Единственное на русскоязычном ютубе

Кавасаки класик турер наверно хуже мот чем сузуки?

Мот лучше чем Кавасаки вулкан.

наздоровье, будут еще вопросы, отвечу что и как поподробнее.

поздравляю, у н6ас есть группа в ватс апп могу добавить по номеру телефона,там все полторахи россии и ближнего зарубежья))

@@PRO100TITOV буду очень признателен 🤝 89502982879

@@motogizn2006 щас сделаем

в секте уже или нет?

ничего не изменилось)

благодарю. как говориться чем мог)...

Вот я и взял. Только электричку. У сузы всё-таки маленький бак, проблемы по электрике и иногда с декомпресорами меня отвадили. А так мот👍👍👍 Хотя и у ХД вопросов хватает.😄

Рад, если помогло

Obrigado Vitor. Acho que no inverno haverá tempo para gravar alguns vídeos mais úteis

Благодарю

на здоровье,главное чтоб пригодился

Дайте ссылку на материал, я ездить умею, но не понимаю о чем вы

Да,такой обзор планируется. Лично мое мнение..свет в головную фару Led с алихи не светит лучше оригинальной галогенки.

@@PRO100TITOV Спасибо большое. Буду ждать обзора, возможно будут лучше решение. С АлиЭкспресс всё понятно, не стоит колхоз делать. Желаю Вам процветания Вашего канала, всех благ.

@@user-ls1kg8wb6l благодарю,али имеет место быть...но только в купе с диодными противотуманками. и еще один немаловажный плюс,это меньшее потребление в сравнении с галогенкой.

У китайцев есть отличные лампы Н4 ЛЕД линзованные. СТГ идеальная, светят шикарно. Никакой доп свет не нужен.

​@@user-si2zr5qe4y можно ссылку пожалуйста ?

да,в голове проговорил,а в видео не сказал...при замене спидометров необходимо датчик уровня топлива ставить с той же модели с какой снят спидометр,т.к они отличаются сопротивлениями...и если будет стоять новая приборка с уровнем топлива,а датчик от модели без уровня топлива,то отображение шкалы будет некорректное.

верно подмечено! спасибо!

надо просто провести ревизию и все. если стрелять начал только осенью, то возможно просто разряжение стало с холодами другое и карб немного начал богатить, если установлены прямотоки, от хлопков практически не уйдешь до конца

Нет,быстрее он не будет из за массы и немного эластичного мотора..

если посмотрите повнимательнее,то там стоят 2 поршня на одной половине и 2 с другой итого 4 поршня)))). storage.megazip.net/catalog/M/b5f/b5faf92525866910023c2b414aca7b8f.png

у нас ребята на инжекторных мотах подбирали элемент от скутера вместо родного..но не знаю насколько точно кажет...саму лапку можно родную оставить.

Olá Cobelo! feliz em ver você no meu canal! Eu farei legendas. não se esqueça, você tem uma crítica de vídeo)))

благодарю!

У меня нет никого кто катает на кавасаки. если рассматривать минстрик, то мот неплохой. но нужен уход. а так конечно с 90 проще... не водянка... обслуга дешевле

у меня сейчас 185/65r15, так же можно без проблем поставить 195/65r15

На авто ру в отзывах читал, что ставят почитайте.

@@sssssssssssssses уже

obrigado irmão. fico feliz em te ver no meu canal

у меня рост 190см и вес 115. все норм,можешь посмотреть как смотрюсь на других видео.

@@PRO100TITOV подскажи какой бензин заливать с учетом прямотока и карбов 92 или 95???

@@alexxredd4121 я по возможности лью 95й,с ним и едет пободрее по ощущениям и вибрация меньше, и расход.

@@PRO100TITOV спасибо!👍

@@alexxredd4121 да былоб за что

все зависит от того для чего планируется брать мотоцикл,первый он или нет, каков рост и вес пилота,как часто планируете катать

Пилот: рост 189; вес 100. Брать планирую для поездок на работу в будни и трасса по выходным. С каким пробегом брать suzuki? 35 тыс. миль не много?

@@user-vo4yg3tt7v у меня рост около 190см вес за 110. Драга как по мне маловата,не удобное сиденье,т.к хочешь отодвинуться назад но упирается в спинку из сиденья и сидишь на маленьком участке седла. На драге если это классическая драга,а не сильверадо стоят спицованные колеса,и в случае прокола ее будет тяжек починить в полевых условиях...есть редкие проблемы с обгонной муфтой.булик тяжелее кг на 30 в пробках может подруднее маневрировать т.к он пошире и помассивнее,но центр тяжести на булике ниже поэтому этим можно компенсировать движения на малых скоростях. У булика комфортнее седло,при спокойной езде расход на нем 4.5-5.5л на сотку. Проблем с инжектором не возникает.по тормозам они примерно одинаковые. Цена тоже...ну мое мнение конечно же булик.но в идеале нужно самому сесть и попробовать оба мота...

@@PRO100TITOV Большое спасибо за ответ. Склоняюсь к С90.

@@user-vo4yg3tt7v да не за что. Главное чтобы самому нравился мот.

напиши номер телефона или в вк в личку,я добавлю

@@PRO100TITOV не найду в вк(

@@TietoKoneER vk.com/tiiiiitoff

нет,не секрет,ребята из группы отдавали вот сюда generator-pro24.ru/product/stator-32101-10f01-suzuki-vl1500-intruder-lc/ многие уже второй сезон докатывают без проблем

Благодарю. А что за группа у вас а?

@@ZTRYMAX есть группа в вк по suzuki intruder vl 1500, но в основном все сидят в watssap там группа общая по vl1500 и С90. оперативно там вопросы решаем,да и просто общаемся

напишите номер телефона, добавлю

и не собирался. у каждого свой выбор.

все лечится и в дальнейшем не беспокоит.

Согласен

@@PRO100TITOV как лечить эту проблему?

@@user-so7kj4gz3x ставится усиленное реле регулятор и нормальный статор. Ну и ревизия всех соединений...часто фишки без обслуживания начинают коротить и нагреваться сильно...

нет,верхневальный на гидрокомпенсаторах и с цепным приводом грм, механическими натяжителями

@@PRO100TITOV я вижу вы технически подкованный. Не подскажете круизер с нижневальный двигателем с толкателями. Спасибо

@@AlexFWR Ямаха 1600,1700

номер телефона пришли в вк мне vk.com/tiiiiitoff

А в чем проблема с автопокрышкой на заднем колесе?

@@PRO100TITOV геометрия резины, пятно контакта, температурный режим, нагрузка на резину, коэффициент сцепления с дорожным полотном, выбирайте проблему на свой вкус. Любопытно почему такие любители авто-резины не заливают подсолнечное масло в двигатель, хотя кто сказал, что не заливают))))

@@dmitrii_tsvetkov ну диванным теоритикам куда проще быть,главное ляпнуть умные слова) и на этом познания заканчиваются. производители же не дураки,раз есть мото резина) я на авто резине закрыл третий сезон,и накатал уже 27 тысяч,плюс участвую на ней в мотоджимхане и ни с одной проблемой что вы перечислили не сталкивался и близко.

@@PRO100TITOV диванные теоретики не экономят на резине и ставят марафон 888, дайте угадаю: прокладки вы сами вырезаете из картона, масло заливаете какой нибудь тнк. Надеюсь вас резина не подведёт, но презервативы все таки не заменяйте напальчниками.

@@dmitrii_tsvetkov цена резины не говорит о ее большом ресурсе. Я ездил и на шинке и на ирц и на мишлене...в среднем вся резина заканчивалась на 10тысячах км. Нагрузка у нее меньше чем на автошине,высота протектора меньше...я не закладываю мот по коленочку,т.к это не спорт. А для моих назначений свойст автошины хватает за глаза. Прокладки делаю из паранита. Чем паранит в оригинальной прокладке отличается от такого же паранита на котором нет оригинальной этикетки? Про масло аналогично. Кто выиграл конкурс,тот и поставляет масло на завод....и в любом оригинальном масле с названием авто и МОТО может быть залит обычный лукоил...так что масло выбираю по классификации для данного мотоцикла.

каждому свое. смотря с чем сравнивать.

@@als7780 с c90 много чего не так. Главное это проблема со статором, электрикой. Можно привести её в порядок, но какой либо лишней нагрузки не терпит, доп свет, магнитолу лучше не ставить. Разбалтывается задний плавующий тормозной диск, бесячие смотровой окно для проверки масла, ток в поднятом состоянии, в соло смотреть не удобно. Микро бак в 14л, буксует сцепа, нужно ставить усилиное. Обслуживание самого мотоцикла геморное. Если вдруг нужно залезть под клапанную крышку, будь добр скинуть весь двигатель из рамы , конченое расположение аккумулятора, у меня стояли дуги, снять крышку с коробки было геморно упералась в радиатор, а радик откидывался в дуги, спустя только определённое время принаровился обходится без откидывания дуг. На vl1500 Гнутся серпы от нагрузки пассажира, кофров, гемор с карбами

я сказал что бак на инжекторе 14л

@@PRO100TITOV Скажите, а в новом С90, что сейчас продаётся в Америке, бак вернули вперёд, там где он у всех мотоциклов? Прсто в характеристиках С90 на сайте Сузуки бак уже 18 литров: www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20C90/2019/C90B.aspx

@@leopak4877 да,бак как у всех мотоциклов,это совершенно другой мотоцик,с совершенно другим мотором..от С90 осталось лишь название..мотор уже идет от М90 4 клапана на цилиндр и более верховой..в городе будете чаще переключаться, плюс водянка уже идет,б.у запчасти найти большая проблема...их нет...а оригинал стоят космос

@@PRO100TITOV Благодарю вас за ответ. Начал присматривать новый, хочется просто новый купить и тут сразу бросилась на картинках разница в конструкции. А что вы думаете про новый С50? Он тоже на водянке, может его лучше, так как мне особо скоростей не нужно, а росту у меня 1.80 м.? Да 800 кубов уже мотор не такой нагруженный и со сцепой там уже таких нагрузок нету.

@@leopak4877 лучше купить С90 последних годов и он прослужит верой и правдой очень много лет.....мотор колоссально надёжный...ресурс тоже....знаю человека кто уже под 200 тысяч накатал на полторахе и там ещё Хон заводской цел.с50 не доставит такой радости...плюс сиденья не такие..посадка покороче

да,я не спорю, но 1800 совсем другой уровень.. да и класс уже поуэр круизер...а 1500 для души)

И с чего он лучше? Только пуляет да и то не долго.

Это его право)

А второй диз походу владелец вулкана поставил 😁

для меня мотоцикл средство передвижения и ничего большего

Саша, мотоцикл возит душу, а машина тело. Ты не обижайся я отзыв пишу честный. Не хочу обидеть не со зла...пойми меня правильно!

@@PRO100TITOV ещё могу ч нержавейки делать ништяки для чоперов, вполне по хорошей цене. Дуги, спинки, и всё что связанно с мотоциклом.

Думаю кого то может заинтересовать с группы.

@@rudi6541есть контакты ?