Suzuki SX4 S-Cross 2022 Hybrid - trzecia generacja - prawie (PL)

Suzuki SX4 S-Cross 2022 Hybrid - trzecia generacja - prawie (PL) - test i jazda próbna

Рет қаралды 63,096

Күн бұрын

Suzuki SX4 S-Cross dorobiło się - uwaga - trzeciej generacji. Tak twierdzi Suzuki. Ale nie zdziw się, jeśli ten SX4 S-Cross wygląda znajomo. Zmienił się przód - po raz trzeci od 2013 roku. Zmieniły się też lampy z tyłu.
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu - za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Suzuki SX4 S-Cross wymiary:
✔ długość: 4300 mm
✔ szerokość: 1785 mm
✔ wysokość: 1580 mm
✔ rozstaw osi: 2600 mm
✔ bagażnik: 430-1230 L
💲 Suzuki SX4 S-Cross cena od: 99 900 pln
💲 Suzuki SX4 S-Cross cena wersji testowej: 138 900 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Dacia Jogger • Dacia Jogger - najtańs...
Honda HR-V • Honda HR-V e:HEV - Hon...
Mitsubishi Eclipse Cross • Mitsubishi Eclipse Cro...
Nissan Qashqai • Nissan Qashqai 2021 - ...
Suzuki Ignis • Suzuki Ignis Hybrid 4W...
Suzuki Jimny • Suzuki Jimny 2019 (PL)...
Suzuki SX4 S-Cross • (PL) Suzuki SX4 S-Cros...
Suzuki Vitara Strong Hybrid • Suzuki Vitara Strong H...
Volkswagen Taigo • Volkswagen Taigo - po ...
#MarekDrives #Suzuki #SCross
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 wprowadzenie
0:50 co się zmieniło
1:48 bagażnik
2:05 kanapa
2:40 kokpit
4:45 gama silnikowa
5:45 osiągi
6:10 test napędu AllGrip
9:50 wrażenia z jazdy
11:00 ceny
11:45 podsumowanie

Пікірлер: 197

@user-jy7sh9de4g 5 ай бұрын

W 2014 kupilem auto w salonie. Okazja rocznik2013 wersja Premium. Fajne wyposażenie cena cos koło 75 tys. Przez 11 lat woził mnie bez najmniejszej awarii. Spalanie przy spokojnej jeździe 4,5-5,5. Prędkości 90-120. Wady ? Trochę głośny przy dużych prędkościach. Ale tydzien temu męska decyzja. Oddajemy auto w rozliczeniu do salonu. Kupujemy nowego s-crosa wersja Elegance. Manualny 6 biegowy miękka hybryda. Suzuki to bardzo niedoceniona świetna marka. Żona jeździ Swiftem 2017 rocznik kapitalne autko. Za nowego s-crossa płacimy 124tys. Pozdrawiam Pana świetne programy humor zgoła sanacyjny. Tak trzymać .

@panja633 4 ай бұрын

Dziś oglądałem ten model w salonie. Vitarę również. Mam podobne dylematy do Twoich. Dla siebie brałbym Vitarę, ale trzeba myśleć o rodzinie więc tutaj lepszy cross, bo trochę większy. Dla mnie wygląd auta nie jest zły. W środku trochę ascetyczny, ale nie lubię tabletów. Salonowe auto na klapie tylnej nie ma już dopisku SX4. Trochę brakuje brak gniazda usb lub 12V dla pasażerów - trzeba przeciągnąc kabel z bagażnika. W salonach Toyoty też byłem - nie mają nic ciekawego. CHR straszy wyglądem, a na tylnej kanapie siedzi się jak w czołgu, natomiast Corolla Cross cała wygląda jak czołg. Poza tym ich ceny zaczynają się od 150k. Więc za drogo.

@ivan4g125 8 ай бұрын

"Schowek przed pasażerem kieszenie w drzwiach schowek pod łokciem wszystko to samo od lat" no a co nowego wymyślisz!? Koła drugi raz nie wynajdziesz.

@mxm86m17 2 жыл бұрын

Analogowe zegary są piękne.

@rudykot132 2 жыл бұрын

Pamiętam jak lata temu kolega brał od mamy jej SX4 i śmigaliśmy nim po lodowym parkingu po dołączany napęd na tył na prawdę robił różnice. Fajne autko. Bez wydziwień.

@MarekDrives 2 жыл бұрын

SX4 był przede wszystkim jakiś. A S-Cross taki jak wszystko.

@8draco8 2 жыл бұрын

Jakby tak z przodu trochę RAV4, z tyłu trochę wpływów designerskich z Peugeota, wygląda przyjemnie. Cena zaczynająca się od 100k, a kończąca się na prawie 140k przed opcjami już mnie nie przeraża. W obecnych czasach zaczyna to wyglądać nawet "tanio"

@snalkreth 2 жыл бұрын

Przód tak, ale tył bardziej jak Outlander.

@pablofso 2 жыл бұрын

Podoba mi się ocena czegoś "mhmhmhmmmm" xD - nie zła, nie dobra, ale też nie średnia, ale mimo wszystko wiele mówiąca. Idealnie :)

@Kriss1604 2 жыл бұрын

Porządne bezawaryjne auto za rozsądne pieniądze 👍

@lybros474 10 ай бұрын

Mam SX4 S-Cross FL z 2017 1.4 boosterjest 140 KM, 220 Nm, jeszcze bez miękkiej hybrydy, z automatem i 4x4 i przyspieszenie w tej konfiguracji w trybie Sport to 8,3 s do 100 km/h, tak wiec całkiem fajnie. Podejrzewam, ze w tym modelu będą podobne rezultaty. W trybie Sport jest naprawdę dynamiczna jazda, silnik ma podniesione obroty i później zmienia biegi w AT, czuć moc. Nowy S-Cross we wnętrzu jest bez mała identyczny jak poprzednik, z zewnątrz może się podobać, aczkolwiek jak dla mnie stracił trochę z charakteru, wersja poprzednia wyglada męsko, drapieznie i ma to coś, a przy tym na żywo prezentuje się genialnie, nie jest nudna i powtarzalna czy wręcz oklepana . Jak go kupowałem wybierałem pomiędzy SX4 S-Cross a Vitara, ale funkcjonalność i wygoda, a przede wszystkim decyzja żony i córki, którym SX4 S-Cross podobał się znacznie bardziej, przeważyły o wyborze.

@erzet2969 2 жыл бұрын

Fajny, prosty, ładny samochód dla kogoś, kto nie ma dużych potrzeb. Ja bym jeździł, bo lubię "tradycyjną" motoryzację, aczkolwiek emocji to w tym tak dużo jak na grzybobraniu 🤓 Czekam na Corollę Cross, bo jakoś ciężko mi zrozumiem sens powstania tego auta, a jednocześnie podoba mi się bardziej niż nowe Rav4. Dzięki za test!

@przecinek79 Жыл бұрын

CHR za małe, RAV4 za duże, a Corolla Cross jest w sam raz. :)

@Kap432 2 жыл бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam

@8draco8 2 жыл бұрын

Reklama autobaza to tak postarana na mocne 30%, tak trzymać 😆

@pyzior 2 жыл бұрын

Dlaczego?

@8draco8 2 жыл бұрын

@@pyzior to taki inside joke

@pyzior 2 жыл бұрын

@@8draco8 Bardziej bym się go spodziewał u Motobiedy czy Walaszka ;)

@aleksanderpruss3093 2 жыл бұрын

Za te pieniądze, to, brać nie wybrzydzać. Odnośnie kosztów napraw w używanych autach to powiem tyło tyle żeby nie patrzeć na koszty a na to co było naprawiane. W moim przypadku uszkodzony był tylko zderzak(wgniecenie, szkoda parkingowa) ale koszt naprawy wyniósł ponad 30 tys zł a to dlatego że naprawa była przeprowadzana ASO(wysokie koszty roboczogodzin), koszt niezaleznego rzeczoznawcy to 2 tys zł, koszt kancelarii prawniczej która zajmowala sie sprawą to 4 tys zł, doliczenie złociszczy za każdy dzień auta zastępczego(nie pamiętam kwoty ale mało to nie było) do tego pod zderzakiem cos było co tez uleglo uszkodzeniu(jakiś zbiorniczek). Krotko, szkoda niewielka gdzie Zenek by to za tysiaka ogarnął a luksusowo wyszło 30 razy tyle. Teraz pytanie do Marka i widzów, wolelibyście takie auto zrobione przez Zenka ale za to z niską szkodą w papierach auto bazy czy z wysoka kwota napraw ale zrobione w ASO?

@pawesobczak6212 2 жыл бұрын

W punkt 😏

@pyzior 2 жыл бұрын

Dokładnie. Za mną też delikatne obicie na parkingu, które w papierach będzie widniało na naprawę za ponad 5 czy 6 tysięcy.

@Xiao7coltmania 2 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="268">4:28</a> Hej! To mój ekran dotykowy. Tylko ja mogę przesuwać obrazki. 🤣

@danielt2207 3 ай бұрын

doradzałem rodzicom zakup auta, miałem okazje testowo się przejechać SX4-Cross i cena 138tys. vs Mazda cx-30 gdzie konfiguracja która nas interesowała wyszła 154 według konfiguratora to ostatecznie na papierze udało się kupić za 140tys. wiec w tej samej cenie z tą różnica że CX-30 ma 150koni, matrycowe światła i nagłośnienie bose, headup itp., jakość wykończenia i wyciszenie już nie musze więcej mówić, Wcześniej rodzice mieli dacia duster, i patrząć na duster z full wyposażeniem, czy SX4, z full to Mazda w podstawie oferuje to samo z tą różnicą że jednak jakość wykończenia jest na zupełnie innym poziomie. Ceny zbliżone.

@E2rd1994 2 жыл бұрын

Raczej ciężko znaleźć obszerniejszy lifting z zewnątrz na rynku, tu odwalili trochę pracy, ale i tak dziwię się, że przy polityce suzuki, ta marka jeszcze istnieje w Europie...

@tomoktom3758 11 ай бұрын

kurwa - ty mały jesteś - zrozum to - weź kogoś większego do testów siedzenia i kierownicy - bardzo lubię Pana filmy

@pepe-po4hv 2 жыл бұрын

zawsze jak nagrywasz na tym peronie i wyjezdzasz z niego to mam takie "aaaa spadnie albo zarysuje o slup! uhh, przejechal." 😅

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Spokojnie, nie takie role się kładło :)

@PrezesUk 2 жыл бұрын

Panie Marku zrobi Pan może kiedyś testy jakiś Amerykańskich samochodów typu Dodge,Camaro itp?

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Jasne. Jak tylko będą dostępne samochody prasowe.

@ukaszszewczyk6171 2 жыл бұрын

Panie Marku, oglądamy z żoną Pańskie filmy od kilku lat. Były one bardzo pomocne przy wyborze auta. Ostatnio zauważyliśmy jednak niepokojące zjawiska: 1. Wrzuca Pan coraz więcej materiałów producentów zamiast własnych. 2. Powyższe materiały potrafią powtórzyć się 3 razy w ramach jednego pańskiego filmu. 3. Ujęcia jadących aut zawsze wykonywane są w tym samym miejscu, na tej samej sekwencji zakrętów, co jest już trochę nudne. *. Mamy przesyt autami elektrycznymi, ale rozumiem, że nie ma Pan pełnego wpływu na to, jakie auta Pan dostaje do testów. Pewnie są widzowie, którym powyższe zjawiska nie przeszkadzają, może nawet je lubią, ale ja czuję potrzebę powiedzenia Panu, że są też tacy, których to wkurza. Pozdrawiam.

@MarekDrives 2 жыл бұрын

1. przekażę montażyście. Nie zawsze mam wystarczająco dużo własnych ujęć (tu na przykład deszcz pokrzyżował plany), a z kolei Suzuki ma w serwisie prasowym głównie materiały dotyczące starszych modeli; 2. j.w. 3. Proszę mi zasugerować kilka ciekawych dróg w tym rejonie (między Markami a Zegrzem), na których jest niewielki ruch, nie widać polskiej architektury, billboardów, nie budują się magazyny, w okolicy jest myjnia bezdotykowa... tyle na początek wystarczy. Gdybym kręcił 10 odcinków w sezonie i powiedzmy dwa sezony w roku, miałbym do tego ekipę do filmowania samochodów, producenta, który by tym wszystkim zarządzał i budżet kilkadziesiąt tysięcy za odcinek, to na pewno byłoby więcej ciekawych plenerów. Tymczasem dowolny odcinek wyjazdowy to orka na ugorze. Wszędzie o każdej porze są ludzie, hałasuje jakiś sprzęt budowlany lub rolniczy, na tle Tatr są billboardy, w środku lasu (do którego i tak nie wolno wjeżdżać) jest sterta śmieci, itp. Albo na fajnej miejscówce powstał parking dla TIRów i pomijając hałas, w każdym kadrze jest ToiToi. Przy 50-60 odcinkach w roku Państwa poczucie znudzenia przyjmuję na klatę i odpowiadam: laik nie zdaje sobie sprawy ze stopnia skomplikowania powstawania odcinka. Tak samo, jak ja się pewnie nie znam na tym, czym Państwo się zajmują. Elektryki staram się ograniczać do jednego w miesiącu (od początku roku było 6, więc trzymam się planu), ale będzie ich coraz więcej i nic na to nie poradzę.

@oskarraszeja7983 Жыл бұрын

W tych testach ciągle spory nakład na wyświetlacze i brak pokręteł. No w dzisiejszych czasach gdzie wyświetlacze są gówniane to raczej zaleta. Co do auta. Uczciwe

@wektorwg7039 2 жыл бұрын

Dla kota

@mkasprzak 2 жыл бұрын

Marek ale nowy Quashquai to chyba półka wyżej niż SX4 jednak. Jest dłuższy, szerszy, wyższy, ma większy rozstaw osi itd.

@MarekDrives 2 жыл бұрын

S-Cross jest kompaktowym crossoverem, podobnie jak Qashqai. Qashqai jest trochę większy, ale to nadal ten sam segment. RAV4/Across jest z kolei większy niż Qashqai.

@ireneuszn.3921 2 жыл бұрын

Ten "bolec" od komputera pokładowego to chyba jeszcze lata 90 ubiegłego stulecia 🤣

@ukaszrozewicz7488 2 жыл бұрын

Wbrew pozorom to nie było takie głupie, bez względu do jakiego auta się wsiadało to obsługa komputera była zawsze w tym samym miejscu :) a teraz? Może się różnić nawet w obrębie różnych modeli tego samego koncernu.

@ludwiksobolewski Жыл бұрын

Z tą generacją to uczą się od VW. Passat B3 i B4, potem B6 i B7, Golf 5 i 6. I jeszcze by się znalazło.

@ireneuszpawlak588 Жыл бұрын

Hey Od 1,5 miesiąca jeździmy Scross em, wersja elegance w manuału all grip. Żona zachwycona, prowadzi jej się lekko, przyjemnie, bezproblemowy wciska się w miejsca parkingowe. Pali średnio 6-6,5 litra aczkolwiek poczekam na mrozy. Projektant z szarego bezbarwnego sx zrobił wizualnie bardzo ładne auto. Światła przód są designerskie, tył też niezgorszy. Można byłoby dołożyć kilka rzeczy ale.... Zapakowałem w niego 4 osoby dość tęgie i na dystansie kilkunastu kilometrów dramatu nie było. Dynamiki zbyt dużo mu nie ubyło, aczkolwiek spalanie przy agresywniejszym ruszaniu drastycznie wzrosło. Ja jestem zadowolony, żona również i z czystym sumieniem NIE POLECAM. Im więcej Scross ów na drogach tym szybciej spowszechnieje, a tak świętem jest jak spotkają się dwa na światłach. Pozdrawiam

@haker1005 8 ай бұрын

Dzień dobry, Mam pytanie czy ten silnik 1.4 mild hybrid w dowodzie rejestracyjnym w polu P.3 ma oznaczenie P czy P/EE (jako spalinowo-elektryczny)? Z góry dzięki za odzew.

@caymancayman8924 Жыл бұрын

Mam szybkie pytanie czy sunroof jest otwierany ?

@MarekDrives Жыл бұрын

tak

@caymancayman8924 Жыл бұрын

@@MarekDrivesdzięki za odpowiedz bo tego przy zamawianiu nie sprawdziłem 😂

@MarekDrives Жыл бұрын

@@caymancayman8924 najlepszym się zdarza. Ja też nie pamiętałem wszystkiego, co zamawiałem w MINI :)

@jankowalski2234 2 жыл бұрын

Komfortowe auto do 20tys zł.... raczej w lpg ???? :-)

@salongier1521 Жыл бұрын

Mam S Cross 2018 pancerne auto. 1.4 140km

@krzysztofakierman4583 Жыл бұрын

Wybacz Mareczku ale auto Hybryda i ponad 7l/100 to po prostu kucha !!! a przy tym tak wyglad zewnetrzny jak i wnetrze tak po prostu nie poraza, kwadraciak. Za ta cene mam cudne autko ze wszystkim Toyote C-HR hybryde lub za jeszcze taniej ale z cudnym wyposarzeniem Reno Captur hybryda...

@_b_k 2 жыл бұрын

Światła to nie wszystko 🙃 SWACE lepszy?🙈

@emilpolak3617 Жыл бұрын

Po co zmieniać coś jak działa prosty dupowóz który mi się podoba

@MarekDrives Жыл бұрын

To też Suzuki nic nie zmienia :)

@anastazyadamczyk8388 Жыл бұрын

Panie Marku za 5000 złotych, to można zmienić wyciszenie bez utraty gwarancji w nowej Dacii Jogger do poziomu lub lepsze w nowym Suzuki S-Cross i dalej nowa Dacia Jogger będzie tańsza lub w tej samej cenie co najtańsze nowe Suzuki S-Cross. Panie Marku ile ma pan wzrostu, że kierownica za krótko się wyciąga w Dacii Jogger i Suzuki S-Cross? Pan może fotel przesunąć do przodu bez dotykania kolanami deski rozdzielczej.

@marekgorzow4294 8 ай бұрын

Myślę o kupnie tego modelu na Taxi

@piotr8634 Жыл бұрын

🙂

@marcin2864 2 жыл бұрын

4x4 poza ogólnym bezpieczeństwem jest mi potrzebny raz w roku przez tydzień w górach mimo iż do tej pory przez ponad 20 lat jeździłem z napędem na 1 oś. Może ktoś podpowie mi co wybrać? Małego crossovera z 4x4 np Suzuki sx4 czy np skodę karoq z napędem na przód. Oba kosztują koło 120 tys zł. Może Pan Panie Marku podpowie. Co prawda ogladałem sx4 w salonie i trochę trzeszczy tandetą ale pomińmy to.

@adamstanek4435 2 жыл бұрын

Chcesz wydać 120 tys zł na auto, które już jako nowe trzeszczy tandetą?

@marcin2864 2 жыл бұрын

@@adamstanek4435 jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

@MarekDrives 2 жыл бұрын

@Marcin to nie jest 4x4 tylko AWD. 4x4 ma Jimny. Nie wiem, w jakich okolicznościach planuje Pan z tego korzystać, czy ważny jest prześwit, czy ważna jest możliwość choćby elektronicznego zblokowania napędu, itp. W VAGu wszystko dzieje się automatycznie. Być może jest jakiś tryb terenowy w komputerze pokładowym.

@pyzior 2 жыл бұрын

@@adamstanek4435 widziałeś co się dzieje w Mercedesie GLA? ;)

@marcin2864 2 жыл бұрын

@@MarekDrives Dziękuję za odpowiedź. Kiedyś nie mogłem wjechać pod górkę po śniegu do kwater które wykupiłem i na 30 metrów zakładałem łańcuchy. Myślę że w tamtych okolicznościach najgorszy napęd na 4 koła by się sprawdził. Jeśli chodzi o prześwit to nawet zwykle kombi by wystarczyło. Patrząc na ceny to bardziej się opłaca wypożyczyć auto 4x4 raz w roku na tydzien niż dopłacać 30 tys np do karoqa.

@TheMaurycy25 2 жыл бұрын

Suzuki zostały z tyłu i sa mocno toporne w porównaniu do japońskiej konkurencji, nie myślę tutaj zapożyczonych modeli od innych producentów.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

Podaj coś z 4 cylindrami na łańcuchu na 10 s do 100 w tych pieniądzach 🤗 no i żeby toporne nie było 😅

@TheMaurycy25 2 жыл бұрын

@@kornelk9824 siedziales w tym samochodzie? Akurat jestem po zakupie samochodu i kupilem Hondę HRV, która jest droższa 30 tys ale zostawia Suzuki daleko w tyle.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

@@TheMaurycy25 oczywiście ze siedziałem. Ale jak porównujesz auto o 30 tys droższe to o czym mowa 🤷🏼‍♂️. Jak do Hondy dodam 30 tys to tez będę narzekał że inna marka robi lepsze auta a taka Honda niech spada bo nie ma tego i tamtego i V6 pod maską. Jak kogoś stać na auto za 140 a patrzy na takie za 120 to wiadomo ze nie wszytko dostanie. Tylko pytanie po co patrzy na to tańsze?

@TheMaurycy25 2 жыл бұрын

@@kornelk9824 oczywiście, jak dodamy kolejne 30tys mamy już marki premium ale chodzi o cenę i co dostajemy, a w Suzuki to porównanie marnie wypada.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

@@TheMaurycy25rzucasz ,cena vs jakość’ a sam dałeś 30 tys więcej. To albo przepłaciłeś, albo najzwyczajniej masz kasy więcej i wziąłeś droższa furę. Czekam na te nie toporne propozycje w podobnej cenie (113) na 4 cylindrach, 10 s. do 100 i automat 👈🏻

@andrzejbudzynski9237 2 жыл бұрын

Znam te miejscowke z testu NXa.

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Plan awaryjny, na kiedy ostatniego dnia nadal pada :)

@alex62sieradz17 2 жыл бұрын

Zgadzam się ,że to generacja 2 i pół a nie trzecia. I mimo ,że nie ma w tym aucie absolutnie żadnych "fajerwerków" ani technicznych ani designerskich to ta " generacja" jest już wizualnie OK. Bo wszystko na świecie jest ładniejsze od ohydnego przodu poprzednika ...

@4x4.tests.on.rollers Жыл бұрын

Poprzednik miał dwie, bardzo różne wersje przodu.

@alex62sieradz17 Жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers mam na myśli modele po " lifcie " z okropnymi obłymi lampami i "chińskim" wsiowym grillem...

@4x4.tests.on.rollers Жыл бұрын

@@alex62sieradz17 Wygląd kwestia gustu.

@michaeljamieson5227 2 жыл бұрын

I am missing your english language versions, but I guess it costs twice as much to produce both.

@kamils331 2 жыл бұрын

Let's go to the channel "Marek Drives in English".

@8draco8 2 жыл бұрын

Yeah, he moved all English content to second channel. There was few announcements about that. English versions are still being uploaded there

@MarekDrives 2 жыл бұрын

@Michael Jamieson There's a new channel kzfaq.info I explain everything here. kzfaq.info/get/bejne/bNB1ZJCFnpyrZJ8.html

@wojtek1440 Жыл бұрын

Cena jest za wysoka. W 2015r. kupowałem s-crossa 1.6 w manualu z napędem na przód, wersja Premium Plus o ile dobrze pamiętam i kosztowała 66900. Wtedy to było naprawdę uczciwy kawałek samochodu, dalej jeździ w rodzinie. Obecnie start z ceną 100 tys., hmm, trochę dużo zwłaszcza, że dalej jest głośno w środku, materiały bez większych zmian i te patyczki do sterowania ustawieniami komputera...

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

bo to jest dokładnie to samo auto a nie żadna nowa generacja- testujący jasno to stwierdza czyli dają tak napradę nieco odświeżone stare auto w cenie zbliżonej do naprawdę nowych modeli innych marek- czyli to zwykłe oszustwo zwane marketingiem

@bartomiejr.2649 2 жыл бұрын

Jeżdżę S-crossem z 2013r. Z silnikiem pb 1.6 120 koni jedyne czego mi w nim brakuje to 6biegu bo faktycznie robi się głośno przy prędkościach ekspresowo autostradowych... Dlatego kupując nowego grałbym 1,4 ale nie w hybrydzie bo niestety ta miękka hybryda jest nieudana... Jadąc z górki sama sobie hamuje i to niemal do zera

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

Do tego modelu suzuki zawsze wkładało najtańsze graty więc skrzyni 6 nie mogli dać ale też to chyba był nieco za słaby silnik na 6 biegów i nie chodzi tu o KM tylko moment obrotowy

@marylawaleka4704 5 ай бұрын

byłby wart zakupu gdyby miał autohold

@Jarkendar1 Жыл бұрын

Moja ciocia by go chciała

@mieciuTK 2 жыл бұрын

Marku => Najtańszy automat kosztuje 12 900 zł ??

@8draco8 2 жыл бұрын

Tak

@zbigniewolkowski2965 2 жыл бұрын

A jak z dostępnością? Za rok....

@kornelk9824 2 жыл бұрын

Raczej nie bo pewnie pełna hybryda wejdzie szybciej. Ale zamawiać teraz ma się ,,ostatni wpust”

@kamilnycz9781 2 жыл бұрын

Auto spoko ale w 2014 roku.

@wiktorsotysiak3326 2 жыл бұрын

Nie wjeżdżaj na ten peron autem, to nie jest policzone na takie obciążenie

@danielk7349 2 жыл бұрын

Czy naprawdę Honda nie zaprosiła żadnego dziennikarza z Polski na testy nowego Civica do Hiszpanii , na you tubie jest masa testów rumunskich , słowackich, czeskich, niemieckich, włoskich, hiszpańskich.....a polskiego żadnego🙄

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Zakładam, że Honda zaprosiła tradycyjnie media drukowane, które wprawdzie ochotnikom każą robić wideo z prezentacji, ale zanim firmowy montażysta je poskłada, to będzie w sam raz na lifting :) Podobno Civic ma być w Polsce jesienią i pilnuję, żeby się do niego w miarę wcześnie dorwać.

@danielk7349 2 жыл бұрын

@@MarekDrives na razie same ochy i achy ...nawet dźwięk silnika z głośników wywołuje banana na twarzach testujących :) i wcale nie ironiczne, małe spalanie, b.dobre spasowanie i sporo miejsca z tyłu. Poczekamy , zobaczymy 😁 co nam japończycy zaproponowali.

@altiger2753 2 жыл бұрын

„Świnia”? Przesada. Dla mnie to poprzedni wygląd był świetny. Taki wkurzony samuraj. Obecny jest nijaki. Ponadto obecna wersja jest bardziej kanciasta. Tył ohydny. Poprzedni znacznie łagodniejszy. Jednak co najważniejsze, to skażenie silnika hybrydą. Nie ma znaczenia czy miękka czy twarda. Ostatni udany silnik w Scross to 1.4 140KM. Najlepiej przyspieszająca i jednocześnie najmniej spalająca to wersja z napędem tylko na przód. Zdjęcia poprzednika nie robią takiego wrażenia jak widok na żywo. W obecnej wersji jest odwrotnie. Zdjęcia wychodzą lepiej a na żywo wrażenie jest bardzo słabe. Ostatnie udane modele tego auta wyszły w 2019 roku (podkreślam bez hybrydy). Kolejny minus to wygląd systemu multimedialnego. Moda na przyklejone tablety trwa. Ohyda. Poprzedni był zgrabnie umieszczony i nic nie wystawało. Teraz to ani wyglada ani potrzebne. Mamy przecież Car Play i Android Auto. Użytkuje te auto 4,5 roku. To bardzo uniwersalne auto. W mieście mało spala. Średnio 6L/100km. Łatwo się parkuje. W góry idealne, nawet tylko z napędem na przód, ponieważ wersja 1.4 140KM jest bardzo lekka i zwinna. Na autostradach w Niemczech przy 170-200 daje sobie radę bez najmniejszego zająknięcia podczas przyspieszania czy stabilności w zakrętach. W lato wrzucasz box 550L (np. Interpack) i jedziesz 5-cio osobową rodziną bez problemu. Idealne auto dla ludzi do 175cm wzrostu.

@gregdz8956 2 жыл бұрын

Przejedź się miekką hybrydą to zmienisz zdanie. Jedynie w przypadku miekkiej hybrydy można się spodziewać ewentualnie większych kosztów w przyszłości ale poza tym to miekka hybryda górą w przeciwieństwie do pełnej hybrydy która nic nie daje poza nieco mniejszym zużyciem paliwa po mieście i spadkiem osiągów

@blackrider87motovlog71 2 жыл бұрын

Jechałem Vitara z silnikiem boosterjet 1.4 140 km oraz nowym Quashqajem z silnikiem 1.3 130 i szczerze sto razy lepszy i jaka jest też różnica w cenie

@janwinnicki5764 2 жыл бұрын

Silnik 1.4 boosterjet wymiata. Mam go w sx4 s crossie i żadem cwaniak nie ma z nim szans ;) Wszyscy zostają daaaleko w tyle ;)

@adamstanek4435 2 жыл бұрын

Który lepszy?

@zoltarzoltar2326 2 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 Dodaj że wszyscy jeżdżący takimi samymi autami, Ja bym cię na wstecznym zrobił🤣

@ukaszrozewicz7488 2 жыл бұрын

Problem w tym, że w ofercie Suzuki już nie ma tego silnika, bo był zbyt dynamiczny i tym samym za mało ekologiczny dla UE ;)

@gregdz8956 2 жыл бұрын

@@adamstanek4435 Oczywiście Suzuki 1,4 boosterjet

@dekar111 2 жыл бұрын

Z tego co mi wiadomo to trzecia generacja to jest już po prostu "S-Cross" Suzuki zrezygnowało z dopisku "SX4" - to tak w kwestii formalnej. Podobno w tej generacji nie ma pełnego automatu a jedynie zautomatyzowana skrzynia manualna, prawda li to? Jaka jest Pana opinia o tym automacie?

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Też tak myślałem i chciałem w scenariuszu zrobić na ten temat dowcip, że jedyne co się zmieniło, to znaczek na klapie i wtedy się okazało, że nawet znaczka nie zmienili :) kzfaq.info/get/bejne/id6poKZqyZnQgZ8.html Wszędzie w komunikacji jest "automatyczna skrzynia biegów". Nic o niej nie sądzę. Zmienia biegi. AGS w Vitarze znacznie gorszy.

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

Zautomatyzowana przekładnia manualna występuje tylko w pełnej hybrydzie (1.5 Strong Hybrid AGS).

@krychulidki9424 4 ай бұрын

A co nowego ? Spodnie wymyślili inne? No nie wrócili do dziur na kolanach i nie tylko 😂. A kiedyś pumeksem się przecierało he he. Skrzynia 10 lat? No tak bo działa. To filozofia Suzuki. Warto o tym wspomnieć a nie tylko narzekać.

@tomaszkuta9888 2 жыл бұрын

Taki dziadkowózek bez fajerwerków 😋👍

@krzysztofakierman4583 Жыл бұрын

Wiesz co kochanienki??? od paru lat jestem emerytem a jednak to auto nie trafia w moj gust, a przy tym drogie zatem zdecydowanie wybieram Reno Captura Hybryde, ktora sfietnie sie prowadzi, sliczny wygla i malo pali, albo Toyote C-HR Hybryda, rowniez identyczne zalety jak Captur. Nie dawno zrobilem test calo-dobowy Hybryda Arkana za nie calych 300 km sredia wyszla mi 4,2 l/100 i uwierz mi iz na autostradzie przez pare kilometrow pogonilem auto w 136km/h... Zatem??? zatem jak dla mnie z ta Hybryda Suzuki to tak po prostu - kucha !!! wlasnie jak powiedziales - bez fajerwerkow. Ale czlowiecze dziadkowozek to przesadziles, no chyba ze jestes ogrodnikiem i z natury rzeczy lubisz przesadzac. Moim zdaniem to auto dla gogusia, ktory kupuje auto za jego logo...

@tomaszkuta9888 Жыл бұрын

@@krzysztofakierman4583 widzę, że kogoś uraziłem. Po krótce wytłumaczę moją myśl, młode osoby nie będą totalnie zainteresowane tym samochodem, ze względu na jego prostotę oraz mało użyteczny całokształt. Chodziło mi o to, że mało wymagający klient może to auto zakupić, nie obrażając broń Boże dziadków. Pozdrawiam

@krzysztofakierman4583 Жыл бұрын

@@tomaszkuta9888 A skad mi wiedziec czy kogos uraziles, totez nie wiem rowniez dlaczego do mnie adresujesz ta uwage...

@infeltk Жыл бұрын

@@krzysztofakierman4583 "Moim zdaniem to auto dla gogusia, ktory kupuje auto za jego logo..." hahaha logo Suzuki? Nikogo to nie rusza. To auta dla oszczędnych.

@AleksanderKo 2 жыл бұрын

Oj jakie brzydkie przejścia "z łapą".. Blee.. Co do auta, to na plus, że w końcu wygląda na zewnątrz bardziej nowocześnie. Natomiast w środku przynajmniej ekran za kierownicą mógłby być nowocześniejszy.

@justynah8347 2 жыл бұрын

1. Asystent świateł drogowych - brak - trudno to zrobić? 2. Lusterko fotochromatyczne - brak - lata 80te 3. Przeciwmgielne - żarówki - barwa zupełnie nie pasuje do Ledowych mijania/drogowych - takie drogie? 4. Oświetlenie wnętrza i bagażnika - żarówki - dlaczego? 5. Regulacja lędźwi - brak Podstawy podstaw - bo nie piszę o lepszym nagłośnieniu, fotelach elektrycznych, matrixach Ledach itp.

@Pachciu 2 жыл бұрын

W futurystycznym elektryku Hyundaia (Ioniq 5), podświetlenie wnętrza i bagażnika też jest realizowane za pomocą zwykłych żarówek 😆

@justynah8347 2 жыл бұрын

@@Pachciu 6. Auto hold - brak 7. Ogrzewanie kierownicy - brak 8. Elegance - tylko z dachem i wówczas 140 tys za nowość

@Pachciu 2 жыл бұрын

@@justynah8347 1. Nie potrafisz korzystać ze świateł drogowych? Potrzebujesz do tego asystenta? 2. To jeden z dwóch punktów z twojej listy, który jest wadą realnie wpływającą na podróż, ale tylko nocą. 3. Ile razy w ciągu roku korzystasz z tych świateł? Chyba że jesteś jedną z tych małp co jeżdżą na przeciwmgielnych 365 dni w roku 4. Komentarz wyżej 5. Drugi punkt, który faktycznie może być poważnym zarzutem, ale w dłuższych podróżach. Na co dzień w trasie praca-dom nie ma większego znaczenia. 6. Nie ma i nie będzie bo auto ma ręczny na dźwignię a do auto holdu potrzebny jest elektryczny. 7. Masażu w fotelach też nie ma 🤷‍♂ 8. Nie bardzo rozumiem tego ptk. Cena 140k za nowe auto aktualnie to żadne wielkie pieniądze. Suzuki robi auta, które przeważnie trafiają do wszelkiej maści osób, ceniących sobie prostotę w użytkowaniu. Ta lista miała by znaczenie w przypadku aut epatujących swoją nowoczesnością(tak jak wspomniany przeze mnie Ioniq 5 z tymi żarówkami 🤦‍♂) . Suzuki takie nie jest. Większość rzeczy, wymienionych przez ciebie(nie licząc tych dwóch, wspomnianych ptk.) to lista bajerów, które dla przeciętnego użytkownika Suzuki są zbędne i jedynie powiększają listę rzeczy, które w przyszłości mogą się popsuć. Nie jestem jakimś fanem Suzuki. Uważam że ta marka na naszym rynku, chyli się ku upadkowi. Mimo to moim zdaniem twoje zarzuty akurat w przypadku tego auta są nie trafione. 💁‍♂

@1991motoboy 2 жыл бұрын

jak dla mnie asystent światel drogowych powiniewn byc zabroniony, bo to w wiekszości aut działa tak, że ty owszem wiele widzisz ale oślepiasz tych z przeciwko , oslepiasz tych przed soba , bo zanim system skapnie sie że jada auta to już każdego oślepisz wokół. 4. a dlaczego nie, jak nie pasi to możesz sobie wymienić :D 5. Tego chyba żadne suzuki jako suzuki nie ma :D nie jest az tak to wnerwiające a mówi Ci to osoba , która ma z plecami problem :) Matrix ledy i inne wyposażenie to spowodowałoby iz to auto odjechałoby z ceną jak konkurencja :)

@adamstanek4435 2 жыл бұрын

@@1991motoboy automatyczne światła nie powinny być zabronione. Spotkałeś się chyba tylko ze złą implementacją tego systemu. W Volvo działa znakomicie, a pozostałe rozwiązania jakie miałem okazję testować zazwyczaj zbyt rzadko i zbyt krótko włączały światła długie, więc tym bardziej o oślepianiu nie ma mowy.

@Piotrexs79 3 ай бұрын

Tanie...i to tyle. Nowego bym nie kupił za tyle hajsu, nawet żona stwierdziła że wewnątrz i wygląd beznadziejny. W sumie chyba ma rację te lampy z tyłu biało przezroczyste to taki wiejski tuning sprzed 15lat. A wgląd zewnętrzny??? Niejakie proporcje! Te plastiki z tyłu na siłę dopchane żeby go chyba powiększyć? No nie nie. W ogóle nie moje klimaty.

@ukaszrozewicz7488 2 жыл бұрын

Kupa kasy za przeciętne, bardzo przeciętne auto. W tej cenie wolałbym Mazdę CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 KM 6AT.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

Automat z 2WD jest za 112 900 w cenniku, mazdy w podobnym wyposażeniu do Suzu (Premium) to między KANJO a HIKARI. Czyli męczy 133 900 a 144 900, gdzie tu ta sama cena? 🤷🏼‍♂️

@8draco8 2 жыл бұрын

Chciałbyś. Ceny aut poszły tak w górę że nie masz szans skonfigurować Mazdy z podobnym wyposażeniem za te pieniądze

@justynah8347 2 жыл бұрын

@@kornelk9824 138 900 zł Suzuki jak na filmie z podstawowym kolorem białym i ta Mazda cx-30 powyżej w wersji Kanyo 141 900 zł w podstawowym kolorze - ma head up, podgrzewana kierownice, cyfrowe zegary, lusterko to nieszczęsne foto chromatyczne i boczne po stronie kierowcy! , felgi 18. Za 5000 tys z pakietem sport Sport będzie miała Ledy matrycowe, elektryczna klapę bagażnika. Jasne, że jest to drożej ale przy leasingu ile drożej? a przy zakupie na własność to chyba nie jest tak, że dokładnie uzbieram co do złotówki 138 900 zł i jak wydam dodatkowo 8 tys więcej na tą Mazdę to będę bankrutem do końca życia. Inna sprawa, że Suzuki w tej wersji jak na filmie jest już nie do zamówienia a Mazda jest. Lada moment wprowadzą w Suzuki super strong silnik jak w Vitarze obecnie i podwyższą cenę. W każdym razie wygląd Mazdy w środku a Suzuki jest nie do porównania pod względem nowoczesności. Ceny tej Mazdy brałem z cennika w pdf na stronie Mazda.pl z dokładnym opisem wyposażenia. Suzuki jest nie do obrony w tym porównaniu.

@ukaszrozewicz7488 2 жыл бұрын

@@8draco8 jeśli nawet miałbym dopłacić 20tysiecy co przy wydatku ponad 100 tysięcy za auto nie jest nie wiadomo jaka suma to bym to zrobił. Nie po to człowiek wydaje kupę kasy aby potem jeździć Suzuki, które ani nie jest ładne, ani silnik nie jest dynamiczny, ani wykończenie wnętrza nie powala.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

@@justynah8347 pisałem o Premium Suzuki i Mazdzie KANJO HIKARI. Suzu daje więcej niż Mazda za jakieś 21-36 tys mniej. Co do Twojego porównania, w Mazdzie nadal będzie brakować: łopatek do zmiany biegów, przyciemnianych szyb, kamer 360, monitora poprzecznego cofania etc. Nawet to auto biorą w finansowaniu nie stanie się tańsze. Na deser zostawiam kwestie blachy w Mazdzie i jak szybko zostanie skradziona.

@hothatchclio3rs206 2 жыл бұрын

nigdy bym tego nie kupił w środku wygląda jak auto z końca lat 90, z zewnątrz widać lift moim zdaniem zrobiony na siłę lecz fakt wygląda lepiej niż ,, II generacja" cena to już przegięcie. Od lat nie ma fajnego Suzuki.

@8draco8 2 жыл бұрын

Nie zgadzam się. Suzuki robi fajne i relatywnie tanie auta. Swift Sport to naprawdę zwinny mały hothatch, a Ignis to dziwak którego mam nadzieję że nigdy nie przestaną produkować bo byłoby nudno. Do tego Jimny który stał się absolutnym hitem sprzedaży i którego zabiły niestety przepisy.

@jastrzabmarek 2 жыл бұрын

Jeżdżę obecnie Ignisem 3 generacji. Proste auto, mało pali.

@kornelk9824 2 жыл бұрын

Ale to co mieli nie robić tego liftu - bo na sile? 😅 co do wyglądu to mogli zrezygnować z fajnego silnika i dać skory. Tylko po co mieli by to robić? W tej cenie musza być ustępstwa

@infeltk Жыл бұрын

@@8draco8 "Suzuki robi fajne i relatywnie tanie auta. Swift Sport to naprawdę zwinny mały hothatch" hahaha swift sport kosztuje 97tys, do setki ma 9.1 ani to hot ani tani. Zwykly swift jest tani, ale to nie jedzie, a w srodku odglos gorzej niz w moim i20 3 cyl.

@tomekkat6081 Жыл бұрын

Fajne autko, wywalił bym tylko automat i jest OK. W pełni sprawne auto 4x4, o prostej konstrukcji i obsłudze.

@maniavox5399 2 жыл бұрын

To mówisz ,że nie wygląda już jak świnia 🐷?a ja myślałam że nissan y. wygrywa i ford puma w brzydkim przodzie 🤣

@tomekbak2730 2 жыл бұрын

Ostatnio to testy samych dziadkowozow. Trochu nudno.

@tomektomecki9076 Жыл бұрын

Ale pokraka. Ta sama liga co rav4 i ssang yong. Nie mogę patrzeć na to auto.

@radatk6457 2 жыл бұрын

Panie Marku rozumiem, że w materiale muszą znajdować się reklamy bo ma Pan z tego mamonę. Tylko dlaczego w taki ordynarny sposób? nie wystarczyłoby jako przerywnik w materiale puścić gotowy spot reklamowy...

@8draco8 2 жыл бұрын

Byłoby gorzej, lepiej tak

@kwas76art 6 ай бұрын

@radatk6457 rozumiem, że Ty pracujesz za darmo, nie za "mamonę" ? Uważasz do tego, że tu jest reklama w ordynarny sposób? Wolisz gotowce reklam jak w TV albo ukrytą reklamę w pseudotestach na innych kanałach YT?

@bery7028 2 жыл бұрын

Jak mozna z tylu na klapie umiescic napis „hybrid” nie majac w gamie prawdziwej hybrydy🤦🏻 mhev to nie hybryda

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Te znaczki równoważą efekt hybrydy :)

@bery7028 2 жыл бұрын

@@MarekDrives a no to chyba że tak😉

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

@@bery7028 Jest w ofercie pełna hybryda.

@bery7028 2 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers nie vitary nie ma w pelnej hybrydzie

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

@@bery7028 1.5 AGS Strong Hybrid.

@xxridickxx Жыл бұрын

suzuki jak i toyota to w moim odczuciu auto dla kogos kto nie lubi motoryzacji, nie lubie emocji anie nie chce otwierac maski, takie any auto dla dziadka.

@tomaszkucharski7762 Жыл бұрын

138 tys za gowno nie auto masakra

@wadysawraczkowski5402 2 жыл бұрын

Ludzie, z tym Android Auto. i Apple Car dostaliście jakiegoś pierdolca. Mam to w sowim aucie i.... jak dotąd nie skorzystałem ani razu. tak się zastanawiam na ch.. to komu? porównanie tego samochodu do Dacii? To dla Dacii wyróżnienie 😊

@janwinnicki5764 2 жыл бұрын

A ja korzystam z Android Auto na codzień. To genialny patent. Bardzo ułatwia życie. Gdyby tylko był bezprzewodowy...

@zoltarzoltar2326 2 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 A mi wystarczy Burmaster, navigation i tyle, reszta to pierdoły bez sensu. A bym zapomniał bluetooth też używam.

@Kamil-zb9kv Жыл бұрын

Ja cały czas korzystam z Android auto, janosik jest cały czas włączony a w tle leci muzyka ze Spotify