Спасибо за видос, отличный аппарат! У самого 190 на 111 моторе. Черный раптор с расширением кузова на 19 тапках. Теперь знаю что можно тормоза поменять.

Вакумник меняли при замене тормозов?

С какой модели такой движок можно поставить это ведь рестайлинг?

Антон Привет можешь скинуть схему проводов от муфты компрессора и заслонки куда они идут

Ну во первых у тебя машина с люком а это лишний вес для Драга))) и да сколько едет квотр сейчас на этом моторе ???

Здорова Антон, подскажи, хочу 102 движ убрать и 111 компрессор 2.0 поставить, он с косой и компом, этого достаточно чтоб поменять и он поехал,или какие то манипуляции придется делать?

Салам брат , машину продаёте

вот и еще 1 старичок который будет наказывать кредитные помойки =D

так-то вы были правы про перепускную заслонку. но только в случае если она мозгами родными рулится и там все немного сложнее чем просто обрезать наддув. у меня 111 эво на автомате и я свою заслонку на блоу поменял и это просто космос разница в том как машина едет с блоу. родная заслонка во-первых не дает быстро набирать буст, во-вторых максимальный буст дает набрать только при полной нагрузке на 3 передаче. тоесть при замерах мощность то у вас будет одинаковая что с блоу что с заслонкой а вот ехать машина будет совершенно по разному. с блоу мгновенный макс буст и давка в сидуху с места, с заслонкой только уже на третьей передаче.

Около 210л.с +-максимум 10сил. Ответ жду

Без компрессора норм расход у меня м111 2.2 устраевает не много кушает

136hp

Столько гемора с переделкой проводки. Лучше от 202-208 компрессорный поставить 2.3 193 надуть шкивами сделать выхлоп с выпускным коллектором а если ещё и сделать холодный впуск то там 240 выдаст на заводских настройках.

так сколько время квотера получилось?

193 л.с

239 hp

Какай мазги

Без матов надо снимать

10 литоов по трасе?чтота многовато у меня такойже в гораде 10 11 12 как тапкой играешся на трасе 6 7 максимум это видимо январь марасит уменя сток