Brand H

Ignis ini modelnya timeless, sama seperti Karimun generasi 1 dulu. Lihat nanti 10-15 tahun lagi akan menjadi mobil klasik, apalagi kalau dijaga all original. Pingin beli tapi garasi sudah penuh 😅

CVT Indonesia, Sahabatnya ATPM dan dealer. Ignis emang keren banget desain secara look dan spesifikasinya. jd pendobrak untuk pilihan jenis mobil. Model unik, irit,

Bismillah Incaran akhir taun 2024 nih udah ane tandain..... setelah rumah beres. Amin

material plat body standar global passanger vehicle (eropa) meski rakitan india (maruti), jelas beda kalo di compare sama built quality yg basicnya LCGC (material serba di reduce) supaya menekan biaya produksi, kelemahan pake mobil ini suspensi belakang keras mungkin karna basicnya compact SUV mencegah potensi limbung dengan ground clearance yg paling tinggi di kelasnya. dan emg brasa paling modern dengan fitur dibanding yang lain. dan satu lg ignis lebih proper pake transmisi manual ketimbang AGS. AGS ga smooth kaya CVT atau AT fluida

Ini mobil simpel gak banyak gaya,buat kantoran enak pake jalan jln boleh pake kerja luar kota bisa buat grab jg irit , justru merek laen aneh lancip lancip bempernya mau dibilang sporty tpi mesin kecil. Yg cocok memang ignis sederhana tdak berlebihan modelnya

Pengalaman memakai ignis gx 5 thn sampe skrg... puas krn built qualitynya bagus terutama head lampnya yg msh spt baru gk ada kuning2nya, servisnya di beres murah bgt sktr 400 rban untk ganti oli... itupun setahun sekali.. krn msh 15rban.. over all gk ada komplain... ground clearancenya pun sgt membantu di jln2 jelek... kalo mnrtku yg jd keluhan cuma disain belakangnya yg gk banget ... sampe skrg msh suka mikr2 jg kok disainnya aneh bgt😂😂

ignis 2017 ags aja masih enak buat jalan agak rusak atau sat set salip karena bisa ditahan manualnya dan mungil tapi dalamnya lumayan lega

Desainnya tu keren sebenernya. Tapi gak ada yg matic selain ags. Seenggak enggaknya ya matik konvensional gtu

andai design bagian belakangnya lebih moderen seperti bagian depannya pasti laku banget nih mobil

Adek sy beli ignis manual warna orange dual tone des 2022 d harga 170 jt d semarang. Enak bt luar kota, cakep, peredaman bgs kok (adek cmn ksh anti karat aj d bagian kolong), lwt tol jalan 150 stabil, pedal gas jg lom penuh, fitur komplit bgt & kepake smua. Cmn penumpang blkg rada kurang luas aj, klo yg terbiasa numpang brio pasti krasa bgt. Tp msh ckplah. Mantap suzuki 💪💪

Alhamdulillah sudah berignis, semoga bisa upgrade ke Grand Vitara.

+ 1.lampu depan projie led 2.drl 3.spion retract 4.roof rail 5.ground clearance tinggi 6.ac climate (18 derajat - 32 derajat) 7.front & rear devogger 8.arah semburan lengkap 9.lcd speedo ga malu2in 10.bagasi lumayan 11.ban serep full size to velg kaleng

Allahumma sholli ala sayyidina Muhammad... Semoga taon depan bisa punya mobil ignis,, 😊

Sudah hampir 2 tahun sejak ngelepas ignis, tp sampe sekarang tetap noleh kalo liat ignis di jalan, sesuka itu sama design ny, semoga bisa CLBK lg sama ignis, apalagi kalo keluar versi CVT minimal kayak yg dijual aussie

Penyempurnaan semakin menjurus ke masa depan di sisi dalam pada Suzuki Ignis 1.2L Manual Selain Head Up Display yang sudah menjadi standar pada semua mobil Suzuki, tapi juga tombol-tombol di setir baik di panel kiri untuk Media dan Bluetooth Telephony dan panel kanan untuk Multi Information Display dan Dimmer pada Driving Cluster yang juga menjadi standar pada semua mobil Suzuki Semoga dengan perubahan itu, Suzuki Ignis 1.2L Manual siap balas dendam dengan beberapa mobil kota lain dengan segala kelebihan berupa kehadiran pedal kopling yang bisa diinjak setiap kali pindah gigi transmisi secara manual (tertinggi di angka 5 dan terendah di angka 1)

Mobil tangguh dan irit, SUZUKI jagonya.

Sangat Suka dgn Tampangnya ignis, enak di pandang dari depan. Smoga bisa Kebeli th ini 🤲

Minusnya cm di AGS dan Head unit yg blm Android & ACP… Dari dulu udah ngincer tp blm ada ubahan juga… Sprtinya pilih baleno second az😊

saya menunggu ignis model terbaru yg pantatnya lbh bagus :D secara estetika, dari depan dan samping Ignis bagus banget (pengecualian kaki2 yg keliatan cungkring), tapi belakanya itu entah kenapa mau facelist pun ga berasa signifikan perubahannya.

Cukup tambah ESC, HSA, dan spoiler belakang bisa buat LCGC hatchback sblh dan mini SUV 1200cc sblh kejang2

Emang ignis ini untuk org yg suka tampil beda, semoga ada rejekinya, aamiin

Bismmillah..Allah humma soliala sayidinna Muhammad .. Waala ali sayidina Muhammad.. Sholawatain dulu siapa tau kecapai.. Amin..

Om, dgn adanya improvement stir bisa balik sendiri setelah putaran, model keluaran tahun sebelumnya bisa dimodif ga? Tambahnya apa aja? PNP atau perlu modif?

Transmissinya minimal CVT lah ignis, 2023 masih pake AGS/AMT yang tiap ganti gigi menghentak, tiap ganti gigi menghentak, Biarin Spresso aja yang pake AGS, jangan ignis !!! 😢

Sayang suzuki ignis udah ga ada warna biru apalagi biru two-tone putih. Cuma suzuki yg punya warna signatur biru kaya di baleno tapi di ignis ini udah ilang

Bang kasi kabar update grand vitara dong. Kok ga ada kabar lg ya

Bismillah semoga bisa cepat punya ini mobil🤲

sebenarnya dari depan saya suka banget, mantap, hanya saja dari belakang kayak kurang cocok, semoga facelip nanti bokongnya bisa di rumah yang bagus 😁

Mbl nyentrik yg bs jd teman jalan jauh dan daerah pegunungan,,,❤

Om , mau tanya denger2 suspensi Ignis keras ya? Keras banget kah? Jika di banding suspensi Brio RS apa beda bumi & langit ?

Suzuki Cirebon lama tidak memasukkan Ignis, tp di Jakarta ada stok

kalau head unit belum diubah berarti penyakit bluetooth nya yang sering putus putus masih ada dong?

Always love ignis 2017 manual.

Saya punya Ignis tahun 2023, dibawa pulkam ke Semarang, pas disana lewat jalan nanjak curam + macet parah tiba2 speedo nya bunyi keluar tanda serunya, habis disimpen di garasi mau dibawa keluar lagi, speedo nya keluar tulisan "ESP & Hill Hold Control Disabled" & tidak bisa jalan mobilnya. Kenapa ya bisa begitu?

Ini yg varian manual sdh ada Hill Hold control nya kah?

Reza RFR merupakan reviewer cvt Indonesia yang paling detail banget❤

Tinggal ganti velg yg tapaknya lebar, biar keliatan lebih padet

Memang design tergantung selera semua, tapi saya lihat design belakangnya bertolak belakang dg design depan.. Facelift ubah belakang....

Andai pke matic konvensional atau cvt, udh pasti pilih ini. Awal taun prnah testdrive, ga dmen bgt sama transmisi ags 😅. Akhirnya balik lg ke sebelah yg cvt.

Suspensi belakang gimana ya? apakah masih keras seperti dulu?

Alamak... updatenya blm ada😢.. minimal kshlah yg minor2 spt head unit dgn apple car play dan android auto..kamera parkir dgn kamera 360.. yg enteng2 gitu loh kan gampang ditambahlannya..

Kapan ignis keluarkan mesin 1.5, buat jarak jauh pas banget,ditunggu

Ni mobil bandel banget, irit, grond kliren tinggi, mantab poll 👍🏼

Semoga bisa kebeli tahun in gimanapuncaranya

Cakep neh mobil, harga juga masuk akal drpd yg sebelah.

Min, kabarnya s-presso bagaimana ? kasih info dong, apa ada diskon 60jt he...he...

Tampang belakangnya sudah mulai keren tapi spoilernya gak ada (topi kaca belakang) ... Jd kurang sporty

Nunggu update fitur suzuki ignis dapet HUD, update HU kaya Baleno, ESP, HHC, dan yg penting transmisi 4AT

Mau nanya...Ignis produksi tahun 2023 belum masuk Indonesia ya?? Krna dari dealer bilangnya masuk agustus nanti..tapi ini kok udah ada review yg 2023?

Ad yg bisa ksh tau saya g, knp sih di luar negri itu ignis yg di jual disana pasti transmisinya asli matic, sedangkan di indo malah versi yg ags?? Pd hal pengen bgt beli tp pengennya yg transmisi matic asli, bkn ags -_-

Kalau di Roda 2 KZfaqr Paling Memberikan Masukan Ke Suzuki Mas IWB. Mudah-mudahan CVT Sering Memberikan Masukan Berkaitan Dengan Kemauan Pasar Mulai dr Desain dan Fitur

Tinggal facelift lg , upgrade shock ama headunit , pokoknya yg bnyak dikomplen user itu di perbaiki . Pasti bnyak yg beli

Dlu wkt prtama liat ignis lgngsung kesengsem,slam pngguna ignis gx 2018

Mobil ini enak, cuma AGSnya itu ya klo yang versi2 lama suka bilang ada masalah putus kabel slingnya, belom ketemu bengkel spesialis yang jago betulin AGS

Ignis itu kalau dari awal pakai CVT, mungkin bisa dapat banyak market anak muda di indonesia, dikarenakan dari design emang anak muda banget. :)

Mobil kkinian...modelnya compac bnget....groun clearanc nya tinggi..aman di segala medan..kbinya luas...grillnya juga bikin maco ni mobil

Tinggal upgrade tranmisi ke cvt atau at torque converter, esp n hsa udah cukup. Ngak usah ganti muka dgn harga paling mahal 220 jt semestinya sih lebih laku

Saya pake ignis buat taksi online, emang sangat worth it Bensin irit, buat blusukan masuk ke gang kecil enak Km udah 90rb baru ganti aki doang ama ban

hampir 3 thn saya pake ignis GL..rasa berkendaranya nyaman poll

Semoga ada facelitnya dan body belakangnya d rubah lebih bagus lg. Dan semoga saya dan kalian semua bisa membelinya. Aamiin

tdnya kepengen Swift tp ternyata tak masuk Indonesia lagi dan Ignis mampu menghibur.

Depan cakep unik, samping elegan macho, belakang aselole weleh weleh

Marketing boost tambahannya diskon jumbo aja yg bener2 jumbo spt x cross pasti bisa laku koq😅

Bang mungkin lain kali ngga usah pake efek potrait, soalnya jadi kurang bagus keliatannya

Ignis ga mau ganti transmisi matic yg 4at ni

Spresso aja ud ganti mesin pakai K10C, harusnya Ignis ganti mesin juga lah pakai K12C. Ud waktunya Update

Kelemahan ignis = ags. Itu menurut sy, kalo matic ya sekalian matic (tc/cvt) jgn manual di matic in hehehehe

Perbaikan ekor di sesuaikan sama tampak depan, bakal menghancurkan eksistensi agya ayla

Kelebihan mobil buatan India dan China adalah Harganya murah banget❤

Saran: sebaiknya sampaikan plus minus dg berimbang, netral. Kayake kalau terlalu condong ke merk tertentu, bisa bias...🙏🙏

mencari AGS assy ignis ada yang tau menjual? dari dealer 22jt. cari copotan/ori tapi dibawah 15jtan

Komplain gw cuman 1 soal ini mobil, rem bunyi kalo pertama kali jalan setelah ditinggal +- 18 jam dan ke bengkel pun abis di servis kambuh lagi. Kayanya sih ini mobil remnya rawan kotor.....

Keren sih dr segi model

sayangnya matic nya masi kekeuh pake AGS ni ignis, andaikan masi AT konvensional.

Ignis tinggal ganti velg lebar joss bgt,, yg pernah lama di eropa pasti tau knp suzuki lbh laku di sana 😊

Selama msh pake AGS, Ignis ga bakal bisa nyaingin brio. Dng harga 200jt an, nyetir msh nyentak2, ga bakal sulit buat orang berpaling ke merk lain

Allahumma Sholli Ala Muhammad wa ala Ali Muhammad

Udah 6 tahun pakai gx manual, perawatan mudah, lucu, sat-set, males ganti yang lain. Joss lah.

Apakah CVT Indonesia juga menjual mobil2 second?

Ignis ada versi 4x4 nya di luar negeri.

4:51 darimana agya 60/40 pelipatannya bg :(

Halooo para sales suzuki, saya mau beli ignis nik 2023, yg dpt potongan paling oke saya beli dooong 😊

Suzuki itu mobilnya bagus, irit, servisnya murah.

Mestinya metic nya di rubah cvt

Ignis 2023 mmg ok, Alhamdulillah keren 👍👍 siang malam ignis tetap menyala🔥🔥

Semua nya perfect, diatas brio dan agya, tapi transmisinya kurang nyaman

Kenapa masih mempertahankan AGS? Minimal torque converter aja sudah menjadi poin utama untuk menarik minat konsumen

Model lampu belakang tidak ideal dengan tampang lampu depannya

Bagian belakang ignis klo polos tanpa spoiler berasa liat tuyul ngacir xixixixi... pengalaman pake ignis MT tahun 2018, sangat puas tapi ya itu bagian belakang perlu sedikit sentuhan dibagian spoiler dan bemper belakang untuk varian pre facelift, untungnya dimarketplace banyak variasi after marketnya

Lihat dari depan suka tpi bgtu di lhat dari belakang langsung ngak pgin membeli

Ignis ditaiwan ada yg hybrid

Ags nya bukannya sma aja dri sblumnya?