No video

Suzuki Intruder 1500 Buleward C90

  Рет қаралды 7,841

реле регулятор

реле регулятор

9 жыл бұрын

Исправление заводской проводки, реле регулятор- генератор, улучшение зарядки аккумулятора. ремонт проводов

Пікірлер: 33
@user-fp4rd8cw5m
@user-fp4rd8cw5m 9 жыл бұрын
спасибо чувак, сделал как на видео, действительно круто
@moto-hobby
@moto-hobby 3 жыл бұрын
спасибо за полезную информацию,толково и наглядно все)
@user-kh2kf1sg5d
@user-kh2kf1sg5d 9 жыл бұрын
Не понятно почему 9-10В, при исправном аккумуляторе напряжение не должно проседать ниже 12В даже при неисправном генераторе и РР. Проверь АКБ. Так же показания во многом зависит от прибора которым производится измерение. На выходе генератора мы имеем трёхфазное переменное напряжение, доходящее по амплитуде на некоторых мотоциклах до 200 вольт на высоких оборотах. Реле регулятор выпрямляет и стабилизирует напряжение до 13-14,5В, а иногда до 15В, в зависимости от оборотов. Напряжение это условно-постоянное, а если посмотреть на форму этого напряжения осциллографом, то оно импульсное. И чем выше обороты двигателя, тем выше частота импульсного напряжения на выходе РР. Не все китайские мультиметры умеют правильно измерять данный вид сигнала. И поэтому при постановки диагноза хорошо бы убедиться в исправности прибора и взглянуть на форму напряжения на выходе РР. Зачастую оказывается все исправно. Ну а если не исправно, то причины две: генератор или РР. Рекомендую отсоединить разъем РР и завести мот на аккумуляторе. Измерить переменное напряжение выходящее из генератора- между тремя обмотками оно должно быть одинаково и соответствовать мануалу. Если все так, то под замену РР. Опять же учитывая все выше изложенное.
@user-fp4rd8cw5m
@user-fp4rd8cw5m 9 жыл бұрын
Николай Аматр вчера вроде проверял, на средних и даже до отсечки 14.5 это порадовало, фиг знает че там произошло за неделю. аккум 12.5 показывал вольтаж, завёл еле как всю ночь катал вваливал от 80 до 140 приехал под утро заглушил, проверил, один хрен 12.5 и не заводится. хотя на работающем кажет 14в. хрен знает че делать. может аккум просто поддерживается зарядкой? то есть надо зарядить до талова и проверять, катать?
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 9 жыл бұрын
Артём Никитенко Заряди АКБ. Почисти контакты на клемах АКБ, стартере, на реле втягивающем-которые около предохранителя на 30А. Потом накинь щупы от мультиметра на АКБ и пробуй крутить стартер и наблюдай как проседает напряжение АКБ. Если проседает ниже 10вольт то а мусорницу его. А, и самое главное, если у тебя Интрудер 1500, то начни с регулировки декомпрессора. Если стартер не крутит попробуй провернуть с толкача двиг на пол оборота. Иногда это помогает на 1500.
@user-fp4rd8cw5m
@user-fp4rd8cw5m 9 жыл бұрын
он конечно китайский аккум но гелиевый, и новый, а цеплял к щитку в гараже и при прокрутке падение было вроде до 10. вот только не помню полностью заряжен был или нет, декомпрессор и толкание я знаю, иногда просто соленоид пальцем жму) а почистить контакты надо, ага. спасибо за помощь
@user-xt7vv8sw2t
@user-xt7vv8sw2t 6 жыл бұрын
ай красава,жму руку
@user-jn5vb3dh6e
@user-jn5vb3dh6e 2 жыл бұрын
От души !!
@triverBY
@triverBY 9 жыл бұрын
Полезное видео.
@user-fp4rd8cw5m
@user-fp4rd8cw5m 9 жыл бұрын
вот если бы ещё и карб разобрал с настройкой цены не было бы)
@user-kh2kf1sg5d
@user-kh2kf1sg5d 9 жыл бұрын
Всегда пожалуйста. Пряно слышать что кому то пригодилось.
@user-zl6db9ql4r
@user-zl6db9ql4r 8 жыл бұрын
Дмитрий здравствуй! А с минуса акб не надо кидать более мощный провод? мНЕ ПОДСКАЗАЛИ поставить провод от сабуфера.Так ли это?
@motoremzona
@motoremzona 4 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на булике с90 на холостых 13,8 даю газку 12,5-12,7 т,е становиться меньше,а не больше! Почему?!
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 4 жыл бұрын
Добрый вечер. Значит стоит на вашем буле реле регулятор шунтирующего типа. На выходе данного РР напряжение пилообразной формы если смотреть осцелографом, и чем выше обороты тем пики острее. Обычные мультиметры выдают среднеквадратичное выражение. Выхватывают 3-4 значения в секунду и показывают среднее значение. Поэтому и показывает такие значения. Не знаю понятно-не понятно объяснил, но такая РР очень сильно греет ген и провода с разъемом от гены на РР. Вот так.
@QwerQwer-gf2kf
@QwerQwer-gf2kf 3 жыл бұрын
И как решить эту проблему , или в этом нет ничего страшного
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 3 жыл бұрын
@@QwerQwer-gf2kf Реле-регулятор поставить не шунтирующий. Обязательно проверить есть ли падение напряжения между выходом на реле регулятор и акб. Если есть, то устранить
@PHB163
@PHB163 7 жыл бұрын
Можно это применить к интрудеру 400?
@user-cy7po9dl4e
@user-cy7po9dl4e 3 жыл бұрын
Как заказать реле на boulevard c 90 2006г в ближайшее время .
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 3 жыл бұрын
Наш сайт где есть все контакты www.реле-регулятор.рф
@najkin01
@najkin01 8 жыл бұрын
Я правильно понимаю, что при таком подходе не нужно ставить дополнительный предохранитель?
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 8 жыл бұрын
+найкин павел Верно. Предохранитель не нужно ставить.
@najkin01
@najkin01 8 жыл бұрын
+Дмитрий Электрик спасибо!
@JohnEntony
@JohnEntony 3 жыл бұрын
Получается, если у меня Boulevard C90 2007г, то мне уже не надо заморачиваться с добавлением провода? Завод изготовитель уже устранил эту проблему?
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 3 жыл бұрын
Да, на с90 уже плюс и минус спаренные
@JohnEntony
@JohnEntony 3 жыл бұрын
@@user-jj7ws4wc3b спасибо за ответ. Подскажите ещё пожалуйста, если у этих мотоциклов такие болячки с зарядкой, что нужно мне купить на запас в дорогу, имею ввиду может запасной реле регулятор или статор? Или ещё что.
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 3 жыл бұрын
@@JohnEntony родной реле регулятор крайне не надёжный, так как шунтирующий. Поэтому имеет свойство перегреваться и сгорает. Особенно в жаркую погоду. По этой же причине статор также сильно греется, а охлождается он маслом мотора и если мотор перегрет в жаркой погодой, пробками или на горном серпантине Крыма или Италии, то риск сгорания статора также высокий. Обязательно следить за уровнем масла в моторе и рекомендую держать верхний уровень, для лучшего теплоотвода от статора. Особенно это касается с90, так как генератор у него 370Вт, а на vl1500 340Вт. И дополнительная нагрузка инжектором.
@triverBY
@triverBY 7 жыл бұрын
Как успехи?? Как мотик ездит?
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 7 жыл бұрын
без проблем.
@user-fp4rd8cw5m
@user-fp4rd8cw5m 9 жыл бұрын
вот скажи из-за чего может на средних оборотах проседать вольтаж аж до 9 - 10 в на холостых 14.7
@triverBY
@triverBY 8 жыл бұрын
провода тонкие,фишки окисленны
@PHB163
@PHB163 7 жыл бұрын
Артём Никитенко аналогичная проблема, решили?
@user-wm7dq3hf2n
@user-wm7dq3hf2n 3 жыл бұрын
На булеке неполучается так сделать....проводов от реле 7 штук и непонятно где да как(((((
@user-jj7ws4wc3b
@user-jj7ws4wc3b 3 жыл бұрын
На буле завод сам исправил всё
Глюк зарядки аккумулятора на мотоцикле Suzuki Intruder 1500 LC
8:40
Алексей Тихомиров - "Dневник Mотоциклиста"
Рет қаралды 1,6 М.
Обзор и Ремонт реле регулятора от Harley-Davidson.
9:47
реле регулятор
Рет қаралды 2,8 М.
小丑把天使丢游泳池里#short #angel #clown
00:15
Super Beauty team
Рет қаралды 37 МЛН
黑天使遇到什么了?#short #angel #clown
00:34
Super Beauty team
Рет қаралды 40 МЛН
Schoolboy Runaway в реальной жизни🤣@onLI_gAmeS
00:31
МишАня
Рет қаралды 1,1 МЛН
05 Boulevard C90 Stator & Rectifier  Replacement
25:17
A Midwest Family
Рет қаралды 27 М.
Как проверить генератор на мопеде если нет искры
4:42
Мото Скутер Мания
Рет қаралды 2,8 М.
Suzuki Intruder VL 1500 LC.  ТО после покупки.
29:48
Ямахин Сан
Рет қаралды 6 М.
Suzuki Boulevard C90 Starting Issue - Possible Fix - Starter Relay
9:47
Cycle Hawk Moto Life
Рет қаралды 18 М.
Boulevard C90 - Регулировка декомпрессора
27:42
SUZUKI Boulevard C90
Рет қаралды 382
1999 Intruder 1500
3:17
ashoohlee
Рет қаралды 55 М.
Как проверить генератор мотоцикла?
14:30
Юрий Иванов
Рет қаралды 181 М.
Установка доп.провода с Р/Р на аккумулятор, на Suzuki Intruder 1500 LC.
11:40
Алексей Тихомиров - "Dневник Mотоциклиста"
Рет қаралды 1,4 М.
小丑把天使丢游泳池里#short #angel #clown
00:15
Super Beauty team
Рет қаралды 37 МЛН