wszystkie nasze perypetie związane z ww projektem. miłego oglądania 😉
Пікірлер: 60
@ZbudujToSam8 ай бұрын
Pięknie wygląda ten silniczek w e90 też chce robić swap z 2.0 e90 na 328i m54b28 :D
@user-sg7mp5et4x8 ай бұрын
*52b28
@VirtuaL7-7-77 ай бұрын
@@user-sg7mp5et4x chyba, ze ma na mysli strokera z 2.5 haha
@wasacz_500010 ай бұрын
Niedawno w e92 robiłem swapa na m54b30 zająłem się całą elektryką. Wszystkk zaczęło działać od pierwszego wciśniecia przycisku start engine. Działa nawet trakcja i tempomat. Nie jest to takie trudne ale musiałem usiąść chwile nad tajnymi schematami i pomyśleć
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
No i bardzo doceniam ❤❤❤❤ . Szanuję ludzi którzy samodzielnie pracują przy własnych autach, i właśnie żeby takowych zachęcić do działań powstają takie dość szczegółowe materiały jak powyższy🙂
@marshaill58815 ай бұрын
Tak z ciekawości gdzie można znaleźć tę "tajne" schematy mam plan na lato wykonać taki swap lecz informacje ciężko znaleźć
@TavyBear23 ай бұрын
@@marshaill5881tez chciałbym wiedzieć
@taczkovie8021Ай бұрын
Jak wiesz tyle to przy swapie z manuala na automat jak uruchomic tryb d/s po przezuceniu lewarka gdzie go wpiąć
@pawelpol95357 ай бұрын
Pieknie😊
@krzysieke304010 ай бұрын
😁👍
@tomgdax10 ай бұрын
Panie Krzysztofie... więcej filmów o M54 i jego problemach.... ostatnio szukałem jak ustawić vanosa bez przyrządu. Coś Pan podpowie?
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
Ja szczerze i zawsze mówię: ja tu jestem od kabelków 😉 od silników są inni 😁
@krzysiekozi97368 ай бұрын
Bardzo dobra robota :) Było e90 może jakieś f10 teraz ? :)
@andreasweber40508 ай бұрын
Hi, great Job, great swap. Which engine mounts did you use? What did you have to do on elektronics?, E60 M54 DME, wiring, what else? I plan on doing the same swap. Thanks for your help.
@krzysztofwrona12998 ай бұрын
thank you 🙂. the engine mounts are of my design and construction. the gearbox mounting in this set is n52b25. gearbox and drive shaft also n52b25. ms45 engine controller from E60 530i processed, immobilizer off, catalytic converter probes off. Chinese parallel exhaust manifolds (decat option) dedicated to E46. the remaining part of the n52b25 exhaust (of course, this connection required small modifications 😉) if you need more information, ask 😉
@patrykkrystel88597 ай бұрын
Mam mizliwosc kupienia e90 2.5 218 koni,2008 rok jak dobrze pamiętam.Silnik podobno z wtryskiem dobrym pod gaz.Pchac się w to czy lepiej odpuścić sobie?
@Andriy_Levchuk9 ай бұрын
Witam, podobno lewa łapa pasuje od X3
@krzysztofwrona12999 ай бұрын
A to już zależy od ustawienia pozycji silnika. U mnie silnik stoi dokładnie w miejscu N52. (Oczywiście mam też set który ustawia -2cm do motorsportu oraz -4cm dla s54b32 bez przeróbek sanek i miski ale ze sklepaną ścianą grodziową 😉)
@Andriy_Levchuk9 ай бұрын
@@krzysztofwrona1299 Gdzie znajdę jakiś kontakt do pana?
@krzysztofwrona12999 ай бұрын
@@Andriy_Levchuk wszędzie 😉 600071673
@Andriy_Levchuk9 ай бұрын
Dziękuję
@hange3574 ай бұрын
Jaka cena takiej przyjemności
@ashleygrace96184 ай бұрын
Hi I’m looking to do m54b25 in bmw e90 320i how would this be possible?
@krzysztofwrona12994 ай бұрын
this is possible in every e9x, but depending on which 2.0 engine it is and what year it is, the wiring harness on the body side is slightly different. mechanically it is done practically every time in the same way. You can find many shorter videos about such swaps on my tikotok ;) video with subtitles ;)
@GarotodaBMW3 ай бұрын
I'm actually looking to do the same swap. I've got a 2008 E90 with the N46 engine. Did you use the M52 ECU for your swap, and is it simply a matter of swapping out the ECU and wiring, or are there additional steps involved?
@krzysztofwrona12993 ай бұрын
the only engine controller that you can use for such a swap is the Ms45 controller from the E60 car, only this controller provides us with the appropriate type of CAN (pt-can). the same When it comes to the engine wiring harness, the only one that can be used is the one from the E60 (of course, if we are talking about solutions that are most compatible with the e9x body). of course, there is also the issue of rebuilding the connection of the engine electrical installation and engine controller with the bodywork installation. I discuss it in two other videos 😉 unfortunately in Polish and without subtitles but you can also find them on my tiktok where they are automatically translated 😉 nickname on tiktok Krzysztofwronawecc.
@Damian-rm7bi6 ай бұрын
A jakiej srednicy zlaczka do dolotu?
@davidulman8988Күн бұрын
jakie mocowania silnika proszę
@krzysztofwrona1299Күн бұрын
@@davidulman8988 moja produkcja. Zapraszam
@urban4952 ай бұрын
A jak to jest ze swapem m62b44 do e90/e92? Da się? Czy jest to bardziej problematyczne niż SWAP m54?
@krzysztofwrona12992 ай бұрын
Mechanicznie wszystko się da. Elektronicznie nie ma takiego sterownika OEM który obsłuży elementy wnętrza po ptcan. Jest za to emu 😉
@remybeukema54972 ай бұрын
which front did you use? I have a front from a 116i but it is too close to the engine
@krzysztofwrona12992 ай бұрын
In typical street cars where the air conditioning is to be functional, it is necessary to replace elements from 6-cylinder 1-series cars (130i, 128i, etc.). In track cars, we rebuild the front to relocate the radiator and accommodate custom fans
@BlockedGamerPL10 ай бұрын
witam. Jaki jest orientacyjny koszt (widełki) swapa na m54 w e92? Pozdrawiam
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
Zapraszam do rozmowy telefonicznej 600071673
@random.crafts10 ай бұрын
Witam. Robiłem sam Swap n46b20/m52 na sterowniku m54. Tutaj też ciekawy projekt. Można gdzieś podpytać o kilka szczegółów? Czy raczej tajemnica?
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
Nie , nic tu nie jest tajemnicą 🙂 600071673
@stasiekpl19 ай бұрын
Hej, jakie koszta cirka w E87 takiego swapa na gotowo z robotą?
@krzysztofwrona12999 ай бұрын
@@stasiekpl1 600071673 nie gryzę przez telefon😁
@patrykzywica52114 ай бұрын
Mam problem z malym obiegiem wody. Nie mam wlasnie tego zaworka regulujacego moze mi Pan pomoc z tym problemem
@krzysztofwrona12994 ай бұрын
Silnik z jakiej karoserii?
@patrykzywica52114 ай бұрын
Silnik z E46 do e92 m54b30 Orginalny silnik jaki był w e92 to n43b20 W silniku oginalnym nie było zaworka ( elektozaworu) od wody.
@krzysztofwrona12994 ай бұрын
@@patrykzywica5211 jak motor z E46 to budujemy układ dokładnie jak w video pod którym piszemy. Zawór jest nie ważny. Z wyjścia tylnego do nagrzewnicy, z nagrzewnicy w dół do trójnika
@ZbudujToSam7 ай бұрын
Łapy pasują od x3
@mateuszszabowski98967 ай бұрын
Pasują od X3 do E90?
@yung999beer85 ай бұрын
caly koszt ile?
@arek14135 ай бұрын
Z automatem da radę zrobić taki swap?
@krzysztofwrona12995 ай бұрын
Oczywiście
@witciu1210 ай бұрын
tez z czasem mysle z n52 w e60 wymienic na m54 jaka cena uslugi i skad pan jest
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
Z Radzyń Podlaski
@SimoSimo-mt5dm10 ай бұрын
Czyli jednak coś w tym jest że mając M zastanawiasz się nad tuningiem a mając N nad zmianą silnika 😂😂
@krzysztofwrona129910 ай бұрын
Tak jest
@stasiekpl19 ай бұрын
@@SimoSimo-mt5dm N jak nie kupuj ....
@Sorin-ln9hf8 ай бұрын
What gearbox did you use?
@krzysztofwrona12998 ай бұрын
original n52b25 gearbox i.e. gs6 17 getrag
@Sorin-ln9hf8 ай бұрын
@@krzysztofwrona1299 thanks for the answer, how did you join them, what clutch did you use, the flywheel remained from the m54 engine?
@krzysztofwrona12998 ай бұрын
@@Sorin-ln9hf old type m54 dual mass flywheel (without bearing) Plus a bearing relocator (a simple adapter that moves the bearing from the crankshaft 1.5 cm to the rear - this way we obtain a support point for the shorter shaft of the gearbox used). clutch: you can use a 228mm clutch from n52B25, but here a set was used: clutch disc M47D20 (E90 6 speeds) and pressure plate M54 (E46). You can also use the complete clutch set from the E60 M54. the rest of the elements, i.e. the release bearing, clutch lever and N52B25 slave cylinder. Regards
@Sorin-ln9hf8 ай бұрын
@@krzysztofwrona1299 thank you very much for this information, I plan to do a swap to an e90 320i n46, which has the same gearbox, good luck in the future and all the best!
@krzysztofwrona12998 ай бұрын
@@Sorin-ln9hf I'll give you a hint. you cannot use these elements with 4 cylinder: clutch lever, release bearing. the clutch lever can be used from any E46. however, the release bearing with m54 E60, m54 X3, m47 E90 etc. you will not need to relocate the bearing from the shaft. gs6 17 with n46 has a long shaft reaching to the crankshaft bearing (as in 5-speed gearboxes). you can find a lot of videos on this topic on tiktok (Krzysztofwronawecc) best regards