I prijatelju,nakon 8 mijeseci od tvoje poruke da si kupio ovaj Suzuki, reci mi kako si sada zadovoljan? Mislim na plus i minus?

manual is better for this car based on other reviews I saw

Pristojan auto za pristojnu lovu ko i Dacia Duster,, ko se odlči za bbenzinca s boljom opremom i tvorničkim plinom,,

@@blebull i got it with manual, it is great, that is the only thing that i would change, for my personal preference.

@@igorsimek6174 izvini, ali ne mogu se uporediti nikako. gledao sam i dastera, obavili par probnih voznji, nije s cross-u duster ni blizu.

@@igorsimek6174 daster je klasa ispod scrossa. Svakako nije daleko ali je Japanac bolji izbor za sličan novac.

koliko ti trosi? ja sam isto zainteresiran

@@davidstanic1848 tek cu da vidim. Prešao sam oko 70km. Dok se malo razradi motor, pa javljam :)

Kako si zadovoljan sa potrošnjom posle mesec dana?

@@davsa2544 presao oko 900 km, uglavnom ga vozim kroz grad, samo jednom isao na otvoreno ( nekih 180km ). Prosjecna potrosnja za sada 7,9. Ali, mislim da ce se to spustiti jos kad se razradi mašina. Ponavljam, skoro sve je voznja kroz grad, cesta zaustavljanja

1600km prešao, prosječna potrošnja 7,4. Po otvorenom nekih 600km, ostalo prava gradska vožnja.

Ako ima Android Auto ili Apple Carplay onda ti nije ni bitno da li ima fabričku navigaciju.

@@Daumex Imas u Bosni ljudi koji ti instaliraju originalnu navigaciju. Kosta oko 100KM koliko se sjecam.

meni je potrosnja na 5.3 litara, nesto vise sam presao od 1 000 km za mesec dana. i po gradi i auto putu, kombinovana voznja. fabrika kaze da je 4.7 prosecna, ne verujem da na toliko moze da se spusti, ali mislim da ce biti na 5 kad se razradi lepo. u svakom slucaju, u moru automobila sa 3 cilindra, ovo je je premija u tom cenovnom rangu. motor odlican.

@@mightydragonfire1 hibrid možda i može da spusti u gradu na 5.5 litara jer baš elektromotor pomaže kod kreni stani i na uzbrdicama da se uštedi gorivo. Kapiram da bi sa lakšim gasom i ja uspeo da spustim na 6.5 u gradu što je za benzinca fantastično. I ono najbolje, motor je sa lancem i nije skup za održavanje, i generalno nema većih problema i kvarova.

U čemu je razlika između Vitare i SCrossa?

@@T14tv vitara je kraca, ima manji medjuosovinski razmak, dakle manje mesta na zadnjoj klupi i nesto manji gepek. visa je nesto i ima malo drugaciji enterijer, eksterijer je ocigledan. sto se motorizacije tice, isti su mild hibrid motori 140 konja(benzinski+elektro) i 1400cc.. sad, zavisi sta ti se vise svidja i za sta ti je potreban.. meni je s cross obzirom da nudi vise prostora, ne sad nesto mnogo vise, ali ocigledno.. i da, jeftinija je za oko 1000 evra, zavisi od paketa opreme, ali je jeftinija..

Jedinipravi terenc je G i defender smo 90 posto ljudi može sanjat da kupi taj auto,, o o je auto za srednji sloj za ljude koji rade i mogu si priuštit lizing, kredit, pa je glupouspređvat sa pravim terencima , jo verovatno je bolji od ovog a jjefiniji Dacia Daster

@@igorsimek6174 g pravi terenac hahahahhahahahahaahahaha Jesi to cuo za Land cruiser i znas li stq znaci imati sasiju?

Jimny is the best

С- крос је мало пространији. Ова нова генерација делује још пространија од претходне. Остало је све само (ре)дизајн

Auto je bukvalno identičnih dimenzija kao i prethodni model u milimetar.Gepek isto 430l identično kao kod prethodnika.

Ja vozim stariji SX4 S-cross, nije bučan uopće. Vitara je malo bučnija kažu.

Људе који га купују то не занима, са друге стране поузданост и добијено за новац их је највише занимало приликом одлуке.

Vidi se da se bas razumes u vozila, onako bas si strucan hahaha