SV 650 X - Fahrwerksupdate & Test [Box 44]

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5 ай бұрын

#SV650 #Box44 #Rennstrecke #motorrad #Spreewaldring
VIDEOINHALT // EQUIPMENT
Nach einem ersten Test der SV 650 X auf der Rennstrecke musste sie nun unbedingt ein wenig umgebaut werden. Die SV 650 X hat unglaublich viel Spaß auf dem Spreewaldring gemacht. Aber sie kommt im originalen Zustand doch sehr rasch an ihre Grenzen. Das Fahrwerk war schwammig, die Bremsen stumpf, die Reifen und Position der Fußrasten eine Katastrophe. Also erst einmal zu Box44 in Berlin um das Fahrwerk anständig überarbeiten zu lassen...
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Bike: Suzuki GSX R 600 K8
Übersetzung: 15/46
Leistung: 125 PS / 117 PS am Rad (+ Power Commander)
Schaltung: Quickshifter (hoch)
Rennverkleidung: Presser & Kuhn
Auspuff: Akrapovic Komplettanlage
Fußrastenanlage: PP Tuning
Ich fahre seit Mai 2020 Rennstrecke.
Rundenzeiten:
Lausitzring: 1:56,575 Min.
Most: 1:47,418 Min.
Spreewaldring: 1:32,2 Min.
Oschersleben: 1:39,661 Min.
Brünn: 2:23,575 Min.
Rennergebnisse:
2021 Oschersleben 600cc - Race: P 11
2021 Oschersleben 600cc - Race: P 4
2022 Most 600cc - Race: P 7
2022 Oschersleben Endurance - Race: P 3
2022 Oschersleben 600cc - Race: P 4
2023 Most 600cc - Race: P 11
2023 Brünn 600cc - Race: P 13
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Пікірлер: 20

@GROBI1180 5 ай бұрын

Die Idee mit der MISCHNUTZUNG finde ich gut....Und BOX44 kannte ich noch nicht....Scheint ein guter Tip für das Fahrwerkoptimierungen zu sein...Grüße und ich bin gespannt, wo es mit der SV 650 X in der Saison hingeht!

@diesunddas93 5 ай бұрын

top video und richtige entschedung mit dem upgrade !

@Wildy846 5 ай бұрын

Zweiter Frühling für die SV! 🔥 Voll dafür! 🙌 Der Rossi III soll für gelegentlich mal Trackday ganz OK sein. Aber ist halt keine Mischmutzung mehr wie bei dir. Dieses Jahr wieder auf dem STC treffen. 😁

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

Na ich hoffe doch das du dieses Jahr mehr Zeit hast. 😉💪

@hobby-racer 5 ай бұрын

Interessantes Thema mit der Misch-Nutzung! Bin gespannt wohin die Reise mit der SV dann noch geht :)

@patrickbuchel874 5 ай бұрын

Tolles Konzept mit der gemischten Nutzung 👌🏼😎 ist in den meisten Fällen sicher sinnvoller als ein reines Racebike mit

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

...stimmt. wenn man sich die reine Nutzungsdauer Mal vor Augen hält, ergibt das Hobby noch weniger Sinn 😅🙈

@chris-z 5 ай бұрын

Sehr spannend zu hören, dass du genau die gleichen Erfahrungen gemacht hast wie ich (obwohl ich doch bei weitem langsamer bin). Aber auch für mich war der Wechsel im Fahrwerk eine regelrechte frischzellen Kur für Bumblebee. 🤛👍

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

Soooo viel langsamer bist du gar nicht 😉 Ja man glaubt den Unterschied kaum, bis man es selbst erlebt.

@chris-z 5 ай бұрын

@@Kurvenfuchs wenn man hinter dir fährt merkt man den Unterschied. 🤣

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

@@chris-z 😅😅🙈

@arle479 4 ай бұрын

Is halt nich so einfach den Mix für Strecke und Straße zu bekommen. Ich hab auch meiner SF 1098 auch nen Rosso 3 drauf und bin mit dem Jahre auch auf der Strecke wie auch Landstraße gefahren. Der konnte eigentlich beides ziemlich gut 😊

@L3v3LLIP 5 ай бұрын

Und wie ist das Fahrwerk auf der Straße? Stellst du es da weicher ein oder lässt du es einfach wie es ist? Achja und was kostet der Spaß, überlege auch schon länger ein cartridge kit einzubauen um das Schaukeln zu verringern.

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

Finde es ich auf der Straße besser, da sie einfach stabiler geworden ist. Die Einschätzung kann man im Grunde auf die Straße übertragen. Aber dadurch daß sie straffer ist, merkt man auch jede Bodenwelle stärker und für längere Touren lohnt es sich wahrscheinlich sie etwas weicher einzustellen. Da wird es dann etwas unbequem. Ich lasse sie für mich wie sie ist, da ich maximal Hausstrecke (100km) Straße fahre. 😉 Preis hängt immer von den gewählten Komponenten ab. Ich glaube Material war bei mir irgendwas um die 1,5k. Grüße

@christianweber1069 5 ай бұрын

bin gespannt was rauskommt...und wie es weitergeht .Welche Rasten noch kommen und was die Bremse noch bekommt....mir ist bloss grad eingefallen,und ich hab grad nachgelesen , wie du damals das 1000ps Video kommentiert hast zum Umbau für ca 1700 für das Fahrwerk😊😊 ...aber deine Videos sind immer gut anzusehen

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

Hey. Jep das 1000Ps Video habe ich gut kritisiert. Stehe auch heute witzigerweise mit der Dame des Videos im guten Austausch. 😅 Zu den Aussagen stehe ich aber weiterhin. Es sollte immer mit Augenmaß vorgegangen werden und pauschale Änderungen zu empfehlen heiße ich nicht gut. Leider wird in den 1000ps Videos immer nur ein Weg als richtig dargestellt. Und das ist auch bei unerfahrenen Piloten und egal welches Bike am besten sofort das Fahrwerk zu verbessern. Da wird dann auch nur der Herr Bauer befragt und Öhlins empfohlen. Sehe ich kritisch. Vielen Dank für deinen Kommentar und viele Grüße 🙋‍♂️

@christianweber1069 5 ай бұрын

@@Kurvenfuchs danke für die ausführliche Antwort....schön das du mit der Dame alles geklärt hast und ihr gut auskommt .stimmt es könnten manchmal mehr Alternativenaufgezeigt werden das wäre besser..wie gesagt freue mich auf weitere Folgen

@Motorcycle360Tube 5 ай бұрын

Top Video! Ein Tipp von meiner Seite noch für besseren Durchzug von der SV: Auf ebay gibt es CNC-Tankriser. Dadurch ist der Tank etwas angehoben. Dazu den Schnorchel der Airbox entfernen und einen Sportluftfilter einbauen. Das gibt der SV deutlich mehr Durchzug, die Luft strömt direkt wie bei RAM-Airboxen ein. Am besten dann noch eine kleine Abstimmung machen lassen auf dem Prüfstand, geht aber auch ohne. Grüße gehen raus

@Kurvenfuchs 5 ай бұрын

Danke dir für den Tipp. 👍 Leistungsprüfstand ist dann ja auch nicht ganz billig oder?

@Motorcycle360Tube 5 ай бұрын

@@Kurvenfuchs Ja, so um die 500-1000 €, je nach dem wie viele runs und was alles geändert wird im ECU. Aber auch ohne Prüfstandmessung bringt das viel. Ein Tipp noch für Race-Use: es gibt ''Lambda/O2-delete sensor''. Wenn man so einen Ersatzstecker unter dem Tank anschließt, statt der Lambdasonde, läuft die Maschine unten rum fetter und hat auch schon mal deutlich mehr ''bums''. Tut dem V2 aber auf jeden Fall richtig gut, läuft viel runder unten rum. Aber für die Euro5 Variante gibt es nur den OSE-234 von smartmoto der funktioniert. Aber Vorsicht. ''race-use'' only :D Oder vorm Tüv wieder den Ersatzstecker entfernen