Subscribe & LIke Instagram Auto Analiza: auto_analiz... Facebook Auto Analiza: / auto-analiza-235997496... Autor klipa: Nemanja Lazarević Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
Пікірлер: 1 000
@PabloZadar014 жыл бұрын
Dobar klip! Pozdrav iz Zadra.
@raics1014 жыл бұрын
Dobro je što kanal ima ovakvih stvari koje su korisne običnim i manje iskusnim vozačima. Srećna nova godina lave
@blueglass23 Жыл бұрын
Sekoja cest
@milansimin2963 Жыл бұрын
Odlično objašnjenje, sretan rad i dalje ovakvih analiza u budućnosti.
@ROBI0910542 жыл бұрын
Bravo dečko, dobro si to izveo, kao pravi test cenzor, Sretno.
@edintopcic19884 жыл бұрын
Srecna nova godina Nemanja i jos puno klipova i kvalitetnog sadrzaja da nam snimas veliki pozdrav
@tihomir46 Жыл бұрын
Nisi pomenuo najbitniju stvar,zbog koje mnogi na našim prostorima imaju problem sa regeneracijom,a to je da uvjej treba imati vise od 20% goriva u rezervaru inače se regeneracija nece ni upaliti. Ima tu jos caki pasivna i aktivna regenracija ni to nisi objasnio,npr ako osoba vozi brže i agresivnije česce će se paliti pasivna regneracija a to produžuje vrjeme I predjene km do sljedeće aktivne regeneracije. Po meni je najbolje da svaki korisnik auta sa dpf filterom kupi blutut obd2 conektor skine aplikaciju i sam prati sve u vezi dpf na tel. A postoji opcija i da se upali regneracija po želji u pokretu ili na mjestu pa se može kombinovati kada se ide autoputem da se tad upali. ili jednostavno kad je filter skoro pun i treba regeneraciju a zima je i male relacije se voze pa nikako nepostize potrebnu temp upali se opcija regeneracija na mjestu digne obrtaja na 2000 zagrije se završi regeneraciju ohladi na sigurnu temp za gašenje i ako je start stop sam ugasi
@zeljkovuletic5142 Жыл бұрын
Super je što si ovo pojasnio! Nisam znao što mi Laguna 3, 2.0 dci 110kw automatski menjač odjednom u vožnji poveća potrošnju na bordu na nekih 13-14lit pri 90km/h u šestom stepenu prenosa i nakon par kilometara vrati se na nekih 5.5lit
@vucijaplanina30956 ай бұрын
Odlično majstore
@ombretti13 жыл бұрын
Možda ti puni bateriju kad je na 1000rpm,bezveze sto ne da znak da je regeneracija startala, dobar video
@mrgud80034 жыл бұрын
DP FILTER, ne dpf filter. Svako dobro
@darkooooSRB4 жыл бұрын
Pozdrav za Auto Analizu. Pratim tvoje klipove skoro od početka same pojave na yt i pohvaljujem rad dosadašnji. Obraćam se na ovom klipu iz razloga što sam sada u nedoumici. Vozim audi A3 1.9 tdi (BLS motor) sa pomenutim DPF filterom. Auto je 2006. godište i lično sam ga uvozio iz Nemačke aprila 2018. god. Od tada sam prešao skoro 30 000 km sa njime i do sada sam imao samo jednom pojavu da mi se uključi regeneracija DPF filtera (daje sliku DPF filtera na bordu kao iz primera na ovom klipu kada se uključi). E sad tu mene interesuje da li možda i kod mene ima još neka vrsta regeneracije kao kod tebe na golfu gde bukvalno ne javlja ništa bord, već samo podigne ler na 1000+ rpm? Nije mi padalo na pamet da pratim ovo ranije, niti sam primetio u vožnji ovako neku sitvaciju pa se pitam da li moj DPF uopšte radi generaciju kako treba ili je jednostavno sistem drugačiji nego kod novijih modela? Majstor je na dijagnostici proveravao DPF u jednom navratu i rekao je da je sve u redu.
@sinisapancika79944 жыл бұрын
Svaka cast za video a jos draze mi je to nosimo iste tablice pa za savet si blizu,i tebi i tvojim najmilijima sterna nova godina i preostale praznike.
@uloketuz55323 жыл бұрын
pe pe pe pe pe op pepeo hahaha ,kralju
@radovanrakicevic25904 жыл бұрын
Svaka cast na trudu, zasluzujes I mnogo vise pretplatnika, zaista interesantne I korisne teme za ljubitelje automobila, srdacan pozdrav iz Kragujevca!Srecni Praznici!
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala Radovane, veliki pozdrav 🤗
@zoransever91446 ай бұрын
Hvala na ovom video... Svi pričaju o ovoj gnjavaži, ali ovo je prvi puta da netko kaže kako da znamo kad je u tijeku sama regeneracija. Ja često otiđem na otvorenu cestu samo zbog toga, ali nikad nisam znao da li je regeneracija napravljena ili ne... Od sada ću definitivno kontinuirano pratiti tvoje klipove.
@ivanrasevic3743 жыл бұрын
Kakvo je vase misljenje o vw polo pete generacije. Koji motor je bolji 1.2 TSI ili neki TDI? Gotivim TDI zbog zvuka i snage, ali vozim trenutno renault 1.5 dci i nisam nesto odusevljen dizel motorom zbog problema sa grejacima, diznama itd...
@TheRadivoje3 жыл бұрын
To DP cudo me zeza na Toyoti.Realno 4 brzina do 3000 ,ili preko 2500.Nakon ciscenja ako ne odrzavate turama i povremenim dodavanjem aditiva za ogorevanje pre ture,moze da se zapusi za 3 meseca.
@DinoDIY4 жыл бұрын
Jako vazna stvar koristiti pravilno ulje, tj lowSAPS ulja (niski udio sulfatnog pepela) za vozila sa dpfom. To su ulja specifikacije ACEA C. Dok fullSAPS ulja (ACEA A/B), ne bi trebalo koristiti kod vozila sa dpfom.
@GoldyCrackFox4 жыл бұрын
Upravo sam na malom servisu sipao pre 7 dana Shell helix ultra acea-c3 dexos2 5w30 u moju GTC astru J. Pozdrav za tebe Dino , trenutno meni najgledanijem ytuberu.
@DinoDIY4 жыл бұрын
@@GoldyCrackFox Mnogo ljudi zapravo pravi gresku sipajuci neodgovarajuce ulje i unisti zacepi DPF. Hvala pozdrav!
@igorvasic90312 жыл бұрын
Nas niko i ne pita jer majstori menjaju i sipaju ulje a o standardima ulja, pih to je Špansko selo za nas
@semir5807 Жыл бұрын
Doktor za ulja 😂
@milanlilic84193 жыл бұрын
Svaka cas
@vivalaverita84283 жыл бұрын
Pozdrav.Imate li video testa za Ford Fokus 2015 g.restyling model?Hvala
@dusandenic23874 жыл бұрын
Pozdrav, da li posle čišćenja radi i dalje česte regeneracije (na 500km otprilike) ? Kod mene je očišćen DPF ali i dalje radi tako često regeneraciju i ako nema zapušenja....
@ribarribic9066 Жыл бұрын
Ko mene na 300 svakih
@chomass38144 жыл бұрын
Svaka čast druže za sav trud koji ulažeš u ovaj posao. Ovi edukativni klipovi su ti odlični. Sve najbolje u 2020. i želim ti preko 200k korisnika.
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala Miomire, veliki pozdrav :)
@boss92434 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Bok,jel moš testirat neki električni auto,al onako po tvom,ne da ga hvališ na sve strane nego kakav je
@igorarandjelovic15373 жыл бұрын
Zdravo vozim citroen c4 1.6 benzinac upalila se lampica check engine i poruka da je sistem za izduvne gasove zaprljan. Vozim pretežno gradsku vožnju. Da li će pomoći vožnja na otvorenom ili sipanje aditiva za čišćenje katalizatora. Hvala
@sergej668 Жыл бұрын
Cao drug , hvala ti za sve savete koje nam dajes, reci mi molim te, preporucuju da se sasvim odstrani DPF iz oklopa, ostane oklop vizuelno ali filtera vise nema. To su uradili i zadovoljni su , bolje ide auto, manje trosi ... to je preporuka servisera , napr za B6 Pasat 2.o TDI . Hvala
@sympa07154 жыл бұрын
*U Torinu ne mogu da voze dizelaši ni sa „euro 5“ motorom* *Nekoliko italijanskih gradova, posebno na severu zemlje, zabranilo je kretanje različitih kategorija vozila kako bi se smanjila zagađenost vazduha.* *Sa crvenim upozorenjem stručnjaka o količini smoga u vazduhu, Torino je zaustavio sva dizel vozila sa euro 5 ili nižim oznakama motora. Mere su preduzete pošto je 10 dana zaredom registrovano preko 50 mikrograma mikročestica po kubnom metru. Prvi put i na ovu kategoriju dizel vozila primenjena je zabrana.* *I Milano beleži crnu seriju dana sa lošim kvalitetom vazduha. Štaviše, ovo je bio najzagađeniji doček Nove godine od kada su počela redovna praćenja 2005. godine.* *„Praznični vatromet povećao je nivo mikročestica za 2,5 puta iznad normale za ovo doba godine“, napominje Umberto Del Santo.* *Crveni alarm pokrenut je i u Padovi. Od 8.30 do 18.30 zabranjeno je kretanje i privatnih i komercijalnih vozila na benzin, sa motorima euro 0 i euro 1, kao i dizelaša sa motorima do kategorije euro 4. Tokom dana odmaraju i dvotaktni motocikli i mopedi registrovani pre 2000. godine. Stanovništvo je pozvano da koristi gradski prevoz umesto svojih vozila.* *U Firenci, u centru grada, parkirana su sva privatna i službena vozila čiji su motori uzrok zagađenja. Zabranjena je i upotreba kamina i peći na drva i pelat i u javnim i u privatnim zgradama. Stalni visoki vazdušni pritisak, slabi vetrovi i suvo vreme samo pogoršava situaciju.*
@zhvntk4 жыл бұрын
Da crveno upozerenje ne preko 50 mikrograma, a u Sarajevu 620 mikrograma 😧
@joesaric14 жыл бұрын
eto u torinu našli 50 mikrograma po koji dan pa odmah zaustavili pod Euro 5 normu dizela, a u beogradu svaki dan preko 100 mikrograma čestica......šta dalje da pričamo
@vlada180819834 жыл бұрын
@@joesaric1 Pa zato jer smo mi i dalje pećinski ljudi.. Prvi komsija loži gumu plastiku i motorno ulje.. Niko mu ništa ne može, komunalna.. Nije to naš posao... Palimo travu, njive.. Bacamo djubre gde god stignemo... Ljudi moji.. Mi smo ciganlija od zemlje kakvu svet nije video.
@amgtim46364 жыл бұрын
Ja imam Škodu Superb, 2009 godiste 2.0 TDI 125 kw, sa DPF filterom. Ja do sada za godinu dana i 12.000 km predjenih, nisam imao ni jednom upaljenu lampicu za regeneraciju filtera cestica, auto radi savrseno ima 227.000 km na satu. Ne znam sta se dešava ali sam pitao i majstora on kaze da ne mora da se upali lampica svo dok je u redu i dok nije prljav ili zacepljen.
@alexandarradovanovic Жыл бұрын
Je li i dalje Superb u vlasništvu? Imam istu godinu, isti motor i kw sa DSG mjenjačem... Ista stvar, nikada mi se lampica nije upalila.
@amgtim4636 Жыл бұрын
@@alexandarradovanovic imam škodu jos uvijek sada ima 260.000 km. Ide kao metak. :). Inace je manuelac. I vozim ga svakog dana od kuce do posla 10 km u jednom pravcu. Većinom je otvoreni put i vozim 60 % puta oko 70 kmh. Onda se usporava pred grad i u gradu jos nekih 30 %. Meni troši oko 6 litara kombinovano. Jer ga vozim lagano. Ali i kada ga nagazim nece da trosi preko 8 litara. Odlican auto.
@pavlefilipovic74933 жыл бұрын
Pozdrav imam pasat pet plus dizel 96kw imam problem pa ako znate nešto pomozite pri prvom paljenju pusi cim se ugrije prestane nekad bjeli nekad plavi dim dizne odradzene netrosi ni ulje ni g12 hvala
@sejtanovratnik3271 Жыл бұрын
Danas se pojavilo nakon kratke voznje ugasen auto cuo se 2-3 min hladnjak do sad nije? Da li je do dpf filtera?
@andrejsever13834 жыл бұрын
Pozdrav momci, pošto sam iz Slovenije a pišem posle 35.godina od osnovne škole gdje smo učili srpskohrvacki. Nadam se, da čete me razumjeti. Nemanja hval na klipovima vrlo su poučna. Kakvo je vaše mišlenje o OBD2 koji se povezuje sa pametnim telefonom ili kompjuterom preko bluetooth? Mislim da bi se moglo vidjet DPF filter kada je regeneracija jer zafira B nema lampice? Hvala na vašem odgovoru Andrej
@m.jankovic97254 жыл бұрын
Ovi poucni klipovi o pojedinim stvarima koje svima nisu jasne su najbolji, nek ih bude sto vise Pozdrac za tebe legendo
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Pozdrav i za tebe :)
@dulijanobajric50204 жыл бұрын
Svaka čast nemanja odlican video klip
@antoniazadar9532 жыл бұрын
Pozdrav, ukoliko mozete pomoc. Audi A4,B7.1.9 tdi. Nece sam da postigne temp za regeneraciju, dok se ne digne gas do krajaa i nenormalne okretaje. Tek kad senzor na turbini postigne 650C krene. Zasto ne dobije signal prije, jer ne moguce je toliku brzinu postic svaki put. Pali lampe i baca se u safe mod. Ociscen dpf i promijenjen te taj senzor na turboni. Hvala puno
@zdrljp4 жыл бұрын
Dobar video. Prvi znak pocetka regeneracije jeste paljenje ventilatora, koji ce raditi sve do kraja regeneracije, a onda dize ler obrtaje na 1000 rpm. Takodje, start/stop funkcija prestaje da radi. Ukoliko ugasite auto, a ventilator nastavi da hladi, prekinuli ste regeneraciju (ako nema drugog mehanickog problema). Zvuk motora je drugaciji jer se prilikom regeneracije ubrizgava dodatno gorivo, na svaki cetvrti takt motora, da pospesi regeneraciju. Auto je malo i startniji tada, narocito na manjim obrtajima. Sto se tice obrtaja na kojima se vozi, apsolutno je dovoljno pratiti indikator promene brzine, jer se i on upravlja prema regeneraciji. Na primer, ukoliko se auto vozi na 1200-1500 obrtaja, a regeneracija je pocela, indikator brzine signalizira da se vrati u stepen nize, sto normalno ne bi. Nema potrebe da vozis u cetvrtoj brzini na 2500 obrtaja kao na klipu, a indikator ti signalizira da prebacis u petu :)
@slobodanpopovic55683 жыл бұрын
A šta ako nemamo indikator brzine, renault koleos je u pitanju,i da li mora auto da se kreće uopšte da li to može sve da se odradi u mestu sa većom turažom?
@TheRadivoje3 жыл бұрын
Meni recimo da znak da sidjem u 4.a na 2500 sam obrtaja i oko 108,110 km/h
@ljudskimaximum Жыл бұрын
@@slobodanpopovic5568 Koje godište je Koleos? Moj je 2012-to i ima indikator za promenu stepena prenosa... A regeneraciju možeš i u mestu da odradiš. Meni kad se dignu obrtaji, motor promeni zvuk i digne drastično potrošnju stanem negde sa strane da motor odradi to što ima nekih 3 do 5min i tjt.
@lelal84033 жыл бұрын
Poštovani, u pitanju je vozilo Golf 6, 1.6 tdi, 2010 god, 180.000 km, često se koristi u gradskoj vožnji. Na instrument tabli upalila se lampica Dpf, i obzirom da su mi već rekli da je poželjno da se auto tada ne gasi, nastavila sam auto voziti tako da sam držala da broj obrtaja bude 2500-3000 obrtaja. Nakon 20 km lampica se ugasila. Napominjem da je auto kod mene tri mjeseca, i da sam prešla nekih 6000 km ( prvi put mi se upalila lampica) . Ono što me interesuje, da li je povišen broj obrtaja u leru, znak da je potrebno raditi regeneraciju, ili je dovoljno da čekam da se ona sama pokrene? Ako imate neki dodatni savjet, bila bih vam zahvalna. Srdačan pozdrav.
@AutoAnaliza3 жыл бұрын
Da, povišen broj u leru jeste znak za regeneraciju. Savet je tokom regeneracije voziti u 4. brzini na 2000 obrtaja. Ali, mene brine to što vam se uključuje lampica, ne bi trebala. Preporučujem da posetite majstora koji će preko dijagnostike utvrditi stanje DPF-a, verovatno je dobro zaprljan. Napomijem da je bitno stanje pepela, ne čadji. Ako ima 50-60 grama pepela, mora se skidati da se očisti.
@vladimirjosic81432 ай бұрын
@@AutoAnalizaNa nekim vozilima lampica za regeneraciju se pali samo ako jprethodno par puta nije dovrsena regeneracija, najcesce jer vlasnik auto parkira i ugasi ga.
@sasadavidovic32694 жыл бұрын
Cestitam za nagradu.I u novoj godini jos vise uspeha ti zelim.
@andrejtavra81204 жыл бұрын
Želim ti najprije čestitati na ogromnom iskoraku kroz ovu godinu te svim sadržajima i aktivnostima kojima si podignuo ovaj kanal na sami vrh ljestvice. Imajući na umu koliko je vremena, volje a bome i novaca potrebno izdvojiti za objavu jednog videa, jasno je da najprije gajiš ogromnu ljubav i strast prema autima i svemu što ima veze s tim. Medjutim, drago mi je prijetiti da sva popularnost i gledanost koju trenutno uživaš, te nije učinila ni malo drugačijim ili nepristupačnim za neki savjet ili pomoć. Iskreno mi je zadovoljstvo pratiti ovaj kanal, te se nadam još uzbudljivijim i kvalitetnijim sadržajima u 2020. jer ideja ti definitivno ne manjka! :)
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Drago mi je što sve to čujem. Veliki pozdrav i srećni praznici! 🤗
@andrejtavra81204 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Hvala druže!
@milanpetrovic40513 жыл бұрын
Gospodo iz ministarstva saobraćaja,ovo vam nece proci,ostavite te pretnje,izacicemo na ulice boce nas sigurno tri miliona.
@aleksandarlatinkic36023 жыл бұрын
Ako ne i vise..
@hondahr45774 жыл бұрын
Zivi zdravi srecni bili 👍 dobar video,nije strasno na 700km, da vozis non stop kroz grat sigurno bi bilo i na manje km.pozz iz Skoplje
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Pozdrav i za tebe :)
@markomarko18072 жыл бұрын
Pozdrav, da li vozilo samo u sl regenaracije u leri radi na 1000 obrt, ili moze u zimskim uslovima podici obrtaje da bi se vozilo prije ugrijalo, unaprijed hvala na odg
@wewillnotbebroken2 жыл бұрын
Ne dize obrtaje vozilo na zimskim uslovima, to samo ti mozes davati vece obrtaje ako hoces brze da se ugrejes
@emiljovanov60394 жыл бұрын
zdravo mene interesira kad auto radi u mesto u ler jel se radi regeneracija ili treba da vozis auto. wv passat 2012 tdi hvala
@dzsemadhs18162 жыл бұрын
Zasto nisi imao DPF aktivnu ikonu na instrument tabli tokom regeneracije .Posedujem Wv Tdi 2015 godiste i svakog puta kada se aktivira regeneracija imam aktivnu ikonu za Regeneraciju
@accer5552 жыл бұрын
Pozdrav, vjerovatno sve ovisi o tome koliko grama čađe se nakupilo u dpf-u, evo jedan komentar sa jednog drugog videa: "from 0-18 it is in good condition from 18-30 there will be active regeneration from 30-40 is regeneration by customer (dpf light will show) 40-45 is service filter (will be forced regen by dealer) 45- and up is replace filter, all this information is from VW themselves" osobno posjedujem a4 2015.g. i svakih 480km digne okretaje na cca 1000okr/min, tj radi regeneraciju koja traje nekih 15-20km, lampica nikad upaljena jedino kada sam testirao nesto sa dijagnostikom tj kada pokrenem regeneraciju tijekom voznje, onda upali lampicu i ugasi kada je regeneracija zavrsena.
Jel normalno da se 3 4 puta u nedelju dana podiže igla na prekk 9000 rpm i da se regenerise vise puta. Jel se to dešava jer ne može iz jednog puta da se regenerise nego mu treba vise puta da se ocisti? Hvala i pozdrav!
@MM-hc8hj Жыл бұрын
Često mi upali regeneraciju u nezgodnom momentu i ne znam da li mu šta znači da ga ne ugasim,nego ostavim ga da radi u mestu jedno 10 min i držim gas na nekih 2200,2400 obrtaja sve dok sam nespusti obrtaje i sam ugasi ventilator.Da li može tako?
@MrVukovicivan4 жыл бұрын
Zivio benzin i plin
@Corsa15DT4 жыл бұрын
Plin e za gotvenje. Benzin za kosilici. Prav avtomobil koristi dizel.
@profesionalizminthehousema65954 жыл бұрын
@@Corsa15DT A Dizel je za traktore
@uloketuz55323 жыл бұрын
danas i benzini imaju dpf filter
@redmimiadva55913 жыл бұрын
Da li neko zna . Koke godine se u 1.9 motore kreće sa ubacivanjem dpf ,n.p.r kod Audija i WV ?
@uloketuz55323 жыл бұрын
@@redmimiadva5591 od 2008-2009 godine
@RilleX4 жыл бұрын
I eto sva poenta DPF je u tome da skupi stetne materije(zastiti okolis), koje ce kasnije opet da izbaci u atmosferu 👏👏
@vedranr36974 жыл бұрын
Pa i jest tako, al blago se tebi ti nemas na Seatu DPFa
@wrongly52864 жыл бұрын
Ides i skines ga....
@pataque4 жыл бұрын
@@wrongly5286 I ne prodjes tehnicki
@wrongly52864 жыл бұрын
@@pataque a kako prolaze aute bez dpf?
@bratija15794 жыл бұрын
Ljudi nemojmo se zavaravati, da ako skinemo DPF necemo proci tehnicki. Legalno mozda ne, ali zato ce delovati taj suprotni metod, iapak zivimo samo u Srbiji, to ce samo u pocetku biti malo drame, i kasnije ce se sve normalizovati! Veliki pozdrav svima!
@soko72504 жыл бұрын
Svaka cast samo napred pun gass👍Puno srece u daljem radu.Klipovi su odlicni👍👍👍👍👍👍
@draganpopovic31389 ай бұрын
Imate li preporuku nekog servisa (ili više njih) u Bgd koji obavljaju čišćenje DPF-a? Hvala.
@fernandostanic20354 жыл бұрын
Doso sam do zakljucka poslije ovog klipa da ono ciscenje sto si radio prosle godine ili kad vec nije imalo nikakvog ucinka...
@nepiyu4 жыл бұрын
Pozdrav Nemanja. Dobar ti je video,ali nepotpun. Da ne bi ljudi došli u zabludu, moraš ih upozoriti da je ovo kod tebe prva generacija DPF filtera, koja se inače regeneriše na taj način. Postoji druga ne generacija koja poseduje rezervoar sa specijalnom tečnošću koja se Kada je potrebno ubrizgava u filter da bi se podigla temperatura i tako spaljuje. Treća generacija, koja je kod mene u Seniku, poseduje petu diznu, kako bi se ubrizgalo dodatno gorivo i spalila čađ. U oba slučaja ne postoji više potreba za vožnjom na otvorenom i sa većim brojem obrtaja. Regeneracija se radi sama, vozač to ni ne primeti, niti postoji signalizacija.
@nenadbernobic10583 жыл бұрын
Dali je to motor 1.6 dci 130 ks?
@nepiyu3 жыл бұрын
@@nenadbernobic1058 ne, 1.5 dci 110ks
@nenadbernobic10583 жыл бұрын
@@nepiyu jeste li zadovoljni sa motorom? Potrosnja me zanima
@nepiyu3 жыл бұрын
@@nenadbernobic1058 ja sam taksista i kada se uzme to u obzir ja sam i više nego zadovoljan. 6-7l, zavisi da li radi klima ili ne. Kada sam putovao na odmor bilo je 5-5.5l
@nenadbernobic10583 жыл бұрын
@@nepiyu zanima me koliko je pouzdan motor , koliko je presao? Ima li neke boljke
@koleknight2 жыл бұрын
pametnome dosta ...!
@ivanpavlicevic36504 жыл бұрын
NEMANJA bravo, dosta si drugaciji od ostalih, koji rade isti ili slican posao, inovativniji i zanimljiviji od vecine da ne kazem svih, imas te epizode o kupoprodaji vozila koja su veoma zanimljiva. Mali predlog od mene da napravis neku vrstu kooperacije sa Neovlascenim serviserom, i jedan i drugi ste veoma veoma zanimljivi. Veliki pozdrav iz TOPOLE
@Silvinjo4 жыл бұрын
10:20 Cemu to tokom voznje ? Ne znam jel tvoj ima drukciji sistem, no ja sam osobno na svim 1.6tdi (imam osobno jednog pa i znam) i 2.0 tdi motorima (novijima tj. od golfa 6 valjda) vidio da on drzi 950-1000 okretaja tokom voznje zbog lakog mjenjanja brzina (tj. da se mjenjac tolko ne muci). Znam da ne radi regeneraciju jer pazim na to posto se dosta vozim po gradu, regeneraciju cujem po tome jedino ako mi leru radi na tih 950-1000 obrtaja (i kao sto si rekao, malo je bucniji i bruji) te ako se ugasi onda upali ventilator na 100% na 10-15 sec. Doticni auto koji imam (touran 1.6tdi 77kw) je imao zamjenu DPFa na 165 000km te mi se regeneracija pali svakih 2000-3000km iako dosta vozim po gradu, no naravno ja ga svakih 2 tjedna malo "ispusem" na autocesti u 4 brzini na ~2200 obrtaja i to traje mozda 10ak minuta.
@tinko9754 жыл бұрын
Koji dpf ste stavili novi, originalni, ili?
@Silvinjo4 жыл бұрын
@@tinko975 Nisam ja stavio nego prethodni vlasnik koji je ujedno bio i prvi vlasnik. Radjen je direkt u Auto Zubaku (ali negdje u Njemackoj, ne sjecam se gdje) te je to i zapisano u sasiji automobila. Stavljen je novi original i cijena mu je bila oko 1500€.
@tinko9754 жыл бұрын
@@Silvinjo nije puno..
@Silvinjo4 жыл бұрын
@@tinko975 Nije, ali da sam ja bio na njegovom mjestu izvadio bi i DPF i EGR iako je Njemacka. Ima par caki koji svaki dobar majstor zna napravit da bez problema predjes tehnicki (tj. da se ne kopkas dal ces prec ili ne).
@FreeStylerBG3 жыл бұрын
@@Silvinjo Možeš da pojasniš ovaj deo "Ima par caki koji svaki dobar majstor zna napravit da bez problema predjes tehnicki"? Kakve su to cake, ako skineš/isključiš DPF,EGR kako misliš da imaš odgovarajuću EURO normu odnosno vrednost C02 pri merenju izduvnih gasova na tehničkom pregledu?
@daviddemirovic78524 жыл бұрын
Kako znas da je regeneracija kad nije upalio lampicu? Meni na BMW dok vozim i pritisnem kvacilo obrtaji su nesto malo manje od 1000 a kad stanem oni padnu na 800.
@marioleheci2314 жыл бұрын
Istina ja vozim golfa 6 karavana 1.6tdi isto tako sve dok ne stanem obrtaji su povišeni i takodjer kad je vani hladno automatski dize obrtaje da prije dostigne radnu temperaturu
@techhardwaretest39194 жыл бұрын
Izbacis to iz auta prijatelju i ugasis egr ventil i neces imati nikakvih problema da prodjes tehnicki jer sta rade ljudi koji voze golfa 3 :) tako da izbacis to i ugasis egr i rijesis problem.
@alkanalkanic1926 Жыл бұрын
Da li kad se ugasi egr i dpf auto ide bolje i dobije koji konjic vise il su to samo price
@bayerfamilija4 ай бұрын
imam pitanje.. planiram na put za njemacku iz hrv, vozim audi a3 2.0tdi 140ks maknut dpf (auto ne izbacuje trunku dima).. zanima me moze li policija/ presretaci na cestama kroz slo/aus/ njem otkriti da nema dpfa. one finte sa sondama za mjerenje cestica co2 itd.. ima li tu istine
@joesaric14 жыл бұрын
u čemu je poenta Dp filtera ako na kraju kod regeneracije opet sve sakupito sagori i ode u atmosferu ??
@vladejaksa32504 жыл бұрын
Pa nista, cisto da jbu narod i otimaju pare
@fedjadrndarski56064 жыл бұрын
Pa kad sagori ode u atmosferu u vidu gasova, a ne kao čestice prašine koje su kanxerogene. Osim toga regeneraciju radis van naseljenog mesta.
@harunthepanzer67143 жыл бұрын
Meni radi regeneraciju svako 50 kilometara 😂😅 audi a6 2.7 tdi quattro allroad
@sceka1233 жыл бұрын
2.0 a6 ‘08 isto tako na malo km pokreće regener
@mabke95512 жыл бұрын
@@sceka123 je li bas puno dimi prilikom ciscenja? Kod mene svakih 300-400km, a dimi kao iz dimljaka🙄😂
@sceka1232 жыл бұрын
@@mabke9551 dimi ubija.. ali ne više, izbušio sam ga i uklonio softverski🤣
@GoldyCrackFox4 жыл бұрын
Dobar video. Kod mene na astri J GTC 2.0 165ks je malo lakse uociti regeneraciju. Naime meni u leru pokaze 1100-1200 obrtaja i trenutna potrosnja goriva skoci sa 0,6 na 1,3 pa i 1,5 l/100km. U slucaju kad stisnem kvacilo u voznji nikad ne mogu skontati da li radi reg ili ne, zato sto obrtaji iz nekog razloga ne padaju ispod 1000-1100, tek kad se zaustavim mogu da uocim razliku .Meni se upali takva regeneracija svakih 450 do 500km mesovite voznje. Proces traje kao i kod tebe mozda krace i 2-3 puta izbaci belicast dim na auspuh. Vozim ga oko 3000 obrtaja tih 4-5 km. U svakom slucaju jako koristan video jer kao sto si rekao retko ko brine o tome i kad pocne da pravi neresive probleme onda se pljuje po dizelu i dpf-u. Pozdrav
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala na podeljenom iskustvu. Pozdrav 👍
@mladenpavlovic44774 жыл бұрын
srecni praznici.pozdrav sa Malte
@merigos4 жыл бұрын
Ja njega gazim i 200 na Autoputu,onda udjem u grad i za 10min govno je opet zacepljeno,treba tankati premium dizel i onda je stanje malo bolje
@emirpargan82434 жыл бұрын
Hahaha ma kako gazit na 130 140 ja kad ga hocu ocistit ja ga gazim na 200 pa gore al 4 brzinom na cepam 130 5 brzina na 180 i vise a 6 ide dalje pa do 250 ja uzivam u tome da ga cepam jebo auto ako ne moze podnijeti cepanje
@milandjordjevic_mob20144 жыл бұрын
Hehehe😂😂, sta vozis druze i gde ga uspes toliko nagaziti??
@hamohapic81043 жыл бұрын
@@milandjordjevic_mob2014 na GTA San Andreas
@bosnamajka70783 жыл бұрын
Pozdrav..pomoć prijatelja...kako regeneracija DP filtera na Pežo 407SW 2.0hdi 100kw...ima li neko iskustva sa timmm
@lambrosduketis74923 жыл бұрын
Isto kao u video klipu . Vozite 20 min. Iznad 2500 hiljade obrtaja kad vam upali lampica na tabli
@AKIYT4 жыл бұрын
Dobar dan auto analiza danas sam u auto skoli vozio cas sa upaljenom dpf lampicom vozio sam ga do dve ipo hiljade obrtaja 20km i nije ugasio lampicu i da na pomenem nece preko 3000obrtaja sta bih moglo biti
@lambrosduketis74923 жыл бұрын
Egr ventil
@instal.apl.aplikacije61564 жыл бұрын
Čuj dpf filter 1500€,,pa jbmt sunce žarko,kakva je to ušteda voziti dizelaša????
@ratkoperic10304 жыл бұрын
PA USTEDA ZA TUPANE KOJI ZIVE U DIZNILENDU...NEKAD JE DIZEL BIO JEFTINIJI OD OBICNOG ZA NEKIH 20%...A SAD CENA ISTA I NESTO VECA,A PRI TOM POTROSNJA MANJA OKO 20%...AL KAD VRISNU DIZNE,KUKU LELE...PA GREJACI,PA PLIVAJUCI ZAMAJAC...SVE STO SI "USTEDEO", NA KRAJU KAD PODVUCES CRTU= KANAL...
@ognjenterzic41074 жыл бұрын
Pa nikakva! Al ne moze pusti srbin da se opameti da ga jebes,a ne da mu uzmes pare! Znas on voli dezela! Nekako je sigurniji,benzin mu je nekako mrsav! Debilizam cist!
@Mikii7134 жыл бұрын
@@ratkoperic1030 A sto bi bilo šta vrisnulo? Tupane, da čujemo?
@Silvinjo4 жыл бұрын
@@Mikii713 Nemoj tako, bolje je uzet benzinca, tipa 1.0 tsi.. poslije si samo rezerviras novi motor kad ovaj predje 200tkm 🤣🤣
@savomicanovic49174 жыл бұрын
Filter košta nov 525 eura. Ali ga niko ne mjenja nego ga čisti.Čišćenje u Bih košta od 100 do130Eura. Dpf se ne začeplja bez razloga. Ima par uzroka. 1.Način vožnje 2.Propusti Turbina ulje 3. Propišaju injektori 4.Potrošene karike na klipovima 5.Pokvaren Maf senzor...
@pajapajic88094 жыл бұрын
Naspes deset litara nitro razredjivaca na rezervoar i resen problem regeneracije i pepela ocisti sve prljavstine iz sistema
@instal.apl.aplikacije61564 жыл бұрын
U atmosferu,jel tako?
@pajapajic88094 жыл бұрын
@@instal.apl.aplikacije6156 Ko jebe atmosferu sacuvam moj dzep i sprecim da mi se zacepi dpf.Evo vec treci auto tako tretiram i nikada nije bilo potrebe da se bilo sta menja.Na Mercedesu kog sam kupio dobijem upozorenje na displeju da je dpf-u potrebna zamena satro pun je pepela.Vuce se ko mrcina sijaju sve moguce lampice na satu .E ja roknem deset litara nitro razredjivaca u rezervoar isteram ga na auto put i gas u patos.Dimio je dvadeset kilometara kao lokomitiva dok nije prokinuo.Sve lampice se pogasile i nikad vise ih nije upalio.
@borivojetravica5694 жыл бұрын
@@pajapajic8809 aj ne lazi bolesniku... Kamo srece i da imas kola
@milosmilovanovic4554 жыл бұрын
@@borivojetravica569 xaxaxaxaxa
@krokodil90963 жыл бұрын
@@borivojetravica569 Ti sigurno imas kola.
@bojanskodric43864 жыл бұрын
Nemanja odlican si bio do sada,samo tako nastavi i u 2020,Srecna nova i Bozic.pozz
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala Bojane, pozdrav 🤗
@Vlada-hm5qx3 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Odlican video,ali verovatno neces da mi verujes ali radim u Fiatu i imamo sluzbeni Fiat Doblo 2018 godiste 1.3cdti multijet,taj auto je presao samo 15 000 kilometara,uglavnom se vozi u krugu fabrike ne brze od 30km na cas i tri puta je morao da se zameni,ne ocisti nego zameni koliko je zapusen bio.Dva puta sam terao auto u ovlasceni servis i majstor mi je rekao da fabricki DPF fillteri stizu iz Kine i ne valjaju nista,imaju mnogo reklamacija,nije moguce da se ociste.Informacija iz prve ruke.pozz
@profesionalizminthehousema65954 жыл бұрын
Na dizel se ORE, a na benzin se VOZI ! 😘 Srećna svima Nova godina i praznici, sve najbolje u idućoj godini 👌🏻😀
@delijasever12164 жыл бұрын
A ti na plin vozis koliko se meni cini
@profesionalizminthehousema65954 жыл бұрын
@@delijasever1216 Čist benzin burazeru, leti ko zmaj, možeš da ga nabiješ na 6-7-8 hiljada obrtaja a ne da si limitiran na 4-5 hiljada obrtaja i da zimi trebaš da uzmeš fen da greješ motor kako bi upalio 😎 Ovako samo natočim sad kad dođe minus neku 98-cu jači benzin i pali na Sibiru iz prve brate rođeni
@dzonikg4 жыл бұрын
@@profesionalizminthehousema6595 Imam i dizel i benzin auto i vozim oba i svaki ima svoje prednosti i mane..benzinac menjas ulje i filtere i to je to..nema oko cega da te boli glava..uopste ne znam ni sta ima od delova ..mogu i da zaboravim da zamenim ulje 2 godine nece nista da mu fali ..dizel komlikovan do bola i ako nesto krene naopako usisa ti pare iz dzepa ..benzin mnogo lepsi zvuk al dizel laksi za voznju..manje konja od benzinca ali bolje vuce i u tren oka prestize ,i najgore uzbrdice ko po ravnom da pici ..dok benzinac mora saltanje u manju brzinu i ako motor na papiru jak za tu kilazu..al opet vise volim benzinac samo ne volim jer trosi po gradu bas dosta dok na otvorenom i benzinac mogu da spustim na 5.5l
@Mikii7134 жыл бұрын
@@profesionalizminthehousema6595 Sta vozis? 3.0 benzin?
@Ive2914 жыл бұрын
@@dzonikg ne vuče bolje nego ima veći obrtni momenat pri niskim obrtajima....nema bolje ubrzanje - samo tako deluje, tj. osećaj je takav
@MrDachacha4 жыл бұрын
Jesi pomogao. Kupicu benzinca :D
@eupapiri33223 жыл бұрын
Onda nemas filter jbga
@koprivaful2 жыл бұрын
Imam pitanje ,meni se na Tiguanu 2.0 TDI bluemonschn pali regeneracija na nekih 350-400 km. Vozim ga isto tako od 2000-2300 O/min ali sam uocio da mi na auspuhu zna baciti plavi dim kad malo dodam gasa ,dali je to gorivo koje nije sagorilo u filteru? Kad se regeneracija zavrsi sve je ok nema plavog dima. Imao sam caddy 1.6 kod njega nije bilo plavog dima. Molim ako netko zna da li je to normalno ili ne...Hvala
@pljevljanet70018 ай бұрын
Nosac za gopro na sofersajbni gdje naci?
@vidakpantovic37964 жыл бұрын
Čekamo prvi maj u Požarevcu😂 (zbog jelke)
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Pa da, za prvi maj savrsena jelka 😄😄
@mariox49044 жыл бұрын
Imam 14 godina i mnogo volim da gledam tvoje klipove dok moje drugovi hoce da gledaju drame i neke gluposti reakcije itd dok ja volim da gledam sve vezano oko automobila pratim te jos od 400 suba i u svaki tvoj klip uzivam pozz iz makedoniju kralju 😀😀
@mali222962 жыл бұрын
Pozz drug citroen c3 upalio mi upozorenje samo sta radit lp
@theameda5162 жыл бұрын
Pre par dana uzet euro 5. Prvi plan je: Mali servis + servis lanca, egr delete, dpf delete + straight pipe, ciscenje ususa skroz do ventila i povidjenja. Da sve to resimo treba blizu 500e, a opet moze da se vrati. Neka hvala xD
@MarkoMirkovic4 жыл бұрын
Пролазиш мерење гасова и без ФАПа, али само ако ти је мотор добар. Ако ти је мотор лош, неће ти помоћи ни ФАп ни катализатор.
@svmicanovic4 жыл бұрын
Beograd je jedan od najzagadjenijih gradova na svetu bas zato sto imamo takav mentalitet. DPF filter služi nečemu i samo smo mi Srbi pametni da ga skidamo.
@pajapajic88094 жыл бұрын
@Velimir Đurđević Sad cu namerno da lozim gume i plastiku da oborim cenu dizelasima
@stjepanm36354 жыл бұрын
Je, pored svih ekoloskih katastrofa i svega sto rade korporacije, pored geoinjzenjeringa i zaprasivanja atmosfere teskim metalima itd.itd., krivi su ljudi koji voze dizel automobile, a jos ako nemaju DPF, e to je onda katastrofa u razmjerima erupcije vulkana...
@pajapajic88094 жыл бұрын
@@stjepanm3635 Neka oni prvo nama kazu sta bi sa Krusikom pa sa Jovanjicom pa gde su milioni pokradeni od naroda .Zatim ciji brat je mafijas pa kad ovde budu plate kao u Nemackoj i Svajcarskoj da vidimo onda sta cemo da vozimo
@nemanjaminic38104 жыл бұрын
Takođe, imenjače, sve najbolje i tebi, puno sreće u Novoj godini, odličan je video, hvala ti puno na savetima, pozdrav.
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala, pozdrav 🤗
@dinodolic22704 жыл бұрын
Radi se o Golf 7 1.6 tdi, danas mi je nakon gašenja ostavio upaljen ventilator. Ako sam skuzio trebao bi napraviti regeneraciju, da li će se regeneracija opet aktivirati kasnije kada ja krenem voziti u 3-4 na 2000-2500 obrtaja?
@darkosantovac76323 жыл бұрын
Trebala bi krenut. S obzirom da ja vozim isto golf 7 facelift, 1.6tdi zajedno sa sestrom, a ona nema dvije dume o autima i sto je to dpf, cesto mi zna rec da joj ventilator bruji nakon sto ugasi auto. To mi odmah zvoni da je regeneracija tako da ga onda odem odvozit 10ak km po obilaznici, na 2000-2200 obrtaja i bude sve u redu...bar se nadam da bude haha. Ubiti i ak ti se to dogodi da ti ventilator radi, probaj ga sto prije izvest na otvorenu cestu dok je motor jos vruc, barem su meni tak rekli kako bi produzio vijek dpf-u
@Road-Ranger3 жыл бұрын
@@darkosantovac7632 Da li ti temperatura motora ide preko 90 kada se to desava, isti auto vozimo. Pozdrav
@darkosantovac76323 жыл бұрын
@@Road-Ranger inače ne, ali jednom mi se dogodilo i to. Temperatura je naglo rasla i ja sam mislio da nema antifriza ali sve je bilo ok cim se završila regeneracija. Ne znam iskreno točno zašto se to dogodilo al od tad više nije rasla temp iznad 90. Ako netko slučajno zna bolje nek se slobodno uključi u komentare. Btw jel tebi ide temperatura preko 90?
@Road-Ranger3 жыл бұрын
@@darkosantovac7632 Danas mi se to brate upravo dogodilo u voznji prije nego sam shvatio da je zapoceo regeneraciju, ali samo na kratak period i poslije reg. sve ok, pa nisam siguran da li je do toga ili je nesto drugo jer nisam davno kupio auto. Hvala na odgovoru, zivio.
@darkosantovac76323 жыл бұрын
@@Road-Ranger da eto, tako je i meni bilo, valjda je to ok onda, nisam se raspitivao u VW. Zivio i ti!
@frano32134 жыл бұрын
Od ukupne industrije auti,avioni,brodovi 2% zagađenja je uzrokovano automobilima a i jedna erupcija vulkana zagadi okolis 3 puta više nego što ljudi svojim postupcima zagade okolis u 1000 godina tako da su te priče smijesne
@Amer_vw_t54 жыл бұрын
najvise zagade ovi sto loze sve i svasta kad dodje zima
@techhardwaretest39194 жыл бұрын
#Frenky # apsolutno si upravu :) ja sam taj dpf izbacio iz auta i ugasio egr i toliko je smijesna razlika sa tim i bez toga u zagadjivanju da je presmijesno. Potrosacko drustvo i otimacina para na sve strane.
@frano32134 жыл бұрын
Ma da sad se zarađuje na co2 za 10 god ce doći na red Nox i tako redom. Jadni oni koji za 50 godina budu vozili auta a nikad nisu uzivali u zvuku dobrog atmosferca nego idu na utrke u svojih autonomnih auta 😓
@markomarkovic55024 жыл бұрын
Ne bi bio toliki problem oko DPF-a da je jeftiniji. 1000e dati na zamjenu DPF-a je stvarno previse.Sto se tice tehnickog mislim da tu nece biti problema, jer ako ce oni da stvarno gledaju izduvne gasove onda 70% automobila nece moci da prodje tehnicki. Koja je logika da neko ko vozi recimo Golfa 6 bez DP filtera ne prodje tehnicki zbog izduvnih gasova, a neko ko vozi Golf 2 prodje.
@CroIntr00X4 жыл бұрын
proći ćeš ti sa golf 6 tehnički bez dpf-a, prođe on test u vidu zadanih vrijednosti co2 bez problema, zna čak i manje imati, a zašto? kad skineš DPF auto prodiše, voziš ga kao stare dizele, pred tehnički ga zdravo narodno ispušeš dobrano u okretajima i bude kao beba. Međutim sam čin skidanja ili prepravke dpf-a ukoliko je vidljiva će postati kažnjivo odnosno radi tog čina će te rušiti na tehničkom.
@Mikii7134 жыл бұрын
@@CroIntr00X Nema sta vidljivo nevidljivo. Nadji na google kako se za par sec proveri da li ima dpf. Necu ja da te ucim.
@23djordje2 жыл бұрын
Skineš egr ventil i dpf filter i dovidjenja...menjaš ulje i filtere frekventnije i možeš preći i Milion kilometara...ja imam golf 3 1.9gtd ulje menjam na 5-6 hiljada i motor prede ki mala maca...NIKADA ME NIJE IZDAO NITI OSTAVIO NA PUTU!
@nihadkovacevic87793 жыл бұрын
Dali utiče na potrošnju goriva. Veliki pozz
@the_dovla3 жыл бұрын
Utiče na potrošnju, meni prilikom ovakve regeneracije 2.0 TDI CR motor digne potrošnju u leru sa 0.4l/h na 0.9l/h. Takođe i motor promijeni zvuk malo i može ti se desiti za to vrijeme blagi pad u performansama.
@arsa16494 жыл бұрын
Срећна нова година и Божић!!
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Takodje! 🤗
@jovan43824 жыл бұрын
Snimaj video o zamaec varijalbilni , simptomi kvara itd
@daliborS14124 жыл бұрын
Pa zamajac cujes kako lupka i treska gi kad pustas kvacilo. Nije to tesko za primjetiti da je pri kraju.
@jovan43824 жыл бұрын
@@daliborS1412 kada pritisnes kvacilo , promeni zvuk rada motora ? Ili
@daliborS14124 жыл бұрын
Trebalo bi prestat lupkat kad se kvacilo stisne. I na "vagi" ponovo pocne.
@jovan43824 жыл бұрын
@@daliborS1412 ovo bas suprotno , kada pritisnem kvacilo pocne lupkat , promeni zvuk rada motora
@korisnik834 жыл бұрын
Nokia 7 Druk ležaj ?
@milkastanojevic64582 жыл бұрын
Da li hoce prilikom regeneracije da izbaci sivkasto plavi dim i cim dostigne temp dima nema
@edinmahmuzic45974 жыл бұрын
NEMANJA CARE CESTITAM TI NA NAGRADI I SAMO NASTAVI TAKO,VELIKI POZDRAV IZ TUZLE
@zareizbare4 жыл бұрын
Uzmem mobitel u ruke, kad obavest od youtube autoanaliza ima novi klippppp :)))) kad ono DPF???!!!...druže zar ga nisi regeneriro prije par klipova? Zar je moguće da je taj DPF toliki problem? I ti brate izbaciš klip kada sam u kupnji drugog, "novijeg" auta...i to neš verovat golfa VI...a dali me odvlačiš da ga ne kupim :)))
@ognjenterzic41074 жыл бұрын
Dizel auto je apsolutni promasaj! Uopste nije rentabilniji od benzinca! Uzmite recimo 1.9 i 2.0,koji su najzastupljeniji kod nas! Dizel trosi otvoreno 6l, kombinovano 7 i lokal 8. Benzinac otvoreno 7,kombinovano i lokal 9. Znaci litar vise trosi benzinas,neka je 2litra. E sad razlika u ceni je 15 din skuplji dizel. Na 100 km je razlika u potrosnji oko 300 din a razlika u ceni 200 din. Znaci 100 dinara je ekonomicniji dizel, a razlika u odrzavanju, 30% skuplji dizel od benzinca. I gde je tu racunica! A o zagadjenju necu ni da govorim!
@j.b.35504 жыл бұрын
Sa tom tvojom racunicom koja je tacna u mom slucaju jer vozim pasata 1.9 (vozio sam pezoa 2.0 hdi trosio je znatno manje od pasata)na predjenih 30000 godisnje usteda na gorivu je 250e,veruj mi ne dajem godisnje na odrzavanje 250 e vise nego sto sam davao za golfa 1.6 benzinca. Mislim da je ipak dizel isplativiji za onog ko prelazi preko 20000 godisnje i ko ga redovno odrzava i ne zapusta. Ja sam se licno preporodio finansijski otkad sam presao na dizelasa
@ognjenterzic41074 жыл бұрын
@@j.b.3550 cini ti se samo!
@damirfranciskovic16734 жыл бұрын
Znači po tvojoj logici na pređenih 1500 km mesečno (koliko ja prelazim) je bolje da potroši mesečno 135 litara benzinac u odnosu na dizel auto 105 litara.... Znači za godinu dana dizel uštedi oko 360 litara goriva (oko 300 eura)... Servis je od prilike ista cena... Oko 7000-8000 sa rukama i za benzinca (ćale ima) i za dizel auto... A što se tiče poređenja snage.. mogu misliti koliko ima konja taj benzinac koji troši 9 litara (između 80 i 90) u odnosu na dizel od 1.9 ili 2.0 koji ima u proseku 130 ks... Tako da se nemože ni porediti...više snage za manje goriva 😜. Benzinac u toj snazi (ne mislim na najnovije aute) troše oko 11-12, a neki i preko toga.... A novi benzinci imaju turbo, plivajući, dizne.... postali su dizelaši....jer su shvatili da ljudi više vole više snage a manju potrošnju.... naprimer 1000 kubika 125 ks (ford), i još mnogo takvih primera. A to za zagađenje... euro 5 I 6 dizel su neverovatno čisti što se izduva tine(ima moj kum seat alhambra 2.0 I 185 ks! Taj troši 9-10 litara dizela druže a ide kao đavo.. Nesmem ni da zamislim koliko bi benzinac trošio sa toliko konja (duplo)
@smbojanmensm2 жыл бұрын
Nemanja moze pomoc imam pasat b6 2009 nepali lampicu za regeneraciju nego povisi broj obrtaja, probao sam i na 2500 hiljade obrtaja 15,20 km. Voznje i nece da ugasi i dalje stoji na 1000 obrtaja. Hvala.
@draganmilovancevic92602 жыл бұрын
I meni se to isto desava na tiguanu nece dugo da spusti obrtaje
@goranvasiljevic68474 жыл бұрын
Sretna Nova 2020
@68toni4 жыл бұрын
Ako imas 20 g nakon 70000 km po toj računici možeš još voziti 175000 (70 g) tj.do 245000 na km. satu !?
@Salesms19904 жыл бұрын
Dizel auto može samo kao nov,vozim ga do 200 000 km i onda ga prodam.Polovan samo benzinac.Imam auto koji troši 12l benzina,ali da kucnem u drvo problema nema.Cak me ni plin I e interesuje da ugradim.Imao sma ranije dizela I plakao kada nije hteo da upali.
@sasasaran7314 жыл бұрын
Upravo u tome i jest kvaka jer mi kupujemo auta kada su prešla debelo preko 100.000 a onda dolaze pravi problemi. Novo može a polovno je veliki mačak u vreći
@Salesms19904 жыл бұрын
@@sasasaran731 ja bi pre kupio novu daciju dizel,nego polovnog pasata, audija
@sasasaran7314 жыл бұрын
@@Salesms1990 bravo da si bliže pili bi piće sretna nova godina
@Salesms19904 жыл бұрын
@@sasasaran731 sve najbolje u novoj 2020
@singleplayer754 жыл бұрын
To jeste ali da ja imam auto koji guta 12l to bih smatrao problemima ako nisam Amerikanac.
@draganantonijevic15153 жыл бұрын
na kojoj pumpi sipas gorivo?
@chatnik784 жыл бұрын
Srećni praznici i nova godina. Kao uvek, samo nastavi 👍 Pozdrav
@AutoAnaliza4 жыл бұрын
Hvala, takodje, pozdrav 👍
@milenko1714 жыл бұрын
Kada zabrane pušenje na javnom mestu mozemo da pričamo o državi koja brine o zdravlju gradjana. Dim od cigara ima vise nox a nego dim iz auspuha, a udiše se direktno...Većina onih koji nešto kenjaju po portalima dime svoju decu cigarama i to im je ok. Nista od svega toga nije dobro i zdravo ali tretirati automobile kao najveći problem je totalna glupost...
@postmano4 жыл бұрын
Jebeš čoveka kao razumno biće , ako treba da mu braniš sve ono što se zna da škodi . S druge strane velike kompanije zgrću enormnu lovu prodajući upravo te štetne proizvode počev od cigara, gaziranih zaslađenih napitaka , alkohola , prehr. proizv. punih aditiva itd. Prvo roditelji počnu sa trovanjem svoje dece , pa ostali ...i posle o posledicama neću ni da komentarišem ...Pune su čitulje i klinike ...
@stjepanm36354 жыл бұрын
Isto tako prica se o nekakvim stetnostima duhana, dok istovremeno se ljudima servira i prodaje doslovce otrov od hrane, a atmosfera se zaprasuje teskim metalima radi "borbe protiv globalnog zatopljenja".
@Danijel96164 жыл бұрын
zato benzin gas i cao
@balkancarbalkanfun75404 жыл бұрын
I benzinci imaju te probleme sa taj gdf i treba da se otstrani ili da se kupi novi(koji moze da kosta mnogo)
@veljaa61334 жыл бұрын
@@balkancarbalkanfun7540 bezinci nema dpf
@veljaa61334 жыл бұрын
@@balkancarbalkanfun7540 dpf
@balkancarbalkanfun75404 жыл бұрын
@@veljaa6133Specijalno sam pitao drug. PPF kaze,on zna,ima ga na Peugeot 307cc 2.0 178 hp benzinac... Pozz 😂😌