Сваял новую версию контроллера. очень маленький. очень лёгкий но очень мощный. Выехал потестить.

Рет қаралды 1,018

3 ай бұрын

данный контроллер работает со всеми видами ipmsm моторов включая тесловские. в качестве силовой части выбран igbt модуль хитачи на 650 вольт и 600 ампер. получилась очень мощная штуковина в очень маленьком размере и сверх малой массе (3 кг)
по сути некоторые "велосипедные" контроллеры имеют больше габариты и массу. но о такой мощности им даже не мечтать.
предвидя вопросы цены отвечу сразу: 1300$

Пікірлер: 35

@Igoryan_Voshod 3 ай бұрын

Ничего не понимаю в этом, но круто!!! )))

@lllYAROSVETlll 29 күн бұрын

Это реально очень здорово!!!! Огромный труд, Мега инженерно!!! 🤝🤝🤝

@user-qi2cx1lt2v 3 ай бұрын

Класс!!!

@cademik. 3 ай бұрын

Тема

@user-ce2if8xc9w 3 ай бұрын

Очень похож на Шевроле вольт контроллер

@ytw_200 3 ай бұрын

Не. У них прилично больше размер и масса. Держал в руках

@user-uw2wu4gr3w 2 ай бұрын

Хочу такой же москвич

@ytw_200 2 ай бұрын

Он продаётся. Без батарей 300 т.р. Даже наверное за 250 отдам чтоб освободить место новым проектам.

@Human-mj1xm 23 күн бұрын

Сколько потребляет в режиме удержаня горки?

@ytw_200 22 күн бұрын

Около 200 - 500 ватт в зависимости от крутизны горки и массы авто

@kiberg8686 3 ай бұрын

Где брал такие игбт? Драйвер сам Мастерил ?

@ytw_200 3 ай бұрын

драйвера в составе модуля по заводу, а вот питание по 20 вольт на каждый из 6-ти каналов гальваноразвяанное уже своё.

@kiberg8686 3 ай бұрын

@@ytw_200 А где такие модули можно купить?

@ytw_200 3 ай бұрын

@@kiberg8686 www.alibaba.com/product-detail/PLC-for-MBB600TV6A-quote-by-letter_1600961538721.html

@kiberg8686 3 ай бұрын

Спасибо

@Kip.avto. 3 ай бұрын

Скажите а с каково города вы?

@ytw_200 3 ай бұрын

Калуга

@diksonyar 3 ай бұрын

Если на 220 вольтах так дико шлифует, что же будет на 400))), по сути вдвое увеличение мощи, такой компактный, и 600 А, действительно силища ! Жаль кпп ссудя по гулу устаёт

@ytw_200 3 ай бұрын

Да, кпп не держит прилагаемых к ней усилий. Увы в ссср её к подобному не готовили. Но ей не долго осталось. После процедур узаканивания (она сейчас ради штатного привода спидометра нужна) будет изъята и силовой агрегат заменён на поперечный с постоянным редуктором понижения

@diksonyar 3 ай бұрын

На сколько этап узаканивания трудоёмкий на данный момент из авто с двс получить документы, что авто на электро тяге и ездить полностью в рамках закона ?

@ytw_200 3 ай бұрын

@@diksonyar тяжко но возможно. По деньгам до полтинника пока вроде можно вписаться. Когда узаконю, сделаю отдельное видео с полным описанием сих процессов

@diksonyar 2 ай бұрын

@@ytw_200🤝

@user-serzhand Ай бұрын

Очень интересно . Ждём видео про узаконивание переделок. Творческих успехов, всех благ и вдохновения.

@_men_7716 3 ай бұрын

сколько стоит igbt модуль, на тот случай если сгорит?

@ytw_200 3 ай бұрын

Не дорого в сравнении с мозгом. Только я контроллеры делаю неразбирабельными полностью залитыми. Из множества проданных спалено всего два и то по очень большой глупости (например подключения Б+ на фазу и резко полный газ дать первый случай и навешать соплей с кучей коротышей по слаботочке во втором случае)

@ytw_200 3 ай бұрын

www.alibaba.com/product-detail/PLC-for-MBB600TV6A-quote-by-letter_1600961538721.html

@diksonyar 3 ай бұрын

@@ytw_200получается контроллер защищён полностью от влаги , как по ip 68 ?

@ytw_200 3 ай бұрын

@@diksonyar да, как собственно и батарейные блоки которые я собираю полностью загерметизированными по 6 ячеек и не боясь размещаю под авто а потом гоняю в дождь и снежные каши

@mired7546 3 ай бұрын

рекуперацией тормозить умеет?

@diksonyar 3 ай бұрын

В видео сказано, что рекуп регулируется крутилкой, пересмотрите внимательнее, можно больше или меньше сделать

@lonewolf8355 2 ай бұрын

Короче за эти деньги мотор + контроллер + редуктор + батареи + инвентор + узаконивание = купить сразу nissan leaf

@ytw_200 2 ай бұрын

Вам (вот таким вот комментаторам о лифе) давно пора спуститься на землю и посмотреть в календарь. А потом на рынок бу авто и современные ценовые реалии. С убитой в хлам батареей за 800 тысяч, - Да. И потом ещё вложить минимум полмиллиона на обновление этой самой батареи. И это будет лиф праворукий. Я же даю возможность людям сделать электромобиль из своего старого доброго друга любой модели и любого привода (можно ведь и 4х4) и самое главное это творчество. Делать своими руками.

@alekskinder 2 ай бұрын

именно! все так! ты прав Рома! молодца.@@ytw_200

@user-wk9kx1sy7o Ай бұрын

@@ytw_200 сам думаю о 4х4 москвиче 2141. А постоянный привод с поперечным расположением мотора на какой основе будет делаться?

@ytw_200 Ай бұрын

@@user-wk9kx1sy7o митсу рвр. Его родная акпп и из неё раздатка. У меня на канале в шортах есть начало переделки