Suzuki V-Strom 250SX - Tes Lengkap

No video

Suzuki V-Strom 250SX - Tes Lengkap | Otorider

Рет қаралды 30,039

4 ай бұрын

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) melengkapi rangkaian produknya dengan meluncurkan V-Strom 250SX. Motor bergaya sport adventure ini diperkenalkan pada November 2022 silam. Motor ini dipasarkan dengan banderol sebesar Rp 59.500.000 on the road DKI Jakarta.
Suzuki V-Strom 250SX dilengkapi beberapa fitur seperti rem ABS dual-channel, dual exit muffler, dan Suzuki Easy Start System. Suzuki V-Strom 250SX memiliki ukuran panjang 2.180 mm, lebar 880 mm, tinggi 1.355 mm, dan jarak sumbu roda 1.440 mm. Ground clearence motor ini 205 mm, tinggi jok 835 mm, bobot seberat 167 kg serta kapasitas tangki 12 liter.
Lantas, bagaimana impresi kami terhadap Suzuki V-Strom 250SX saat digunakan untuk berkendara harian? Penasaran? Tonton videonya sampai habis ya!
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai videonya, juga isi Comments tentang video ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depan. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai sepeda motor.
Subscribe Channel KZfaq kami di / otoridercom
Untuk yang memiliki akun social media bisa follow kami di:
/ otoridercom
/ otoridercom
/ otoridercom
Contact us at : redaksi@otorider.com
For business enquiry, please contact : sales@blm.co.id
#otorider #suzukivstromsx #suzuki

Пікірлер: 128

@dodihsupriyadih9281 4 ай бұрын

Review motor suzuki ini yg ane tunggu dr nih channel

@aryodito7843 4 ай бұрын

Sempet test drive pas IMOS tahun lalu. Pada dasarnya enak sih ini motor. Torsi enak, drive positioning enak, jok juga nyaman. Tapi yang gak enak di suspensi depan. Keras banget, jadi kalo kaya kena poldur atau speed bump, getaran berasa banget di tangan, jadi nya gak nyaman. Lebih buat jalan aspal sih ketimbang offroad/gravel

@user-to2cf9un9i 4 ай бұрын

Stelah lbh dr 5 rb km jd empuk....entah itu feeling saya saja, tapi yg saya rasakan demikian

@lufiaysarifin55 4 ай бұрын

Punya saya jg shock depannya masih keras meski kilometer tinggi Memang ini motor enak buat jalan aspal Untung masih ada crf rally buat offroad

@malakandiaz 4 ай бұрын

motor saya enak kok dari awal beli

@bayuaditya8609 3 ай бұрын

@@lufiaysarifin55 pinjem donk crfnya pengen ngerasain motor enak.

@ketuthendri5824 2 күн бұрын

Tinggal ganti upside down

@noobie1455 4 ай бұрын

Masih nungguin review suzuki burgman di jalan raya🙏

@The_Toilets 4 ай бұрын

Jossss tenan

@wijaya14 4 ай бұрын

Mantap

@user-zz4zv6yd8v 4 ай бұрын

Tinggi badan 180 keatas cocok pakek motor ini

@yansheryanto2649 3 ай бұрын

Cakaran Kucing nya di review mas....😂 Inazuma saya juga kena....😂

@suksesmajujaya 4 ай бұрын

Liat motor ini di even bsd taun kmaren sumpah gede bgt suzuki v strom 250 udh kyk moge 600 cc ukurannya ⚡

@Johns_ 4 ай бұрын

Ini lebay sih

@bayuaditya8609 3 ай бұрын

@@Johns_ bener lebay bngt

@hendyprayoga7491 2 ай бұрын

Bbm sgt irit bang mau seirit apa laah,sy lebih suka pelk jeruji tapi cubles👍

@harisbahri3317 3 ай бұрын

👍👍👍

@aosarifin3954 4 ай бұрын

Pengen beli motor ini, duitnya gak cukup, motor yg co2k bt gw nih

@mobpitt 3 ай бұрын

Rasanya stang lbh enak tinggian dikit biar lengan g capek...

@arimajidsonhaji9075 4 ай бұрын

Ganteng

@vitocorlone 4 ай бұрын

Tinggal kasih upside down, udah deeh sempurna....

@imanuellebang77 4 ай бұрын

Compare to versys..kopling agak keras karena ga ada slipper clutch assist. Jok lebih empuk..tidak ada hazard bkinker..lebih ramping..rem empuk..tinggi badan 175cm.. masih jinjit betul skali..ha ha ha

@Sasakmandala 4 ай бұрын

Sy dah pake baru 3200 km, shock depan perasaan empuk aja. Utk kopling sy ganti stut nya dengan suzuki satria FU yg punya batang lebih panjang, shg lebih empuk dari sblmnya. Pake touring jarak jauh nyaman , pernah dari Bogor - Palembang PP.

@imanuellebang77 4 ай бұрын

⁠@@Sasakmandalakalo vstrom shock depannya emang empuk om..malah buat jalan offroad bisa mentok kl terlalu kita ajak kasar kasar..dan vstrom sy rasa masih feel motorsport..minta naikin stang dikit sih

@fadiatrizal 4 ай бұрын

Versi 150cc nya ada ga ya berbasis mesin Fufi atau Gsx yg dituning ulang buat kebutuhan touring kalo ada kayanya lumayan cakep soalnya incer harganya yg murah 😅

@bayuaditya8609 4 ай бұрын

Kan ada bandit

@doniradja5129 3 ай бұрын

Kurang sreg sm suspensi dpn nya kekecilan kurang proposional dgn bentuk keseluruhan bodynya...., meskipun dr segi fungsinya sdh cukup memadai.

@Motoharian Ай бұрын

Kalo buat touring ya iritan ini dibanding xmax

@rullysiswanto4583 27 күн бұрын

Utk OffRoad / Semi mending beli/pny ini drpd X-Max

@roninmonetaro 4 ай бұрын

yamaha belum keluarin motor seru adventure ya untuk harga 30-40 jutaan, saya cari cbr 150 x yg yamaha ga ada. adanya paling vixion. klo ada dana 60jt, ini bisa si. cuman dana nya masih belum.

@gilangoktapian6540 4 ай бұрын

Hehe, kendalanya dari dana😅

@setiadi0929 4 ай бұрын

itu plat nomer depan, bikin wagu dilihat nya 🤭

@sonnykm9666 3 ай бұрын

posisi kaki yang menekuk saat menginjak pedal pijakan kaki membuat pegal, atau tidak sih, Bang ?

@Sulistianto 2 ай бұрын

Engga, kaya naik supermoto rasanya. Ga capek

@yuddyimowanto9338 4 ай бұрын

Kalau tinggi badan dibawah 170 cm lbh baik pilih gixxer atau seri gsx 150 cc. Jadi Gak usah maksa supaya aman. Atau ganti velg diameter lbh kecil.

@Sulistianto 4 ай бұрын

Saya 167 cm aman Om pakai VStrom...

@irwan745 4 ай бұрын

Buat yg udh make, di banding cb150x kira2 worthed mana ya? Untuk touring2 santai. Terimakasih

@Yang_Mulia 4 ай бұрын

ini saingannya crf 250 om klo di bandingan sma cb150x ya jelas vstrom 250

@ikhsansiican6921 4 ай бұрын

Kyknya enak ini sih.. torsi gak boong.. apa lagi kalau touring naik turun gunung.. pasti enak.. paling BBM aja yg pasti meningkat..

@ponangAdi 4 ай бұрын

Selisih 20jt om, bensin sudah pasti lebih banyak, pajak juga.. dengan selisih harga yg sma kalau pas2an mending cb150x + stroke up + modifikasi… tapi kalau uang gak masalah, vstrom lebih baik sih

@gmtude88 4 ай бұрын

Kalo cuma turing santai, sendiri ga boncengan, cb150x uda enak. Kalo saya , tinggi 174cm, saya ubah sudut stang agak turun ke belakang dikit supaya enak di pergelangan tangan. Overall udah enak, rata2 bbm juga bisa dpt di 50an km/l udah ga pusing kalo turing kemana.

@imanuellebang77 4 ай бұрын

Touring santai itu biasanya pas baru jalan om....setela 2 3 jam kedepan...mulai dah..ha ha ha😊😅

@rullysiswanto4583 27 күн бұрын

Tangki hrsnya 16L

@Indonesia4Indonesia 2 ай бұрын

CRF 250 RALLY STILL THE BEST

@PF_Hakim 4 ай бұрын

Sayangnya di daerahku dealernya gak ada

@Sulistianto 4 ай бұрын

Sama Om... Akhirnya harus ngambil di kota yg ada dealernya, meski harus melewati 3 Kabupaten Kota...

@rufftoj 4 ай бұрын

Cara test driver dari salah satu channel reviewer motor terkenal di Indonesia, cukup brutal juga bawa motornya ya. Selap selip, potong kanan kiri. Tipikal mental driver2 dan rider2 negara berkembang tanpa pendidikan lalu lintas. Tidak tahu sama sekali membahayakan diri sendiri atau org lain.

@wishmaster176 4 ай бұрын

Posisi kaki kok mundur banget ya kayak sport

@gmtude88 4 ай бұрын

Mundur gimana, itu sudah sejajar badan malah agak maju dikit. Supaya ketika harus berdiri kalo ngelewatin jalan jelek , kita gampang dan stabil berdiri. Kalo terlalu ke depan (front control) ya jelas susah kalo utk jenis motor adventure

@fajaragusSaputra 4 ай бұрын

Versus Versys 250

@imanuellebang77 4 ай бұрын

Enak ini om..dg beberapa kekurangan yg ada..tp gak masalah...tp buat jalan jauh juga masih enak..munkin karena bobotnya jadi lebih ringan ... setelah sy pake versys X.

@julian.suratmansuratman4880 4 ай бұрын

Two

@tourtrans8477 4 ай бұрын

1 kesalahan fatal yg ada di motor ini, gak ada standar tengah atau center stand fix itu kesalahan sangat fatal karena posisi motor ini adalah motor grand touring bukan sport fairing segala kelengkapan untuk touring pasti bakalan diaplikasikan ke motor ini, pastinya itu akan sangat merepotkan jika sebuah motor touring gak ada standar tengah.

@rideeatcamp 4 ай бұрын

ada optional tinggal pasang

@agussiswanto9860 4 ай бұрын

Wong unik😂😂

@herigunawan69 4 ай бұрын

Yang fatal itu jika tak ada remnya sama sekali bro😂😂

@ibnuabbas55 3 ай бұрын

Crf 250 rally juga gk ada standar tengahnya bang.

@Sulistianto 3 ай бұрын

Saya dah beli standar tengah tu Om

@alrasyid2198 4 ай бұрын

Kenapa di harga segini masih 1 silinder

@irchamsalman45 4 ай бұрын

Kalau dikasih 2 silinder malah lebih mahal lagi harganya, terus jg untuk model motor kaya begitu buat apa jg banyak2 silinder

@BigGuzz 4 ай бұрын

Silinder ajee yg dipikirin 😂

@alrasyid2198 4 ай бұрын

Wkwkw

@Hendri-nt4iv 4 ай бұрын

ahh here we go again

@uunartiwi9547 4 ай бұрын

sekali kali mikirin trapesium om,jangan silinder mulu😂😂😂

@user-tz3hw3yy1c 4 ай бұрын

Mending beli xmax dengan harga segitu sih, kalau aku🙏

@maxigabriel1791 4 ай бұрын

Ya namanya itu untuk penghobi offroader kalo mending mending dengan X-Max, yg sekelas metik lah jgn sama ini

@alisetya6104 4 ай бұрын

Nggak beli mobil aja?

@alisetya6104 4 ай бұрын

Beda genre masih aja dibahas

@lowlytarnished8436 4 ай бұрын

kalo touring pelosok mending vstrom lah, gw pake xmax masuk ke pelosok jalan jelek kayak bawa gerobak

@user-tz3hw3yy1c 4 ай бұрын

@@lowlytarnished8436 makasih udh menghibur membuat ketawa sob😅🤣

@YusriMarlina 4 ай бұрын

Buat saya ini motor nanggung banget buat adventure, tarikan bawahnya kurang banget, off roadnya kedodoran, buat jalan mix cross country juga kurang. Kalo duitnya ngepas pengen adventure an mending ambil KLX 230 apa WR 155 sisanya buat kebutuhan modif. Tapi kalo cuma touring on road aja cukup motor ini.

@rideeatcamp 4 ай бұрын

memang bukan buat offroad, 80:20 lah tp tarikan bawahnya justru lebih baik dibanding kompetitornya dikelas 250

@YusriMarlina 4 ай бұрын

@@rideeatcamp kalo d bandingin sama versys iya om. 😁

@user-to2cf9un9i 4 ай бұрын

@@YusriMarlina om bandingin dgn apa?

@YusriMarlina 4 ай бұрын

@@user-to2cf9un9i yaelah om, kelas 250 kaya gini pasti d banding2in ama versys, crf series. Bahkan 2 motor yg d sebutin diatas pasti d bilang overprice padahal jauhh lebih enak daripada si vstrom ini.

@uunartiwi9547 4 ай бұрын

@@YusriMarlinatapi lebih gwanteng ni,gagah banget kalo cowok pakai motor ini...

@rifall5501 4 ай бұрын

mending x max sih daripada ini, mahal iya nyimpen barang syulit

@bayuaditya8609 3 ай бұрын

Setuju sih kalo motor touring enakan matic cc besar.

@BasukiRohmat-gb4nh 2 ай бұрын

😅itulah gunata box om kan ada 3 belakang sama kanan kiri lebih besar dari x max tenaga buat naik turun + jalan kurang bagus jelas enak kopling tenaga y instan dan satu lagi metik rawan rem blong😅

@bayuaditya8609 4 ай бұрын

Tolong lah kalo mengkategorikan motor tuh yang bener. Ini motor TOURING bukan motor adventure. Kalo ga tau bedanya dimana, gausah lu nge review motor. Belajar dulu yy bener.

@f-zeroracer9767 4 ай бұрын

Ya udah sih ya elah

@f-zeroracer9767 4 ай бұрын

Ya udah sih ya elah

@esdegan7176 4 ай бұрын

Motor Adventure Suzuki V-Strom 250SX memadukan desain kokoh dan tangguh dengan tetap mengusung kesan sporty, modern dan stylish. Suzuki V-Strom 250SX hadir untuk melengkapi kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan jauh yang memiliki kondisi medan yang beragam. ~ website suzuki

@bayuaditya8609 4 ай бұрын

@@esdegan7176 terserah apapun yg ditulis Suzuki. Kategori motor itu terbagi sesuai dengan fitur yg ada di motor. Kalo mau jd motor adventure, shock depan travelnya harus lbh panjang dr 120mm.

@hen_tam 4 ай бұрын

Kok ngamok