Берёшь головку на 12, обрезаешь до 1 см, привариваешь в плоской железке длинной см 30. Можно дополнительно наварить на другом конце вставку для трещётки. За день до откручивания хорошо всё побрызгать WD-40. Не надо ничего опускать-поднимать, всё прекрасно откручивается.

Ролик натяжителя легче снять через верх поддомкратив двигатель .Самый оптимальный вариант уже раз десять менял его на разных машинах.

Спасибо.

Когда я на своей лиане менял натяжной ролик была та же проблема, но ты поднял, а я опустил двигатель еще ниже. Пришлось открутить болты балки на которой стоит мотор и так еле опустил до уровня где смог вытащить болты. Но на самом деле это реально головная боль. И еще проблема с заменой термостата, когда менял , то пришлось сверху чуть ли не пол двигателя разобрать, что добраться до термостата который стоит на двигателе со стороны кабины внизу. Неужели нельзя было спроектировать более разумно с учётом ремонта. А ремни вообще расходник, который должен меняться за 10 минут. Сейчас пришло время снова менять ремни и я буду делать ключь который влезет в это двухсантиметровое пространство между роликом и ланжероном, сам ролик менять сейчас не буду.

тоже менял ремни,первый раз долго мучался,а потом за какие то минуты,но все равно даже новые при похолодании визжат

А подтянуть можно ролик? Нужно как то подтянуть ремень. Не чего не разбирать? Или генератором подтянуть.

Лучше бы снял короткое видео как быстро подтянуть ремень. Эти двигателя стоят на Liana, SX4, Grand Vitara, Swift.

А почему движок в масле? Где ссыт? У самого Лиана, голову сломал где течь? Спасибо заранее, если знаешь причину. Палец поставил

Не знаю что делать. У меня шестигранник не влазит , мешает крыло и сверху, и снизу. Никак не получается. Уже и подымал движок и опускал, нечего не выходит. Помогите ребята.

Геморная машина