SUZUKI SWIFT BOOSTER GREEN GLX 2025 - Pequeños cambios con mucha Tecnología

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Turbo Test

Turbo Test

9 күн бұрын

Turbofanaticos! Traemos el review del nuevo SUZUKI SWIFT BOOSTER GREEN GLX 2025 ya disponible en Mexico, pusimos a prueba a este pequeño hatchback que se renueva con pequeños cambios estéticos y con una gran tecnología en seguridad y asistencias al manejo, esperamos que les guste!
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#suzuki #swift #hatchback #automobile #car #suzukicars #suzukiswift #review

Пікірлер: 31
@BlueGames93
@BlueGames93 7 күн бұрын
Para el día a día por la ciudad se ve excelente
@beniaminbrenes
@beniaminbrenes 7 күн бұрын
Me gusta mucho el carro aunque no sea de mi preferido o de marca favorita , ojalá algún día tenga mi carro para manejarlo, y saludos desde Panamá 🇵🇦
@TurboTestYT
@TurboTestYT 7 күн бұрын
Saludos hasta Panamá
@danielechavarriaaraujo6526
@danielechavarriaaraujo6526 4 күн бұрын
por la economía de la gasolina y la seguridad que incluye por el precio que tiene la verdad excelente
@israelechavarriaborquez2075
@israelechavarriaborquez2075 7 күн бұрын
No es muy bonito pero vale la pena por su tecnología y seguridad
@JohnVeraLuzuriaga
@JohnVeraLuzuriaga 6 күн бұрын
Yo tengo el swift 2024 mild hybrid y da entre 17 a 18 km/L con un motor de 90cv
@jorgeantoniogironrendon9514
@jorgeantoniogironrendon9514 5 күн бұрын
Qué velocidad puede alcanzar sin sonar forzado el motor ?
@JohnVeraLuzuriaga
@JohnVeraLuzuriaga 5 күн бұрын
@@jorgeantoniogironrendon9514 no sabía que suenan pero solo he podido llegar a 160
@JohnVeraLuzuriaga
@JohnVeraLuzuriaga 5 күн бұрын
@@jorgeantoniogironrendon9514 solo con decirte que ni el Tucson ni el Kia Cerato me alcanzan
@ernestoguerrerocorral
@ernestoguerrerocorral Күн бұрын
Será que sacrificamos la diversión de la potencia por su economía en el combustible? Mmm no se, esta de pensarse
@TurboTestYT
@TurboTestYT Күн бұрын
Asi es Depende de gustos.. y de necesidades
@CleanMasterVip
@CleanMasterVip 7 күн бұрын
Los automóviles de suzuki son mejor en std o automático?
@TurboTestYT
@TurboTestYT 7 күн бұрын
Pues específicamente el swift, yo lo recomendaría std, para aprovechar mejor la potencia del motor. Aunque el automático es más cómodo Ya es cuestión de gustos. Saludos.
@Javide22
@Javide22 4 күн бұрын
todos dicen que es lento, prefiero el 1.0 turbo
@AlejandroEspinosaFinanz
@AlejandroEspinosaFinanz 6 күн бұрын
Estos bustergreen son raros, no son malos. Se siente como si tuviera turbolag pero sin tener turbo, y son lentos (para rebasar le cuesta trabajo). Yo tengo la fronx con bustergreen y solo ese pero le pongo, en economía de gasolina me da 13-14 km/L
@TurboTestYT
@TurboTestYT 6 күн бұрын
Muy buen rendimiento. Esperamos pronto hacer un video de la fronx
@juanmanueldeandacampos9809
@juanmanueldeandacampos9809 5 күн бұрын
Ninguna gracia, tengo y he usado un Swift BooterJET 1.0 lt y los rendimientos que me da en ciudad están arriba de los 15 km/l y en carretera rosa los 20 km/lt, dicho esto voy a lo siguiente, ¿Valdrá la pena sacrificar la potencia (110hp) y la respuesta ágil del BoosterJet por este BoosterGreen?
@s.gomzar4961
@s.gomzar4961 5 күн бұрын
Yo tengo el swift boostergreen 2023 y me da 19km/l en ciudad, se me hace poquito lo que te está dando el fronx 🤔
@AlejandroEspinosaFinanz
@AlejandroEspinosaFinanz 5 күн бұрын
@@juanmanueldeandacampos9809 en qué ciudad manejas ?? Porque he llegado a la conclusión que ciudades con distancias largas, sin baches y tanto semaforo como Oaxaca (de donde soy) si aumenta su eficiencia ya que no andas acelerando y frenando a cada rato. Eso me pasó cuando anduve en CDMX, aumentaba su eficiencia.
@AlejandroEspinosaFinanz
@AlejandroEspinosaFinanz 5 күн бұрын
@@s.gomzar4961 en qué ciudad manejas ?? Porque he llegado a la conclusión que ciudades con distancias largas, sin baches y tanto semaforo como Oaxaca (de donde soy) si aumenta su eficiencia ya que no andas acelerando y frenando a cada rato. Eso me pasó cuando anduve en CDMX, aumentaba su eficiencia.
@juanmanueldeandacampos9809
@juanmanueldeandacampos9809 5 күн бұрын
Adiós a la diversión con excelente economía de combustible del 1.0 lt boosterjet, y a aceptar el boostergreen por "rendidor" que la verdad no difiere mucho por lo que acá dicen. ¿Estoy en lo correcto?
@TurboTestYT
@TurboTestYT 5 күн бұрын
Por lo que tengo entendido, sí hay diferencia de consumo con el boosterjet, y, lógicamente, mucha diferencia en la potencia. Es una lástima que sacaran el boosterjet del mercado.
@rodolfosanchez3768
@rodolfosanchez3768 6 күн бұрын
Me gusta el carrito está bien la tecnología precio aceptable perooo 82 HP es una tortuga mejor otro carro mas barato que este con menos de 90hp qué hay varios
@TurboTestYT
@TurboTestYT 6 күн бұрын
Sí es lento pero no tanto como pareciera. En ciudad se mueve con la agilidad suficiente. Probamos el automático CVT. Yo pienso que el std se debe mover mucho mejor.
@jonathannavarro1162
@jonathannavarro1162 6 күн бұрын
@@TurboTestYTen subidas o calles inclinadas qué tal se desempeña ❓
@TurboTestYT
@TurboTestYT 6 күн бұрын
No tuvimos la oportunidad de probarlo en esos escenarios, ya que esta ciudad es plana y al nivel del mar jeje. Pero, por el bajo peso vehicular, no creo que tenga mucho problema en subir, aunque no muy rápido. Saludos.
@jorgeantoniogironrendon9514
@jorgeantoniogironrendon9514 5 күн бұрын
Qué velocidad puede alcanzar sin sonar forzado el motor ?
@TurboTestYT
@TurboTestYT 5 күн бұрын
Depende de la transmisión. La cvt debe llevar el motor más relajado a alta velocidad que la std. En std debe ir a 120 km/hr a unas 3500 rpm aprox.
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