タイヤやブレーキの整備の時、
ベアリンググリスに汚れが入り込んでいることに気付きました。
それによりベアリングのダメージも考えられるしグリス自体の劣化もあるので、
今回ハブベアリングはすべて交換することにしました。
今回、純正と同形状のハブシールは規格品で同一なものが見つからないので、
ハブシールが機能しなくても問題ないベアリングを使いました。
メーターギア側のハブシールは特殊な形状のうえに生産中止で入手出来ませんでした。
When I was servicing the tires and brakes,
I noticed that dirt had gotten into the bearing grease.
This could potentially damage the bearings and cause the grease itself to deteriorate, so
I decided to replace all the hub bearings this time.
This time, I couldn't find a standard products hub seal with the same shape as the original, so I used a bearing that would work even if the hub seal didn't function.
The hub seal on the meter gear side had a special shape and was no longer in production, so it was unavailable.