dando uma pesquisada na internet descobri que as primeiras intruders e yes nao tinham esse sistema de Pair pois nao havia a regulamentação chamada de Promot 3 e promot 5 ai logo depois dos movimentos contra a poluição os engenheiros criaram as pressas para adaptar as normas do país este sistema que faz apenas diminuir a emissão de gases e consequentemente diminuindo cerca de 1cv de potencia, a diminuição da potencia é real devido ao impacto causado pelo fluxo de ar quente residuo da queima retornando a camara novamente para ser requeimado....lembrando que sou apenas um curioso....mas que gosta de pesquisar ....espero ter ajudado aos colegas...

Esta válvula tem a função de purgar os vapores de óleo do carter, que são altamente poluentes e tem vapor de gasolina não queimada, se lançados na atmosfera. Estes valores são levados para o filtro de ar e se mistura ao ar atmosférico que o motor puxa para funcionar. Caso a válvula não funcione ou funcione errado, vai atrapalhar a carburação e pode até dar entrada de ar falso na admissão. Ela NÃO é um catalisador. E ela qdo está funcionando corretamente NÃO interfere em nada na potência.

Amigo valeu pela dica. A minha yes senti que estava fraca, é pouco rodada comprei de um senhor que a deixou guardada por anos tinha 454 km, ou seja , praticamente zero apesar de 2008. Limpei carburador, vela e nada de força. Isolei a mangueirinha que vai para essa peça, que sai do coletor entre motor e carburador e a diferença foi grande. Vi alguns vídeos falando que não faz diferença mas no meu caso foi imediato. Valeu amigo.

A verdade é que essa válvula tem a única função de diminuir poluentes, porém, ela diminuí poluentes mandando restos da combustão novamente para o carburador, isso sim que atrapalha por dois motivos: 1 - a mistura fica além de ar combustível, fica com C02; 2 - os restos da combustão volta quentes, quando chega ar combustível eles sofrem dilatação, consequentemente acaba que não preenche o cilindro todo de combustível e ar fresco. Desses dois fatores tiram sim força do motor, no momento de escape do motor fica restos da mistura no cilindro, quando se prepara cabeçote, em específico duto de escape, é polido o duto para que além deles saírem mais rápidos, ficar menos restos no cilindro.

O sistema da válvula payr, fleyr ou de ar consiste no seguinte: é de puxar vapores de água contidos no ar através do tubo maior que tem uns 40cm; e através do tubo fino é acionado o funcionamento da válvula diafragma ligado ao duto do coletor do carburador assim acionando o funcionamento o mesmo por sucção do pistão do motor no momento da adimição; o outro tubo vai para o duto de escapamento, em algumas motos é conectado no cabeçote e atraves de um duto interno lançando os vapores de água e ar no coletor de escape, em outras no tubo de escape após cabeçote externamente e em outras na parte da descarga onde é localizado o miolo do abafador ou silencioso. Esses vapores são misturados nos gazes para que as partículas não flutuem e irem para atmosfera, com isso ela gruda envolvendo os gazes e pesando caindo em seguida no solo. Está válvula pode até ter mesmo efeito no desempenho se tiver uma passagem externa de ar muito pequena pelo tubo fino que vai ao coletor do carburador e a valvula de ar, mas se estiver fora do lugar, mal conectado, com furo ou partido o tubo fino a motocicleta não consegue pegar. Boa tarde. Em tempo:o diafragma também pode sofrer um desgaste por motivo do esgotamento e retorno dos gazes ocorroendo um esfoliamento prematuro da membrana de borracha revestida por uma fina lona.

Tenho uma intruder 2007, está com 75000 km e nunca deu problema. Uso na cidade, faço viagens e não tenho problemas.

Eu isolei essa peça e realmente melhorou a força dela parabéns

Na verdade a mangueira fina é a tomada de vácuo para abrir a válvula e aí sim jogar ar com oxigênio na saída dos gases, para auxiliar na queima de possíveis partes combustíveis não queimadas, evitando sua liberação no meio ambiente. O que pode ter acintecido, foi uma entrada falsa de ar, pelo sistema, desde furo na nangueira fina até travamento da válvula em aberto. Esse sistema é útil e não prejudica o funcionamento da moto.

A minha uma 09 é uma guerreira..... original....ando 90/100 km/HR ....d boa. Já consegui chegar 120 .....mas o ideal seria 90/100....sem esmigalhar a moto!!!! A Intruder é uma moto de excelente....gosto muito dela!! Já é a 3 Intruder.... recomendo !!!! Valeuuuuu......

Meu amigo muito obrigado pela dica, resolveu meu problema, eu troquei o carburador e a moto não passava de 60, depois troquei o reparo do carburador original da minha intruder e nada, aí seguir sua dica, agora a moto está ótima, acabou o problema, muito obrigado.

cara, eu tinha percebido isso mas fiquei com medo de diminuir a vida útil do motor, eu percebi pq um tempo atrás a mangueira desse catalizador rompeu, e foi justo num fim de semana (eu faço entregas) dae rodei sem essa coisa até segunda feira, ela ficou bem mais torcuda, porém pipocava um pouco pq n tampei o furo do bloco, agr é que eu tiro essa bixeirinha kkkkk

Boa noite. Valeu pela dica . Vou fazer isso na minha intrudinha 125 . Muito obrigado pela dica !

Mano o catalizador é pra ela passar na emissão de poluentes, ela melhora a queima e diminui a emissão de poluentes

Cara tem muita gente falando um monte de coisas sobre a válvula pair ..falam que os engenheiros sabe o que faz ...só que eu falo uma coisa.o homem erra o homem e falho. Só quem é perfeito e Deus...o que eu quero falar que a minha intruder 2010 todos os dias na parte da manhã ela não pegava tinha que puchar o afogador. Quando eu lavava a moto ela não pegava no sol ela morria..era muito força sem força... depois que eu isolei essa válvula pair tudo isso acabou .... agora eu tenho uma moto forte que anda bem com garupa ou sem garupa estou muito feliz com a minha trudinha...pessoal tira essa porcaria da moto um abraço.. fiquem com Deus

mais uma que eu não sabia, e será mais uma que eu vou testar e ver se fica bom tam´bem, procuro sempre melhorar o rendimento dessa moto pois ela é muito útil no meu dia a dia e nas minhas viagens!!!!!!!!!!!!

Da pra ver que o povo padece por falta de conhecimento! Essa válvula aí não joga resto de queima para dentro da admissão novamente., e se caso isso estiver acontecendo, a válvula está com defeito! A função dessa válvula é jogar ar puro para dentro do escape da moto para realizar a queima das sobras de combustível que acaba vazando no momento da admissão onde surge um cruzamento muito rápido de valvulas e uma pequena parte do combustível acaba indo para o escapamento. A função dessa válvula é apenas de injetar oxigênio puro para dentro dos escapamentos para que as sobras do combustível se queime dentro do escapamento e assim evitando que os gases não queimados sejam jogados para a atmosfera. Ao eliminar essa válvula de ar aí, além de causar mais poluição no meio ambiente, a moto pode começar apresentar estouros dentro do escapamento! E como eu disse já disse anteriormente, essa válvula permite que o ar percorra somente por uma direção, não permitindo que o ar queimado retorne por ela! E se isso estiver acontecendo, significa que as palhetas dentro da válvula de ar estão cansadas e não conseguem mais fechar e abrir no momento certo e assim permitindo a carbonização e entupimento da mesma.

Eu acredito q varia muito do amaciamento do motor, mas como você fez o teste sem o catalisador e deu melhora isso pode interferir bastante msm

Cara eu isolei o sistema pair da minha intruder...eu gostei muito a moto ficou muito boa...só estou com medo da moto esquenta muito ou dar problema no motor..mais ficou muito boa a moto

Na minha yes 2009/2010. Tava sem querer contar, aí eu abri o catalisador e tava tudo entupido, limpei e ficou tudo ok. Mas já tá com um pouco de sujeira, depois vou limpar novamente.

Tenho uma yes 2008 porem nao andava muito , coloquei vela iridium , gicle 105 , e fiz a retirada da válvula pair ou catalizador realmente passa dos 100 fácil fácil

O nome dessa peça aí válvula pair e não catalisador, ela serve para induzir ar queimado ou um retorno de ar, isso evita jogar o ar poluído na atmosfera n sem por cento mas uma parte. Ok

A minha Intruder é 2007 e está com 86Mk. Já limpei e desentupi essa peça, mas minha moto já chegou a 11.000 rpm e 110 km/h, com vento a favor. É um tanque de guerra.

O problema em si é o carburador a vacuo, feito pra ser menos poluente, que por sua vez é mais fraco justamente pra conseguir isso. O sistema PAR só reaproveita os gases. Quer aumentar a velocidade? só alongar a relação, dá Yes é curta pra ter torque, velocidade dentro da cidade. Só Alongar um pouco mais pra deixar ela mista trecho urbano e rodovia.

Eu acho estranho isso tambem, tenho uma intruder 125c 2008 e ela não tem dificuldade de passar do 100km/h na rodovia, eu acho que so ter trocado o pião dela pra ter mais final na reta, ajudou ela andar um pouco mais.

Esse catalisador é para diminuir a emissão atmosférica. Legislação Ambiental.

Vou fazer uns testes na minha, vedei 2 buracos, um do Carburador e um do cabeçote, a peça tá no lugar. Qualquer coisa só colocar as mangueiras no lugar. Aparentemente tá funcionando normal, irei ao trabalho e ficarei de olho pra vê se teve alguma mudança.

Mano eu tenho uma 2009 anda bem com ou sem garupa chega a 100 muito fácil subir não cai o rendimento realmente e um gigante

Catalisador serve para não poluir o meio ambiente pode arrancar e tampar os furos do catalisador e o furo da camisa

Sinto a mesma coisa. A minha motocicleta parece que está amarrada e pede marcha. Vou tirar essa válvula, pois é ruim usar ela assim principalmente na pista. Parece que o motor está enforcado.

Salve amigo, realmente fiz uma pesquisa comparando a GN125 que é a lá da índia e igualzinha a Intruder aqui do Brasil, porém realmente lá ela não possue esse sistema! Pow tenho Intruder é nunca reparei isso kkk boa ideia que voc abordou aí no video irmão.

A minha anda de boa, 100km/h fácil difícil mesmo é passar de 115km/h mas passa numa descida bacana rsrsrs

Top! bem explicado parabéns.

Gambiarra 😱 tô de olho kkkk. Parabéns pelo vídeo discordo de algumas partes informação Pair , mas sucesso estamos juntos . Deixei meu like e minha inscrição como incentivo

minha intruder 125 2007 tem essa, da 110 na marginal, ela é toda original e o carburador é mikini vm22, o sistema pair eu limpo ele de boas a cada 8 meses, e nunca abri ele e encontrei entupido ou sujão, a moto anda de boas, não entendi pq a sua só ficou boa quando vc retirou o sistema pair, vc limpou ele antes de retirar e fez um teste? obs.: quando eu comprei essa moto eu rodei 2 anos sem limpar o sistema pair e só limpei pq vi um video no youtube dizendo que era necessario limpar para ter desempenho. Mas mesmo sem limpar por 2 anos, a moto sempre deu seu máximo, com gasolina DT Clean, até o carburador eu raramente limpo.

Desculpa contradizer, a minha Intruder é 2007 e nunca deu problema. Está com 68000 km.

Aiii segue com esse canal sobre moto e coisas asim Parabéns

O ideal era q você mostrasse como ficou a parte do catalisador tapado

Na verdade pega o ar da queima do motor e devolve pro carburador pra reaproveitar os gases! Mano vc falou ao contrário , mas o que ele atrapalha é a entrada de ar quente de novo pro motor, tirar ele ajuda sim uma pequena melhora! Da minha não tirei ainda, coloquei um pinhão 16 dentes, ela dá 100 bem tranquilo a 7mil rpm! Na descida pega 115 forçando um pouco. Mas bom o vídeo aee.

Qual o óleo devo usar na minha intruder 2007/08 lembrando que ela já tem 110 mil kms rodados e o motor nunca foi aberto isso falou o ex proprietário que passou 13 anos bom ela,ele usava motul 3000 mil,fui troca e estava faltando e o cara colocou o motul 5000 semi sintético será que eu continuo usando o semisintetico ou volto pro mineral??

Mano, não faz sentido essas suas declarações, a Suzuki Yes tmb tem esse mesmo sistema e vi relatos de várias pessoas que tem a moto assim original a mais de 6 anos e nunca deu problema no motor, e eu comprei a minha Suzuki Yes usada e já tenho a moto a mais de 4 anos e ela ta original e eu nunca tive problema com ela, e pegava 120km tranquilo e sem filtro de ar pegava 130km

As motos 125,150 não são fabricadas pra altas velocidades, eu tinha uma chegava 100kmhs.

E os coletores se adaptam com esse carburador, não precisa mexer nos coletores de ar e escape?

@Warryou Linder, me dá uma força aí parceiro?...estou passando sufoco com o carburador à vácuo com sensor da minha intruder 2012...troquei o original por um paralelo à vácuo semelhante, mas fica falhando qndo está fria....minha idéia agora é adaptar um desses mecânicos mesmos....Quais adaptações precisou fazer p instalar esse de xrl na sua moto??? e qual o ano da sua intruder??

SÓ, ... da hora, VLW.

Mano, de onde vc tirou isso de que "joga resto de queima no coletor"?! O coletor de admissão só faz o vácuo dentro da válvula do sistema pair pra bombar o ar limpo do filtro pra dentro do motor pra supostamente "diminuir os poluentes", semelhante ao que acontece em algumas motos em que usa-se o vácuo do coletor pra bombar gasolina do tanque pro carburador através de uma torneira projetada com sistema de válvula, exemplo da virago.

Apareceu um engenheiro da Suzuki! 🤔🤔🤣🤣🤣

Já tirei do meu e não mudou em nada ! Não e bom pois cria uma carbonização dentro da passagem de ar no cabeçote

Vou arrancar meu pr ver se resolve minha Suzuki yes

Será que essa engenharia caseira da certo ? Não to afim de passar a barreira do som.

A minha ta sem força, limpei o carburador, e continua, acho q pode ser essa peça

tem pessoa que fala que isso filtra os gases quimicos... tenho na minha suzuki yes e ela na reta pega 110km, e na decida na br pega 125km

Pô mano ,a minha moto é uma Suzuki EN YES ano 2008 , eu só tirei a mangueirinha do catalizador para o coletor , a lenta da yes não firmou , porém só firma se a mangueirinha estiver encaixada , 🤔

só que a moto fica sem suspiro do motor vai ocorrer vazamentos de óleo

Retirar essa peça não altera muita coisa não . Essa peça é apenas pra eliminar alguns gases

A minha acontece que o giro vai la em cima e a moto tem pouca força, oq pode ser?

Amigo tem q tapar o cano de metal q é ligado na valvula pair?

Top!

Vídeo top!!! Poderia filmar onde coloca e como faz para isolar esta peça.

Mano. Qual o consumo por litro de sua intruder?

Cara eu Presciso de arruma a minha intruder ela está fraca pra anda

Estou com problema na minha.....o mecanico mexeu no motor,agora ela fica com um desempenho muito fraco em baixa rotaçao...toda semana levo pra ele e nada da moto voltar ao normal,ela fica falhando em baixa rotaçao!!!Vou retirar esse sistema de Pair pra ver

Não é um catalisador... a minha intruder segue original e anda a 100 tranquilo... E o carburador problemático é o da intruder 2008!

O baixo rendimento da moto por que o furo do cabeçote ta. Quase entupido e a peca ta cheia de sujeira.

A minha é problema de junta mesmo. Juntar tudo e jogar fora.

Vou tentar fazer se melhorar dou like valeu 👍

com passar do tempo vc vai arregaçar retentor valvula espape por falta de suspiro

Mas respeito sua opinião.

Vc ainda tem a moto? Apresentou algum problema depois de tirar o catalisador?

E de onde vai ter ar para a admissão ?

Pinhão de 15 dentes ajuda muito também

Amigo ele não entra ar no pistão ele sai ar do escape depois do pistão se entrassem no pistão direto perdia compressão apesar dele ficar na camisa mas ele vem do escape. ISTO É PARA NÃO POLUIR O MEIO AMBIENTE ESTE CATALISADOR

Pelo que você falou então os engenheiros erraram e você está certo?

Obrigado q Deus abençoe atodos

O carburador da cg 99 scud: Serve na intruder do ano 2012?

Rapaz a minha com carburador a vácuo já está com 90 mil zero problemas

matenho uma yes125 modelo 11 ano 10 a minha jadei 125 varias vezes na decida so nao dei mais por que ai ela limita

Tamo junto Intruder 2008

Intruder 2015/16 . Vazando óleo por essa peça e ela. Está muito fraca . O q faço?

Boa noite sou Renan então tenho uma ano 2010 será que ser eu tira vai ganha mais potência? ?????

Essa mangueirinha que vai pra valvula pair da minha intrudinha está vazando oleo mano, você não sabe o que pode ser?

Boa tarde Srs. Não sou mecânico é só uma dúvida será que o catalizador tem de fazer uma manutenção, limpeza ou reparo? Assistir alguns vídeos sobre troca de pinhão aumentando dente e coroa diminuindo assim a motocicleta dando um bom rendimento. Obrigado.

Gostei dessa dica

Eu n consegui isolar a entrada de admicao da válvula

Meu pai tem um da mesma só que ele parou não tá passando corrente mais para vela

Não vi. De onde vc tirou essa pessa

A minha é 2015 estradeira mesmo, mais ultimamente tá com um problema tá morrendo como se tivesse baixando o afogador, depois que esquenta o motor bastate para de morrer, já verifiquei carburador, filtro, vela, só falta verificar o as válvulas, o CDI, e esse tal catalizador, eu faço todas manutenções, depois de um mecânico ter min dado prejuízo, mas dessa vez não estou conseguindo, se alguém souber e quiser min ajudar eu agradeço, valeu!

Más vou fazer o teste e tirar o catalizador, para ver se realmente ganha mais potencia.

Mano vc me ajudou demais

Mano e o catalizador que naquele cano que parece um bojo? Pode tirar?

descordo eu tenho um intruder 125 e ela dava 120 em dias sem vento frontal com garupa 110 km , porem deixei ela parada 3 anos sem quase andar e agora ela esta fraca , vou revisar tudo e logo ela vai voltar a andar como antes , esta é a segunda intruder que tenho a primeira que tive entupiu o catalizador por usar gasolina ruim . eu limpei e deixei original , descordo plenamente do que você falou , eu mexo com moto a 28 anos e este papo que catalizador atrapalha é papo furado , todas as motos mais atuais tem catalizador ele ajuda na queima dos gazes e aumenta a economia de combustivel , a minha intruder faz 45 km por litro andando no dia a dia

Amigo pode usar o lubrax na suzuk intruder 125

Amigo bom dia no caso os cabos vc tirou e os furos que ficão e só tampa

O meu está vazando óleo do motor por. Essa peça . Já mandei limpar e fiz á manutenção , porém dias depois começou tudo dinovo. Óleo do motor baixando muito e minha moto está muito fraca . O q faço? Oleo do motor está baixando demais . O q fazer ?

Parabéns mano. Deixa te pergunta esse carburador vc teve q fazer alguma adaptação ou regulagem ? Ou foi só comprar e por e sair andando ?

A minha é 110 115 no vacuo quase 120 anda o que é pra andar uma 125

por que minha suzuki yes esta apagando quando acelero

O carburador da cg 99 serve na yes 2011 ????

Tô num b.o, a minha intrudinha da vazando óleo pelo cano que você cortou, tô com medo de fechar e dar pau antes da hora. 😭

comprei uma Yes 2008 vou trocar o pinhao pra ganhar velocidade final. esse negocio serve pra filtrar o respiro do motor... só isso. relacao original 14/43 tem muita forca.... era usada nas Turunas e ML da Honda... pra velocidade eh melhor trocar pinhao,