Хороше тянуть .там зазор фиксированный , а если надо отрегулировать то прокладки под шкворень кладут . Если хорошие подшипники и шкворни , то само все в зазор становиться .

Ну как не надо, её все равно придётся снять вместе с кулаком. Моё мнение: что если туда лезть, то обслуживать узел полностью. Данный автомобиль имеет маленький пробег и эксплуатируется в большинстве по городу девушкой, и на видео видно что ржавчина и грязь присутствует почти везде.

@@PaGaragam ну тогда и остальные узлы надо перебирать сразу и заранее , раз ездит девушка. Развод на деньги. В джимни болезнь шкворня, но раз вы как спец их меняете, почему не ставите шайбы между подшипником и шкворнем?

@@Leha60rus в данном случае не было необходимости в регулировке преднатяга. Развод или нет, тут каждый останется при своём мнении, машину в ремонт отдаёт супруг девушки, далеко не глупый человек. Вы можете делать как хотите, хоть присрать сваркой туда что нибудь от уазика, это личное дело каждого.

@@PaGaragam я не сказал ,что надо присрать где-либо сваркой. А про шайбы под шкворня это рекомендация завода изготовителя, шайбы есть в продаже с логотипом сузуки , а замена подшипника на новый не надолго устраняет люфт и биение на руле. Это признал завод , от того и ставят шайбы с новыми подшипниками. У меня джимни тоже есть и этот узел перебрал лично.

@@Leha60rus Я знаю про шайбы. В данном случае в них нет необходимости, преднатяг в норме.

Можно наверное, я таким вопросом не задавался.

Я думаю каждый останется при своём мнении.