Suzuki luncurkan Burgman 125 ? | Suzuki Ngga Buka Mata ? | Motor Matic 125cc Di Indonesia Ngga Laku!

No video

Suzuki luncurkan Burgman 125 ? | Suzuki Ngga Buka Mata ? | Motor Matic 125cc Di Indonesia Ngga Laku!

Рет қаралды 98,573

FUSE BOX MOTO

Күн бұрын

Пікірлер: 885

@047daverefain 10 ай бұрын

Kurasa ada pertimbangan lain, kenapa Suzuki ngeluarin Burgman 125 cc. Jika bermain di matic 150 cc, kurasa berat bagi Suzuki untuk mengimbangi eksistensi PCX & NMax, apalagi jika harganya lebih mahal 😅. Nah bermain di 125 cc setuju dgn pendapat mimin, menyasar kalangan yg ingin harga sedikit lebih murah tapi tampilan maxy scooter.

@adienugroho8913 10 ай бұрын

Buat kaum bpjs (budget paspasan jiwa sosialita)

@steplesch 10 ай бұрын

😁 nice comment

@bibiefmamaka4061 10 ай бұрын

W aja rencana pengen jual faziio nanti ganti ke suzuki aja ...baru rencana doang si

@muhammadyusufshalahuddin7548 9 ай бұрын

125 cc itu kaum mendang mending. Burgmann 150 diluar negeri 40 juta, kalaupun Produksi di indo bkl di 33-36 juta. Sedangkan Nmax dan PCX Standar 32 juta. Belom lgi ada aerox 31 juta

@freestyle8201 9 ай бұрын

@@adienugroho8913 NMax & PCX juga sebagian besar kredit, BPJS juga 😂😂😂

@yemayo4328 10 ай бұрын

Selera sih Saat gsx kencang dikatain mau balapan dmna? Saat irit dibilang boyo Saat mesin ekonomis dikata tidak tren,. Giliran motor lipat malah di beli😂

@Rezisaputrasaputra-rf1sw 8 ай бұрын

+Dan gsx pake keyless di bilang kunci kompor

@felixsandy6792 10 ай бұрын

125cc itu mesin yang pas untuk city tour. ga kekecilan, ga kegedean. bensin ga boros, perawatan minim.

@freestyle8201 9 ай бұрын

betul, harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂

@duniakucingtv4658 9 ай бұрын

SATUJU@@freestyle8201

@dimassavlog 10 ай бұрын

Setelah rilis Burgman 125 dgn harga 24jt, gak menutup kemungkinan Suzuki bakal launch Burgman 150 dgn harga yg masuk akal di 30-35 jt. Tapi itu semua tergantung pasar Indo, sepertinya Suzuki lagi membangun market sendiri dengan menjual produk global/ CBU..

@ianlanford6922 10 ай бұрын

membangung market share sendiri diluar 100% pie chart? wkwkw kita lihat lah. gw si skeptis. ini motor cbu. 125cc. desain vrindavan. power cuman 8dk. setara beat. ga pake radiator lagi. mau head to head ama siapa ini? vario udah keyless jg yang 24jutaan. lah ini masih kunci keris. ya emang si maling ga ada doyang sijuki. tp ya gimana ya. kaya bodo aja gt pilih harga mahal fitur dibawah kompetitor

@dimassavlog 10 ай бұрын

@@ianlanford6922 gini bro, maksud gw market sendiri itu.. kemungkinan Suzuki utamain penjualan produk Global yg sudah punya Standarnya gak ngikutin pasar di Indo, bahkan penjualan Brugman 125 sudah dipasarkan di Eropa. Tapi itu ada konsekuensi sendiri yg mesti di tanggung. Kita Taulah Suzuki bukan merk yg baru lahir kemaren, mereka pasti sudah ada rencana buat kedepannya. Oh iya, segmen kelas motor ini yg paling cocok diadu cuma Yamaha freego. Itu sih pandangan gue maaf klo kurang berkenan

@ArsyilaRV 9 ай бұрын

Nunggu yg 150 rilis ah mudah2an😢

@ZONEOFSCHOOL 9 ай бұрын

Trauma pake yg keyless

@ahmadmuawam7748 9 ай бұрын

Kemungkinan dan ngarep sih sah² aja bang saya sendiripun berharap demikian apalagi Burgman 150 cc nya yang seperti versi di video selera banget sama pasar indo, saya yakin jika model tersebut di boyong ke indo bakalan laris manis apalagi jika harganya kisaran 30 sd 35 juta

@veloivory 10 ай бұрын

Menurut saya : design lampu belakangnya udh keren min klo pas nyala, sya suka & jika ada rejeki buat ganti motor saya akan pilih suzuki buat pindah dr honda, msalah cc klo saya mah lbh pilih cc rendah klo matic, krn mnurut sya matic itu motor harian bukan motor kebut2an, bahaya bgt klo matic itu ngebut, roda nya kecil & diskbrake nya kecil, kurang baik dlm sisi pengereman karena diskbrake akan mudah panas jika d buat ngebut & dikit2 rem, jalanan makin ramai juga, dgn cc yg kecil juga akan lbh irit bbm, toh yg skrg 160cc jga gk bisa buat kebut2an di jalan, mntok 60km/jm di daerah saya, lbh dkit pasti bkalan hard brake klo papasan ama org mw nyebrang atw emak2 sein kiri tp belok kanan....😂

@freestyle8201 9 ай бұрын

betul pak, touring luar kota pun maksimal 80 KM/jam buat nikmati pemandangan, kalo lebih dari 80KM/jam bahkan 100 KM/jam lebih, butuh konsentrasi ga lihat pemandangan, bikin cepat capek badan 😂😂😂

@kanjengdarto9136 8 ай бұрын

@@freestyle8201turing pake matic apa ga sakit pinggang pak 😅

@kanjengdarto9136 8 ай бұрын

Sebenarnya simple sih. Buntutnya kurang panjang dikit sama bannya kurang mundur. Nah pasti udah selera negri konoha 😂

@freestyle8201 8 ай бұрын

@@kanjengdarto9136 sakit pinggang itu disebabkan shock kurang lembut, jok motor keras. solusinya ganti shock yg empuk dan ganti busa jok dng memori foam atau latex, dijamin jakarta bandung PP tidak pegal 😂 justru posisi motor sport yg agak nunduk malah buat badan capek 😂

@Prasetyo255hadi 9 ай бұрын

Masalah cc saya rasa ga masalah sih, karena konsumen disini yang cari motor buat kerja, yang penting irit, ga manja, praktis, dan engga ngerepotin kalo rusak, alias gampang benerinnya. Udah bener ini masuk yg 125cc pendingin udara aja. Mesin lebih ringkas, lebih murah perawatan, dan lebih robust juga tentunya. Salut Suzuki!!❤

@ringabrjakarta531 8 ай бұрын

Setuju om

@diantrigger 8 ай бұрын

Setuja bgt... pas ngga rewel and durability Suzuki ngga diragukan lagi

@Wawantejo 10 ай бұрын

Dek rata lebar juga, isa selonjoran juga ,motor the best fungsional banget bagasi gede, sepedo full digital,disain big scooter ,cc kecil jelas irit ,produk SUZUki juga siapa, yang tidak mengaku kualitas suzuki ,perawatan simpel tanpa radiator(motor radiator perwatan extra,sil bocor/jebol dompet ikut jebol klu sampe dipaksa jalan)

@bagusapik3157 10 ай бұрын

semoga kedepan akan lebih maju lagi karena suzuki motor yang handal kuat dan hebat.mantap .

@okkysantoso772 10 ай бұрын

kl harga 24-25jt an saya rasa bagus sih, krn lawan2 nya ga ada yg bisa slonjoran kakinya, untuk bisa slonjoran ga harus merogo kocek 34jt an di kelas 155, bagus sih strateginya, bermain di kelas blueocean macam kawasaki, kl mau ngikutin honda yamaha ya berat

@hariri571 10 ай бұрын

Irit

@falahadhityaprajnawarman3848 10 ай бұрын

Tergantung preferensi org sih,gw baru beli lexi cc125 buat gw yg sering di dalem kota aja 125cc cukuplah lbh irit dari yg cc nya lbh gede...buat dlm kota 125cc cukup ga perlu yg kebut²

@antrax007antrax2 10 ай бұрын

Sy rasa CC itu kurang berpengaruh buat pasar Indonesia Krn Indonesia itu kyknya lebih pilih model motornya ketimbang CC-nya Krn Scoopy aj yg CC-nya kecil tetap laku Krn modelnya bagus

@yogiverigud 6 ай бұрын

Scoopy beat laku buat motor cewe antar jemput anak. Kalau buat orang kerja penglaju puluhan km sehari kaya di Cikarang ya rata2 motor 150cc. Motor 125cc udah mulai ga laku soalnya nanggung, irit kaga lari ngrmpos

@opangresto4747 2 ай бұрын

@@yogiverigudmasa se?apa kabar para ojol yg pake beat,vario,scoopy

@haribachmad427 10 ай бұрын

Saya pengguna skywave 125. Sampai sekarang baik baik saja dan cukup irit perawatan dan bensin walau karbu. Dan juga nyaman tunggannya sampai sekarang. Apa lagi waktu di zamannya 😊

@opangresto4747 2 ай бұрын

Saya pengguna supra 100,sampe sekarang baik baik aja,cukup irit,walaupun masih pake karbu,

@xionghere666 10 ай бұрын

Walopun cmn 125cc, tapi lebih reliable perawatannya karena masih pendingin udara, belakang tromol pun sudah cukup asal depan cakram. Buat harian juga oke karena ada dek untuk galon/gas/belanjaan dan fitur tambahan selonjoran jadi nilai plus banget karena di kelas 125cc cuma suzuki yg punya. Ya kymco jg bisa sih selonjoran, cuma dealer dan barangnya agak ghaib, jadi jangan dibawa2 ya nama itu merk wkwkwk

@freestyle8201 9 ай бұрын

jangan lupa jarak dek ke tanah 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul meski ban 12" 😂

@eventnue_id 10 ай бұрын

Gua yakin di suzuki Indo masih ada sepuh punya kuasa yang punya selera sendiri menyamakan semua pasar sama seleranya, haha

@K5hK 10 ай бұрын

Iya tuh.. parah padahal ya CBU tinggal masukin aja, kenapa gak pilih yg bagusan (ban normal)

@fzk2023 10 ай бұрын

Makanya pakai selera indomie donk Jangan Prindavan 😂 Indonesia Pakai Selera INDOMIE SELERAKU 😂😂😂😂

@K5hK 10 ай бұрын

@@fzk2023 jangan maggie ya kak 😁

@nuurqomar. 10 ай бұрын

Ga masalah sih 125cc tp body harus plek ketimplek sma yg tipe 150cc itu baru 👍👍

@FuseboxmotoID 10 ай бұрын

setuju sih

@EriSetiawan-bo8nb 10 ай бұрын

Tapi motormu honda kan

@iqbaldiba9495 10 ай бұрын

@@EriSetiawan-bo8nbtau aja luuuhhh

@opini_kehidupan 10 ай бұрын

Velg 10 inch kok

@mmaulanayusuf5985 10 ай бұрын

Nah

@bastian7595 10 ай бұрын

Mudah-mudahan keluar yg 150CC, soalnya motor Lexi saya udah mau 5thn dan kedepan butuh yg punya bagasi gede krn buat bawa barang2. Bakal jd first choice sih klo resmi di Indonesia.

@saddam182 10 ай бұрын

G mngkn lah, sama kayak beat versi 125 atau 160 cc sekalipun g bakalan ada. Lagian lexi udah cukup powerfull walaupun 125 cc, soalnya udah dibantu vva, kalau tes real life nya sendiri harusnya bs lebih kenceng dr vario 125. Lexi cm kalah didesain aja, walaupun menurut saya g jelek, tp desain ke eropa2an yg kurang lancip2 di lexi itu g disukai orang sini

@bastian7595 10 ай бұрын

@@saddam182 iya klo power aih Lexi cukup apalagi lexi saya sdh naik CC Mas, cuman ini karena ada kebutuhan bagasi yg lebih besar (tau sendiri bagasi lexi kecil bgt) mau pilih pcx ato nmax tp udah byk bgt yg pake dan rasanya begitu aja makanya pingin cobain punya Suzuki klo ada yg 150cc nya.

@jodskijods5441 10 ай бұрын

Ditengah semakin naiknya bahan bakar, justru cc under 150 sekarang banyak diminati guna siasati bensin yg selalu naik. Menurut saya, suzuki ini masuk di timing yg pas ditengah tengah masalah rangka pada brand sayap.

@shiroiyukimusic3390 10 ай бұрын

Timing yang tepat tapi tidak bisa membalik keadaan, karna statusnya CBU harganya pasti bakal mepet mepet ke Nmax dan PCX Maxi scooter 125CC itu kurang di minati di indo karna pasar indo sudah terbiasa dengan Maxi scooter mesin 150CC, ditambah jika rentan harga nya terlalu mepet ke NMAX dan PCX bakal susah bersaing dikarenakan harga nya nanggung banget, ditambah lagi fitur Burgman 125 EX masih kurang banget

@akbarhamid4250 10 ай бұрын

@@shiroiyukimusic3390betul bngt avenis aja mahal bngt tuh hampir 30 juta yg katanya motor keren tapi sya gk pernah skli pun liat avenis d jalanan

@exusiailemuel1139 10 ай бұрын

@@akbarhamid4250harga mahal dengan design "bagus" seperti itu mana bisa laku di Indo

@johnfuzie474 10 ай бұрын

@@shiroiyukimusic3390tenang mas bro harga OTR 24,7jt.

@johnfuzie474 10 ай бұрын

@@akbarhamid4250tenang mas bro harga 24,7jtaan

@wendiagustio 10 ай бұрын

125 cc dari segi fungsi dan irit saya rasa masih oke...saya pemakai Honda Vario 125 tahun 2012, bukan rangka eSaf tapi kelemahan vario adalah tarikan gter dan bodi oblak

@ijustwannasay6470 10 ай бұрын

Kalau gw sih liat suzuki justru merk premium, build quality boleh diadu, fungsionalitas dan daya tahan nomor wahid, kalau masalah model itu kan subjektif. Kalau saya diauruh mengulang lagi 20 tahun ke belakang, motor yang saya beli pasti selalu suzuki.

@goahead9635 10 ай бұрын

kualitas produk bukan nomor 1. riset pasar itu sangat penting supaya laku. pasar itu bukan hanya selera 1 atau 2 orang.

@opangresto4747 2 ай бұрын

Sales ga cukup pujian,sales butuhnya penjualan,klo pwnjualan zonk ga mustahil stop produksi,liat aja esaf dihujat kaya apa juga tetep aja laris

@Automik.2nd 10 ай бұрын

Ganti pake velg Scoopy, engine mounting tambahin bracket 3cm atau 5cm, ganti knalpot. Udah mantep itu. Harga 24jt, modif kaya di atas tadi ga sampe 2jt. 26jt all in ganteng sih. OPINI PRIBADI🙏🏻

@freestyle8201 9 ай бұрын

loh velg yg dijual ntar 12" sama kayak scoopy, jarak dek ke tanah 16 cm kayak ADV, ga mudah mentok tanggul 😂

@user-to2cf9un9i 10 ай бұрын

Saya pikir ini msh test pasar dengan tetap memikirkan sedikit kemauan pasar Indonesia, jadi ini anggaplah baru test utk kelas 125 cc, karena kelas 115 cc nya sdh di isi oleh nex dan address Kalau ini bisa diterima pasar kemungkinan suzuki juga akan menambah varian 150 cc dan bahkan 250 cc nya Serta tentunya akan ada new model utk nex II dan addres Semua masih tanda tanya seserius apa suzuki akan masuk ke pasar Indonesia Tentang pilihan tipe mesin kita tetap saja tdk bisa intervensi terlalu dalam, pada kenyataanya 115 cc nya saja kalau untuk diajak balap masih bisa ngeladenin mesin 125 cc brand lain Dasar dari semuanya suzuki yg jelas ingin memprogandakan tentang keiritan bahan bakarnya dgn generaai mesin baru mereka yaitu SEP (suzuki eco performance) yang kalau diartikan irit boleh tapi gak boleh lemot

@omjidatgaming 10 ай бұрын

Ini pendapat saya pribadi aja ya , kalo ada yang masalahin cc katanya tanggung kenapa ga 150/160..menurut saya CC 125 ga ngaruh, lagian ini dipake buat harian bukan kebutan kebutan, saya punya new address 110.., motor Suzuki tarikan awal memang kurang, tapi pas dah jalan serasa 125 enak bener, saya pernah tes ngejar Vario baru masih bisa imbangin dibelakangnya Minusnya ya kalo ada tanggul/polisi tidur bagian bawah gasruk kena Ya karena ban belakang belum saya ganti jadi masih agak rendah Saya user Suzuki pernah punya Shogun kebo, Dan juga suka Honda beat karbu karena mungil ramping satsetsatset... Suka Yamaha apa lagi Scorpio Z Tapi selera lebih ke Suzuki, kembali lagi ke selera masing masing Kurang lebih seperti itu terima kasih Cmiiw Semangat Suzuki Indonesia #SuzukiBangkit 🎉

@rektakartino2896 10 ай бұрын

Inget, suzuki itu idealis. Setiap produknya harus punya filosofi 😅

@erwinpratama8863 10 ай бұрын

Lawak sih. Percuma juga 150cc tapi serasa 125cc atau bahkan 110cc. Kalau mau real 150cc jangan pilih matic, pilih aja Ayago atau juga MotorSport. Lagian Matic itu motor harian, jadi sepertinya CC gak perlu gede. Lagian matic gak cocok buat kebut kebutan, karena bukan kelasnya disitu. Fix No Debat🤣

@ezharose6268 10 ай бұрын

Sebenarx klo buat kebut2n ada motor sendiri 😂 matic ya memang buat nyantai.. versi 150cc ya buat imbangi body 🌝 mio 110cc body jg kecil

@fazzautowork 10 ай бұрын

Suzuki secara kualitas itu Bagus tapi kadang kalah soal desain...beda sama motor² suzuki terdahulu yg desainnya kadang melampaui eranya, coba aja suzuki desainnya bagus atau setidaknya diterima warga Indonesia pasti Laku sih karena suzuki tuh jual & keawetan sparepart emg sparepartnya rada "mahal" tapi sesuai sama performa dan keawetannya, jaya selalu buat SUZUKI Inovasi Tiada Henti😁👍🏻

@yonandafatra4438 10 ай бұрын

Yah dulu gw ingat wktu masih dibangku sma beli Suzuki Shogun 125 yg pertama keluar,keren bgt motor yg melampaui era nya dan fenomenal masa itu,Speedo nya Uda digital smntra motor merk lain msih yg manual ini yg buat Honda dan Yamaha ngejar ketinggalannya

@ikelontong 10 ай бұрын

Yes bener Mas, desain Suzuki dulu itu pasti ahead of it's time...dulu ngeliat skywave pertama keluar ngiler bangeett modelnya cakep banget. Alhamdulillah 2018 bisa melihara skywave & masih dipakai harian sampe sekarang 😁

@joelol4874 10 ай бұрын

@@ikelontong klo soal sparepart gampang di dapat kah?

@bastianr8419 10 ай бұрын

Murah ...cuma 25 juta tapi tampilan seperti Yamaha nmax dan Honda PCX...wajar aja kalau CC cuma 125 ..yg penting irit dan ekonomis

@Artzcy 10 ай бұрын

Body segede nmax kah itu? Cc make kecil ngejar irit kah?dan ban belakang keliatan kecil kayak avenis. Kalau burgman 150 yg masuk pasti laku sih desainnya udah aman di mata dan seimbang

@yiex0000 10 ай бұрын

Bagi orang Indonesia terasa aneh body segede itu 125cc. Mgkn untuk efisiensi biaya produksi. Ga laku di india bisa dijual di eropa, bisa dijual di negara lain. Tidak mengkhususkan tiap negara beda2 produknya. Klo di indonesia yamaha dan honda adalah pasar terbesar mereka, produk2 yamaha dan honda ya khusus untuk indonesia. Tidak dijual di negara lain. Klo diexpor ya paling negara asia tenggara. suzuki kayaknya sudah nyerah dengan pasar indonesia. Ya jadinya produk global mereka yang dijual di indonesia. Klo di indonesia harga segini termasuk paling mahal untuk sekelasnya. Tapi klo di eropa yang sudah menerapkan standart emisi euro 5 produk ini tergolong paling murah, pesaingnya di eropa NMAX 125, sama pcx 125 harga 2x Lipatnya.

@reinhartzey999 10 ай бұрын

Bukan ban yg kecil sebelah, ini yg sama besar ban depan blkng

@jobspeedmms 10 ай бұрын

tampilan suzuki brugman 125 kelihatan kekar dan sporty,,yg pastinya dari segi bahan suzuki selalu unggul,,kuat...

@facebookgmars 10 ай бұрын

Gak masalah sih kalau ada koreksi harga, Avenis 23 jt, Burgman 26 jt.

@adhims9967 10 ай бұрын

Itu aja masih berat bg kaum mendang mending, Pilihan 1 Lexy standard/freego No 2 Vario 125..

@genzenid 10 ай бұрын

Ya gitu lah, buat gw harga 22-25 bungkus dah, tapi CBU ni, mahal boss 😅

@facebookgmars 10 ай бұрын

Nunggu bekasnya pasti harganya jadi worth it buat kaum mendang-mending.

@jodyprafas6226 10 ай бұрын

Klo hrga 26, dpt honda vario 160 insaf 😅

@facebookgmars 10 ай бұрын

@@jodyprafas6226 ya jgn dibandingkan itu, kan statusnya CBU

@Mohammad_Ardy 10 ай бұрын

Padahal keluarga matik sijuki cakep semua, skywave, burgman, avenis. Lalu datanglah prindapan hahah. Tapi yang 150 kayak saluto buat lokalan china aja.

@nantoi80 10 ай бұрын

Avenis di bilang cakep wkwkw 🤣😂

@masahmadi2197 10 ай бұрын

Sama² 125 cc ( NEX II dan Address ) tetapi mesinnya ternyata berbeda. Sy punya Nex ll dan Address. Karakter mesi beda.

@lonelyakaza6273 10 ай бұрын

Next Dan address mesin 113cc bukan 125cc

@r_faisal 10 ай бұрын

Suzuki main aman dulu keliatannya, cari persaingan yang sedikit seperti hanya head to head dengen Yamaha Lexi aja misalnya. Makanya harganya gak terlalu jauh dgn Lexi S yang 23 jt lebih harganya. Masukin yg 150cc harganya blm ngotak klo diimport plus prosesnya terlalu panjang klo mau di-CKD lokal.

@deviadityaputra8422 10 ай бұрын

Karena produk global jadi cukup 125cc supaya bisa masuk eropa, malah itu kelebihannya qc standar Eropah😊

@ekojulianto1126 10 ай бұрын

Masalahanya skrg dpasarinnya di indo ngab, seleranya beda. Kalo terlalu nyeleneh bisa" gk laku kyk sebelum"nya

@yonandafatra4438 10 ай бұрын

@@ekojulianto1126 sbnarnya konsumen indo yg suka nyeleneh bukan suzukinya,org kt mau motor tampil racing oke tp harga semurahnya akhirnya terkuaklah masalh rangka esaf Honda yg membuat malu itu..tp ya cemanalh namanya ngikutin selera konsumen mau produk tampil gahar oke dan yg murah dikantong

@ekojulianto1126 10 ай бұрын

@@yonandafatra4438 kok malah nyalahin konsumen. Y produsen itu yang harus bisa ngikuti keinginan & selera pasar/konsumen kalo mau laku. Jangan pasar buat Negara lain (india contohnya) di jual di indonesia, y gk laku boss. Contoh tu Avenis, motor model gk jelas, 125CC harga 30jt, merk sebelah udah dpt matic premium 150cc. Gixxer 250SF, motor 250cc single cylinder harga 55jtan vs Ninja 250SL jg single cylinder harga 36jt. Orang waras jg pasti bakal pilih ninja. Makany gua doain moga" Suzuki segera kembali ke jalan yg benar biar bisa bersaing sm merk sebelah, ntar yg bakal di untungkan jg konsumen.

@yonandafatra4438 10 ай бұрын

@@ekojulianto1126 ya kita lihat aja nnti Brugman 125 ini kemungkinan bsr bakalan diperhitungkan pasarannya di indo..selain harganya juga terjangkau mesin Suzuki juga tangguh, kualitas gak usah ditanya..

@triple-x6865 10 ай бұрын

Cc kecil gk masalah klo buat org pekerja yg d jalan selalu padat kendaraan,,yg pntg designnya keliatan futuristik sih kyak yg 150cc

@AntiSalesRiba1279 10 ай бұрын

Justru itu kekurangannya CC kecil ban kecil body gede futuristik apanya...cocok buat di komplek 😂

@amd0672 10 ай бұрын

Semoga kedepannya suzuki hanjou uhr 160 juga dibawa ke indonesia karena disainnya selera indonesia bgt, mirip pcx keren.

@sigitrinaldy 10 ай бұрын

Peminatan selera pasar Indonesia tuh lebih ke Desain Sporty dan Modern. Kalau Suzuki mau berbenah khususnya selera Desain di Negara sini, bisa jadi kekuatan buat lawan kompetitor lain. Bukan karena Suzuki kurang berkualitas, tapi kembali lagi kepada desainnya yang prindavan banget dan bukan selera kebanyakan orang di negara sini. Kalo dikaji lagi ke Era 5-10 tahun ke belakang, Suzuki juga punya Desain desain sepeda motor yang juga laris di pasaran bahkan. Seperti Halnya Suzuki Satria Fu, SkyDrive, SkyWave, Shogun SP 125, serta beberapa model Suzuki yang laris karena selera dengan pasar di negara sini. Kalo pun harus berkaca pada 2 rival Yamaha dan Honda Mereka masing-masing punya Produk unggulan di kelas Skutik Retro, ada new Mio Fino dan new Scoopy. Walaupun Scoopy CC lebih kecil dengan tarikan yang lemot ketimbang Mio Fino, tapi apa boleh buat Scoopy lebih banyak peminat dibanding Fino walaupun sama sama berdesain Retro.

@user-nj7sp2zl9g 10 ай бұрын

Bener tuh harus nya yg CC 150 yg di produksi local👍

@mastumenggunghadioetomo 10 ай бұрын

Suzuki Brugman 125 gak pakek ban belakang yang lebih kecil koyok di Thailand ta??

@herberternando4762 10 ай бұрын

Ini mah di negara tetangga dah banyak dari tahun 2017an , sayangnya di indonesia baru masuk ❤ #teamsuzuki

@bimatubs2714 10 ай бұрын

Gw ga permaslhkan dgn cc,mentok2 dipakai di jalan 80km/jam, buat apa ngebut2.... ,mau ngebut beli motor sport,Tapi tolong,harganya di sesuaikan untuk indonesia

@rendi6750 10 ай бұрын

Import bro

@AReza-kt6fj 10 ай бұрын

CBU berat di pajak.

@SiiPahitLidah 10 ай бұрын

tanjakan ngempos kalo cc kecil boss😂

@Universe_22 10 ай бұрын

@@SiiPahitLidahKalo Ngondah Beat 110 gua percaya bos 😂

@user-zu1zl1ip3f 10 ай бұрын

@@SiiPahitLidahPCX sama nmax di krakalan banyak yg ga kuat nanjak

@g4fun458 10 ай бұрын

Bengkelnya banyak tutup karena suzuki ga rusak2 bang, smash 2007 saya cuma rutin ganti oli aja sampai sekarang masih enak dipakai. paling minusnya cuma body aja yang aga gemetar karena plastiknya tua 😂😂😂

@freestyle8201 9 ай бұрын

Suzuki Burgman 125CC harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂 125 CC sudah cukup buat touring di jawa, mau kuat tanjakan ya bisa modif roller ringan. kalo mau mesin kencang ya bisa upgrade ke 150CC lebih dng pajak 125 CC 😂 dan motor ini satu²nya yg lolos uji emisi Euro5 loh 😂

@archerjasmin 10 ай бұрын

Suzuki tidak melihat momentum..padahal tahun ini saat yang tepat disaat pesaing sedang bermasalah.

@arifsusanto3912 9 ай бұрын

Jadi ingat Suzuki menyuntik mati satria 125, lebih prioritas pada satria 150 karena makin majunya tahun makin cari yang kencang dan cepat

@rifkirahman21 10 ай бұрын

Ampuuun ampuuun. Susah yg d tunggu tunggu eeh malah begini lagi. 🤦🏻‍♂️

@Syafiirido14 10 ай бұрын

Suzuki burgman 200 yang masih terlihat keren, klo yg 125 keren cuma mesti sedikit penyesuaian untuk menerima desainnya

@timdibalikkamera1773 10 ай бұрын

Burgman 150 sama Saluto susah masuk ke Indonesia secara CBU apalagi dibikin CKD karena ga bakal diizinin ama Suzuki Cina. Mungkin bisa sedikit menjawab kenapa yang masuk dari suzuki vrindavan terus 😅

@imamfn 10 ай бұрын

Bahkan yg 'Burgman' bukan Suzuki Burgman wkwk, tapi dari brand Haojue UHR 150

@gogopedia 10 ай бұрын

Klo ada rejeki lebih pengin koleksi GSX 150R, FU dan Inazuma.. Motor keren yang dilupakan

@opangresto4747 2 ай бұрын

1lagi harga bekasanya murah euy,kecuali inazuma masih diangka 25up,klo fu se 4juta dapat lah yg karbu

@bryanmorang854 9 ай бұрын

Apapun pembahasan tentang Suzuki. Intinya Suzuki gak terlalu peduli dengan pasar Indonesia. bahkan suzuki Indonesia pernah berkata Suzuki jepang sama sekali gak pernah dengar masukan dari Suzuki Indonesia. Gak ada 1 pun motor Suzuki yg di desain dari Indonesia. kalau bukan ambil dari Thailand dulu,sekarang udah tinggal ambil dari India. yg jelas2 selera nya sangat beda dengan India

@ikkikun02 5 ай бұрын

Perawatan motor ini juga gampang karena masuh pakai pendingin udara, kompresi 10,3:1 jadi minumnya Pertamax, karena ada isu pertalite di hapus, ridinh position juga nyaman, bagasi luas, tapi kurangnya, ukuran bannya yang gak umum.

@doramangan88 10 ай бұрын

auto beli dah, dirumah ada mbahnya burgman (skydrive), dari 2010 mesin masih perawan sampe sekarang terakhir ganti kampas kopling baru 3 bulan yang lalu

@brianputra7735 10 ай бұрын

Apa cuma Gw disini yg bingung sama langkah2 yg di ambil Suzuki ??. . . .

@cokindra5749 10 ай бұрын

Gk cuma sampeyan, saya juga tambah lebih bingung 😅 Disana bingung disini. Bingung, di tengah-tengahnya gk laku

@yudi_26 10 ай бұрын

Emang harus mati sih si suzuki ini

@kandillorangke1311 9 ай бұрын

Cc 125, bagi sy secara pribadi lebih dari cukup krn berhitung BBM sdh semakin mahal, & klw kecepstan sdh tembus 100an kilometer/jam, itu sdh sangat lumayan.

@MuhammadYunus-hx2dn 9 ай бұрын

Barangkali mestinya diboyong 22 nya sekaligus yang varian 150 dan 125, tinggal lihat mana yang lebih disukai pasar. 125pun tetap ada peluang koq untuk yang budget minimalis

@wargabumi3758 9 ай бұрын

Gw si sebagai ojol mau cari aman aja . Pasti beli Suzuki ya karna itu jauh motornya dari kata patah rangka mogok dan awet sparepart. Untuk di daerah Depok juga Mash ada Alhamdulillah bengkel gede nya . Suku cadang juga melimpah karna part nya Suzuki bnyak mask ke motor THN sekarang. Kaya kemarin gw ganti rumah loler di saranin pake part Suzuki karna lebih awet

@trisigit 10 ай бұрын

menurut saya udah bagus, dibandingkan avenis yang banyak yang caci maki. brugman lebih banyak yang ngedukung, bahkan di grub address ini motor banyak yang antusias, sampai mau jual address buat ganti brugman 125

@akalashnikov1 10 ай бұрын

seriusan address nya banyak yang mau jual? boleh dah saya tampung address nya

@meizuc9504 10 ай бұрын

Ad yg smpe jual rmh gk

@banyuherdiankoesnanto9844 10 ай бұрын

Mirip apenis rodanya kecil

@ilalangtv9949 10 ай бұрын

Besok beli avenis ah, hari gini beli motor sejuta umat. Yg lain dr pada yg lain dong. Biar diplototin pas lampu merah

@bibatkama4882 10 ай бұрын

semua udah oke bgt, next upgrade keyless aja udah mantep bgt

@MovieStripOfficial 10 ай бұрын

Suzuki gak mao kasus avenis keulang lagi, yang dimana suzuki avenis bener bener gagal total dipasar Indonesia. Semoga suzuki burgman menjadi angin segar di pasar motor Indonesia

@bimatubs2714 10 ай бұрын

Ayo suzuki,knpa nanggung bgt mau jualan,burgman 150 keren loh,gw yakin itu bakalan laku di indonesia.... Sumpah ga ngerti gw pemikiran marketing suzuki indonesia....

@yofaru 10 ай бұрын

Suzuki udah bingung mau main dikelas apa, jadi ya nyomot aja yg ada di india buat refresh aja ada produk baru....bkn begitu....? 😁

@AizenBf 10 ай бұрын

Bukan. Tapi suzuki Indonesia hanya bisa mengikuti persetujuan suzuki pusat. Mereka gak punya kuasa penuh menentukan arah, karena berhubungan kepemilikan saham juga.

@yofaru 10 ай бұрын

@@AizenBf jd apa suzuki pusat tdk mau cari cuan di indonesia? Diliat dr kondisi skr?

@AizenBf 10 ай бұрын

@@yofaru lah mereka lagi usaha itu masukin motor baru. Kalau produksi sendiri, suzuki perlu lihat pasar, apakah Indonesia siap atau bisa menerima. Gak asal produksi, ya kalau laku kalau enggak. Brand suzuki memang perlu usaha keras kalau mau bangkit, karena memang udah lama tenggelam. Apalagi suzuki Indonesia gak punya kuasa penuh. Gak asal Bisa ambil keputusan, misalkan aja lu jadi direktur suzuki Indonesia, kira kira kebijakan apa yang bisa lu buat bangkit in suzuki di lain sisi lu gak punya kuasa penuh karena posisi saham yang dimiliki kecil. Jadi gak asal jeplak ambil keputusan, Indonesia perlu melakukan pertanggung jawaban juga sama suzuki pusat. Nah kalau produksi sendiri itu makan biaya besar, tindakan liat pasar itu memang perlu. Kalau ini berhasil pasti suzuki bakal ambil tindakan buat produksi lokal juga kemungkinan. Address aja produksi di Indonesia lalu di ekspor ke Eropa, karena pasar Indonesia masih dikuasai h sama yg. Harga brugman, avenis, Address 125 itu aslinya dibawah 25 juta. Karena full impor pasti memperhitungkan biaya juga. Dengar kabar suzuki Indonesia akan ambil keuntungan kecil, tapi tunggu aja tanggal launching nya. Saat ini posisi suzuki Indonesia dalam kondisi sulit, mereka juga manfaatin momen rangka viral juga. Buktinya penjualan suzuki di beberapa daerah naik pesat. Lihat kenaikan ini, mereka mulai tindakan masukan motor mereka. Tapi kesalahan di ambil waktu masukin avenis yang harganya terlalu mahal untuk kelasnya, kemungkinan akan di rubah pada peluncuran brugman. Tapi tunggu aja, apakah suzuki ngulang kesalahan yang sama pada peluncuran avenis atau dia benar-benar berani untuk keluar zona nyaman.

@AizenBf 10 ай бұрын

@@yofaru oh ya sebenarnya suzuki Indonesia gak tuli tuli amat, minat saluto oleh fbs itu besar. Tapi kendala harga yang tinggi bila ambil dari suzuki Taiwan atau china. Biaya impor ny itu muahhal, kalau sama India lebih murah, dan denger denger Indonesia punya perjanjian ekspor impor sama India juga. Produksi sendiri dengan kondisi keuangan atau posisi perusahaan yang belum stabil, itu langkah fatal bila gagal, apalagi mau coba coba produk.

@yofaru 10 ай бұрын

@@AizenBf oke oke....kita tunggu masa depan suzuki agar bisa cemerlang spt masa awal smasz n shogun dulu....semoga....semoga....ya....

@yoppyopy9670 9 ай бұрын

Sayang nya masih kunci keris ... Klo keyless tambah top karna kunci keris paling gampang Hilang, Maling butuh waktu sedemikian detik untuk menggondol motor ...

@fhm6520 9 ай бұрын

Memang strateginya suzuki kalo hilang beli lagi😂

@henryawe4850 9 ай бұрын

Boleh gak ya kalo beli 1/2 saja.. cuma depan nya saja.. ? Soalnya depan benar² Burgman.. tapi belakang benar² Burukman..😅😅

@hilmanmuhamad7427 10 ай бұрын

Klw harganya 20jt pas masih berpikir mau beli klw sudah kena 30 jt sekalian aja beli pcx apa aerox

@indraksm5365 10 ай бұрын

Setuju jauh lebih keren yang 150 nya

@akbarhamid4250 10 ай бұрын

Emng Suzuki klo bikin motor gk pernah salah keren n pasti kualitas nya bukan kaleng2 d jamin awet se awett nyaa Bau bau laku n inden tuh Motor, (ngarep)😅😅😅😅

@agunggun1357 10 ай бұрын

Strategi marketing bro..plan 1 Zuki brugman 125 dulu,. Klau sudah kayaknya bisa mengusai market baru zuki brugman 150

@semuthitam2211 5 ай бұрын

saran buat suzuki kedepan untuk mobil dan motor di maksimalin cc, horse power dan torsi nya

@annashermawan5481 10 ай бұрын

Satu hal yg bikin calon pembeli mikir lama,knp rodanya sekecil itu mirip roda trolli? mungkin tapaknya bisa dilebarin atau diameternya agak digedin biar gak jomplang dgn bodinya

@3ib03amuhammadrizqialfajri5 10 ай бұрын

Velg r12 ke scupi

@JamalUdin-so2bf 10 ай бұрын

konsumen Indonesia, tertarik dgn bodi yg langsing, bukan yg bongsor apalagi CC nya kecil, contoh satria dan Nex2, sebaiknya Suzuki menghadirkan kembali skywife,hayate, reborn

@ivan-zx1go 10 ай бұрын

skywave sat bukan skywife 🤣🤣

@user-rn5mc5vx9b 10 ай бұрын

@@ivan-zx1goAWOWWKWKWKK

@muhammadyusufshalahuddin7548 9 ай бұрын

Kalau kelas 150 -160 udh ramai. Ada Nmax, PCX, Aerox, Adv dan Vario. Sedangkan 125 CC itu pasar nya kaum mendang mending. liat aja 125 CC pada punya bnyk kekurangan. Contoh lexy dan freego Tangki Bensin cuma 4.2 Liter. Freego 23 jutaan tapi mesin kurang powerful. Vario 125 bagasi 18 liter. Sedangkan burgmann menawarkan bagasi 21.5 liter, hemat bensin, full Digital di speedometer, kompartemen depan luas, jok besar

@MoskusMoskiferus1611 9 ай бұрын

Tapi sayang sekali fitur GPS nya tidak ada di versi Indo

@raymondmarwan4711 9 ай бұрын

Saya pakai nex 2 udah 6 tahun ga pernah rusak..cuma ganti oli sama kampas rem aja...padahal di pake tiap hari...kualitas suzuki jauh di banding honda atau yamaha kawan

@jiwasehatsinyalkuat4695 9 ай бұрын

Siapa bilang gak laku bg,, Boss kalau jadi youtuber apa pun yg dikluarin produk motor, ya positif saja,,, 😌 Jadi orang2 senang liat vlog mu. 😌😌😌

@red18tahunyanglalu20 10 ай бұрын

Salfok sama velg belakangnyaa😮

@bilkenzan9132 9 ай бұрын

Jangan terlalu pesimis bosss..suzuki itu material nya jangan diragukan..dan mesin yang handal...jangan terlalu mendewakan Merk sebelah..

@shizaburookazaki9132 10 ай бұрын

Kita ndak tau ya inside nya sebuah perusahaan gimana? Mungkin klo 150cc biaya produksi & izin² masuk ke indonesia ndak masuk dikalkulasi keuntungan, buat harga terjangkau & buat saingan pasaran.. Jadi... We dont know..

@BayuSP1_5 10 ай бұрын

Bahas brand performance KTC min!

@muhammadbukron6866 10 ай бұрын

Kalo sy ga mslh mau cc 125 maupun 150 karena sy beli motor cm tuk keperluan kerja dan yg lain, bkn kegiatan2 yg butuh cc gede. Cm yg sayangkan dari burgman adalah rodanya, bodi gambot tp roda kecil kerasa liat gajah kaki kecil

@jerma1 2 ай бұрын

adminnya terlalu sibuk baca brosur sampe gak sempet turun ke jalan langsung. motor 125cc tuh masih banyak ditemuin dijalanan

@abelpristi1421 10 ай бұрын

Sori min gue beda pendapat. Suzuki masuk pasar 125 cc karena emang pasar tersebut blm “digarap” serius sama kompetitornya. Rerata org indo ambil motor itu karena desain, knp 125 cc kompetitor lain kurang laku?. Alasannya yg pasti bukan 125 ccnya, tapi tanggung selisih 2-4 juta udah dpt 150-160 cc di merk yg sama. Contoh lexi yg punya harga selisih 2-4 juta dari aerox/nmax. Pasti lah konsumen “memaksa” ambil yg 155 cc dengan alasan “lebih bertenaga” padahal mah tanggung aja kalau ga upgrading. Nah suzuki manfaatin ini. Fans nya suzuki pasti ga punya pilihan lain selain ambil burgman ini (blm ada produk 150-160 ccnya). Terus ada peluang buat mengarap konsumen yg secara budget cuma mampu beli yg 125 cc. Gmana ga ngiler, dengan budget 125 cc dpt motor gambot ala ala 150-160 cc. Gue yakin, kalau pasar burgman 125 cc ini bagus, pasti suzuki bakal mati matian gempur pasar 125 cc sambil pelan pelan ngembangin motor matic gambot 150-160 cc. Kalau sekarang langsung maen di 150-160 cc, pasti langsung dirujak sama kompetitor lain😅.

@user-yo8rk7mx5v 10 ай бұрын

Di harga yg sama dengan model gambot lebih pilih yamaha lexy 125 standar karna sudah berpendingin cairan di bandingkan Burgman menurutku sih

@alvinpr094 10 ай бұрын

Kalo burgman 150 resmi masuk sini, udah siap lepas vario buat ganti si burgman ini sih 😊

@fzk2023 10 ай бұрын

Harga CBU loe jual Vario Loe Belum Tentu Bisa Beli Lagi 😂😂😂 Beli Nmax Juga Pcx Aja Gak Mampu😂😂😂 Gimana CBU 150CC , Avenis 125cc 30,18jt Gak Ada Yang Senggol Di Aspal Indonesia😂

@alvinpr094 10 ай бұрын

@@fzk2023 kalau konsep mikirnya motor second untuk beli full cash motor baru udah jelas anda keliru dan perlu banyak belajar lagi 😗 udah cek berita? Burgman 125 aja 24 jutaan. CBU belum tentu mahal Semangat jualannya ya mase 🤡

@BlastoiseDan22 10 ай бұрын

Bisa aja 125cc dikeluarin untuk tes pasar, nah waktu konsumen tanta knp yg 150 nggak dimasukin bisa jadi data baru buat pabrikan agar jd usulan mengungat konsumen banyak yg lebih tertarik ke 150.

@salafudingks7805 9 ай бұрын

Design depan Oke, cuma kalo lihat belakang nya jadi ilfil bgt. Mau beli takut di buli tongkrongan ... 😢😢😅

@BJG4 10 ай бұрын

Why brugman 125? karena cbu nya india, beda ama brugman 150cc, sepertinya bukan produksi india,melainkan produksinya china, sam halnya suzuki saluto,yang hanya khusus untuk suzuki lokal taiwan, bukan global

@widirisdiyanto228 10 ай бұрын

keren bgt iniii motor menurut ane💖

@noetobe8622 10 ай бұрын

harga bbm saat ini, sy kira 52km/1lt sangat worthit.. sy pake freego aja kisaran 40km/lt (jalan nanjak-turunan)

@kho2252 10 ай бұрын

Gak salah tapi ga mutlak bener juga.. 125cc itu terkenal lebih irit.. Dan di jalanan kota besar di Indonesia yg terkenal macet motor irit lebih berguna daripada motor buat ngebut.. jadi pangsa pasar 125cc masih lumayan besar. Kalo anak muda sih emang cenderung ke 150cc keatas karena buat gaya2an.. Tp kalo buat yg bekeluarga pasti lebih ngejar irit.

@indopeople6125 9 ай бұрын

Mungkin strategi Suzuki ini, buat yg ingin motor body nya gede( mirip nmax/aerox), fungsional= dek rata , bagasi besar, kursi lebar, harga terjangkau (makanya cc nya 125) / coba kalo cc nya 150 harga nya pasti setara nmax/ aerox...

@wndmhs5761 10 ай бұрын

Grub hujat otomotif Indonesia : ada yg anget nih guys

@fansfamily5710 10 ай бұрын

Kenapa suzuki kok ga bikin mesin yg uirit banget desain timeless retro dgn suspensi yg nyaman, gampang perawatan dan empuk ala2 motor dulu dan menyasar pasar orang tua. Saya rasa dgn hal itu bisa merubah wajah suzuki di indonesia

@asharipp 10 ай бұрын

Koreksi min Suzuki udah main sport fairing 150 4 tak dari 1999 melalui FXR 🗿

@FuseboxmotoID 10 ай бұрын

betul, hanya saja kalo narik ke fxr kejauhan om, karena dari tahun 2000an ke tahun 2018 time line udah cukup jauh, dan era nya udah berbeda 🙏

@WahyudiDN 10 ай бұрын

Masih menunggu momen kebangkitan Si Juki... Desain Nex II dan Address sudah lumayan. Ada momen motor lipat. Burgman masuk. Kira-kira apa lagi, ya...?

@warawiribae 10 ай бұрын

tp jgn salah, walau 125cc vario gak ada matinya, tetep punya fans tersendiri 😊

@heritoto 9 ай бұрын

Iya lu sendiri yg ngefans 😂

@warawiribae 9 ай бұрын

@@heritoto lah ngapa bang? wkwk

@hari7895 10 ай бұрын

Hanya org cerdas beli Suzuki, emang merek pasaran yg beli motor niatan dijual lagi 😂😂😂 Sukzuki Jios Lah Shogun 125 2007 msh Cling & Ngacir Coyyyy, apalagi kmrn 2minggu yg lalu Avenis Hitam ku dtg makin Istimewa mmg Suzuki, beli motor ya buat seumur hidup bukan kek merek lain

@udinsalam4751 9 ай бұрын

Ini bisa jadi laku keras... Buat yg nyari motor harian, punya budget 25jutaan, tapi pengen motor dengan gaya maxi.

@athilaghaisani4186 10 ай бұрын

Saya setuju banget suzuki tetap mempertahankan filosofi produknya yg BALANCE /seimbang dg menciptakan motor dg design aerodinamis tp ga ekstrim/sesuai kebutuhan dan peruntukannya,ergonomis nyaman,power mesin dapat kencangnya,built quality bagus bikin awet dan hemat ,kemudian harga sesuai...itu sudah bener..krn klo ngikutin kemauan cust Indo yg aneh2 kyk bodi lancip2 sok racing (padahal cc kecil untuk matik harian) tp mintanya harga ekonomis, malah bs dipastikan akan mengorbankan salah satu aspek yg akhirnya jd kelemahan yg fatal dan ga BALANCE /SEIMBANG dan bikin image perusahaan suzuki jelek kyk produk sebelah...contohnya ya yg terjadi sekarang pada produk H,misalnya viralnya esaf rangka lipat,sponge jok sekeras batu,bodi geter,cat gampang pudar,part2 kerupuk dll...menurut saya udah gini aja suzuki di Indo gpp..toh diluar negeri suzuki tetap banyak peminat yg paham kwalitas dan seleranya bagus..krn menurut saya buat apa nurutin selera orang yg rendah yg banyak maunya tp ga ngehargain kwalitas produk dg minta harga yg murah,yg malah bikin perusahaan tersebut imagenya buruk kyk yg terjadi sekarang pada merk sebelah..kan sayang

@yonandafatra4438 10 ай бұрын

Udalh bilang aja Honda...gak usah takut2 takkan di tuntut sama para buzzer Honda 😀

@mulyadimustamin6377 10 ай бұрын

Ok juga komennya. 👌

@athilaghaisani4186 10 ай бұрын

@@yonandafatra4438 kan berusaha bijak bang🤣😂

@asunrise5558 9 ай бұрын

Setuju, kalau gak suka Suzuki tinggal beli merek lain. Giliran sesuai bikin keinginan konsumen lalu dikasih kualitas murahan seperti AHM. Makan tuh desain dan harga jual, kualitas material.

@bibiefmamaka4061 10 ай бұрын

Kalau saya suka suka aja 125 cc coz ga buat ngebut juga, motor fazio w 125 cc dan pernah ada vario 125 cc. Nanjak cikidang, ke garut juga tinggi bgt tanjakannya terlewati dgn baik.

@aqilstiawan1874 10 ай бұрын

Cek ombak dulu bro nanti kalo yg 125 banyak peminat gua yakin sizuka bakal masukin kelas² yg diatasnya macem 150 bahkan 250

@Wonosari_Permakultur 10 ай бұрын

Siapa bilang pilihan 125 CC keliru, justru itu segmen pasar yg bagus, banyak kok pengguna matic 150 CC yang mengeluh motor matic 150 CC nya boros Maka segmen 125 CC saya kira pilihan segmen pasar yg bagus