Svartpilen/Vitpilen 401 自作フェンダーレス化
Рет қаралды 3,744
Күн бұрынハスクバーナ（Husqvarna）の ヴィットピレン401 | VITPILEN 401を自作でフェンダーレス化。
姉妹車＝SVARTPILEN 401 (スヴァルトピレン401)
撮影機材 ： GoPro6 + DMC-TX1
車両 ： バイク（VITPILEN 401）
絶景ＨＰ ： www.sharin-jin.com/
【目次】
0:00 オープニング
0:23 フェンダーレスの動機と状況
4:00 純正取り外し
5:40 自作フェンダー取付
8:46 完成
@user-hw8rp2jf8k 7 ай бұрын
自分は納車後、速攻フェンダーレスにしました。 ２２年式です。直ぐにキジマのキャリア付けたので、ホームセンターで２ミリ厚のアルミ板とデイトナの反射板とキジマのナンバー共止めのウインカーステーを買ったくらいです。加工は、机の角でアルミ板を曲げたのと配線延長、穴開けくらいです。
@sharinjin 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 キャリアは便利そうですね！ アルミ板をうまく曲げて作られたとのことで良いアイデアですね！ やっぱりフェンダーレスの方がよいですね！！
@user-kv8ym1ts8o Жыл бұрын
テールがスッキリしてカッコいいと思います。 先週カブで御嶽山と野麦峠まで行き景色に癒されてました。 御嶽山の冬季閉鎖は 4月28日で通行止め解除となってました。
@sharinjin Жыл бұрын
ありがとうございます！ スッキリでこちらの方が良いですよね！同意見で嬉しいです。 御嶽山また行きたいです。時の春はいろいろ綺麗ですよね！ 野麦峠は通行止め解除されたんですね！！
@jizngt 4 ай бұрын
全く同じです。ナンバーが下になると見た目が重くなりますね。スバルトの125乗ってましたが、あまりにも非力で、401を買おうと思っています。参考にさせて頂きます。
@sharinjin 4 ай бұрын
返信が遅れ申し訳ありません。 自分は以前にグロムに乗っていましたが、ボアアップしてもやはり非力で長距離は辛かったです。 401でようやく満足できるレベルなので、250でも自分的には非力と感じてしまうと思うので、401おススメです。
@user-mq1kh5ld2v Жыл бұрын
自作カスタムすると愛着マシマシになって良いですね！！ 個人的にカスタム後の方が引き締まってカッコいい
@sharinjin Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自作は愛着UPで嬉しさも倍増ですね 同意見で嬉しいです！
@TA-hc5xn Жыл бұрын
フェンダーレス化してる動画なかなか見つからなかったので参考になりました(* ´ ▽ ` *)
@sharinjin Жыл бұрын
ありがとうございます。 かなり無理やりの取り付けとなっていますが、 動画作って良かったです。
Rider's Land YOYO チャンネル
Рет қаралды 11 М.
ハヤサカサイクル電動アシスト自転車チャンネル
Рет қаралды 35 М.
マヨネーズ納豆
Рет қаралды 2,9 М.
MotoRaidoENG
Рет қаралды 11 МЛН